王柄根

《動(dòng)態(tài)》：德賽西威于2020年10月底發(fā)布了三季度報(bào)告，您可否為我們介紹德賽西威的近況？

孔銘：德賽西威發(fā)布2020年第三季度報(bào)告，年初至報(bào)告期末德賽西威實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入42.98億元，同比增長(zhǎng)21.22%，歸屬于上市德賽西威股東的凈利潤(rùn)3.18億元，同比增長(zhǎng)123.02%。

三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收17.02億元，同比/環(huán)比+33.51%/+17.24%，歸屬于德賽西威股東的凈利潤(rùn)0.89億元，同比/環(huán)比+119.15%/-49.04%，扣非后歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.20億元，同比/環(huán)比+928.17%/+85.26%，營(yíng)收規(guī)模提速上升，扣非凈利率顯著增加，相對(duì)德賽西威三季度業(yè)績(jī)預(yù)告的凈利潤(rùn)增速區(qū)間82.01%-138.02%來(lái)看，德賽西威第三季度營(yíng)收和扣非凈利潤(rùn)略超市場(chǎng)預(yù)期，主要原因在于車市持續(xù)回暖，德賽西威連續(xù)多年布局的座艙電子、智能駕駛與網(wǎng)聯(lián)服務(wù)產(chǎn)品在新老客戶訂單驅(qū)動(dòng)下顯著增加。

《動(dòng)態(tài)》：與理想汽車的合作模式如何？以及其他品牌的開(kāi)拓情況如何？

孔銘：德賽西威與理想汽車、英偉達(dá)簽署了在智能駕駛方面的戰(zhàn)略合作協(xié)議。德賽西威基于NVIDIAOrin系統(tǒng)級(jí)芯片的強(qiáng)大運(yùn)算能力，為理想汽車提供了性能優(yōu)異的自動(dòng)駕駛域控制器，理想汽車將在此基礎(chǔ)上獨(dú)立完成所有自動(dòng)駕駛的程序設(shè)計(jì)和算法邏輯的設(shè)定，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)可以完整獨(dú)立開(kāi)發(fā)Level4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的新能源車企。

德賽西威的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛域控制器已在小鵬汽車的車型上配套量產(chǎn)。此外，德賽西威成功突破了一汽豐田、廣汽豐田、和雷克薩斯，客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化，德賽西威仍將持續(xù)推進(jìn)與現(xiàn)有日系客戶的合作深度和廣度，同時(shí)著力開(kāi)拓新的優(yōu)質(zhì)客戶。

《動(dòng)態(tài)》：德賽西威在智能駕駛域布局情況？

孔銘：德賽西威在智能駕駛布局多年。目前自主研發(fā)的融合型全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、360度高清環(huán)視系統(tǒng)、駕駛員行為監(jiān)控和身份識(shí)別系統(tǒng)、24G毫米波雷達(dá)、T-box、V2X產(chǎn)品、L3級(jí)別智能駕駛域控制器等新產(chǎn)品和新技術(shù)獲得量產(chǎn)。除了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，德賽西威在其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也正積極布局，德賽西威已在新加坡成立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專門開(kāi)發(fā)L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛和汽車網(wǎng)絡(luò)安全的前沿技術(shù)。

《動(dòng)態(tài)》：德賽西威的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是什么？

孔銘：德賽西威擁有完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及全面、深厚的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，具備較高的整體解決方案開(kāi)發(fā)能力，能夠提供更加復(fù)雜、更加統(tǒng)一、以及更多交互的整體解決方案。同時(shí)，高水平的制造能力、質(zhì)量把控能力等，共同構(gòu)成德賽西威的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

《動(dòng)態(tài)》：近來(lái)德賽西威股價(jià)持續(xù)走高，對(duì)于后續(xù)的走勢(shì)您怎么看？

孔銘：在基本面上，公司是國(guó)內(nèi)汽車電子領(lǐng)導(dǎo)者，業(yè)務(wù)由智能座艙向智能駕駛延伸，目前主要業(yè)務(wù)以智能座艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)為主要核心業(yè)務(wù)。

在二級(jí)市場(chǎng)方面，近期股價(jià)連續(xù)走高，市盈率TTM為111倍，投資者可適當(dāng)觀望。