（92001部隊(duì) 青島 266000）

1 引言

當(dāng)前，國(guó)際形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，大國(guó)較量愈發(fā)突出，情報(bào)偵察也越來(lái)越受到各國(guó)的重視。本文研究梳理了世界主要海軍強(qiáng)國(guó)偵察船資料，分析其部署和運(yùn)用情況，并為我海軍電子偵察船建設(shè)發(fā)展提供了參考。

2 世界主要海軍強(qiáng)國(guó)偵察船典型示例

2.1 美國(guó)

美國(guó)擁有一支數(shù)量龐大、種類(lèi)齊全的偵察船力量，現(xiàn)役偵察船主要包括海洋監(jiān)視船、海洋測(cè)量船、導(dǎo)彈觀測(cè)船等。其中，部署在西太平洋地區(qū)的有10艘，包括海洋監(jiān)視船5艘：“無(wú)瑕”級(jí)“無(wú)瑕”號(hào)，“勝利”級(jí)“勝利”號(hào)、“能干”號(hào)、“有效”號(hào)、“忠誠(chéng)”號(hào)；海洋測(cè)量船4艘：“導(dǎo)航者”級(jí)“薩姆納”號(hào)、“鮑迪奇”號(hào)、“黑森”號(hào)、“瑟斯”號(hào)；導(dǎo)彈觀測(cè)船 1 艘“霍華德·洛倫岑”號(hào)［1］，見(jiàn)表1。

2.1.1 海洋監(jiān)視船

1）“勝利”級(jí)海洋監(jiān)視船

該級(jí)船現(xiàn)有4艘：“勝利”號(hào)（編號(hào)T-AGOS19，舷號(hào)VICTORIOUS）、“能干”號(hào)（編號(hào)T-AGOS20，舷號(hào) ABLE）、“有效”號(hào)（編號(hào) T-AGOS21，舷號(hào) EF-FECTIVE）、“忠誠(chéng)”號(hào)（T-AGOS22，舷號(hào)LOYAL）。該型船長(zhǎng)71.5m，寬28.5m，吃水7.6m，滿(mǎn)載排水量3396t，正常航速10節(jié)，拖曳作業(yè)航速3節(jié)，最大航速16節(jié)，編制27人（船員5人，技術(shù)人員22人），裝備SURTASS聲吶。

2）“無(wú)瑕”級(jí)海洋監(jiān)視船

表1 美西太地區(qū)偵察船部署情況一覽表

該型船僅“無(wú)瑕”號(hào)（編號(hào)T-AGOS23，舷號(hào)IMPECCABLE）1艘。該船長(zhǎng)85m，寬29m，吃水8m，滿(mǎn)載排水量5370t，正常航速13節(jié)，拖曳作業(yè)航速3節(jié)，最大航速15節(jié)。編制45人（船員20人，技術(shù)人員20人，科學(xué)家5人），裝備SURTASS+LFA聲吶（美國(guó)海洋監(jiān)視船裝備的首型特聲吶為被動(dòng)拖曳式線(xiàn)列陣聲吶SURTASS，為彌補(bǔ)該型聲吶對(duì)安靜型潛艇探測(cè)能力的不足，美軍研制并裝配了低頻主動(dòng)拖曳式聲吶LFA，水下探潛能力進(jìn)一步提升）。

圖1 “勝利”級(jí)海洋監(jiān)視船

圖2 “無(wú)瑕”級(jí)海洋監(jiān)視船

2.1.2 海洋測(cè)量船

當(dāng)前，美海軍海洋測(cè)量船主力為“導(dǎo)航者”級(jí)，該型船現(xiàn)有4艘，分別為“薩姆納”號(hào)（編號(hào)T-AGS61）、“鮑迪奇”號(hào)（編號(hào)T-AGS62）、“黑森”號(hào)（編號(hào) T-AGS63）、“西爾斯”號(hào)（編號(hào)T-AGS65）。該型船長(zhǎng)100m、寬17m、吃水約6m，滿(mǎn)載排水量4700t，最大航速16節(jié)，續(xù)航力12000海里/12節(jié)，編制55人（船員28人，技術(shù)人員27人）。主要測(cè)量設(shè)備為多波束測(cè)探儀、海底地質(zhì)測(cè)繪系統(tǒng)、地磁儀、船殼和旁側(cè)聲納、拖曳聲納等，能對(duì)10m～11000m水深實(shí)時(shí)繪制海圖，測(cè)深儀可提供12000m水深的單波束數(shù)據(jù)，海底地貌探測(cè)系統(tǒng)能確定10000m深海地底結(jié)構(gòu)［2］。

