楊立文 孫 凱 許國安

（首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司）

2020年2月，首鋼京唐公司汽車板產(chǎn)銷累計突破1000萬噸。

這是首鋼京唐公司堅持品牌發(fā)展戰(zhàn)略，始終保持戰(zhàn)略定力，提升“制造+服務(wù)”能力取得的喜人成果。從2010年第一塊汽車板認(rèn)證試制以來，首鋼京唐公司深入推進(jìn)與先進(jìn)企業(yè)產(chǎn)線對標(biāo)，貼近市場搞研發(fā)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，在首鋼京唐公司高質(zhì)量發(fā)展的華彩樂章上增添了一道道奮進(jìn)的音符。

創(chuàng)新引領(lǐng) 品牌立企

汽車板是冶金行業(yè)典型的高科技含量、高附加值產(chǎn)品，首鋼集團(tuán)將其列為三大戰(zhàn)略產(chǎn)品之一。對于鋼鐵企業(yè)來說，盡管汽車板市場如此誘人，但是想拿到“蛋糕”絕非易事。

首鋼京唐公司在發(fā)展汽車板過程中，始終堅持精品板材的定位，始終保持戰(zhàn)略定力，立足實際，著眼長遠(yuǎn)，注重建立適應(yīng)高端汽車板生產(chǎn)科學(xué)、系統(tǒng)的管理體系，把開發(fā)高端汽車板作為主攻方向。多年來，首鋼京唐公司汽車板生產(chǎn)一年躍上一個新臺階，2012年以來，汽車板產(chǎn)量連續(xù)增長。不僅產(chǎn)量提升，首鋼京唐公司汽車板產(chǎn)品更是實現(xiàn)了以超高強(qiáng)鋼、烘烤硬化鋼、IF鋼、熱成形鋼為代表的各鋼種系列全覆蓋。

首鋼京唐公司生產(chǎn)汽車板初期，僅有以鋁鎮(zhèn)靜鋼為代表的單一用途的汽車內(nèi)板產(chǎn)品。為了應(yīng)對日趨激烈的汽車板市場競爭，首鋼京唐公司加快了汽車外板產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)步伐，將開發(fā)寬幅冷軋產(chǎn)品作為提升汽車面板產(chǎn)品開發(fā)能力、提升管理和制造水平的首要任務(wù)來抓，不斷總結(jié)和優(yōu)化關(guān)鍵過程工藝，強(qiáng)化過程管理，使汽車板產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定受控。從首鋼研究院、技術(shù)中心、制造部汽車板室到作業(yè)部門，產(chǎn)品研發(fā)人員緊盯客戶需求和市場前沿，以客戶需求為品種開發(fā)目標(biāo)，大膽嘗試。

減輕汽車車身重量、降低油耗、提高汽車結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度……各大品牌汽車車身高強(qiáng)鋼的需求在逐年增加。但1000兆帕及以上級別的熱鍍鋅超高強(qiáng)鋼因制備難度大、實現(xiàn)商業(yè)供貨的認(rèn)證要求苛刻等諸多限制，使得此類品種在國內(nèi)鋼廠的量產(chǎn)份額相對較少，特別是以超寬規(guī)格為代表的鍍鋅超高強(qiáng)鋼。首鋼京唐公司汽車板團(tuán)隊凝心聚力，攻堅克難，努力提升難軋超高強(qiáng)鋼的制造能力，尤其在超薄和超寬規(guī)格超高強(qiáng)鋼穩(wěn)定供貨方面取得了突破。某知名車企門檻支撐梁零件要求為鍍層類1000兆帕級別超高強(qiáng)鋼，厚度要求1.6毫米以下，但寬度要求在1500毫米以上，屬于超寬規(guī)格難軋品種，前期只能進(jìn)口。

首鋼產(chǎn)研銷團(tuán)隊抓住機(jī)會，成立以技術(shù)中心韓赟、制造部汽車板室張環(huán)宇為代表的攻關(guān)小組，分工明確，分階段制定攻關(guān)目標(biāo)，針對此零件的生產(chǎn)制備特點，確定出各環(huán)節(jié)的風(fēng)險點，在產(chǎn)品開發(fā)過程中從成分、力學(xué)性能、微觀組織等方面入手，對煉鋼環(huán)節(jié)的關(guān)鍵成分提出明確的生產(chǎn)要求，對軋制環(huán)節(jié)的難度進(jìn)行充分評估，制定詳細(xì)的軋制生產(chǎn)方案，形成了一套難軋品種的控制方案。最終新產(chǎn)品順利產(chǎn)出，各項指標(biāo)也達(dá)到了與進(jìn)口材料相當(dāng)?shù)乃剑邆淞颂娲M(jìn)口材料的供貨能力。

