邱平

摘要：在我國經(jīng)濟(jì)高速增長的過程中，重載鐵路的建設(shè)和運用得到長足發(fā)展，為國家能源戰(zhàn)略安全起到至關(guān)重要的作用。目前，鐵路線路的機械化養(yǎng)護(hù)已經(jīng)得到普及，各型大型養(yǎng)路機械的運用極大提高了線路養(yǎng)護(hù)的效率，在重載鐵路行業(yè)出現(xiàn)了專業(yè)化管理和運用企業(yè)，開展了專業(yè)化的精細(xì)管理模式。重載鐵路承擔(dān)著繁重的運輸任務(wù)，線路養(yǎng)護(hù)工作刻不容緩，高質(zhì)量的機械化養(yǎng)護(hù)為重載車輛的安全運行創(chuàng)造了先決條件，切實起到了強基固本的重要作用，也為能源高效運輸做出了重要貢獻(xiàn)。為了保證大型養(yǎng)路機械的高效運用，只有切實加強大型養(yǎng)路機械檢修與養(yǎng)護(hù)工作，才能有效提高鐵路維修的效率與質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：能源戰(zhàn)略、重載鐵路;大型養(yǎng)路機械;檢修保養(yǎng);技術(shù)規(guī)范

1大型養(yǎng)路機械

在對重載鐵路線路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)的過程中，對大型養(yǎng)路機械進(jìn)行有效運用能夠在極大程度上提高線路養(yǎng)護(hù)效率和水平。在使用大型養(yǎng)路機械時，需要對具體的設(shè)備類型及技術(shù)特點進(jìn)行準(zhǔn)確掌握。一般情況下大型養(yǎng)路機械的主要特征為在實際運用過程中能夠?qū)崿F(xiàn)自輪運轉(zhuǎn)，并能滿足鐵路線路機械設(shè)備將機械、電氣、液壓、氣動等功能集為一體的技術(shù)要求，通過電液伺服控制、自動檢測、微機控制、激光準(zhǔn)直等技術(shù)手段實現(xiàn)易操作、高效能的工作特點。目前普遍得到運用的鐵路大型養(yǎng)路機械主要包括以下幾種：第一，線路搗固車。這一機械設(shè)備的主要功能是在鐵路線路擴建或者舊線維修養(yǎng)護(hù)工作中對軌道進(jìn)行平整，能夠保證線路各方面的指標(biāo)與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求相符合。利用線路搗固機械車可以有效提高石砟的密實性，保證鐵軌的牢固性，并且可以提高列車在運行時的舒適性。一般情況下，線路搗固機械車主要包括DC-32搗固車、DCL-32的搗固車目前，我國已經(jīng)能夠?qū)€路搗固機械車進(jìn)行自主生產(chǎn)，具有較強的服務(wù)優(yōu)勢以及應(yīng)用成本優(yōu)勢。第二，道岔搗固車。能夠?qū)尉€、復(fù)線、多線及復(fù)線轉(zhuǎn)轍、道岔和交叉區(qū)間進(jìn)行軌道撥道、起道抄平、鋼軌兩側(cè)枕下道碴搗固和枕端道碴夯實作業(yè)。利用車上的檢測系統(tǒng)，可以對作業(yè)前、作業(yè)后的線路或道岔的幾何形位參數(shù)進(jìn)行測量及記錄，并可通過控制系統(tǒng)，實現(xiàn)按設(shè)定的線路或道岔的幾何形位參數(shù)值進(jìn)行作業(yè)，解決道岔維修較為困難的的矛盾，普遍運用車型為CDC-16。第三，線路動力穩(wěn)定車。這一機械設(shè)備一般是在搗固車維修處理之后進(jìn)行應(yīng)用。如果鐵路線路在利用線路搗固機械車進(jìn)行處理后沒有達(dá)到相關(guān)要求，并且橫向阻力比較弱，穩(wěn)定性存在問題，可以利用模擬階段對軌道的壓力和振動參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確確定，然后利用線路動力穩(wěn)定車進(jìn)行處理。這樣能夠提高鐵路線路道床的整體穩(wěn)定性，保證列車速度，主要運用車型為WD-320型。第四，全斷面道床清篩車。在鐵路線路使用一段時間后，可能會出現(xiàn)破損、變形、臟污、積水、板結(jié)或者老化等問題。在這種情況下就需要開展有效的清篩措施，保證列車能夠安全運行。在對清篩車進(jìn)行運用時，需要先利用清篩設(shè)備將臟污道砟挖出，然后完成清篩處理，之后還要將道砟回填并清理污土，目前得到大量使用的車型為QS-650型。第五，配砟整形車。在對鐵路線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，如果道床石砟量不足，需要進(jìn)行配砟以及整形作業(yè)。在對配砟整形車進(jìn)行運用的過程中，可以將其放在作業(yè)機組內(nèi)，也可以放在搗固車內(nèi)，能夠?qū)﹁F路線路石砟進(jìn)行科學(xué)配備以及有效整理，確保鐵路的清潔性。普遍得到運用的車型為SPZ-200型。第六，鋼軌打磨車。利用鋼軌打磨車可以及時消除在鋼軌出現(xiàn)的周期性或者非周期性短磨不平順的問題。在鐵路線路維護(hù)過程中，對鋼軌打磨車進(jìn)行運用，能夠進(jìn)一步提高鋼軌表面的平順程度，延長鋼軌的使用壽命，并且可以保證旅客列車的舒適性以及平順性。該類打磨設(shè)備根據(jù)作業(yè)裝置的不同，衍生出較多種類的車型，以及道岔打磨車。