2.1.3 導(dǎo)彈觀測(cè)船

導(dǎo)彈監(jiān)測(cè)船主要用于監(jiān)視美國(guó)及別國(guó)的彈道導(dǎo)彈試驗(yàn)，美在西太地區(qū)常態(tài)化部署導(dǎo)彈觀測(cè)船1艘“霍華德·洛倫岑”號(hào)（代號(hào)T-AGM-25，舷號(hào)HOWARD.O.LORENZEN），該船2010年6月完成驗(yàn)收檢查并下水，2013年形成初始作戰(zhàn)能力。該船長(zhǎng)162.8m，寬27m，吃水6.5m（滿(mǎn)載），標(biāo)準(zhǔn)排水量9400t，滿(mǎn)載排水量 12500t，載貨能力 3000t，可保持20節(jié)航速連續(xù)航行12000海里，海上補(bǔ)給航速5節(jié)，可連續(xù)在陣位部署60天。該船員額88人，主要由商業(yè)海員和軍事海運(yùn)司令部文職海員組成，包括海員30人、任務(wù)人員30人、安全隊(duì)員16人、應(yīng)急配備人員12人?！奥鍌愥碧?hào)搭載的CJR雷達(dá)系統(tǒng)是“觀察島”號(hào)配備的SPQ-11“朱迪眼鏡蛇”雷達(dá)的改進(jìn)型，主要包括兩部大型S、X波段相控陣?yán)走_(dá)，具備廣域搜索、目標(biāo)捕獲、識(shí)別、多目標(biāo)處理和精確監(jiān)視能力，能對(duì)距離4600km外的籃球大小目標(biāo)實(shí)施監(jiān)視，可同時(shí)跟蹤100個(gè)目標(biāo)。

圖3 “霍華德·洛倫岑”號(hào)導(dǎo)彈觀測(cè)船

2.2 俄羅斯

蘇聯(lián)曾擁有世界上規(guī)模最大的偵察船力量，隨著蘇聯(lián)解體，俄羅斯經(jīng)費(fèi)不足，俄羅斯的偵察船力量受到一定影響。俄現(xiàn)役偵察船主要為18280型、1826型巴爾扎姆級(jí)、864型子午線(xiàn)/櫻桃級(jí)等［3］。

2.2.1 18280型電子偵察船

“伊萬(wàn)·胡爾斯”為中型偵察船，主要用于艦隊(duì)通信和指揮、無(wú)線(xiàn)電偵察。該船長(zhǎng)95m，寬16m，航速20節(jié)，滿(mǎn)載排水量約4000t，續(xù)航力8000海里，編制人員約120名。具有密碼破譯功能，能夠完成多維信號(hào)偵收及融合處理，并將處理后的情報(bào)信息通過(guò)衛(wèi)星傳送到莫斯科海軍司令部和海上艦艇。

圖4 18280型電子偵察船

2.2.2 1826型“巴爾扎姆”級(jí)

該級(jí)船俄羅斯稱(chēng)1826型“銣”級(jí)，北約稱(chēng)“巴爾扎姆”級(jí)，屬俄第三代偵察船，是俄海軍噸位最大的偵察船之一，經(jīng)常用于跟蹤監(jiān)視美航空母艦編隊(duì)活動(dòng)。該型船長(zhǎng)105m，寬15m，吃水5.6m，巡航航速16節(jié)，最高航速20節(jié)，續(xù)航力10000海里/14節(jié)，編制人員189人。

