□ 桂寧瀟
(上海工程技術(shù)大學(xué),上海 201620)
三螺旋理論則持“多價(jià)知識(shí)”觀,認(rèn)為應(yīng)用研究與開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化的過程完全可以與基礎(chǔ)研究在時(shí)間上、空間上一并進(jìn)行[1]。即在三螺旋創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中,可以同時(shí)進(jìn)行科學(xué)發(fā)現(xiàn)(基礎(chǔ)研究)、技術(shù)發(fā)明(主要是應(yīng)用研究)以及技術(shù)創(chuàng)新中的技術(shù)開發(fā)(主要是產(chǎn)業(yè)化)三個(gè)階段的非線性的過程,他們可以同步一體化進(jìn)行。在三螺旋理論中,三元主體(產(chǎn)業(yè)、政府、大學(xué))的“交迭”才是創(chuàng)新系統(tǒng)的主體,其核心是文化與制度的碰撞:其最終的意義是實(shí)現(xiàn)知識(shí)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,從而最終影響科學(xué)長(zhǎng)遠(yuǎn)的生產(chǎn)力。四螺旋將知識(shí)動(dòng)力與公共利益緊密相連,從而確保社會(huì)公共利益維護(hù)者發(fā)揮作用[2]。因此四螺旋在三螺旋的基礎(chǔ)上增加了公民這一載體,打破了三螺旋原先的制約機(jī)制,形成了新的動(dòng)力循環(huán)機(jī)制。
在五重螺旋創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中,核心創(chuàng)新主體不斷從輔助主體和創(chuàng)新環(huán)境中汲取新物質(zhì)、新能量和新信息,挖掘創(chuàng)新機(jī)會(huì),識(shí)別創(chuàng)新威脅,進(jìn)行創(chuàng)新決策,并通過與輔助主體和創(chuàng)新環(huán)境的協(xié)同過程實(shí)施創(chuàng)新活動(dòng),進(jìn)行物質(zhì)、能量和信息回饋,由此逐步實(shí)現(xiàn)五重螺旋創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同創(chuàng)新[3]?!拔逯芈菪钡倪\(yùn)行機(jī)理是由其子系統(tǒng)通過生態(tài)互動(dòng)和知識(shí)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)的,遵循高等教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、自然環(huán)境、媒體為本和文化為本公眾(公民社會(huì))、政治系統(tǒng)的邏輯順序。在五螺旋創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中,一方面仍舊強(qiáng)調(diào)學(xué)界、產(chǎn)業(yè)、政府以及公眾對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用;另一方面也在強(qiáng)調(diào)除了經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的子系統(tǒng)對(duì)人類的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義之外,我們更加的注重自然環(huán)境對(duì)于社會(huì)可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生得決定性作用。因此對(duì)于五螺旋創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)理中,基于了三螺旋系統(tǒng)的知識(shí)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的路徑,但是又通過自然環(huán)境的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),又將知識(shí)在整個(gè)系統(tǒng)中進(jìn)行循環(huán),不斷的進(jìn)行“知識(shí)產(chǎn)出-技術(shù)-經(jīng)濟(jì)-知識(shí)回歸”的路徑,最終實(shí)現(xiàn)了五螺旋創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的循環(huán)機(jī)理。
因此,五重螺旋理論為研究物流人才培養(yǎng)提供了很好的方法論工具,可用以分析知識(shí)創(chuàng)新在物流人才培養(yǎng)中的作用以及物流行業(yè)中的多主體合作的現(xiàn)象,并且為我們實(shí)現(xiàn)多主體一體化的物流專業(yè)人才的培養(yǎng)具有重要的理論價(jià)值和實(shí)踐意義。
