陳俊宇

摘要：改革開放以來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)的工程已經(jīng)在逐漸地增加，同時(shí)為了進(jìn)一步的保障路面施工的質(zhì)量問(wèn)題，很多新型的材料已經(jīng)逐漸的應(yīng)用到了公路修建的整個(gè)過(guò)程中，其中應(yīng)用較為廣泛的技術(shù)就是瀝青技術(shù)，而衡量企業(yè)建設(shè)水平的一個(gè)極其重要的指標(biāo)就是開展瀝青修建工作的質(zhì)量，所以為了保證目前公路修建的質(zhì)量問(wèn)題，施工團(tuán)隊(duì)在開展施工的過(guò)程中，需要對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)做出探索，并不斷地完善相關(guān)的技術(shù)，采取一定的技術(shù)管理的手段，進(jìn)一步的確保施工任務(wù)的質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速、高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程。

關(guān)鍵詞：建筑行業(yè);公路修建;瀝青路面;技術(shù)管理

引言：

對(duì)于我國(guó)目前很多的公路修建的過(guò)程來(lái)說(shuō)，施工的技術(shù)管理過(guò)程較為復(fù)雜，同時(shí)涉及到的方面較為廣泛，需要相關(guān)的技術(shù)人員不斷地開展配合工作，進(jìn)而使得施工技術(shù)的質(zhì)量有著一定的保障，在開展路面施工的過(guò)程中，需要綜合考慮的問(wèn)題主要包含了施工的進(jìn)度、成本問(wèn)題和施工項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題。本文主要是對(duì)于目前所開展的施工技術(shù)中所存在的問(wèn)題，以及目前瀝青施工技術(shù)的特點(diǎn)和改進(jìn)技術(shù)做出探究，希望通過(guò)提出一定的建議，進(jìn)而可以更好地保障施工的質(zhì)量。

一、瀝青路面的施工技術(shù)現(xiàn)狀

近些年公路建設(shè)獲得了極大的發(fā)展，在一定程度上，公路的修建拉近了不同地區(qū)之間的聯(lián)系，為人們的出行提供了很大的便利之處，促進(jìn)了偏僻地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)也給偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們提供了更加便利的出行方式。在修建公路的過(guò)程中，瀝青路面由于技術(shù)較為簡(jiǎn)單，同時(shí)維護(hù)的方式也是比較簡(jiǎn)單的，這就使得很多的建筑企業(yè)，愿意使用這種技術(shù)。

但是隨著時(shí)間的推進(jìn)，人們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中，也逐漸地發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，為了更好地解決這些問(wèn)題，同時(shí)有效地提高道路施工的質(zhì)量，改進(jìn)施工的技術(shù)和質(zhì)量，需要不斷地對(duì)目前的技術(shù)做出改進(jìn)，從而更好地滿足人們的需求，在開展瀝青路面的修建過(guò)程中，主要存在的問(wèn)題有以下幾方面。

（一）混凝土的攤鋪技術(shù)難度較高

在瀝青路面的修建過(guò)程中，會(huì)使用到瀝青機(jī)，由于混凝土的供應(yīng)階段是不固定的，這就使得攤鋪機(jī)的負(fù)載狀態(tài)是在不斷地發(fā)生變化的，這就會(huì)使得壓路機(jī)在碾壓路面的過(guò)程中，在不同的時(shí)間段出現(xiàn)不同的情況，進(jìn)而影響路面的密度和平整度，當(dāng)沒(méi)有質(zhì)量保障的情況下，很有可能會(huì)出現(xiàn)路面的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而影響施工的質(zhì)量，嚴(yán)重的情況下，甚至?xí)霈F(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，對(duì)路面的使用產(chǎn)生嚴(yán)重的威脅，同時(shí)對(duì)于施工隊(duì)來(lái)說(shuō)，也是非常有害的[1]。

