在法國大巴黎快線地鐵18號線的工程建設(shè)中，建設(shè)方嘗試采用了一種由超低碳混凝土(ultra-low-carbon concrete，簡稱“ULC混凝土”)制成的隧道管片，堪稱“世界首創(chuàng)”。

產(chǎn)品簡介

ULC混凝土中含有Ecocem Ultra堿激發(fā)膠凝材料，來自該混凝土的CO2排放量為90 kg/m3。與普通混凝土(CO2排放量為330 kg/m3)相比，其CO2排放量可減少70%；與低碳混凝土(very-low-carbon，簡稱“VLC混凝土”，CO2排放量為170 kg/m3)相比，其CO2排放量可減少50%。由此可知，使用ULC混凝土管片可大幅減少隧道建造過程中所產(chǎn)生的碳排放。

試驗項目研究

初始測試階段主要確定該混凝土的配合比；第2階段始于2021年9月，試驗內(nèi)容包括生產(chǎn)適用于該項目的5個管片環(huán)，即40個管片，且首批管片還將接受全尺寸ISO防火及負載測試。此次試驗項目，旨在確定ULC混凝土能否按照隧道開挖作業(yè)所要求的速度進行澆筑，以及能否在存儲及長時間使用過程中保持其良好性能。

(來源： 中鐵科技情報中心 2021-11-05)