王曉宇

摘要：隨著時代的發(fā)展和技術(shù)的改進，當(dāng)前道路橋梁建筑的形式和種類越來越多，但混凝土施工技術(shù)依然處于不可代替的地位，這得益于混凝土施工成本低、可操作性強等優(yōu)勢。盡管我國已經(jīng)形成了一套較為完善的路橋施工技術(shù)，混凝土施工技術(shù)也較為成熟，但仍然面臨著一些亟需解決的問題，這就有賴于施工技術(shù)的完善和改進，進而從根本上提升路橋工程的施工質(zhì)量，保障人們的通行安全。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;混凝土施工;措施

1道路橋梁施工中的混凝土施工技術(shù)

顧名思義，混凝土結(jié)構(gòu)就是要用特定的原料為主，按照一定的比例進行配合，攪拌均勻，直至原料緊密成型為止，常用到的特定原料包括膠凝材料，粗細骨料等等。這些材料最終形成人們所需的混凝土結(jié)構(gòu)都屬于非均質(zhì)脆性材料的范圍?？墒菑膶嶋H使用的狀況來看，一般在建筑物的修筑現(xiàn)場，公路橋梁的修筑現(xiàn)場以及土建修筑的現(xiàn)場會被使用。混凝土結(jié)構(gòu)具有特殊的屬性，所以說在使用的過程中要不斷提升混凝土結(jié)構(gòu)的安全及品質(zhì)。

一般來說，混凝土材料的運輸是非常方便的，并且在存放的過程中不需要對其進行過多的操作，就可以保持良好的耐久性。與此同時，穩(wěn)定性是混凝土結(jié)構(gòu)的一大優(yōu)勢，和其他建筑材料相比，不會因為外界的變化而出現(xiàn)質(zhì)量問題。混凝土結(jié)構(gòu)的另一大優(yōu)勢就是具有很強的塑造性，操作人員可以按照工程的需要將其制成需要的形狀。并且混凝土結(jié)構(gòu)還可以和鋼筋材料進行混合運用，大大提升了主體結(jié)構(gòu)的承載力。

混凝土材料作為復(fù)合型施工材料，在道路橋梁工程中非常常見，主要由砂石、水泥、水、外加劑等按照設(shè)計的比例混合調(diào)配而成。采用混凝土材料建造的道路橋梁路面具有良好的抗壓、耐磨和耐高溫等性能，并且建設(shè)成本也較低，在道路橋梁工程建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。因此，在道路橋梁工程施工中，有必要加強對混凝土澆筑、振搗、養(yǎng)護等步驟施工質(zhì)量的管理和控制，防范和控制施工中缺陷因素以及施工不穩(wěn)定因素，確保混凝土材料的正常使用性能;同時，還有必要進一步深入研究道路橋梁施工中的混凝土施工技術(shù)，提高混凝土施工技術(shù)應(yīng)用水準(zhǔn)，以滿足道路橋梁工程建設(shè)的需要。

2混凝土施工中常見問題及原因

2.1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫

在道路橋梁施工中經(jīng)常出現(xiàn)混凝土裂縫的狀況，對道路橋梁工程的施工質(zhì)量影響極大，有必要了解和分析混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的種類及形成的原因。根據(jù)裂縫形式和裂縫程度，可以將裂縫形成的原因分為兩類：第一類是結(jié)構(gòu)型裂縫，是由外荷載引起的，包括常規(guī)結(jié)構(gòu)計算中的主要應(yīng)力以及其他的結(jié)構(gòu)次應(yīng)力造成的受力裂縫;第二種是材料型裂縫，是由非受力變形變化引起的，主要是由溫度應(yīng)力和混凝土收縮引起的。

2.2混凝土收縮變形

就混凝土這一施工材料本身而言，其具有熱脹冷縮的特點，因此其使用效果會受到周邊溫度地影響。在開展施工作業(yè)過程中，如果施工環(huán)境溫度發(fā)生變化，那么其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會出現(xiàn)變動，因此極易引發(fā)變形現(xiàn)象，一方面會大大降低施工材料在使用過程中的結(jié)構(gòu)承受力，另一方面會增加出現(xiàn)混凝土裂縫的可能性，從而危及到道路橋梁工程的整體質(zhì)量和使用壽命。

2.3混凝土構(gòu)件抗拉力不強

由于混凝土混合了水泥、砂石和細骨料等材料，雖然其工程應(yīng)用效果較好，但這也在一定程度上增加了其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和攪拌難度。從材料來看，砂石材料的使用可以有效保證混凝土結(jié)構(gòu)，避免其在使用過程中出現(xiàn)收縮現(xiàn)象;細骨料可以發(fā)揮潤滑作用來提高混凝土應(yīng)用水平;水泥由于自身拉抗力較弱，因此使用過程中容易出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，就導(dǎo)致整體材料構(gòu)件的抗拉力不強，從而影響到道路橋梁使用的安全性。

