曹志高

摘要：道路橋梁作為城市的基礎(chǔ)建設(shè)項目，其工程施工質(zhì)量備受重視。從工程本身來看，道路橋梁工程建設(shè)環(huán)節(jié)復(fù)雜，實施起來難度較大，其對施工工作人員的綜合素質(zhì)以及施工技術(shù)也有著較高的要求。目前，道路橋梁施工過程中的困難重重，施工單位只有準確把握時代發(fā)展要求，對道路橋梁施工進程、技術(shù)等各方面進行優(yōu)化，才能確保施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工問題;對策

1道路橋梁施工的細節(jié)問題

1.1道路橋梁過渡段施工問題

道路橋梁過渡段施工是重點細節(jié)問題，因為道路橋梁的施工技術(shù)是不一樣的。要保證行駛車輛的安全性，增加人們行車的舒適度，就需要把道路橋梁完美地結(jié)合在一起，否則就會出現(xiàn)車輛行駛的速度達不到，發(fā)生橋頭跳車等一系列問題，對安全行駛造成危害。道路橋梁連接時，首先是要考慮的是在橋梁之前要做好軟土的填平工作，前面位置和后面位置軟土的高度保持一致，避免橋頭跳車的問題。

1.2道路表面的碾壓

道路橋梁在實際施工的時候要注意道路的碾壓，如果對道路的表面碾壓程度不夠，路面的平整度和硬度達不到要求，在遇到雨季的時候，路面就會出現(xiàn)軟化的情況，嚴重的就會出現(xiàn)路面不平整、塌陷的問題。因此，路床的碾壓是很重要的，如果道路的碾壓工作沒有做到位，就會給以后道路的施工和使用帶來質(zhì)量問題。

1.3混凝土裂縫的問題

混凝土的裂縫問題是道路橋梁施工中常見的細節(jié)問題，因為路面的混凝土長期受外界因素和環(huán)境的影響，會很容易有裂縫的產(chǎn)生。此外，行駛的車輛行車不規(guī)范也可能會使混凝土出現(xiàn)裂縫。裂縫的出現(xiàn)，會使道路橋梁的外觀和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性受到影響?；炷脸霈F(xiàn)裂縫的原因也有很多，如混凝土的材料質(zhì)量不達標，存在質(zhì)量問題;在施工過程中沒有做好相應(yīng)的質(zhì)量管控;在使用中沒有做好道路的養(yǎng)護等都可能造成裂縫的產(chǎn)生。

2道路橋梁常見問題的養(yǎng)護技術(shù)

2.1地基沉降處理技術(shù)

地基沉降處理技術(shù)是道路橋梁養(yǎng)護中常用的一種技術(shù)的，通過應(yīng)用該項技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對道路橋梁的合理維護，從而提高道路橋梁質(zhì)量，改善交通環(huán)境。在進行道路橋梁路基發(fā)生的沉降問題處理時，經(jīng)常會采用地基沉降處理技術(shù)完成相應(yīng)處理工作，這種技術(shù)就是不斷采取合理方式對道路橋梁進行加固處理，從而提高道路橋梁整體穩(wěn)定性和加大道路橋梁承載力度，使其能夠滿足應(yīng)用需求。如果道路橋梁發(fā)生了不均勻沉降問題，要分析發(fā)生沉降問題的原因，找到問題所在，再針對問題制定相應(yīng)解決措施，例如，可以利用回填置換方式治理，避免發(fā)生地基沉降問題。

2.2裂縫處理技術(shù)

處理道路橋梁裂縫問題時，相關(guān)工作人員要對道路橋梁進行全面檢查，查找裂縫，而且要嚴格依據(jù)裂縫深度問題，完成裂縫的修補和涂抹工作。在維護道路橋梁期間，要清理道路橋梁表面出現(xiàn)的各種裂縫，而且要選擇符合道路橋梁具體情況的方法，采取性能良好的防腐材料對道路橋梁裂縫表面進行修補，通過修補來加固道路橋梁，通過對這一技術(shù)的應(yīng)用，可以降低修補難度，方便修補工作的開展。對于溫度控制問題，在完成混凝土澆筑時，要科學(xué)控制混凝土內(nèi)外溫度差，從混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部進行控制，進而避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部發(fā)生膨脹而出現(xiàn)裂縫。此外，道路橋梁中混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的裂縫與混凝土結(jié)構(gòu)保護層厚度具有一定關(guān)聯(lián)，較厚保護層不僅會導(dǎo)致最終建設(shè)的道路橋梁強度無法達到設(shè)計要求，而且還會影響道路橋梁受力情況造成影響，情況嚴重將會導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)垂直裂縫，破壞道路橋梁整體結(jié)構(gòu)。完成道路橋梁澆筑期間，要確保澆筑勻速，以免因為澆筑速度而在道路橋梁出現(xiàn)各種不同類型裂縫，這將會導(dǎo)致道路橋梁竣工后，應(yīng)用安全遭受威脅?？梢?，在實際施工過程中，必須要控制混凝土結(jié)構(gòu)保護層厚度，確保厚度合理。