2019年1月,國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》國(guó)發(fā)〔2019〕4號(hào),文件中明確了職業(yè)教育與普通教育具有同等重要的地位,職業(yè)教育的目的是為社會(huì)培養(yǎng)應(yīng)用型人才和具有文化知識(shí)的技能型人才,并且比普通文化教育更加偏向于實(shí)際操作能力的培養(yǎng),為我國(guó)社會(huì)人力和智力的發(fā)展提供支撐[4]。因此,在物流的飛速發(fā)展的階段,我國(guó)不僅僅需要研究型人才,也更加需要技能型人才。為了滿足我國(guó)市場(chǎng)需求的缺口,截止于2020年初,雖然有眾多職業(yè)學(xué)校開設(shè)了物流專業(yè),但是培養(yǎng)的近百萬的學(xué)生大部分都沒有達(dá)到市場(chǎng)對(duì)于該專業(yè)學(xué)生的要求。因此,高職院校作為物流職業(yè)人才培養(yǎng)的主要途徑之一,我們需要結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境,企業(yè)需求等多方面的影響因素考慮,不再僅限于傳統(tǒng)的產(chǎn)學(xué)研合作,更加注重結(jié)合用戶(物流專業(yè)的學(xué)生)本身進(jìn)行量身定制培養(yǎng)合作方案,也要考慮整個(gè)物流的外部環(huán)境,才能更好的培養(yǎng)優(yōu)秀的人才,這也為五重螺旋人才培養(yǎng)模式提供了基礎(chǔ)。
為了有效的培養(yǎng)出物流專業(yè)人才,在政府的規(guī)制下,創(chuàng)新主體之間協(xié)同發(fā)展,充分的發(fā)揮主體的能動(dòng)性,不斷的優(yōu)化培養(yǎng)路徑,下面從政府、院校、企業(yè)、專業(yè)學(xué)生以及物流環(huán)境——五重螺旋理論下探討高職院校物流專業(yè)人才的培養(yǎng)路徑。
政府主體培養(yǎng)物流專業(yè)人才的過程中是起到引導(dǎo)的作用。對(duì)于政府主體而言,更多的是通過建立新的政策,營(yíng)造創(chuàng)新的環(huán)境去支持其他的主體進(jìn)行相關(guān)的活動(dòng),將知識(shí)產(chǎn)生的主體與經(jīng)濟(jì)主體建立一個(gè)新的聯(lián)系,最終通過政府的政策以及新的規(guī)章制度促進(jìn)其他的主體協(xié)同的進(jìn)程。政府是產(chǎn)業(yè)與大學(xué)的政策制定者,在微觀和制度層面上具有一定的干預(yù)性;政府是制度和政策的供給者,也是非技術(shù)知識(shí)的提供者,即政府是企業(yè)的“技術(shù)來源信息”的提供者,其通過自身的優(yōu)勢(shì)主動(dòng)為企業(yè)提供來自于學(xué)校的技術(shù)知識(shí)。人才培養(yǎng)的過程需要政策的引導(dǎo),同時(shí)也需要法律法規(guī)的約束。因此,在培養(yǎng)的過程中,政府需要基于人才培養(yǎng)的目標(biāo),制定出新的規(guī)章制度來約束企業(yè),通過激勵(lì)物流專業(yè)學(xué)生的積極性來達(dá)到培養(yǎng)人才的目標(biāo)。
企業(yè)主體在培養(yǎng)物流專業(yè)人才的過程中是起到主導(dǎo)的作用。對(duì)于企業(yè)主體而言,是依據(jù)政府制定的新政策,通過高職院校的學(xué)生轉(zhuǎn)換成企業(yè)需要的人才的過程,這也是培養(yǎng)學(xué)生的理論與實(shí)際結(jié)合的過程。一方面由于目前的高職院校的學(xué)生主要是以課程內(nèi)容為主,涉及的方面廣而淺,并沒有真正的學(xué)習(xí)貫通物流的新知識(shí);另一方面學(xué)校的物流專業(yè)學(xué)習(xí)設(shè)施設(shè)備無法與企業(yè)的同步優(yōu)化,因此大部分的物流人員都缺乏對(duì)本專業(yè)的真正認(rèn)知,從而無法達(dá)到物流人才的要求。而企業(yè)是真正培養(yǎng)人才的地方,因此與企業(yè)的實(shí)訓(xùn)可以幫助學(xué)生更好的參與到物流的學(xué)習(xí)過程中,也可以幫助企業(yè)尋找到適合的人才。
高職院校在培養(yǎng)物流專業(yè)人才的過程中是知識(shí)創(chuàng)新的源泉,而知識(shí)是創(chuàng)新的關(guān)鍵資源,因此科研在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代具有重要的作用,主要是以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)制度進(jìn)行科研研究。對(duì)于物流的人才培養(yǎng)需要構(gòu)建多維知識(shí)體系,要有計(jì)劃,有針對(duì)性地開展教學(xué)工作,并通過不斷地優(yōu)化物流教學(xué)人才隊(duì)伍。構(gòu)建完善地物流專業(yè)人才的培養(yǎng)路徑,為我們國(guó)家輸送更多地優(yōu)秀的專業(yè)人才。
