摘 ?要 闡述湖南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析湖南省汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在的問題，提出湖南省汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)相關(guān)對策，以期為汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞 工業(yè)革命;汽車產(chǎn)業(yè);技工人才;人才培養(yǎng)模式

中圖分類號：G718.5 ? ?文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2020）11-0128-02

1 前言

汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的縮影，從科技角度考量，汽車產(chǎn)業(yè)集中代表了一個國家的科技發(fā)展水平及制造業(yè)的綜合實力;從經(jīng)濟角度考量，汽車產(chǎn)業(yè)對促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有不可替代的作用;從產(chǎn)業(yè)角度考量，汽車產(chǎn)業(yè)是一個相對成熟而又對制造工藝有著極高要求的行業(yè)。相對其他行業(yè)而言，汽車產(chǎn)業(yè)對技工人才需求量大、要求高。湖南省是一個以汽車產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的制造業(yè)大省，在工業(yè)革命與產(chǎn)業(yè)變革的背景下，重新審視湖南省汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，開展相關(guān)的對策研究至關(guān)重要。

2 湖南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，湖南汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，上汽大眾、北汽集團、廣汽菲亞特、廣汽三菱、眾泰、比亞迪、吉利等整車生產(chǎn)商紛紛落戶湖南，新車銷量不斷攀升。汽車產(chǎn)業(yè)成為湖南省繼電子信息、新材料、工程機械后的又一支柱產(chǎn)業(yè)。資料顯示，2008—2016年，湖南省汽車產(chǎn)量由10多萬輛增加至近70萬輛，汽車制造業(yè)規(guī)模工業(yè)企業(yè)數(shù)由2008年的200多家增加到近300家。

湖南省汽車產(chǎn)業(yè)供給端不斷發(fā)力、優(yōu)化的同時，消費端也異?；鸨＝刂?019年8月2日，湖南省民用汽車保有量達786.2萬輛;駕駛?cè)藬?shù)量達1173.1萬人，居全國第10，湖南省已經(jīng)成為名副其實的“汽車大省”。與此同時，與之配套的汽車后市場也呈井噴之勢。此外，湖南省的新能源汽車業(yè)也呈產(chǎn)銷兩旺之勢，比亞迪（長沙制造基地）和北汽集團（株洲制造基地）的新能源汽車業(yè)一直走在全國前列，處于新能源汽車的第一方陣。

3 湖南省汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在的問題

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，湖南省汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)也在不斷提升，但相對于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，人才培養(yǎng)的步伐還存在一定的滯后?？偟膩碚f，湖南省汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)是喜憂參半。

培養(yǎng)現(xiàn)狀

1）各級政府高度重視并提前謀劃布局。早在“十三五”開局之年，省發(fā)改委等機構(gòu)就開始針對湖南省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求進行調(diào)研，對所需的技能型人才的需求進行預(yù)測，籌劃建立四大汽車人才培養(yǎng)基地，并將株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院更名為湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院，作為汽車技工人才培養(yǎng)基地進行扶持;省勞動廳在全省范圍內(nèi)積極建立汽車行業(yè)技工人才培養(yǎng)基地;省教育廳主動增加汽車專業(yè)的招生人數(shù)。

2）汽車專業(yè)招生火爆，社會認可度極高。近年來，汽車專業(yè)招生火爆，各職業(yè)院校紛紛增開汽車方面的專業(yè)，不但招生的人數(shù)大幅增加，開設(shè)的專業(yè)也不斷拓展，由原來的單一專業(yè)汽車維修與運用拓展到汽車運用與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車故障診斷技術(shù)、汽車美容與裝飾服務(wù)、汽車構(gòu)造、汽車及配件營銷與銷售實務(wù)、汽車查勘定損與理賠、二手車鑒定與評估、新能源汽車、汽車制造與裝配技術(shù)等10余個專業(yè)，覆蓋汽車前、中、后市場。

3）人才培養(yǎng)模式不斷更新，培養(yǎng)質(zhì)量不斷提升。職業(yè)院校是我國最具危機意識和改革意識的機構(gòu)，汽車行業(yè)的職業(yè)教育也不例外。湖南省汽車行業(yè)的職業(yè)院校也在不斷地改革自己的教學(xué)方法、教學(xué)手段，提高師資隊伍的理論水平和動手能力，提高實驗實訓(xùn)室的品質(zhì)，探尋更為先進的人才培養(yǎng)模式，積極構(gòu)建校企深度融合模式，努力對接行業(yè)、企業(yè)，組建汽車技工人才培養(yǎng)基地。

存在的問題

總的來說，湖南省汽車行業(yè)技工人才培養(yǎng)呈現(xiàn)上下聯(lián)動，政府、行業(yè)、企業(yè)、職業(yè)院校互動的局面，取得很大成效，緩解了湖南省汽車行業(yè)對技工人才的需求。但放眼未來，湖南省汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)還存在以下幾個方面的問題。

1）人才培養(yǎng)質(zhì)量落后于新技術(shù)的發(fā)展。根據(jù)本課題組前期調(diào)研可知，湖南省汽車產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量有了很大的提升，但相對于未來需求還需進一步提升。教育行政主管部門、職業(yè)院校只看到數(shù)量的增加，沒有意識到人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升遠遠落后于新技術(shù)的發(fā)展，使得汽車職業(yè)教育呈現(xiàn)“產(chǎn)銷兩岔”的趨勢。

