2002年10月，遼寧五一八內(nèi)燃機配件有限公司收到中國國家博物館一封關(guān)于征集“鴨綠江一號”輪式拖拉機的文物征集函。這其中有著怎樣的故事呢？

研制“鴨綠江一號”

原來，遼寧五一八內(nèi)燃機配件有限公司的前身是遼寧安東機械廠。安東機械廠始建于1952年，最初是為抗美援朝戰(zhàn)爭而成立的一個小型修理廠?？姑涝瘧?zhàn)爭結(jié)束后，工廠由軍需轉(zhuǎn)為民用。到1955年，雖然生產(chǎn)有了很大的發(fā)展，工廠的人員增加了十倍，但是設(shè)備仍然非常簡陋：葦席和木板搭的廠房，300來人操縱著30多臺老掉牙的皮帶機床，連個正式技術(shù)員也沒有。在很長一段時間內(nèi)，工廠經(jīng)常處于停工待料狀態(tài)，有時連工資都發(fā)不出。

1955年，毛澤東在《關(guān)于農(nóng)業(yè)合作化問題》的報告中，向全黨發(fā)出“用四五個五年計劃實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化”的號召。這給正處于困境中的安東機械廠指明了發(fā)展方向，就是要面向廣大農(nóng)村，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。

為了適應(yīng)新的形勢，安東機械廠為農(nóng)村生產(chǎn)了大批耕種、排灌、運輸?shù)绒r(nóng)業(yè)機械。后來，廠領(lǐng)導(dǎo)和工人又想研制拖拉機。在一無資料、二無設(shè)備、三無廠房的情況下，面臨的困難可想而知。工人們經(jīng)過100多天的連續(xù)奮戰(zhàn)，1957年2月16日，我國第一臺輪式拖拉機終于在鴨綠江畔誕生，被命名為“鴨綠江一號”。

得到毛主席肯定

1958年春，“鴨綠江一號”參加了在北京舉辦的農(nóng)業(yè)機械展覽會。但是，在遴選參加“五一”國際勞動節(jié)拖拉機游行車隊的機車時，“鴨綠江一號”卻因為外形不美觀而落選了?？墒牵?月1日早晨，戲劇性的一幕發(fā)生了！原定參加游行的四臺拖拉機中的一臺，因技術(shù)不過關(guān)開到半路出了故障，于是“鴨綠江一號”就代替它與其他三臺拖拉機一起駛進天安門廣場，接受了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。

后來，國家計委遞交報告，敘述了安東機械廠工人克服重重困難試制“鴨綠江一號”拖拉機的經(jīng)過。毛澤東在報告的空白處寫下了12個大字：“卑賤者最聰明，高貴者最愚蠢?！辈懥私?00字的批語，給予肯定。

毛澤東的批示，被列為中共八大二次會議文件之一，發(fā)給大會代表閱讀。當(dāng)這個消息傳到安東機械廠時，全廠沸騰了。此后“鴨綠江一號”投入批量生產(chǎn)，受到廣大農(nóng)民的喜愛。

2003年9月，“鴨綠江一號”在時隔45年后重返京城，作為珍貴文物陳列于中國國家博物館。 （摘自《黨史博覽》 盧潔 王穎/文）