吳晨夢

摘要：在交通工程建設和使用過程中，需要做好相應的施工技術管理和養(yǎng)護工作，保證工程施工質量的同時，延長其使用壽命，將交通工程的作用充分發(fā)揮出來?；诖耍敬窝芯繉煌üこ淌┕ぜ夹g管理的重要性實行淺談，對交通工程施工技術管理現(xiàn)狀加以研究，發(fā)現(xiàn)常見施工技術管理、施工資料管理、管理方法、施工技術水平等方面問題。然后對交通工程施工技術管理問題改進措施進行芻議，以此從不同方面出發(fā)完善交通工程施工技術管理工作，及時處理該項工作中存在的問題。

關鍵詞：交通工程;施工技術;管理問題;改進措施

引言

在城市化進程不斷加快的背景下，我國公路事業(yè)發(fā)展迅速，交通工程數(shù)量持續(xù)增加，對施工質量和使用性能提出了更高的要求，需要做好交通工程施工技術管理和養(yǎng)護工作，切實提高公路運輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，及時對公路中存在的質量問題和安全隱患進行排除，使交通工程的承載能力和行車安全性得到提升。

1 交通工程施工技術管理現(xiàn)狀研究

1.1 道路橋梁出現(xiàn)裂縫

交通工程常年處于露天環(huán)境之下，氣候的變化和交通壓力帶來的損耗都會致使其出現(xiàn)裂縫。尤其在北方地區(qū)，冬季晝夜溫差大，在受熱脹冷縮物理原理的作用之下，道路與橋梁的表面就會出現(xiàn)裂縫，這種自然物理作用下的裂縫一般較淺，如及時修補不會對道路橋梁的使用帶來實質性的危害，若放任不管就有可能使其擴大，從而影響道路橋梁的使用壽命。道路和橋梁承受的交通壓力是形成其表面裂縫的另一主要成因，由于交通壓力超出了道路橋梁的承載能力，其表面或者內部結構被擠壓破裂而產生裂縫。裂縫身為道路橋梁使用中最常見的病害之一，被劃分成不同的類別，最常見的劃分方式就是將其劃分成安全裂縫和異常裂縫。由于自然氣候導致的道路橋梁裂縫多屬于安全裂縫，與之相反，由于承載超負荷造成的道路橋梁裂縫主要是異常裂縫。對于安全裂縫要及時修補防患于未然，對于異常裂縫，要投入更高的關注度以及防治力度。

1.2 施工資料管理中存在的不足

施工資料管理中存在的不足為細節(jié)問題，涉及施工原始資料可為交通工程施工提供良好支持，主要涵蓋圖紙審核、設計交底、施工質量檢驗，以及結構配件、建筑材料等多個方面。這個過程若是相關技術人員沒有聯(lián)系具體狀況，認真做好相應的記錄工作，則無法為后續(xù)工程管理工作提供材料方面的支持。與此同時，交通工程施工技術管理缺乏經驗，容易產生交通工程管理問題，不能考慮到施工技術管理機制建設方面內容，如此必然會埋下安全隱患。

1.3 管理方法存在的不足

管理方法不合理，主要和人為因素影響存在聯(lián)系，較多交通工程施工管理期間對技術管理方法選擇不當，這時易發(fā)生施工質量問題。除此之外，部分工作人員進行技術管理時未選擇適合的施工技術處理，故而不能提高整體施工質量。要求明確施工技術管理的主要內容、實行責任制，站在技術管理的角度分析施工方法、施工人員操作規(guī)范、施工技術管理內容等，以便更好的落實技術管理職責，正常開展技術管理工作。

2 交通工程施工技術管理問題改進措施芻議

2.1 瀝青施工質量管理

施工人員作為交通工程施工建設的重要組成部分，其專業(yè)技能水平及綜合素養(yǎng)直接關系到工程的質量，因此施工單位應重視提升施工人員素質，定期展開相應的培訓，并根據(jù)施工人員的實際情況及交通工程的質量要求制訂合理的培訓方案，切實提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。要保證施工人員施工操作的規(guī)范性，可采用績效考核的方式，根據(jù)各部門所負責的內容明確考核要點，并將部門獎金與個人薪資待遇掛鉤，以此來調動施工人員的工作積極性，使其能夠嚴格按照相關標準展開操作，降低違規(guī)操作行為的發(fā)生率，為交通工程的質量提供可靠保障。此外，由于瀝青路面施工需要大型設備的輔助，因此相關管理部門應當做好設備的管控工作，不僅要將關鍵操作技術以及注意事項告知施工人員，還需要定期進行維修養(yǎng)護，避免其在施工過程中出現(xiàn)問題，影響施工作業(yè)的順利開展以及工程的質量。

2.2 構建完善的管理機制

交通工程施工技術管理前，需構建完善的管理機制，要求施工企業(yè)方面提前做好相關準備工作，可以關注到細節(jié)問題。針對于此，要求相關管理人員、技術人員編制技術管理機制時引起重視，制定相應的績效考核機制、獎懲機制，從而有效調動工作人員的工作熱情。與此同時，需要施工企業(yè)方面在構建完善的管理機制時，做好交通道路兩旁調查工作，觀察道路沿線施工是否存在潛在的安全隱患。施工企業(yè)方面經初查、復查方式，有效保障整體施工設計圖紙的質量，認真做好設計圖紙質量審核、技術交底，以及圖紙會審等方面工作，主要目的為后續(xù)技術工作奠定堅實的基礎。

2.3 施工工序檢驗

在完成相應技術交底工作后，需要進行施工放樣，堅持“兩人、兩次、兩種方法”的基本原則，要求現(xiàn)場監(jiān)理人員做好施工放樣的嚴格管控，對質量檢驗單進行簽字確認?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師應堅持做好跟班作業(yè)，對模板支撐的牢固性、結構尺寸的合理性以及混合料的性能、壓實度等進行認真檢查，確認合格后，才能繼續(xù)下一道工序的施工。應重視對報驗程序的管理，要求所有技術人員都能對原始記錄進行及時填報，對施工質量檢驗單進行分析，并依照相關規(guī)定，由監(jiān)理工程師簽字確認。

3 結束語

社會經濟的快速發(fā)展下，交通工程建設的規(guī)模越來越多，對于施工質量、使用時間的要求不斷提高，因而需要施工企業(yè)方面加強施工技術管理，可從構建完善的管理機制、定期組織技術人員培訓學習、提高對技術管理工作的重視度、實行現(xiàn)場施工技術管理等方面出發(fā)，旨在切實提高交通工程施工技術管理工作效率，推動建設企業(yè)的整體發(fā)展。

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