由于在施工中攤鋪的技術(shù)難度是比較高的，這就對(duì)于施工的人員提出了更高的要求，施工人員在開展路面的攤鋪技術(shù)的過(guò)程中，需要把握好施工的力度和技術(shù)，盡量地降低對(duì)于路面的影響情況，更好地開展施工任務(wù)。

（二）路面出現(xiàn)分離現(xiàn)象

瀝青路面受到氣候、溫度的影響是非常大的，這就使得在一些地區(qū)，很容易出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，路面表面有著明顯的裂縫現(xiàn)象，瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象主要包括了離析、松散的現(xiàn)象，當(dāng)瀝青表面出現(xiàn)這些問(wèn)題時(shí)，會(huì)在一定程度上影響路面的使用情況。

在開展施工任務(wù)的過(guò)程中，粘油沒(méi)有鋪灑均勻，路面邊緣的塵土沒(méi)有清潔干凈，這都會(huì)對(duì)于路面的施工產(chǎn)生較大程度的影響，路面邊緣的混合料的熱量是很容易出現(xiàn)發(fā)散現(xiàn)象的，這就使得路面邊緣的溫度低于路面中間的溫度，進(jìn)而導(dǎo)致路面出現(xiàn)一系列的問(wèn)題。為了更好地開展施工任務(wù)，需要及時(shí)的處理路面的雜物等，盡量減少路面出現(xiàn)分離的現(xiàn)象[2]。

二、瀝青路面施工技術(shù)管理的開展措施

為了進(jìn)一步的提高瀝青路面在使用過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題，需要及時(shí)的對(duì)于路面開展一定的技術(shù)管理，只有更好地開展路面的技術(shù)管理的工作，才能讓瀝青路面更好地為人們的出行提供服務(wù)。

（一）開展正式施工前的準(zhǔn)備階段

在開展正式施工的過(guò)程中，需要認(rèn)真地做好準(zhǔn)備工作，從而推動(dòng)施工任務(wù)的順利開展，確保施工任務(wù)的質(zhì)量問(wèn)題。例如在施工之前，需要對(duì)施工使用的原材料做出選購(gòu)，確保原材料的質(zhì)量，嚴(yán)格地按照一定的步驟來(lái)開展施工任務(wù)，掌握詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息，相關(guān)的負(fù)責(zé)監(jiān)督人員需要對(duì)原材料做出檢驗(yàn)，確保原材料質(zhì)量的合格。

同時(shí)對(duì)于運(yùn)輸、儲(chǔ)存的原材料，需要做好防水、防潮、防火的工作，進(jìn)而使得在使用原材料的過(guò)程中，可以使用到品質(zhì)較高的材料，從而為路面的修建提供一定的技術(shù)基礎(chǔ);對(duì)于使用到的大型機(jī)械設(shè)備，需要做好管理工作，使得相關(guān)的操作人員可以熟練地掌握操作步驟，避免在施工的過(guò)程中，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

（二）加強(qiáng)施工中的技術(shù)管理方法

在瀝青路面的修建中，需要測(cè)量路面的承重情況，當(dāng)這個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)一定的問(wèn)題時(shí)，需要及時(shí)的暫停或者做出解決的方案，避免對(duì)于施工后期產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響;為了進(jìn)一步的確保路面的整潔情況，需要盡量做到文明施工，同時(shí)盡量地減少外來(lái)車輛的駛?cè)耄苊鈱?duì)路面的修建工作產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)于路面質(zhì)量的控制，在鋪設(shè)瀝青路面的上下表面的過(guò)程中，需要盡量做到施工階段的連續(xù)作業(yè)，提高路面的質(zhì)量，進(jìn)而做到確保施工路面的質(zhì)量;對(duì)于施工中的分隔帶、綠化工作的安排，需要設(shè)計(jì)的合理，應(yīng)該在完成施工任務(wù)之后開展，盡量降低對(duì)于一級(jí)完成施工任務(wù)路面的影響情況;當(dāng)綠化工作必須要提前完成的時(shí)候，需要在路面表面用編織袋進(jìn)行覆蓋，運(yùn)輸?shù)能囕v盡量做到干凈，不掉落雜物、塵土等[3]。

