王國奇

（中共益陽市委黨校、益陽行政學院、益陽市社會主義學院，湖南 益陽 413000）

今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，為了從黨的百年歷史中汲取砥礪奮進的智慧和力量，團結(jié)帶領全黨全國各族人民意氣風發(fā)地向著全面建成社會主義現(xiàn)代化強國的第二個百年奮斗目標邁進，黨中央決定在全黨開展黨史學習教育。開展黨史學習教育離不開黨史人物。2015年是世界反法西斯戰(zhàn)爭和俄羅斯衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利70周年，國家主席習近平受邀出席俄羅斯紀念活動并對俄羅斯進行國事訪問。5月7日，也就是出訪前夕，習近平在俄羅斯的國家政府機關(guān)報—《俄羅斯報》發(fā)表了署名文章，題為《銘記歷史，開創(chuàng)未來》。在文章中，習近平提到了開國將軍唐鐸：“中國飛行員唐鐸作為蘇軍空中射擊團副團長，鷹擊長空，在同法西斯軍隊的空戰(zhàn)中屢建戰(zhàn)功?！盵1]今天我們回顧開國將軍唐鐸的愛國人生，學習弘揚他的愛國精神，從他身上賡續(xù)共產(chǎn)黨人的紅色血脈，不斷提振建功新時代、奮進新征程的精氣神，走好新時代的長征路。

一、唐鐸愛國人生

（一）志在飛行，航空救國

唐鐸，原名唐靈運，字金城，湖南省原益陽縣人，1904年4月5日出生于一個普通的農(nóng)民家庭。唐鐸的父親對他寄予厚望，1908年，唐鐸4歲，在其他孩童還在玩耍之時，唐鐸就進館讀書了。為了更好地接受教育，在唐鐸11歲時，父親送他到省會長沙，入學湖南高等師范附屬小學，后轉(zhuǎn)入湖南第一師范附屬小學，與任弼時同窗。1918年春，唐鐸從湖南第一師范附屬小學畢業(yè)，當時赴法勤工儉學成為知識分子熱衷的選擇之一，于是，唐鐸離家北上為赴法勤工儉學做先期準備。大約在1919年5、6月份，唐鐸與法國勤工儉學預備班的幾位學員一起來到北京，其中就有蔡和森。來京后，經(jīng)人介紹，借住在老師楊昌濟的家中。在北京，唐鐸參加了五四運動，成為開國將軍中少有的參加過五四運動的親歷者。1920年5月，唐鐸與100多名有著同樣愛國志向的青少年，赴法留學，隨行的還有毛澤東的好友肖子升、陳紹休。在唐鐸抵達法國之前，蔡和森、向警予等早期共產(chǎn)黨的創(chuàng)始人已經(jīng)在法國開展革命活動。唐鐸抵達后加入了他們。他們的革命運動引起了法國當局的警覺，1921年10月13日，唐鐸等一批學生代表被法國當局以“過激分子”“從事布爾什維克活動”的罪名遣送回國。

回國后，經(jīng)人介紹，唐鐸與楊逸仙結(jié)識。楊逸仙追隨孫中山，供職于大元帥府，擔任航空局局長。楊仙逸喜愛眼前的年輕人并鼓勵他：“你來廣州投到孫中山先生的旗幟之下，是個有志向的青年。十分歡迎你來到這里學習航空技術(shù)，只是條件有限，現(xiàn)在，我們航空局只有一個飛機制造廠。你可到這個廠里先當實習生?！碧畦I歡喜不已，立即表示只要能夠成為飛行員，從學徒開始他也十分樂意。

1924年，國共第一次合作正式形成。國共兩黨合作開創(chuàng)了我國歷史上第一所軍事飛行學校。同年9月，立志“航空救國，振興中華”的唐鐸，進入了這所學校。值得一提的是，這所學校招收的第一期學員只有十名學員，而唐鐸是其中之一。[2]由于對飛行的執(zhí)著與追求，1925年10月，唐鐸受廣州國民政府派遣到蘇聯(lián)學習航空技術(shù)。1926年2月，由于唐鐸學習認真，思想進步，在莫斯科光榮加入了中國共產(chǎn)黨，并被編入在莫斯科的中共旅歐支部。1927年國民大革命失敗，唐鐸痛恨蔣介石政府，拒絕回國為其裝點門面，而是選擇繼續(xù)在蘇學習，后又考入蘇聯(lián)空軍最高學府——茹可夫斯基空軍工程學院。由于學習努力，榮獲蘇聯(lián)航空軍械機械工程師學位，并被授予蘇軍少校。唐鐸是我軍將帥中就讀蘇聯(lián)軍事院校最多的人。[3]