目前，根據(jù)鐵路維修過程中出現(xiàn)的一些較為棘手的維修項目，通過進(jìn)口、合作開發(fā)、國內(nèi)自主研發(fā)等方式，道岔清篩機械車、隧道清篩機械車、橋梁清篩機械車、換軌機械車、焊軌機械車等特殊作業(yè)設(shè)備也陸續(xù)投入了使用，并發(fā)揮著重要的實際作用。

2大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)工作的意義

2.1大型養(yǎng)路機械出現(xiàn)故障的原因

大型養(yǎng)路機械在運用過程中出現(xiàn)故障的主要原因是作業(yè)環(huán)境比較惡劣，并且大型養(yǎng)路機械的單次運用時間比較長，再加上一些不良因素的影響，可能會導(dǎo)致機械設(shè)備的零部件裝置以及設(shè)備參數(shù)出現(xiàn)一定變化。這主要是因為受外部不同能量的作用而影響的。例如，周圍介質(zhì)、潛伏應(yīng)力等都可能會導(dǎo)致大型養(yǎng)路機械出現(xiàn)故障。其中能量主要以機械能、熱能、化學(xué)能為主?；瘜W(xué)能會在極大程度上破壞設(shè)備零部件，導(dǎo)致設(shè)備零部件被腐蝕。針對這種情況必須及時更換被破壞的零部件才能夠確保設(shè)備可以安全運行。機械能對設(shè)備造成的傷害除了是消耗工作能之外，可能會導(dǎo)致零部件出現(xiàn)變形情況而使養(yǎng)路機械設(shè)備不能正常運行。這些能量都會使大型養(yǎng)路機械的零部件出現(xiàn)磨損、變形或者腐蝕等問題，最終導(dǎo)致設(shè)備參數(shù)出現(xiàn)變化而影響大型養(yǎng)路機械運用的安全性以及穩(wěn)定性。甚至可能會導(dǎo)致大型養(yǎng)路機械不能使用影響鐵路線路維修工作效率和質(zhì)量。

