胡兆彩

摘要：隨著近幾年火電廠國內(nèi)控制系統(tǒng)自動化水平不斷提高以及安全生產(chǎn)理念的不斷進(jìn)步，火電廠重要輔機(jī)設(shè)備運(yùn)行的可靠性越來越得到重視，在確保重要輔機(jī)設(shè)備保護(hù)不發(fā)生拒動的前提下，降低保護(hù)誤動率，可以提高機(jī)組運(yùn)行效率，更能節(jié)省能源，提高經(jīng)濟(jì)效益。隨著我廠#3，4機(jī)組的相繼投產(chǎn)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的增加，重要輔機(jī)設(shè)備故障引發(fā)設(shè)備保護(hù)誤動的幾率大大增加，通過近2年的對我廠重要輔機(jī)設(shè)備單點(diǎn)溫度保護(hù)的分析以及改進(jìn)措施，可切實(shí)有效地降低保護(hù)誤動的可能性，大大提高機(jī)組安全運(yùn)行時(shí)間，保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：溫度保護(hù)? ? 可靠性? ? 輔機(jī)保護(hù)? ?誤動

概述

隨著我廠#3，4機(jī)組相繼投入運(yùn)行，目前為2X25MW燃煤發(fā)電機(jī)組，四川鍋爐廠生產(chǎn)號CG-260/9.8-M1，本鍋爐為單鍋筒，自然循環(huán)，集中下降管倒U型布置的固態(tài)排渣煤粉爐，煤粉燃燒器正四角切向布置，采用鋼球磨煤機(jī)中儲式乏氣送粉系統(tǒng)。

汽輪機(jī)為北重汽輪機(jī)生產(chǎn)的 B25-8.83/0.981單缸、沖動、背壓式汽輪機(jī)，主要輔機(jī)有送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、排粉機(jī)、磨煤機(jī)等。

我廠DCS系統(tǒng)采用杭州和利時(shí)自動化有限公司的MACSV 6.5.3系統(tǒng)，系統(tǒng)中送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、排粉機(jī)、磨煤機(jī)等重要輔機(jī)設(shè)備的保護(hù)跳閘邏輯，都有溫度高于設(shè)定值而保護(hù)動作，而且每個(gè)重要輔助設(shè)備的溫度測點(diǎn)的保護(hù)都是單點(diǎn)保護(hù)，容易受到外界因素（振動、干擾）的影響，造成保護(hù)誤動，導(dǎo)致重要輔助設(shè)備跳閘，對生產(chǎn)安全運(yùn)行產(chǎn)生影響，這里主要以送風(fēng)機(jī)溫度保護(hù)邏輯為例，其他重要輔助設(shè)備同理，講述火電廠重要輔機(jī)設(shè)備單點(diǎn)溫度保護(hù)的優(yōu)化。

2.0當(dāng)前狀態(tài)

送風(fēng)機(jī)主要保護(hù)：送風(fēng)機(jī)緊急事故手動按鈕保護(hù)、同側(cè)引風(fēng)機(jī)停機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)停止、同時(shí)失去兩臺引風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)停止、送風(fēng)機(jī)運(yùn)行且出口門20S內(nèi)未打開聯(lián)鎖保護(hù)停止、送風(fēng)機(jī)前軸承溫度大于70℃、送風(fēng)機(jī)后軸承溫度大于70℃、送風(fēng)機(jī)電機(jī)前軸承溫度大于70℃、送風(fēng)機(jī)電機(jī)后軸承大于70℃、送風(fēng)機(jī)電機(jī)A相線圈溫度大于145℃、送風(fēng)機(jī)電機(jī)B相線圈溫度大于145℃、送風(fēng)機(jī)電機(jī)C相線圈溫度大于145℃。

從以上可以看出，溫度保護(hù)起著至關(guān)重要的作用，但是每個(gè)溫度測點(diǎn)保護(hù)都是單一測點(diǎn)，每個(gè)測點(diǎn)環(huán)境惡劣，抗干擾能力差，受外界因素影響較大，在實(shí)際運(yùn)行過程中，出現(xiàn)溫度單點(diǎn)保護(hù)誤動跳閘。