（三）加強(qiáng)對(duì)于路面施工過(guò)程中的組織架構(gòu)管理

為了確保施工任務(wù)的效果，需要嚴(yán)格的控制施工任務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，確保施工的質(zhì)量在一定的可接受的范圍之內(nèi)，對(duì)于不同的公路來(lái)說(shuō)，需要結(jié)合具體的情況，運(yùn)用更加科學(xué)合理的手段來(lái)對(duì)不同的公路進(jìn)行處理，;對(duì)于施工中任務(wù)的交接環(huán)節(jié)，需要盡量地做好準(zhǔn)備工作，控制好路面的質(zhì)量問(wèn)題，建立健全完整的主治體系架構(gòu)，從而使得路面施工的任務(wù)可以更好地符合建設(shè)的需求，使得整個(gè)項(xiàng)目的施展環(huán)節(jié)都是符合要求的，嚴(yán)格地按照規(guī)章制度來(lái)展開的。

（四）做好路面的養(yǎng)護(hù)工作

對(duì)于瀝青路面來(lái)說(shuō)，要想不斷地提高其使用壽命，同時(shí)可以確保公路的質(zhì)量問(wèn)題，需要在完成路面修建工作之后，及時(shí)的開展養(yǎng)護(hù)工作，這樣才能進(jìn)一步的確保施工任務(wù)的質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)可以采取的措施為，在完成瀝青路面的修建工作之后，需要經(jīng)常給路面灑水，在這個(gè)階段中，要確保路面不被使用，讓路面可以最大限度地保持濕潤(rùn)，避免在使用后期，出現(xiàn)裂縫情況，一般來(lái)說(shuō)，需要對(duì)路面進(jìn)行連續(xù)7天的灑水工作，在灑水車完成灑水任務(wù)之后，不能長(zhǎng)時(shí)間的逗留，需要及時(shí)的離開路面，只有當(dāng)瀝青表面的溫度低于50℃的時(shí)候，才能讓車輛進(jìn)行運(yùn)行。

在使用的過(guò)程中，也需要每隔一段時(shí)間開展對(duì)于路面的管理工作，對(duì)于出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，需要及時(shí)地做出解決，安排人員進(jìn)行對(duì)路面的保養(yǎng)工作，進(jìn)而可以有效地保證路面的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)一步的可以增加路面的使用壽命[4]。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于目前開展施工技術(shù)的整個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，不斷的加強(qiáng)對(duì)于施工過(guò)程的路面管理的任務(wù)有著非常重要的意義，目前我國(guó)的施工技術(shù)雖然已經(jīng)有了較為明顯的提高，但是不得不承認(rèn)的是，在開展施工項(xiàng)目的整個(gè)過(guò)程中，還是存在著很多的問(wèn)題和缺陷，對(duì)于整個(gè)施工任務(wù)產(chǎn)生巨大的影響。為了進(jìn)一步的確保施工任務(wù)的質(zhì)量問(wèn)題，需要在目前的階段下，進(jìn)一步的加強(qiáng)對(duì)于瀝青技術(shù)施工過(guò)程中的管理，從而可以在整體上提高施工的質(zhì)量問(wèn)題，促進(jìn)瀝青施工技術(shù)的有效使用，促進(jìn)公路修建技術(shù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[2]沈平. 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制探析[J]. 智能城市，2021，7（8）：80-81.

[3]陳繼鑫. 淺析公路工程瀝青路面施工中雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用[J]. 低碳世界，2021，11（6）：269-270.

[4]盧宗保. 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制探析[J]. 中國(guó)科技投資，2021（1）：131，135.