（二）“中國雄鷹”飛越紅場

1929年8月，唐鐸順利畢業(yè)，因在校飛行成績優(yōu)異，蘇聯(lián)空軍第六旅第十八航空飛行大隊成為他飛行工作的第一站，擔任中尉飛行員。1933年11月7日是蘇聯(lián)第16個“十月革命節(jié)”。因其熟練的飛行技術(shù)和為人稱道的無線電通訊技術(shù)，唐鐸在一眾飛行員中脫穎而出，擔任長機駕駛員。在革命節(jié)當天，他駕駛的P-5型飛機首先起飛，與另外99架飛機一起，呼嘯著從莫斯科紅場上空飛過，圓滿完成了檢閱任務。當天，在克里姆林宮的招待受閱代表的宴會上，唐鐸見到蘇聯(lián)最高統(tǒng)帥斯大林，留下了難忘的印象。

（三）保衛(wèi)蘇聯(lián)，浴血奮戰(zhàn)

1941年6月23日清晨，蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)，唐鐸與同學一起寫信給斯大林，請求上前線殺敵，然而未能如愿。1944年，唐鐸終于得到了上前線打擊德國法西斯的機會，攻擊敵人的一個野戰(zhàn)機場是他領受的第一份作戰(zhàn)任務。他帶領4架強擊機編組超低空飛行，在敵人反應過來之前，以迅雷不及掩耳之勢炸毀敵機幾十架，并全身而退，得勝返航。唐鐸一戰(zhàn)成名。

1944年，唐鐸已經(jīng)升任為強擊機團副團長。7月3日，以殲滅德國第4集團軍的明斯克戰(zhàn)役打響。然而，德軍倚仗著坦克集群，使蘇聯(lián)主攻部隊遭受較大損失。此時，唐鐸接到任務：消滅德國的坦克集群，為主攻部隊掃清前進的障礙。唐鐸不辱使命，他親率8架強擊機，先后采用單機俯沖轟炸、發(fā)射火箭彈、機關(guān)槍“點射”等方式，使敵坦克群燃燒成一片火海，為解放明斯克掃清了障礙。

自1941年納粹德國閃擊蘇聯(lián)，到1945年蘇軍攻占柏林，在長達4年的衛(wèi)國戰(zhàn)爭中，唐鐸始終奮戰(zhàn)在抗擊德國法西斯的戰(zhàn)斗中。他參加了許多著名的戰(zhàn)役，他技術(shù)高超，英勇過人，每次空戰(zhàn)，都能人機無損返航，這在整個蘇德戰(zhàn)場，甚至在整個世界反法西斯戰(zhàn)場都是少有的奇跡。

多年后談及這段歲月，他說：“保衛(wèi)第一個社會主義國家蘇聯(lián)，打敗法西斯德國，就是間接保衛(wèi)了自己的祖國”，“在那些日子里，飛機幾乎都是帶血作戰(zhàn)的。每次起飛關(guān)上戰(zhàn)機艙門時，誰也不能肯定還能不能飛回來?？墒且粵_上藍天，看到德軍飛機，就只有一個念頭，拼命也要把它打下來。因為我們心里都有一個崇高信念：為世界反法西斯事業(yè)血灑長空是值得的！”

（四）一心回歸，赤心愛國

1925年唐鐸赴蘇，就是受廣州國民政府的派遣學習航空技術(shù)?？梢哉f，他赴蘇就是愛國的表現(xiàn)。當時北伐戰(zhàn)爭已經(jīng)爆發(fā)，他心系國內(nèi)革命形勢，赴蘇之初，就打定主意在蘇聯(lián)至多學習一年半載。然而，1927年，蔣介石發(fā)動“四一二”反革命政變，國共合作破裂，唐鐸冷靜分析形勢，認為此時回國不過是屈服于反動政府，于是作出了繼續(xù)留蘇學習的決定。直到1939年初，任弼時作為中共中央駐共產(chǎn)國際代表團團長與唐鐸會面，唐鐸向任弼時表達了回國的意愿，但任弼時表示讓唐鐸堅持學習下去，先完成學業(yè)，以備來日。解放戰(zhàn)爭勝利前夕，中國代表團訪問蘇聯(lián)。劉亞樓了解了唐鐸的事跡，特意與他會面。劉亞樓與唐鐸分析了國內(nèi)革命形勢，他告訴唐鐸，解放戰(zhàn)爭勝利后，中國人民自己的政府就要建立了，還要組建人民空軍。劉亞樓邀請?zhí)畦I回國，建設新中國。唐鐸激動萬分，熱切期盼回國。