2.2有效開展檢修保養(yǎng)工作的意義

在鐵路線路維修過程中，大型養(yǎng)路機械是確保線路維修質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，同時是提高鐵路運輸安全的重要措施。大型養(yǎng)路機械在長時間運用過程中，內(nèi)部可能會出現(xiàn)故障，如果沒有對故障進(jìn)行及時處理，會導(dǎo)致故障程度不斷加重，導(dǎo)致設(shè)備故障甚至行車事故的發(fā)生。養(yǎng)路機械設(shè)備在長時間運轉(zhuǎn)過程中，外部環(huán)境比較差，可能會導(dǎo)致內(nèi)部零件出現(xiàn)受損、潤滑油減少、零部件松動等問題，這些都會直接影響大型養(yǎng)路機械的運用安全。這些故障也是大型養(yǎng)路機械在使用過程中比較常見的故障，可能會導(dǎo)致大型機械設(shè)備失去作業(yè)效能。因此，重視大型養(yǎng)路機械的檢修保養(yǎng)工作，才能夠保證鐵路運輸?shù)陌踩?。同時，生命財產(chǎn)安全才能得到保障。在大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)過程中，需要根據(jù)機械設(shè)備的實際故障情況開展有計劃、有針對性的維護(hù)工作。一般情況下，大型養(yǎng)路機械的檢修內(nèi)容主要包括計劃檢修、針對性檢修、項目檢修和臨時故障檢修等幾種。其中針對性檢修方式指的是在養(yǎng)路機械設(shè)備沒有出現(xiàn)故障之前開展的檢修工作。雖然養(yǎng)路機械設(shè)備在這一階段仍處于正常工作狀態(tài)，但是會存在一些征兆預(yù)示著機械設(shè)備可能會出現(xiàn)問題。例如機械內(nèi)部出現(xiàn)異常響動、儀表顯示不正常等都屬于視情維修工作的重點內(nèi)容，需要采取有效方式對故障隱患進(jìn)行排除。這樣才能夠保證大型養(yǎng)路機械的安全性。臨時故障檢修指的是在養(yǎng)路機械設(shè)備發(fā)生故障后進(jìn)行維修。這種維修一般是針對突發(fā)性故障進(jìn)行維修，不會造成比較大的損失。一般情況下，臨時故障檢修是大型養(yǎng)路機械維護(hù)過程中主要采取的維修方式。而計劃檢修方式主要是根據(jù)機械的專業(yè)強制檢修，對機械出現(xiàn)磨損以及腐蝕的零件等故障進(jìn)行年度檢修。這種維修方式在開展的過程中需要對機械設(shè)備出現(xiàn)磨損的規(guī)律進(jìn)行準(zhǔn)確掌握，同時要按照相應(yīng)的計劃開展預(yù)防維修過程，才能夠有效預(yù)防相應(yīng)故障的發(fā)生，降低機械故障率，從而減輕故障帶來的損失。項目檢修主要是針對機械某個系統(tǒng)或大部件出現(xiàn)效能降低，并存在安全隱患的前提下，通過項目檢修實現(xiàn)該系統(tǒng)或大部件的修復(fù)工作。

除了對大型機械設(shè)備進(jìn)行有效的檢修工作之外，更重要的是要加強大型養(yǎng)路機械的保養(yǎng)工作。這對延長機養(yǎng)路機械設(shè)備的使用壽命有著更為積極的作用。在開展大型養(yǎng)路機械保養(yǎng)工作時，主要包括機械走合期保養(yǎng)以及日常保養(yǎng)工作。走合期保養(yǎng)工作指的是在機械使用初期或者對機械進(jìn)行維修后開展的保養(yǎng)工作。在這一過程中需要根據(jù)機械保養(yǎng)原則和流程，確保保養(yǎng)工作的規(guī)范性以及標(biāo)準(zhǔn)性。在保養(yǎng)完成后，機械設(shè)備承擔(dān)的負(fù)荷可以逐級遞增，并且要定期對機械進(jìn)行潤滑以及零件加工處理。這樣能夠保證大型養(yǎng)路機械的安全性。日常保養(yǎng)工作是大型養(yǎng)路機械在運行過程中的例行保養(yǎng)措施，主要是對機械設(shè)備使用前、使用中以及使用后的運行狀況進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，能夠保證養(yǎng)路機械設(shè)備在使用過程中的安全性。