2.0.1硬件方面

每個(gè)溫度項(xiàng)目都是由單一測溫元件熱電阻完成，穩(wěn)定性差，溫度元件使用一段時(shí)間后，會老化，造成接線松動或接觸不良，測量回路出現(xiàn)故障，在實(shí)際檢修操作過程中，很容易出現(xiàn)拆錯(cuò)溫度元件造成溫度斷線，造成溫度數(shù)值的突然升高，以上都會造成，送風(fēng)機(jī)的誤動或拒動幾率大大增加。

出于以上考慮應(yīng)該由單一測點(diǎn)，應(yīng)該改為雙測點(diǎn)，在軟件中進(jìn)行二取中操作，提高穩(wěn)定性，但是由于加裝溫度測點(diǎn)，需要重新鋪設(shè)電纜、DCS系統(tǒng)模塊備用通道數(shù)量少等困難，實(shí)施難度大，費(fèi)用大，最好機(jī)組停機(jī)時(shí)候，進(jìn)行實(shí)施。

程序上看，每個(gè)溫度報(bào)警信號的發(fā)生是由溫度數(shù)值大于動作值與溫度信號質(zhì)量為1進(jìn)行邏輯與運(yùn)算后，才發(fā)出保護(hù)停止命令。

溫度信號質(zhì)量好壞，可以反映出溫度元件是否存在斷線或元件損壞造成，可以防止保護(hù)誤動作，但是當(dāng)溫度測點(diǎn)數(shù)值突然升高，超出保護(hù)動作值造成設(shè)備跳閘事故，此邏輯程序會出現(xiàn)誤動作。

3.0改進(jìn)措施

結(jié)合以上分析，從硬件方面考慮，解決問題，困難重重，不容易實(shí)現(xiàn)，從軟件方面考慮，增加智能邏輯判斷模塊，可以從增加手動確認(rèn)按鈕和增加率判斷2方面考慮，來避免溫度測點(diǎn)數(shù)值突然升高，超出保護(hù)動作值造成設(shè)備跳閘事故的問題。

3.0.1DQ功能塊作用如下

如果信號在若在2S內(nèi)溫度突升大于10度，認(rèn)為該信號是假信號，自動保護(hù)邏輯一直保持，并在畫面上顯示“溫度異?！眻?bào)警信號，提示運(yùn)行人員注意監(jiān)視，并告知熱控檢修人員就地檢測以及邏輯，確認(rèn)信號真實(shí)性，確認(rèn)邏輯保護(hù)動作條件是否具備。

4.0改后控制順序

4.0.1

首先判斷溫度信號質(zhì)量是否為壞，若為壞，則自動保護(hù)切除。

判斷溫度信號變化速率越限判斷，如果溫度測量回路發(fā)生故障時(shí)，如果溫升速率值超過規(guī)定值，則自動保護(hù)切除，畫面提示溫度異常報(bào)警。

4.0.2

由熱控人員檢查確認(rèn)后，確認(rèn)邏輯保護(hù)動作條件是否具備。如果為真，當(dāng)溫度值大于保護(hù)動作值70℃后，邏輯保護(hù)動作，確保送風(fēng)機(jī)及時(shí)停止運(yùn)行，最大限度保護(hù)設(shè)備，影響范圍最小。

結(jié)論

通過對送風(fēng)機(jī)邏輯控制的改進(jìn)優(yōu)化，運(yùn)行一段時(shí)間后，送風(fēng)機(jī)溫度出現(xiàn)過幾次溫度報(bào)警異常（由于接線端子接觸不良、信號線中間有接頭造成數(shù)值忽大忽?。?，都比較好的避免送風(fēng)機(jī)異常停機(jī)，后來又對重要輔機(jī)引風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)、排粉機(jī)等都進(jìn)行了控制邏輯程序的優(yōu)化，提高了保護(hù)動作可靠性，避免了重要輔機(jī)非正常停機(jī)，間接減少經(jīng)濟(jì)損失，對穩(wěn)定機(jī)組運(yùn)行，效果顯著，同時(shí)也為我們處理類似問題積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

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