然而，唐鐸的回國之路并不平坦。與他一起學習和工作的一些同學、同事先后被派往中國，而唯獨他那么強烈地想回國而不得。為了爭取回國的機會，他多次寫信給蘇共中央和蘇聯(lián)政府，請求回國工作，可得到的回答是時期不成熟，等候通知。同時，他也積極尋求中央政府的幫助，希望能夠以國家的名義，調(diào)他回國。1952年，劉少奇赴蘇訪問，再次提到唐鐸回國的問題。終于在1953年，在周恩來的斡旋下，蘇聯(lián)批準了唐鐸回國的要求。唐鐸一家終于在1953年4月18日回到了祖國，這一別，就是28年。

唐鐸回國后，朱德和周恩來親自接見了他。見到唐鐸時，周恩來開心地對唐鐸說：：“歡迎你回來，唐鐸同志。我們多次向蘇聯(lián)政府交涉才把你要回來，希望你能把在蘇聯(lián)學到的航空知識和技術(shù)很好地傳授給我們的年輕人，為人民空軍的建設作出貢獻?！敝斓潞椭芏鱽碜鳛辄h和國家的領導人的親自接見，代表的是祖國母親對唐鐸歸國的歡迎和對他為中國航空事業(yè)發(fā)展作出貢獻的熱切期待。唐鐸也沒有辜負黨和國家的期待，以實際行動回饋了他深深眷戀的祖國。

二、學習弘揚唐鐸愛國主義精神

（一）學習弘揚唐鐸矢志不渝、忠貞不二的熾熱愛國主義情懷

1.學習科技，報效祖國。1925年8月，唐鐸從廣東軍事飛機學校畢業(yè)，后經(jīng)選拔，與劉云、王叔銘等6人被派到蘇聯(lián)留學，準備離開祖國之前，他曾將他的心聲表露過給他的同學：“現(xiàn)在中國政局混亂，豺狼當?shù)?，我到蘇聯(lián)去學習科學技術(shù)是暫時的，學成之后，一定回來為祖國服務！”到達蘇聯(lián)后，唐鐸被安排到位于莫斯科以南的蘇聯(lián)空軍第二飛行學校學習。在這里他主要學習數(shù)學、航空理論、材料力學等課程，還學習掌握了駕駛烏-1空中軍用教練機、蘇軍P-1戰(zhàn)斗機等飛機的駕駛技術(shù)和空中戰(zhàn)斗戰(zhàn)術(shù)。從蘇聯(lián)空軍第二飛行學校畢業(yè)時，唐鐸被授予“紅色軍事飛行員”的稱號。唐鐸在蘇聯(lián)呆了整整28年。在他看來，蘇聯(lián)只是他學習先進科技的驛站，只是為學成歸國投身祖國建設事業(yè)的準備階段。他認為，科技，特別是先進科技，是使祖國強大，不受外敵欺辱的保障。近代以來，中華民族淪為西方帝國主義的附庸，就是因為在第一次和第二次科技革命的變革中，中國沒有跟上時代的腳步，故步自封，以至沉淪。同時，唐鐸在學習中也敏銳地注意到航空、火箭等軍事尖端科技也可以造福人民，民用航空就是這些軍事尖端科技可以應用的與人民生活密切相關(guān)的領域，并致力于實現(xiàn)這一應用。

2.忠貞不二，眷戀祖國。唐鐸1925年赴蘇，1953年得以回國，28年的青春歲月，他獻給了蘇聯(lián)。當然，蘇聯(lián)也回饋了他對蘇聯(lián)空軍建設作出的貢獻，得到榮譽和獎賞。然而，唐鐸根本沒想過一輩子要在蘇聯(lián)呆下去。蘇聯(lián)空軍中校主任教官的前途與待遇也無法動搖他“航空救國，振興中華”的信念，也無法阻擋他毅然回國的決心。