除此之外，定期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、停用保養(yǎng)也是大型養(yǎng)路機械的重要養(yǎng)護(hù)手段。定期保養(yǎng)指的是根據(jù)養(yǎng)路機械設(shè)備的具體情況制定保養(yǎng)維修周期，在規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)。而換季保養(yǎng)指在每一個季度開始之前都需要進(jìn)行適應(yīng)性保養(yǎng)工作。換季保養(yǎng)的重點是對養(yǎng)路機械設(shè)備的內(nèi)燃機系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)以及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)?？梢愿鼡Q內(nèi)燃機燃料或者調(diào)整電解液密度，確保養(yǎng)路機械設(shè)備能夠適應(yīng)季節(jié)的變化，保證保養(yǎng)工作的有效性。停用保養(yǎng)指的是因為客觀因素的影響，機械設(shè)備需要暫停使用時進(jìn)行的保養(yǎng)和清潔等工作。

3大型養(yǎng)路機械維修養(yǎng)護(hù)中存在的不足

3.1相關(guān)單位協(xié)調(diào)水平不足

在我國大型養(yǎng)路機械使用過程中，可能受鐵路線路的影響會導(dǎo)致其運行難度增加。因此，不同單位之間必須密切配合才能夠?qū)€路的維護(hù)和檢修工作進(jìn)行有效協(xié)調(diào)。這是確保大型養(yǎng)路機械能夠正常運行的重要基礎(chǔ)，但是在實際工作開展的過程中一些部門之間的配合程度還存在較大不足，相互之間不能有效協(xié)調(diào)工作，導(dǎo)致設(shè)備不能在有限的時間內(nèi)最大化地完成線路維修養(yǎng)護(hù)工作。這不僅會影響鐵路線路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率，而且會導(dǎo)致大型養(yǎng)路機械的負(fù)荷增加，使機械出現(xiàn)故障的可能性提高，會對整體施工質(zhì)量和施工進(jìn)度產(chǎn)生極大影響，并且可能會為機械設(shè)備的后期運用埋下安全隱患。

3.2檢查保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位

在大型養(yǎng)路機械使用過程中，施工環(huán)境的差異性比較大，這導(dǎo)致機械故障部位以及故障程度會存在較大差異。因此，必須開展有效的定期保養(yǎng)，才能夠防止大型養(yǎng)路機械在運用過程中出現(xiàn)突發(fā)故障。但是在檢查保養(yǎng)的過程中，采取的定期保養(yǎng)方法可能與大型養(yǎng)路機械本身的運用狀況不符，從而使定期保養(yǎng)工作不能充分發(fā)揮作用。此外，在開展檢修保養(yǎng)工作時，沒有對出現(xiàn)故障后的維修處理工作進(jìn)行準(zhǔn)確安排，導(dǎo)致機械設(shè)備存在帶病作業(yè)的情況。并且在實際檢查保養(yǎng)工作中，由于基礎(chǔ)設(shè)施不完善，不能根據(jù)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)開展機械設(shè)備檢查保養(yǎng)，導(dǎo)致保養(yǎng)效率較低，保養(yǎng)質(zhì)量得不到保障。

3.2客觀因素引起的維護(hù)時間不足

在對鐵路大型養(yǎng)路機械進(jìn)行應(yīng)用時，因為長時間處于野外停留駐地，可能會導(dǎo)致零部件出現(xiàn)腐蝕或者磨損情況，這就需要對零部件進(jìn)行維修或者更換，主要是以不同部件的磨損程度采取有效的維修或者更換措施。在實際維修過程中，因為不同部件的磨損程度存在比較大的差異，因此，不能對維修時間進(jìn)行科學(xué)分配，對一些磨損比較大的系統(tǒng)在檢修時維修時間比較緊張。這會在一定程度上影響維護(hù)和檢修質(zhì)量，特別是對一些比較重要的系統(tǒng)，不能進(jìn)行徹底的維護(hù)和檢修。而對比較小的零件檢修與維護(hù)時，耗費的時間比較長，會增加重要系統(tǒng)維護(hù)檢修時間的緊張程度，最終會導(dǎo)致大型養(yǎng)路機械的檢修保養(yǎng)質(zhì)量受到影響。