2）人才培養(yǎng)方向過于狹窄。汽車行業(yè)覆蓋前、中、后市場，目前大多數(shù)職業(yè)院校的汽車人才培養(yǎng)更多是針對汽車后市場的維修板塊，培養(yǎng)方向過于狹窄。在汽車行業(yè)，需求量最大、就業(yè)品質(zhì)最高的是汽車制造板塊，但湖南省目前開設(shè)相關(guān)專業(yè)的職業(yè)院校不多。此外，針對新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)方面的汽車人才培養(yǎng)遠遠滿足不了未來的發(fā)展需求。

3）相關(guān)政策不夠科學(xué)。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，湖南省教育部門的部分政策阻礙了汽車技工人才培養(yǎng)質(zhì)量的進一步提升。以湖南省的“兩考”（技能抽考和畢業(yè)設(shè)計抽查）政策為例，很多高職院校為了取得好的排名，所有的教學(xué)活動都圍繞“兩考”政策進行，技能抽考政策使得高等職業(yè)院校不敢創(chuàng)新專業(yè)發(fā)展，畢業(yè)設(shè)計也不符合高等職業(yè)教育的發(fā)展規(guī)律。高等職業(yè)教育本屬于高等教育范疇，這兩項政策卻使得高等職業(yè)教育變成應(yīng)試教育，阻礙了湖南省高等職業(yè)教育的創(chuàng)新發(fā)展。

4）人才培養(yǎng)基地投入不足。在產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，新技術(shù)、新工藝將不斷進入課堂中，實驗實訓(xùn)設(shè)備也將不斷更新?lián)Q代，教師的知識結(jié)構(gòu)也需不斷提升。目前對人才培養(yǎng)基地的投入不足以支持人才培養(yǎng)基地的更新?lián)Q代，亟待政府加大對汽車技工人才培養(yǎng)基地的投入。

4 湖南省汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)對策研究

基于以上調(diào)研、分析，本課題組認為，提升湖南省汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)品質(zhì)應(yīng)采取以下幾個方面的對策。

積極推動汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新 ?在汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)基地全面推行現(xiàn)代學(xué)徒制，深化校企深度融合機制改革創(chuàng)新;積極對接中國制造2025、車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車;積極推動職業(yè)院校及汽車行業(yè)技工人才培養(yǎng)基地管理模式創(chuàng)新、評價模式及評價手段創(chuàng)新;積極推動職業(yè)院校汽車專業(yè)群建設(shè)，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈、職業(yè)崗位群、學(xué)科基礎(chǔ)構(gòu)建汽車專業(yè)群。

主動實施汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)教學(xué)方法改革 ?主動實施行動導(dǎo)向教學(xué)法、項目教學(xué)法、翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)法;強化信息化教學(xué)手段的運用，廣泛運用多媒體教育技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)教育技術(shù)等現(xiàn)代教育技術(shù)，改變教學(xué)傳播媒體，提高教學(xué)質(zhì)量;加大推進基地的資源庫建設(shè)，提升慕課、微課的品質(zhì);緊跟汽車行業(yè)的先進技術(shù)，及時將新技術(shù)、新工藝、新方法納入課堂教學(xué)中。

重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)基地 ?重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)基地應(yīng)從多個方面著手。一是政府要加大資金投入和政策支持。在新技術(shù)日新月異的今天，汽車實驗實訓(xùn)室的建設(shè)與更新迫在眉睫，亟待政府的資金投入;鼓勵職業(yè)院校進行體制機制創(chuàng)新，給予一定的政策自由度。二是職業(yè)院校要改革汽車產(chǎn)業(yè)技工人才培養(yǎng)基地的管理模式，提升師資隊伍水平。即政府要從硬件上予以支持，職業(yè)院校要在軟件上予以改革。

合理推動相關(guān)行政部門施政水平的提升 ?高職教育的發(fā)展離不開相關(guān)行政部門與管理部門的努力。在職業(yè)教育的發(fā)展前期，相關(guān)行政部門與管理部門出臺了大量行之有效的措施，很好地促進了職業(yè)教育的發(fā)展。然而，隨著職業(yè)教育的發(fā)展，相關(guān)行政部門與管理部門的施政水平與管理水平跟不上職業(yè)教育發(fā)展的步伐，出臺的一些措施無法有效促進職業(yè)的發(fā)展，甚至影響職業(yè)教育的創(chuàng)新發(fā)展。因此，要合理推動相關(guān)行政部門施政水平的提升，進而促進汽車產(chǎn)業(yè)技工人才的培養(yǎng)。

探索汽車行業(yè)高技能基地引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑 ?汽車行業(yè)高技能基地引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更多是一種新技術(shù)的孵化、篩選、推廣和運用。很多專家和學(xué)者對汽車行業(yè)高技能基地引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在一種錯誤的認識，認為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展就是高新技術(shù)的攻關(guān)。這種認識過于狹隘。汽車行業(yè)高技能基地要積極對接行業(yè)、企業(yè)，通過共建行業(yè)、產(chǎn)業(yè)標準，承擔、組建、共建政府重點實驗室來引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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