3.立場堅定，回歸祖國。1949年10月，唐鐸聽聞中國解放消息后，毫不猶豫決定回國，并積極為回國做好準備。唐鐸在信中告訴友人：“我無時無刻不思歸國參加偉大的建設高潮”，“心急如火，唯恐錯過回國機會?！碧畦I在這段時間，時刻準備動身回國，“唐鐸將軍是全軍唯一長期在外軍服務，解放后才回國工作的將軍”[4]。這充分反映了唐鐸不在乎在蘇聯(lián)擁有的一切，在乎的是自己祖國的發(fā)展與繁榮。這之中充滿了唐鐸強烈的愛國情懷。

長期以來，唐鐸對祖國有著深深地眷戀。他渴望學成歸國，希望通過自己的學識與能力報效祖國。祖國需要時，他毫不猶豫地表明了自己的歸國立場，并通過自己的不懈努力兌現(xiàn)了對歸國的承諾。唐鐸矢志不渝的愛國主義情感，是他崇高的愛國主義精神的底色。

（二）學習弘揚唐鐸航空報國、愛黨為民的堅定愛國主義信念

1.以發(fā)奮學習的鉆研精神展現(xiàn)愛國主義情感。唐鐸是我軍將帥中就讀蘇聯(lián)空軍院校最多、掌握現(xiàn)代航空知識和技術(shù)最全面的人之一。其中，他就讀的茹可夫斯基空軍工程學院是蘇聯(lián)空軍最高學府。是什么精神支撐他發(fā)奮學習，并取得優(yōu)異成績呢？就是愛國主義精神。在他心中只有一個信念，就是學成回國，報效祖國。這一信念自他1925年赴蘇之時就已經(jīng)樹立，在歲月的蹉跎中，愈久彌堅。

2.以航空報國的生動事跡詮釋愛國主義精神。唐鐸成長于中國內(nèi)憂外患、積貧積弱的時代。在風雨如晦的革命戰(zhàn)爭年代，無數(shù)仁人志士拋頭顱、灑熱血反抗外來侵略、捍衛(wèi)中華民族利益，這是偉大的愛國主義精神，但愛國主義精神可以有不同的表現(xiàn)形式。唐鐸也曾想親身參加北伐戰(zhàn)爭，但各種因素使他28年旅居蘇聯(lián)。正如他所言，幫助蘇聯(lián)就是間接幫助自己的國家。因為，自十月革命后，我們就堅定了選擇了“走俄國人的路”。戰(zhàn)爭終將結(jié)束，建設刻不容緩。然而，新中國是建立在國民黨留下的爛攤子上的，一窮二白。國際形勢也不容樂觀，西方列強對新中國虎視眈眈，妄圖將新中國扼殺在搖籃里。鑒于此，唐鐸的愛國主義精神有了新的選擇，就是將自己在航空學識與才能奉獻給新中國，建立中國自己的航空事業(yè)，用科技促進祖國走向富強，實現(xiàn)民族偉大復興。唐鐸學成回歸祖國后，用所學知識投身到祖國建設事業(yè)之中，受命負責在哈爾濱軍事工程學院創(chuàng)建導彈、原子彈專業(yè)的工作。從為祖國的航空事業(yè)作貢獻，到提高中國的航空科學技術(shù)的影響力，再到培養(yǎng)祖國航空事業(yè)的接班人，在這鞠躬盡瘁、勤勤懇懇的歸國30年里，唐鐸以航空報國的實際行動為愛國方式，詮釋了另一種偉大的愛國主義精神。

3.以愛黨為民的實際行動堅定愛國主義信念。航空報國是唐鐸愛國主義精神的外在表現(xiàn)，一切為了人民是唐鐸愛國主義精神的內(nèi)在動力。唐鐸認為科學一定要與政治相結(jié)合。沒有政治的指導，科學就像斷線的風箏，沒有方向，沒有歸途。正是在政治上的清醒，1926年2月，唐鐸加入了中國共產(chǎn)黨。唐鐸回國后，堅持科學與政治相結(jié)合，他所做的工作和取得的成績，都是這一結(jié)合的成果。而科學和政治之所以能夠結(jié)合，就是以愛黨為民為根本。1927年4月，蔣介石發(fā)動反革命政變，使原本打算回國參加北伐戰(zhàn)爭的唐鐸有了新的思考。他認為此時回國，反而是屈服于蔣介石政府的反動統(tǒng)治。因此，他決定暫不回國，繼續(xù)留在蘇聯(lián)學習，學成再回國為祖國和人民服務。1949年10月1日，中華人民共和國成立，唐鐸認為自己報效祖國的時機到了，經(jīng)過多方斡旋，他終于于1953年回到了祖國。