3.4檢修技術(shù)能力有待提高

目前，國內(nèi)大型養(yǎng)路機械機械的檢修保養(yǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還沒有達(dá)到一個比較完善的階段。在大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)過程中，技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力水平會直接影響檢修保養(yǎng)工作的效率以及質(zhì)量。在實際檢修和保養(yǎng)過程中，相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平不能滿足檢修要求，再加上整體檢修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)不健全，會導(dǎo)致檢修保養(yǎng)工作效率比較低。特別是一些檢修與保養(yǎng)人員，對機械設(shè)備本身的工作原理了解程度不夠，沒有使用標(biāo)準(zhǔn)的檢修工具開展工作，在檢修過程中僅僅是依靠自身經(jīng)驗完成故障處理，可能會使大型養(yǎng)路機械檢修以及保養(yǎng)質(zhì)量受到不利影響，為機械設(shè)備的運行埋下質(zhì)量隱患。

4大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

4.1健全相應(yīng)的檢修保養(yǎng)制度

在大型養(yǎng)路機械運用過程中，必須重視機械設(shè)備本身的檢修保養(yǎng)工作，才能確保重載鐵路建設(shè)和運輸質(zhì)量。但是在大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)過程中可能會存在一些問題，導(dǎo)致大型養(yǎng)路機械的檢修保養(yǎng)工作不能順利進(jìn)行。因此，必須促進(jìn)相關(guān)規(guī)章制度的完善化發(fā)展，為大型養(yǎng)路機械的檢修保養(yǎng)工作提供有效指導(dǎo)。第一，為了能夠有效提高大型養(yǎng)路機械的質(zhì)量，要對班組職工行為進(jìn)行規(guī)范。在開展機械設(shè)備檢修保養(yǎng)工作時，班組職工是檢修保養(yǎng)工作的主體，其工作質(zhì)量會直接影響大型養(yǎng)路機械的運用安全與穩(wěn)定。因此，在制定相關(guān)規(guī)章制度的過程中，需要對班組職工的工作行為進(jìn)行有效約束和規(guī)范，才能夠提高班組職工的工作效率和質(zhì)量，防止大型養(yǎng)路機械在運用過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況。第二，企業(yè)要根據(jù)大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)的具體情況，制定一些有針對性的規(guī)章制度。并且要根據(jù)規(guī)章制度開展大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)工作，確保維修養(yǎng)護(hù)人員能夠嚴(yán)格按照規(guī)章制度實施檢修和保養(yǎng)工作。這樣才能進(jìn)一步提升大型養(yǎng)路機械的維修與養(yǎng)護(hù)效率，保證養(yǎng)路機械設(shè)備可以正常運用。第三，在制定大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)制度的過程中，需要對定期保養(yǎng)與保養(yǎng)周期進(jìn)行科學(xué)安排，保證定期保養(yǎng)工作與大型養(yǎng)路機械的實際運用狀況相適應(yīng)，這樣才能在定期保養(yǎng)與日常檢查保養(yǎng)工作中及時發(fā)現(xiàn)存在的故障隱患，保證定期保養(yǎng)與日常檢查保養(yǎng)質(zhì)量。

