王占強　邱洪濤

日前，奔馳御用改裝廠Brabus推出了最新力作Rocket 900，該車以奔馳 AMG GT 63 S 4MATIC+為基礎(chǔ)，強化了發(fā)動機、空氣動力學(xué)與底盤，擁有900hp的強勁動力和330km/h的超強性能。外觀和內(nèi)飾也進行了大量改裝與升級，大幅提升視覺沖擊力和運動性。該車限量僅生產(chǎn)10輛。

發(fā)動機排量與功率提升

Brabus將奔馳 AMG GT 63 S 4MATIC+原本搭載的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機進行了強化，通過增加缸徑和行程使排量提高到4.5L。Brabus還開發(fā)了一套強制進氣系統(tǒng)，并安裝了新的渦輪增壓器，其中包括一個更大的壓縮機裝置，能將最大增壓壓力提高到1.4bar。發(fā)動機ECU也經(jīng)過改寫，重新調(diào)整了供油、點火時間和增壓值。

經(jīng)過升級和改造，這輛4.L發(fā)動機可以在6200rpm時輸出900hp的最大功率轉(zhuǎn)，2900rpm時即可達到1250N·m的峰值轉(zhuǎn)矩。不過Brabus為了保護傳動系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)矩上限限制在1050N·m。傳動系統(tǒng)采用SPEEDSHIFT MCT 9擋手/自一體變速器和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，讓Rocket 900只需2.8s就能從靜止加速至100km/h，0～300km/h加速也僅需23.9s就可完成，考慮輪胎的承受力，最高電子限速為是205mph（330km/h），意味著Rocket 900的最高速度還有再向上推進的潛力。

碳纖維車身與空氣動力學(xué)套件

Brabus Rocket 900外觀非常帥氣。為了達到更高的性能，Brabus為Rocket 900裝上經(jīng)過風(fēng)洞測試的空氣動力學(xué)套件，包含碳纖維前后下擾流板、碳纖維尾翼。喇叭形的擋泥板使汽車的尾部寬度增加了78mm可以讓高速奔馳時的Rocket 900產(chǎn)生更多下壓力。此外，整合在水箱罩兩側(cè)的碳纖維進氣孔道以及后視鏡外蓋也都是用碳纖維材料打造。

該車采用Monoblock Z Platinum Edition十輻式鍛造輪轂，前輪尺寸為21×10.5，后輪尺寸為22×12，搭配的是Pirelli的P Zero高性能跑車胎，輪胎尺寸分別為295/30和330/25。懸架部分加入了Brabus的Airmatic Sport Unit空氣懸架系統(tǒng)，可降低車高25mm，并擁有Comfort和Sport兩種模式。

Rocket 900還包括一個碳纖維沖壓式進氣口系統(tǒng)，配備了由不銹鋼制造的高性能排氣系統(tǒng)，并配有電子控制的可調(diào)節(jié)排氣閥。除可依駕駛模式連動調(diào)整之外，還貼心的設(shè)有Coming Home返家模式來避免驚擾鄰居和家人。

Brabus Rocket 900將僅制造10輛，售價高達427000歐元（不包括增值稅），約合338萬人民幣。