學(xué)生是在人才培養(yǎng)過程中的對(duì)象,并且是價(jià)值實(shí)現(xiàn)的終端群體。大部分學(xué)校的人才培養(yǎng)計(jì)劃,主要是與產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,幾乎沒有院校把學(xué)生這一主體加入培養(yǎng)計(jì)劃參與制定的過程中,但是學(xué)生依據(jù)自身體驗(yàn),可為學(xué)校與企業(yè)提供信息反饋,提出創(chuàng)新性的計(jì)劃過程中的建議,甚至可以與其他的主體共同討論制定培養(yǎng)方案,從而為人才培養(yǎng)方案的改進(jìn)和實(shí)施提供用戶終端依據(jù)。
一方面,自然環(huán)境是各主體開展創(chuàng)新活動(dòng)的環(huán)境基礎(chǔ)和資源條件,能為企業(yè)開展各種活動(dòng)提供原料支持,為科研組織進(jìn)行基礎(chǔ)性研究提供認(rèn)識(shí)對(duì)象,為政府進(jìn)行政策制定提供環(huán)境參考;另一方面,自然環(huán)境的約束也為各主體施加了倒逼壓力。政府可將這種環(huán)境保護(hù)的倒逼壓力轉(zhuǎn)化為升級(jí)動(dòng)力,為企業(yè)、科研組織及用戶等主體提供相關(guān)的制度和規(guī)劃方向;而企業(yè)和科研組織開展的培養(yǎng)物流人才的活動(dòng)不僅需要關(guān)注自然環(huán)境保護(hù)和資源能源節(jié)約,同時(shí)也會(huì)催生一系列有關(guān)自然環(huán)境改善的創(chuàng)新活動(dòng)[5]。
我們通過上述的分析可以看出,高職院校、企業(yè)、政府、專業(yè)學(xué)生以及政府之間有著密切的耦合關(guān)系。在五螺旋創(chuàng)新生態(tài)體系中,不同的主體有著不同的創(chuàng)新活動(dòng),其中知識(shí)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新與責(zé)任式創(chuàng)新共同構(gòu)成了創(chuàng)新行為演進(jìn)的主要形式,同時(shí)形成了一個(gè)主體創(chuàng)新活動(dòng)的全過程。知識(shí)創(chuàng)新是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),而知識(shí)創(chuàng)新不斷的激勵(lì)了技術(shù)的變革,并且技術(shù)創(chuàng)新的科技成果的轉(zhuǎn)換能夠促進(jìn)知識(shí)的增殖,兩者創(chuàng)新機(jī)理能夠不斷的作用與反作用,通過理論與實(shí)踐不斷的促進(jìn)創(chuàng)新的改革。責(zé)任式創(chuàng)新,主要是保障技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)創(chuàng)新能夠在市場(chǎng)中發(fā)揮其本身的作用,達(dá)到其所設(shè)定的目標(biāo),從而提供更多的市場(chǎng)的利益。而責(zé)任式創(chuàng)新主要是依靠知識(shí)與技術(shù)兩者共同制定,只有足夠的知識(shí)存量以及技術(shù)的支撐,才會(huì)讓責(zé)任式創(chuàng)新的邊界更加清晰。多主體之間的創(chuàng)新活動(dòng)始終都在推動(dòng)著物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的螺旋上升。
通過研究五重螺旋理論指導(dǎo)下物流人才的培養(yǎng)路徑,通過政府、院校、企業(yè)、專業(yè)學(xué)生以及環(huán)境協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展,提出了適合高職院校物流專業(yè)人才的培養(yǎng)模式,真正意義上提高了高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)的效率。因此,為了制定出高職院校物流專業(yè)人才的培養(yǎng)模式,在基于一定的環(huán)境規(guī)制下,政府制定出相關(guān)的激勵(lì)政策,企業(yè)提供人才培養(yǎng)機(jī)制的平臺(tái),高職院校要進(jìn)行相關(guān)的知識(shí)培訓(xùn),最后學(xué)生本身要及時(shí)地與多主體進(jìn)行溝通反饋,共同促進(jìn)多主體之間對(duì)提升物流專業(yè)人才質(zhì)量的協(xié)同發(fā)展。