4.2加大技術(shù)力量和技能人才的培養(yǎng)力度

在對大型養(yǎng)路機械進(jìn)行檢修保養(yǎng)的過程中，檢修保養(yǎng)人員的專業(yè)素質(zhì)以及綜合能力是影響檢修保養(yǎng)工作質(zhì)量與效率的重要基礎(chǔ)。因此，需要重視對技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高技術(shù)人員的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。在對技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)的過程中可以從以下方面開展：第一，要對技術(shù)人員的檢修保養(yǎng)能力進(jìn)行培訓(xùn)，可以根據(jù)單位的自身發(fā)展需求，定期開展員工培訓(xùn)活動。并且要對員工的培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行考核，并將考核結(jié)果與員工的績效掛鉤。這樣能夠激發(fā)員工參與培訓(xùn)活動的積極性以及主動性，促使員工主動提升自身的專業(yè)技能水平。第二，要加強對相關(guān)規(guī)章制度的宣傳教育工作，使員工能夠準(zhǔn)確掌握在大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)工作中的各項規(guī)章制度，提高員工的質(zhì)量控制意識與安全責(zé)任意識。保證檢修技術(shù)人員在對大型養(yǎng)路機械進(jìn)行檢修保養(yǎng)時，能夠貫徹落實規(guī)章制度，提高養(yǎng)路機械維修與養(yǎng)護(hù)工作的標(biāo)準(zhǔn)性以及規(guī)范性。

4.3積極引進(jìn)現(xiàn)代化檢修保養(yǎng)技術(shù)

在開展大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)工作時，要注意從養(yǎng)路機械內(nèi)部的運行結(jié)構(gòu)出發(fā)，保證采取的檢修保養(yǎng)技術(shù)與養(yǎng)路機械內(nèi)部結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。因為大型養(yǎng)路機械內(nèi)部的運行結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，不同的系統(tǒng)間存在的差異性相對較大，一旦出現(xiàn)故障，檢修工作都比較復(fù)雜繁瑣。因此，需要對現(xiàn)代化檢修技術(shù)進(jìn)行充分應(yīng)用，這樣才能夠及時掌握大型養(yǎng)路機械出現(xiàn)故障的具體位置，并采取有效措施對故障問題進(jìn)行解決，提高檢修質(zhì)量。例如在對內(nèi)燃機系統(tǒng)故障進(jìn)行檢修保養(yǎng)時，如果內(nèi)部的蓄電池虧電可能會導(dǎo)致內(nèi)燃機啟動轉(zhuǎn)速降低，這時就需要對蓄電池進(jìn)行檢查，并及時更換蓄電池或為蓄電池進(jìn)行充電作業(yè)才能夠保證內(nèi)燃機的正常啟動。除此之外，在對大型養(yǎng)路機械進(jìn)行檢修保養(yǎng)時，需要對先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，不能過度利用，否則可能會增加大型養(yǎng)路機械的檢修保養(yǎng)成本。在對現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，要保證相關(guān)技術(shù)工作人員可以準(zhǔn)確掌握現(xiàn)代化檢修保養(yǎng)技術(shù)，保證對現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行規(guī)范應(yīng)用。這樣才能夠有效提升大型養(yǎng)路機械的檢修保養(yǎng)質(zhì)量，確保大型養(yǎng)路機械能夠安全穩(wěn)定運行。

5結(jié)語

總而言之，在當(dāng)前重載鐵路事業(yè)不斷發(fā)展的過程中，加強線路維修工作是保證鐵路運輸安全的重要基礎(chǔ)。而在線路維修過程中，對大型養(yǎng)路機械進(jìn)行運用是必不可少的。為了保證大型養(yǎng)路機械的運用安全，必須重視大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)工作。在對大型養(yǎng)路機械進(jìn)行檢修保養(yǎng)工作時，需要根據(jù)重載鐵路運行的具體情況以及大型養(yǎng)路機械的使用情況，制定科學(xué)合理的檢修保養(yǎng)機制，提高大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)工作效率與質(zhì)量。除此之外，在開展大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)工作中，要積極推進(jìn)檢修保養(yǎng)工作的智能化，要對先進(jìn)的設(shè)備和配套的管理方法進(jìn)行充分應(yīng)用。這樣才能夠有效提升大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)效率，確保大型養(yǎng)路機械能夠安全、高效的運用，促進(jìn)重載鐵路運輸事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

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