目前，首鋼京唐公司已實現(xiàn)了向國內(nèi)外著名汽車制造企業(yè)批量供貨，產(chǎn)品被國內(nèi)多家汽車制造企業(yè)選用，在業(yè)內(nèi)贏得了口碑。

品質(zhì)提升 永無止境

要想產(chǎn)品賣得好，產(chǎn)品品質(zhì)就要叫得響。首鋼京唐公司堅持把品質(zhì)和精益運(yùn)營作為推動高質(zhì)量發(fā)展的重要載體和有力支撐。從2011年生產(chǎn)汽車板伊始，就將質(zhì)量放在了生產(chǎn)的首位。從原料卷上線，到成品卷下線實行全過程監(jiān)控，對影響汽車板質(zhì)量的缺陷問題“零容忍”。

穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量決定著穩(wěn)定的市場。首鋼京唐公司汽車板產(chǎn)品在拓展升級的同時，牢牢抓住質(zhì)量這條“命脈”。國內(nèi)某合資車企對汽車板產(chǎn)品的夾雜缺陷極其敏感，首鋼營銷中心楊瑞楓，首鋼京唐公司制造部鮑成人、袁天祥，煉鋼部趙長亮，技術(shù)中心季晨曦等人組成的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊，深入客戶現(xiàn)場了解到需求后，全力組織攻關(guān)。他們結(jié)合煉鋼部“全三脫”潔凈鋼的工藝特點制定特殊過程控制要求，從生產(chǎn)準(zhǔn)備、轉(zhuǎn)爐控制、精煉控制和連鑄的過程參數(shù)要求，確定轉(zhuǎn)爐終點氧、連鑄中間包增氮和全氧等多項指標(biāo)要求，從冶煉源頭把好質(zhì)量關(guān)。攻關(guān)中，為了掌握第一手資料，團(tuán)隊成員分批次駐扎在客戶現(xiàn)場進(jìn)行貼身式服務(wù)，跟蹤產(chǎn)品的使用，分析產(chǎn)品的質(zhì)量，依據(jù)生產(chǎn)的實際情況有針對性地提出改善方案。經(jīng)過全體成員的共同努力，首鋼京唐公司產(chǎn)品在這個車企應(yīng)用的夾雜發(fā)生率是最低的，最終品質(zhì)贏得了用戶的認(rèn)可?！拔覀兛吹搅耸卒摰膱F(tuán)隊用最最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提供著最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品！”這就是用戶對首鋼團(tuán)隊和產(chǎn)品的評價。

為了控制產(chǎn)品表面質(zhì)量，首鋼京唐公司圍繞生產(chǎn)線清潔生產(chǎn)、產(chǎn)品表面麻點等缺陷控制進(jìn)行了多次技術(shù)攻關(guān)，將產(chǎn)線進(jìn)行封閉無塵處理，減少外來灰塵等異物粘附到產(chǎn)品表面。鍍鋅汽車O5板是汽車面板的原材料，其中鋅渣、鋅灰是制約高端汽車面板質(zhì)量與產(chǎn)量的一項技術(shù)難題。冷軋部周歡、馬幸江，制造部齊達(dá)等人組成攻關(guān)團(tuán)隊，一方面與兄弟企業(yè)對標(biāo)交流，一方面查閱文獻(xiàn)資料查找解決方案，在大家的共同努力下，最終形成了優(yōu)化方案并開始實施。攻關(guān)團(tuán)隊白天深入現(xiàn)場，觀察對比方案實施后的效果，晚上總結(jié)參數(shù)，固化形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。為了盡快完成攻關(guān)，團(tuán)隊犧牲了休息時間，拿出了“5+2”“白+黑”的干勁，一心撲在產(chǎn)線上，一道又一道難題迎刃而解。經(jīng)過不斷測試調(diào)整，最終完成了鍍鋅排渣系統(tǒng)自主設(shè)計，擁有了排渣關(guān)鍵系統(tǒng)的自主專利技術(shù)，滿足了高端外板的使用要求。