2.2.3 864“櫻桃”級(jí)中型偵察船

圖5 “櫻桃”級(jí)中型偵察船

該級(jí)船俄羅斯稱(chēng)“864型子午線(xiàn)”級(jí)，北約稱(chēng)“櫻桃”級(jí)。該級(jí)電子偵察船是俄海軍主力偵察船之一，主要擔(dān)負(fù)對(duì)潛艇偵察和水下電纜專(zhuān)項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)役7艘，分別為CCB-175（船名維克多·列昂諾夫）、CCB-169（塔夫里亞）、CCB-208（庫(kù)里利）、CCB-535（卡累利阿）、CCB-231（瓦西里）、CCB-520（費(fèi)奧多爾·戈洛溫海軍上將）、CCB-201（亞速海沿岸）。該級(jí)船長(zhǎng)105m，寬15.5m，吃水5.6m，標(biāo)準(zhǔn)排水量2500t，滿(mǎn)載排水量3800t，航速16節(jié)（巡航），最高航速20節(jié)，自給力60天，人員編制220人。

2.3 韓國(guó)

韓國(guó)現(xiàn)有主力偵察船只2艘，分別是“新世紀(jì)”號(hào)和“新紀(jì)元”號(hào)，隸屬于韓海軍海洋情報(bào)團(tuán)。

2.3.1 “新世紀(jì)”號(hào)

“新世紀(jì)”號(hào)電子偵察船于2003年4月服役，標(biāo)準(zhǔn)排水量2848t，滿(mǎn)載排水量3700t。該船2005年6月正式投入海上偵察活動(dòng)，配有各類(lèi)電子偵察設(shè)備，并配有小型無(wú)人偵察機(jī)1架，經(jīng)常赴黃海、日本海、“北方限界線(xiàn)”附近搜集朝鮮的音響、影像、通信電子情報(bào)。

2.3.2 “新紀(jì)元”號(hào)

“新紀(jì)元”號(hào)電子偵察船于2019年9月7日下水，2013年7月19日服役，標(biāo)準(zhǔn)排水量3500t，滿(mǎn)載排水量4600t，2014年正式投入海上偵察活動(dòng)，配有小型無(wú)人機(jī)3架。

2.4 日本

日本現(xiàn)有“響”級(jí)音響測(cè)定艦2艘：“響”號(hào)（AOS5201）、“播磨”號(hào)（AOS5202）。該船搭載UQQ-2型拖曳聲納，聲吶工作在低頻0-500Hz頻段，工作深度152m～457m，最大探測(cè)距離185km，探測(cè)信號(hào)通過(guò)船載衛(wèi)星通信傳輸系統(tǒng)及時(shí)傳輸回岸基反潛中心，以便對(duì)潛艇目標(biāo)信息進(jìn)行辨別、存儲(chǔ)和積累，相關(guān)參數(shù)見(jiàn)表2。

表2 日本“響”級(jí)音響測(cè)定艦參數(shù)一覽表

圖6 “響”級(jí)音響測(cè)定艦

2.5 法國(guó)

法國(guó)海軍僅有一艘“德普伊·德·洛梅”號(hào)電子偵察船，該船于2004年建成下水，2006年服役。

“德普伊·德·洛梅”號(hào)電子偵察船全長(zhǎng)101m，寬15m，標(biāo)準(zhǔn)排水量3100t，滿(mǎn)載排水量3600t，最大航速17節(jié)，配有4個(gè)艏側(cè)推進(jìn)裝置，具有良好的快速轉(zhuǎn)彎和靠泊性能?！暗缕找痢さ隆ぢ迕贰碧?hào)設(shè)置有航行補(bǔ)給甲板和相應(yīng)設(shè)施，極大地提高了續(xù)航能力。該船編制110人（其中78人是情報(bào)分析人員）。該船電子偵察設(shè)備集成度高，裝備泰利斯公司最新的“民仁”（MINREN）情報(bào)偵察系統(tǒng)，能夠搜索、截獲、分析30kHz～100GHz頻段內(nèi)的通信信號(hào)及0.5GHz～40GHz頻段內(nèi)非通信號(hào)，覆蓋范圍大，信號(hào)處理能力強(qiáng)。搭載功能全面的情報(bào)處理設(shè)備以及衛(wèi)星通信設(shè)備，用于進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)情報(bào)處理，能夠?yàn)楹Ｉ暇庩?duì)直接提供綜合情報(bào)支援［4］。