唐鐸認為，他的知識不屬于他個人，而是中國人民和中華民族的共同財富，他應該將畢生所學奉獻給黨、奉獻給國家，奉獻給人民，不斷攻克航空事業(yè)發(fā)展中遇到的各種阻礙和難關(guān)，造福人民，建設國家。唐鐸始終認為，只有堅定不移聽黨話，跟黨走，才能成為在政治上正確、在專業(yè)上優(yōu)秀的人才，才能更好地服務人民。如果只是想要追求物質(zhì)生活的富足，他完全沒有必要回國，他之所以義無反顧地回國，就是要“將自己的知識和技術(shù)交給人民、在政治上跟著黨走”。所以，唐鐸的航空報國理想和行動是有方向的，這個方向就是愛黨為民。他一生致力于攀登航空科學的高峰，而這座山峰就為了人民而樹立的，而黨則是他攀登高峰的引路人。

（三）學習弘揚唐鐸淡泊名利、鞠躬盡瘁的高尚愛國主義品質(zhì)

1.得到蘇聯(lián)的最高獎賞，彰顯人才難得。列寧勛章是蘇聯(lián)的最高榮譽獎章。唐鐸嚴謹自律，工作中從來沒有任何閃失，他作戰(zhàn)英勇，戰(zhàn)績突出。為表彰他在衛(wèi)國戰(zhàn)爭中的英勇戰(zhàn)斗和為蘇聯(lián)空軍建設作出的杰出貢獻，1950年，正值唐鐸在蘇軍服役期滿25周年，蘇聯(lián)政府將蘇聯(lián)的最高獎賞———列寧勛章頒發(fā)給唐鐸。當然，唐鐸榮獲得的榮譽不僅列寧勛章，他還榮獲了紅旗勛章一枚、紅星勛章一枚、蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭勛章一枚及3枚獎章。作為一名中國人，能夠在蘇聯(lián)榮獲如此多而且有分量的榮譽是不多見的。

2.歸國的強烈愿望，凸顯淡泊名利。衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利后，因戰(zhàn)績突出，唐鐸榮升蘇聯(lián)空軍中校主任教官，政治前途光明。但是，唐鐸的內(nèi)心卻難以平靜。一般來說，經(jīng)歷了戰(zhàn)爭的艱難與殘酷，渴望富足的無憂的寧靜的生活。況且，對唐鐸來說，榮譽傍身，前途光明，繼續(xù)留在蘇聯(lián)，從理性角度，是極為明智的選擇。然而，他并沒有被世俗的物質(zhì)享受和政治前途動搖信念與決心。他無時無刻地不在渴望回到祖國，以報效祖國。他一生淡泊名利，從不追求所謂的名譽和地位，他認為有理想的人要吃苦在前，要為國家富強、民族振興、人民幸福而不懈奮斗。他一直致力于航空事業(yè)，為建設祖國，使祖國不再遭受欺凌壓迫，他甘于平淡，甘于奉獻，用實際行動實現(xiàn)了“航空報國，振興中華”的理想與誓言。

3.高尚的愛國品質(zhì)，突顯鞠躬盡瘁。唐鐸回國后，正值新中國成立之初，百廢待興。他所面對的是技術(shù)落后和環(huán)境艱苦的科研條件，與蘇聯(lián)簡直天差地別，但他對中國航空事業(yè)的忠誠之心矢志不渝。從1953年回國開始，唐鐸就投入到了中國人民解放軍軍事工程學院創(chuàng)建工作之中，任中國人民解放軍軍事工程學院黨委委員兼軍事工程學院空軍工程系系主任長達11年之久。在此期間，他主持建成了中國空軍史上的數(shù)個第一，如建成了我國第一個高水平的飛機設計研究定量測試實驗室，填補了中國航空工程史上的空白等。他還創(chuàng)建了航空氣象、航空儀表、航空軍械設計、飛機場建筑、飛機發(fā)動機、航空無線電6個專業(yè)。在他的倡議下，經(jīng)時任解放軍總參謀部和空軍黨委批準，1956年開始，中國人民解放軍軍事工程學院為空軍輪訓軍、師、團的機務主任和各級工程部門的技術(shù)骨干，為中國空軍培養(yǎng)了大批技術(shù)人才，大大提高了中國空軍的訓練水平和戰(zhàn)斗力。這些都凝聚著唐鐸報答祖國的堅定信念，凸顯了唐鐸在新中國航空事業(yè)上嘔心瀝血、鞠躬盡瘁的艱苦奮斗精神。