用戶為先 服務(wù)為本

首鋼京唐公司堅持“從用戶中來，到用戶中去”的服務(wù)理念，致力于成為“用戶至上”、以用戶為中心、一切為了用戶的優(yōu)秀服務(wù)商。建立“一站式”便捷服務(wù)，7×24小時全天候?qū)俜?wù)等模式，為用戶提供高效、快捷、可靠的服務(wù)，持續(xù)提升交貨保障能力和用戶滿意度。“誠信實干，真誠服務(wù)”成了首鋼京唐公司贏得市場的“寶典秘籍”。

服務(wù)講求效率，服務(wù)同樣也是細(xì)微的。EVI（供應(yīng)商先期介入服務(wù)）強(qiáng)調(diào)的是全流程服務(wù)。首鋼汽車板EVI就是以滿足用戶需求為目的，促進(jìn)首鋼產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)市場推廣與合作。在與國內(nèi)幾家知名車企用戶的合作過程中，首鋼京唐結(jié)合汽車生產(chǎn)，深入用戶，全面介入各個階段。通過EVI工作，把產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的人才、技術(shù)、經(jīng)驗和知識更早、更好地結(jié)合在了一起，共同把產(chǎn)品做好。深入開展EVI先期介入工作，為首鋼京唐公司獲得市場份額、提高企業(yè)競爭力起到了重要作用，也日益成為公司優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)升級的助推器。2019年，首鋼京唐公司實現(xiàn)戰(zhàn)略用戶EVI產(chǎn)品供貨90萬噸。

2020年初，新冠肺炎疫情突如其來。首鋼京唐公司一手抓疫情防控，一手抓經(jīng)營生產(chǎn)，圍繞汽車板認(rèn)證難的問題統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，細(xì)致安排。為推進(jìn)汽車板認(rèn)證工作正常運(yùn)行，首鋼京唐公司制造部汽車板室周紀(jì)名等人“用空間換時間”，做到認(rèn)證訂單生產(chǎn)不停滯，認(rèn)證庫存存儲合理有規(guī)劃。待認(rèn)證的數(shù)百噸汽車板，涉及華北、華東、西南等汽車廠家。由于客戶分散、地域跨度大，部分認(rèn)證卷途經(jīng)重點疫情地區(qū)，認(rèn)證發(fā)運(yùn)困難很大。汽車板室認(rèn)證歸口管理安方亮為確保新車型項目的順利認(rèn)證，與銷售部韓飛協(xié)作，協(xié)調(diào)運(yùn)力，積極配合用戶所在地辦理進(jìn)出手續(xù)，確保人員、車況、證件等信息符合疫情防控要求，最終全部按時按質(zhì)將認(rèn)證料送到了用戶手中，保障了認(rèn)證工作的順利開展。

為確保合同高質(zhì)量按期交貨，首鋼京唐公司汽車板研發(fā)團(tuán)隊全力以赴，他們根據(jù)合同要求，制定詳細(xì)的技術(shù)研發(fā)準(zhǔn)備和生產(chǎn)組織方案，交貨狀態(tài)涵蓋熱鍍鋅卷、熱鍍鋅鋁鎂卷等各大類鍍層產(chǎn)品以及連退、罩退等退火類產(chǎn)品。同時，建立了從用戶到用戶的全流程一貫制客戶服務(wù)體系。目前，首鋼京唐公司已成為國內(nèi)主流高端汽車板廠家供貨商，并且為歐洲、美洲、東南亞等各國客戶提供了產(chǎn)品和服務(wù)。

1000萬噸，創(chuàng)造了首鋼京唐汽車板生產(chǎn)發(fā)展史上新的里程碑，這里凝聚著京唐人團(tuán)結(jié)奮斗的力量，凝結(jié)著京唐人頑強(qiáng)拼搏的汗水，也是京唐人優(yōu)質(zhì)服務(wù)的結(jié)晶。1000萬噸，同樣也是一個新的起點。首鋼京唐公司將繼續(xù)打造提升“制造+服務(wù)”能力，以“產(chǎn)銷協(xié)同”為保障，只爭朝夕，腳踏實地，朝著全面實現(xiàn)“四個一流”、建設(shè)最具世界影響力鋼鐵廠的目標(biāo)邁進(jìn)。