圖7 “德普伊·德·洛梅”號(hào)電子偵察船

此外，德國(guó)、意大利也有偵察船，能力與法國(guó)相近，在此不再贅述。

3 軍用偵察船運(yùn)用分析

3.1 偵察船主要特點(diǎn)

通過(guò)梳理比對(duì)各國(guó)偵察船的性能特點(diǎn)，得出偵察船共性特點(diǎn)如下：

優(yōu)點(diǎn)：

1）持續(xù)偵察時(shí)間長(zhǎng)、活動(dòng)范圍大，一般續(xù)航力大于20天，按照平均航速15kn計(jì)算，其活動(dòng)半徑可達(dá)6000km以上，可實(shí)現(xiàn)大范圍的偵察作業(yè)；

2）偵察手段全面，主要包括雷達(dá)偵察、通信偵察、光電偵察、水聲偵察等；

3）偵察距離遠(yuǎn)、隱蔽性強(qiáng)，被動(dòng)無(wú)源偵察增加了偵察距離、提高了行動(dòng)的隱蔽性；

4）部署靈活，可根據(jù)需求對(duì)熱點(diǎn)地區(qū)實(shí)施抵近偵察；

5）情報(bào)搜集效益高，電磁環(huán)境對(duì)比陸地更為簡(jiǎn)單，有利于對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)信號(hào)的采集。

缺點(diǎn)：

1）機(jī)動(dòng)能力差，船載偵察力量較機(jī)載和天基（衛(wèi)星）偵察手段，機(jī)動(dòng)能力相對(duì)較差，無(wú)法迅速實(shí)現(xiàn)位置機(jī)動(dòng)，一定程度上影響偵察效益發(fā)揮；

2）防御能力弱，電子偵察船大都裝載著偵察設(shè)備及大型天線(xiàn)，較少配備武器裝備，限制了戰(zhàn)場(chǎng)使用。

3.2 偵察船運(yùn)用實(shí)例分析

偵察船通常情況下不與其他艦艇組成編隊(duì)，而是單船位敵對(duì)國(guó)海域或熱點(diǎn)關(guān)注海域開(kāi)展機(jī)動(dòng)偵察。當(dāng)前世界各國(guó)偵察船的運(yùn)用方式主要分為常態(tài)化部署偵察和針對(duì)熱點(diǎn)區(qū)域抵近偵察兩種。

3.2.1 常態(tài)化部署偵察

常態(tài)化部署偵察是針對(duì)潛在威脅目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)性、周期性偵察。這類(lèi)偵察方式無(wú)特定目標(biāo)及方向，主要是利用船載的各類(lèi)雷達(dá)、通信、衛(wèi)星、光電、水聲、水文氣象偵察探測(cè)的裝備，定期到目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行電磁信號(hào)及水文環(huán)境普查，重點(diǎn)查明驗(yàn)證雷達(dá)、通信、水聲等信號(hào)的工作頻率及設(shè)備的部署位置，并及時(shí)更新任務(wù)海域的水文氣象資料，不斷豐富戰(zhàn)場(chǎng)情報(bào)資料。

美國(guó)“重返亞太”戰(zhàn)略、“印太”戰(zhàn)略的相繼推行，加之黃海、東海、南海形勢(shì)日趨敏感，日本和菲律賓、越南等國(guó)與中國(guó)在東海、南海摩擦和糾紛不斷，為在軍事上預(yù)先做好準(zhǔn)備，美軍偵察船頻繁出現(xiàn)在西太平洋特別是中國(guó)近海海域，進(jìn)行海洋測(cè)量、音響測(cè)定、聲學(xué)研究和導(dǎo)彈觀測(cè)等活動(dòng)。2001年起，美“導(dǎo)航者”級(jí)和“麥克唐納”級(jí)海洋測(cè)量船頻繁到黃海、東海、南海海域進(jìn)行大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的海洋測(cè)量活動(dòng)，搜集上述海區(qū)的海底地形地貌、海洋中立、海洋磁力、洋流、潮汐等海洋環(huán)境信息，為其未來(lái)在這些海域遂行軍事行動(dòng)做戰(zhàn)場(chǎng)準(zhǔn)備［6］。