2.3鋼筋銹蝕處理技術(shù)

鋼筋裸露在空氣中，是鋼筋產(chǎn)生銹蝕的主要原因。在道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，鋼筋外包裹的混凝土的碳化是造成鋼筋裸露和銹蝕的主要成因。在對道路橋梁鋼筋銹蝕這一常見病害的處理中，鋼筋一旦被填充固定，再打開路基進行維修的成本太過巨大，主要應(yīng)對措施是對鋼筋的外在暴露進行預(yù)防。首先，在工程施工中，對鋼筋保護層的厚度進行擴大，增加其外在包裹的混凝土厚度，如此可以提升對鋼筋的包裹程度，增加其防侵蝕的強度;其次，對鋼筋外圍混凝土還可以進行表層的覆蓋處理，避免混凝土的碳化，從而對其內(nèi)部的鋼筋起到二次保護作用。

2.4橋面路面表層剝蝕處理技術(shù)

對于橋面路面的表層剝蝕，首先，應(yīng)該加強對橋面路面的日常雜物清理，如，風沙、碎石和落葉;其次，在發(fā)現(xiàn)橋面路面剝蝕現(xiàn)象產(chǎn)生時，要對其進行及時處理，用瀝青等材料對剝蝕部位進行涂抹和填充;再者，在對橋面路面的剝蝕部位進行涂抹和填充時，要對施工人員的施工質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，避免因為施工涂抹不規(guī)范致使填充不到位，而造成的修補不當。除此之外，環(huán)衛(wèi)工人的日常道路橋梁清潔工作對于橋面路面的表層剝蝕防治發(fā)揮著重要作用，針對這一道路橋梁工程常見病害，道路橋梁養(yǎng)護部門可以和環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)防聯(lián)治，預(yù)防橋面路面剝蝕病害的產(chǎn)生。

2.5做好排水施工工作

首先，施工人員要嚴格按照排水施工設(shè)計的圖紙進行作業(yè)，施工圖紙是整個排水施工的指導(dǎo)書，根據(jù)圖紙進行有序施工，可有效避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。其次，要結(jié)合實際情況進行規(guī)劃，盡可能避免積水現(xiàn)象。例如，在施工時，可對邊溝和水渠進行規(guī)劃，將管道設(shè)置在合適的位置。管道設(shè)計分為穿出外部結(jié)構(gòu)的管道和隱藏于內(nèi)部的管道。由于全國各地的水文、氣候等條件的差別比較大，在進行排水施工時，應(yīng)結(jié)合施工地的水文、氣候類型來設(shè)計排水方案，并做好填料類型選擇，以提升排水效率。最后，要根據(jù)排水施工要求安裝排水管道，確定所安裝管道的材質(zhì)、數(shù)量、種類后，還要明確不同管道的具體安裝位置，要使用專業(yè)測量儀尋找位置，確保管道安裝地點與設(shè)計圖紙相對應(yīng)。在施工過程中，必須處理好安裝坑內(nèi)的木頭、石塊等雜物，以免影響排水效果。

2.6加強日常養(yǎng)護管理

道路橋梁日常養(yǎng)護管理是一項復(fù)雜且漫長的工作，其主要工作就是檢查預(yù)設(shè)排水管道在應(yīng)用時是否發(fā)生擁堵問題，橋梁兩側(cè)的欄桿是否完整、是否存在危險，以及是否會對人員人身安全造成嚴重威脅，一旦出現(xiàn)裂紋，在裂縫位置處是否會產(chǎn)生大量積水。上述問題都是日常養(yǎng)護管理作業(yè)開展時，相關(guān)工作人員需要注意的內(nèi)容。養(yǎng)護部門要定期安排專門維護人員檢查與處理道路橋梁質(zhì)量情況，而且要詳細記錄與分析具體情況，為日后工作開展，以及經(jīng)驗總結(jié)提供支持。在進行道路橋梁日常養(yǎng)護期間，必須要明確道路橋梁各項信息內(nèi)容，主要包括設(shè)計圖紙、施工時采用的混凝土和鋼材型號、施工工藝，以及可能出現(xiàn)病害問題。加強道路橋梁日常養(yǎng)護管理作業(yè)，對確保道路橋梁安全來說是一項重要保障，這也能夠延長道路橋梁應(yīng)用壽命。

結(jié)束語：道路橋梁施工對于城市建設(shè)以及我國經(jīng)濟發(fā)展的重要性不言而喻。道路橋梁施工相對于其他普通項目施工而言，具有施工工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高等特點。在實際的施工過程中，相關(guān)施工單位一定要結(jié)合道路橋梁的施工特點與現(xiàn)狀，在綜合剖析現(xiàn)存問題的基礎(chǔ)上，采用科學(xué)的施工技術(shù)與方法，進一步提高施工的質(zhì)量與效率。道路橋梁的施工過程比較復(fù)雜，不能一蹴而就，只有明確施工重點，才能真正確保道路橋梁施工的安全性與有效性。

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