2.4混凝土的彈性不足

對于道路橋梁工程而言，材料抗壓能力的高低極為關(guān)鍵，這就要求相關(guān)工作人員在施工作業(yè)過程中，提高對材料抗壓能力因素的關(guān)注程度。從這一層面講，在混凝土材料中加入適量摻合料，可以進一步提高其抗壓強度，但也會降低其彈性性能，從而影響到道路橋梁的施工效果。在具體的施工作業(yè)過程中，要根據(jù)道路橋梁承受壓力情況來有效處理受力不均衡問題，避免出現(xiàn)荷載壓力堆積和路面裂縫等現(xiàn)象的發(fā)生。

3道路橋梁建設(shè)中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用策略

3.1做好準(zhǔn)備工作

道路橋梁工程中的混凝土施工之前要做好各項準(zhǔn)備工作。檢驗混凝土的強度，檢查地基，查看模板的清理情況，檢查鋼筋質(zhì)量是否符合要求，電能供應(yīng)、水資源供應(yīng)有所保證，原材料充足。對施工中需要使用的機具和設(shè)備都要做好檢測，檢查腳手架安全性，做好技術(shù)交底工作。在施工之前要采取必要的管理措施，比如，混凝土澆筑期間要做好防雨、防凍工作，準(zhǔn)備好防暴曬的設(shè)施。對現(xiàn)場澆注的安全要高度重視，如果在施工中發(fā)生變異，要及時采取措施解決。對于橋板的支撐要使用獨立的馬凳，也可以使用獨立的支座。發(fā)現(xiàn)鋼筋的保護層墊塊發(fā)生位移或者松動的問題，要立即恢復(fù)原狀，如果丟失要立即補充。澆筑施工之前的準(zhǔn)備工作中，先清理干凈模板中的廢紙、垃圾等，檢查模板的拼縫是否密合，符合標(biāo)準(zhǔn)之后才能施工。施工現(xiàn)場要設(shè)立掛牌，包括工序、工程的進度、質(zhì)量、安全等方面的要求都要詳細公布。混凝土路橋施工后，還要在醒目的位置標(biāo)注初凝期、終凝期、養(yǎng)護期等具體日期標(biāo)示，防止質(zhì)量事故的發(fā)生。

3.2控制好施工材料質(zhì)量

為保證混凝土質(zhì)量，應(yīng)對其原材料質(zhì)量加以控制，并且明確具體的配合比。在控制原材料構(gòu)成中，應(yīng)該根據(jù)道路橋梁項目具體情況來明確水泥材料的種類。其次，在使用骨料前，應(yīng)全面清理施工現(xiàn)場，保證不會受到雜質(zhì)的影響，根據(jù)項目實際情況來明確減水劑的具體使用劑量，提高混凝土質(zhì)量。

3.3混凝土模板和澆筑施工技術(shù)要點

模板和澆筑施工作為混凝土道路橋梁中的重點，確保模板施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制澆筑質(zhì)量，才能夠更好地提高項目質(zhì)量。在對模板進行施工過程中，科學(xué)合理的設(shè)計模板，不僅要從安裝上加以重視，還要考慮到支撐施工的牢固性。為了避免模板出現(xiàn)變形，就需按照相關(guān)規(guī)定來保證模板的平整和穩(wěn)固。在選擇模板材料的時候，應(yīng)選擇吸水性能好的材料，保證材料的表面平整。道路橋梁的具體施工各不相同，需用到的構(gòu)件也有所不同，要針對構(gòu)件的具體情況來明確材料。比如，要形成圓形混凝土構(gòu)件，應(yīng)使用鋼模板來對其施工。其次，嚴(yán)格控制混凝土澆筑質(zhì)量。在每次進行澆筑前，核實混凝土材料的顏色，保證質(zhì)量沒有問題再投入到使用中。在澆筑過程中，采取分層澆筑的方法，對各個層次的厚度加以控制。在澆筑完混凝土后，應(yīng)該對其進行振搗，以此來保證振搗的全面性、充分性，避免因為振搗不足出現(xiàn)問題。

3.4養(yǎng)護控制

（1）混凝土材料需經(jīng)過一定時間的凝固才能達到相應(yīng)的強度，所以，混凝土澆筑完成后需及時對其進行養(yǎng)護，若養(yǎng)護不及時，就會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響工程橋梁的施工質(zhì)量。（2）養(yǎng)護前期應(yīng)每天進行灑水養(yǎng)護，確?；炷恋臐駶櫍诨炷翉姸冗_到設(shè)計強度的30%后進行模板拆除工作，待模板拆除后，通過養(yǎng)護劑、灑水、覆蓋等方式養(yǎng)護至設(shè)計強度的100%，方可進行下一步施工。

結(jié)束語：綜上所述，如果混凝土施工中沒有合理使用材料，沒采用科學(xué)有效的施工技術(shù)，不僅不能提高混凝土的抗壓強度，還會出現(xiàn)各種新問題，施工中材料被大量消耗。所以，要使混凝土工程的施工質(zhì)量有所保證，就需要采用科學(xué)有效的措施控制質(zhì)量，使混凝土的各項性能充分發(fā)揮出來，從而保證道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

參考文獻

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