3.2.2 針對(duì)熱點(diǎn)區(qū)域偵察

針對(duì)熱點(diǎn)區(qū)域偵察是對(duì)軍事敏感、熱點(diǎn)沖突等海域開(kāi)展針對(duì)性偵察。由于是在軍事熱點(diǎn)區(qū)域采取軍事行動(dòng)，雙方均會(huì)采用各型電子裝備進(jìn)行通信、偵察、跟蹤和打擊［7］。因此，偵察船在此類(lèi)區(qū)域周邊海域機(jī)動(dòng)，往往能夠獲得貼近實(shí)戰(zhàn)或?qū)崙?zhàn)狀態(tài)下的電子信息情報(bào)和武器系統(tǒng)情報(bào)。通過(guò)對(duì)雙方飛機(jī)、艦艇等武器平臺(tái)及工作設(shè)備的電磁信號(hào)進(jìn)行偵察，不僅可以感知事態(tài)變化，還可以獲得武器系統(tǒng)或武器平臺(tái)的戰(zhàn)技術(shù)性能。

1999年科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)期間，俄羅斯派出“莫馬河”級(jí)偵察船在南聯(lián)盟周?chē)Ｓ驒C(jī)動(dòng)，收集電子情報(bào)，判斷戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)［8］。2012年為應(yīng)對(duì)敘利亞危機(jī)，德國(guó)海軍派出“歐科爾”號(hào)偵察船前往地中海東部的國(guó)際水域，部署監(jiān)聽(tīng)敘利亞政府軍的雷達(dá)和通信信號(hào)［9］。

4 發(fā)展建議

4.1 彌補(bǔ)數(shù)量空缺，填補(bǔ)偵監(jiān)盲區(qū)

偵察船具有活動(dòng)范圍大、任務(wù)設(shè)備搭載能力強(qiáng)、能夠長(zhǎng)時(shí)間跟蹤監(jiān)視等優(yōu)勢(shì)，成為世界各海軍強(qiáng)國(guó)測(cè)量海洋環(huán)境參數(shù)、掌控?？针姶怒h(huán)境、填補(bǔ)偵監(jiān)盲區(qū)、拓展海洋存在的重要力量。我軍現(xiàn)有偵察船數(shù)量較美軍規(guī)模還有很大差距，對(duì)重點(diǎn)方向的全時(shí)偵察監(jiān)視尚顯吃力，不能適應(yīng)我國(guó)日益擴(kuò)大的海外利益。應(yīng)適當(dāng)增加偵察船配備數(shù)量，使偵察船具有一定數(shù)量規(guī)模，保證可在一定范圍、時(shí)間、方向上使用；加大體系建設(shè)力度，形成一支具備海洋測(cè)量、海洋監(jiān)視、電子偵察等綜合能力的海上偵察船力量，提高針對(duì)某一海區(qū)、某一戰(zhàn)役背景、某一空間和時(shí)間范圍內(nèi)，綜合運(yùn)用各種裝備技術(shù)手段達(dá)到偵察監(jiān)視和目標(biāo)識(shí)別的能力。

4.2 現(xiàn)場(chǎng)分析處理，實(shí)時(shí)分發(fā)應(yīng)用

快速生成情報(bào)是偵察船發(fā)揮偵察預(yù)警作用的基礎(chǔ)，實(shí)時(shí)共享情報(bào)則是偵察船發(fā)揮預(yù)警作用的重要方式。偵察船要充分利用船載光電圖像偵察、雷達(dá)信號(hào)偵察、通信信號(hào)偵察、衛(wèi)星信號(hào)偵察等設(shè)備全方位、全頻域偵察的功能，偵收截獲各類(lèi)電磁信號(hào)，甄別篩選有價(jià)值信號(hào)，并結(jié)合多手段偵察的協(xié)同驗(yàn)證和岸基指揮所的情報(bào)支援保障，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行信號(hào)分析處理，及時(shí)生產(chǎn)出高價(jià)值情報(bào)，并要保證情報(bào)的完整性、準(zhǔn)確性和可利用性，著力提升偵察船的綜合利用效益［10］。同時(shí)，偵察船要注重優(yōu)化情報(bào)分發(fā)途徑，要把生產(chǎn)的情報(bào)實(shí)時(shí)共享到偵察預(yù)警情報(bào)體系當(dāng)中去，從而實(shí)現(xiàn)海上偵察情報(bào)的快速匯集和應(yīng)用，有效提高情報(bào)信息的利用效率。

4.3 及時(shí)升級(jí)裝備，緊跟科技發(fā)展

裝備技術(shù)水平是戰(zhàn)斗力構(gòu)成的重要因素，更為先進(jìn)的偵察裝備必然能更有效地提高偵察船的偵察能力。電子偵察對(duì)電子裝備性能依賴(lài)度高，偵察裝備要緊跟偵察目標(biāo)發(fā)展步伐，及時(shí)更新?lián)Q代。以通信裝備為例，為提高信號(hào)抗干擾能力，頻率擴(kuò)展、跳頻等技術(shù)在軍用通信裝備中越來(lái)越普及，這就要求偵察裝備具有更高的的靈敏度和大帶寬。此外，模塊化也成為船載偵察裝備發(fā)展的一大趨勢(shì)。各國(guó)偵察船在通用船平臺(tái)基礎(chǔ)上，通過(guò)組合不同的功能模塊，適應(yīng)不同任務(wù)需求，從而提高偵察船使用效能［11］。

4.4 拓寬使用思路，聚焦作戰(zhàn)運(yùn)用

當(dāng)前各國(guó)偵察船大都是單船執(zhí)行偵察任務(wù)，很少派遣兩艘或多艘偵察船開(kāi)展偵察，更少令偵察船加入作戰(zhàn)艦艇編隊(duì)執(zhí)行各類(lèi)軍事任務(wù)。多艘偵察船開(kāi)展海上協(xié)同偵察，可擴(kuò)大偵察監(jiān)視體系范圍、提高目標(biāo)輻射源交叉定位精度、加強(qiáng)偵察情報(bào)的相互印證、提升目標(biāo)區(qū)域的全方位偵察能力。偵察船隨作戰(zhàn)艦艇編隊(duì)執(zhí)行軍事任務(wù)，偵察船可利用其超視距無(wú)源偵察的優(yōu)勢(shì)，為艦艇編隊(duì)提供更遠(yuǎn)距離的信號(hào)情報(bào)；利用船載偵察設(shè)備手段齊全的優(yōu)勢(shì)，為艦艇編隊(duì)提供更精確的目標(biāo)情報(bào)；而作戰(zhàn)艦艇編隊(duì)則可為偵察船提供防御能力來(lái)彌補(bǔ)偵察船自身防御能力差的弱點(diǎn)［12］。

4.5 注重平臺(tái)協(xié)同，構(gòu)建偵預(yù)體系

在信息化條件下的海上作戰(zhàn)中，偵察預(yù)警體系的能力是奪取信息優(yōu)勢(shì)，形成決策優(yōu)勢(shì)，獲取作戰(zhàn)勝利的先決條件。因此，構(gòu)建完備的偵察預(yù)警體系至關(guān)重要。偵察船作為海上偵察平臺(tái)之一，其運(yùn)用必須深度融入到偵察預(yù)警體系當(dāng)中，要與岸基臺(tái)站協(xié)同，引導(dǎo)目標(biāo)識(shí)別、加強(qiáng)目標(biāo)定位；要與空中飛機(jī)協(xié)同，擴(kuò)大預(yù)警范圍、突出目標(biāo)查證；要與海上艦船協(xié)同，實(shí)施雙艦定位、優(yōu)化偵察監(jiān)視。此外，偵察船要注重開(kāi)展軍民聯(lián)動(dòng)，現(xiàn)在許多民用例如民用的遙感衛(wèi)星、雷達(dá)成像衛(wèi)星、光學(xué)拍照衛(wèi)星、互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、衛(wèi)星通信技術(shù)，在平時(shí)或戰(zhàn)時(shí)都能提供有效援助，從而優(yōu)化情報(bào)驗(yàn)證途徑、提高偵察預(yù)警效能［13］。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著各國(guó)海上競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，偵察船的運(yùn)用將越來(lái)越頻繁，地位也將越來(lái)越突出，如何建設(shè)和發(fā)展新型偵察船，并在實(shí)際運(yùn)用中發(fā)揮出作用值得我們進(jìn)一步思考。