王月欣
(大連海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,遼寧 大連 116000)
2017 年10 月18 日,習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中提出了鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。中國的發(fā)展進(jìn)入了中國特色社會主義新時(shí)代,鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是中國共產(chǎn)黨在新時(shí)代提出的建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要戰(zhàn)略構(gòu)想,對解決中國社會現(xiàn)階段主要矛盾具有重要戰(zhàn)略意義。我們要大力實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,堅(jiān)持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展,鞏固和完善農(nóng)村基本經(jīng)營制度[1]?!叭r(nóng)”主要包括農(nóng)村、農(nóng)業(yè)和農(nóng)民,而漁業(yè)則是廣義農(nóng)業(yè)的組成部分,是國家的重點(diǎn)扶持類型。
近年來,我國漁業(yè)的發(fā)展不僅保障了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng),促進(jìn)漁民增加收入,繁榮了農(nóng)村經(jīng)濟(jì),還促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,維護(hù)了國家海洋權(quán)益,為我國實(shí)現(xiàn)生態(tài)文明建設(shè)、建造海洋強(qiáng)國、推進(jìn)“一帶一路”合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),推動了全面建成小康社會的進(jìn)程。2018年1 月23 日,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部在北京召開了漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級推進(jìn)會,會議指出,我國漁業(yè)堅(jiān)決落實(shí)“三農(nóng)”工作部署,推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,不斷創(chuàng)新漁業(yè)管理[2]。
山東省煙臺市位于山東半島東北部,南鄰黃海,北鄰渤海,與遼東半島隔海相望,海岸線長達(dá)909 km,擁有島嶼63 個(gè),是中國首批14 個(gè)沿海開放城市之一,也是“一帶一路”國家戰(zhàn)略重點(diǎn)建設(shè)港口城市,因此,促進(jìn)煙臺市漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展尤為重要。芝罘島坐落于煙臺市北部,是煙臺正在建設(shè)開發(fā)的旅游區(qū)域,芝罘島東口抱港漁市碼頭則是煙臺市的一項(xiàng)亮點(diǎn)工程,由煙臺市芝罘島街道辦事處城管中隊(duì)、愛衛(wèi)辦和東口社區(qū)三家聯(lián)合打造,該工程旨在大力發(fā)展東口漁港,實(shí)現(xiàn)漁村振興。
煙臺市芝罘島是中國最大的陸連海島,位于煙臺市區(qū)北部的海面上,又稱為芝罘山,東西長約9 km,主峰高為298 m。而東口村則被稱為芝罘島美麗的“后花園”,坐落于島嶼的東南。2005 年,國家出臺新農(nóng)村建設(shè)政策,制定了支農(nóng)、助農(nóng)、惠農(nóng)、富農(nóng)等相關(guān)政策,東口村因此有了現(xiàn)代的發(fā)展機(jī)會[3],2014年,中共中央、國務(wù)院又頒發(fā)了《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》,著力推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展,促進(jìn)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化進(jìn)程,東口村又有了一次飛快發(fā)展的機(jī)會[4],在煙臺市、區(qū)政府及芝罘島街道黨工委的領(lǐng)導(dǎo)下,東口村力爭成為生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)人居舒適、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)文化繁榮、自然和諧與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的“新型生態(tài)文明村”。
東口村的抱港漁市是膠東地區(qū)最大的抱港漁市,該碼頭為新漁港一期工程,于2014 年6 月開始動工,2015 年9 月1 日正式投入使用。項(xiàng)目占地約2 hm2,碼頭岸線長達(dá)362.5 m,總投資額約為3 500 萬元,年卸港水產(chǎn)品達(dá)40 000 t,是一個(gè)集船只停泊、海產(chǎn)品交易、船舶維修、停車、貨物堆積、污水處理、休閑旅游為一體的多功能碼頭。
該碼頭可以??? 000 t 級的船只,也可以滿足500 余條中小漁船同時(shí)在碼頭???。海產(chǎn)品交易市場占地面積約4 000 m2,可以容納的交易攤位數(shù)量為480 個(gè)。具備承攬1 000 t 級以下各類船舶的造修能力,其成立的造船公司先后承接了2 000 多筆有關(guān)船舶修理方面的業(yè)務(wù)。晾曬網(wǎng)繩堆積場地約為4 800 m2,可以用來堆積貨物及晾曬漁網(wǎng)。
東口抱港漁市主要的經(jīng)濟(jì)來源是漁獲物出售,該村漁獲為渤海灣近海野生魚、蝦、蟹、螺、蛤類,每年漁市旺季,漁獲日交易產(chǎn)量可達(dá)300 t,交易金額達(dá)200 余萬元。其余時(shí)間則以近海養(yǎng)殖為主,包括海參、牡蠣、扇貝、海虹、魚類等產(chǎn)品養(yǎng)殖,平均日交易額為50 萬元。該漁市漁獲物新鮮,大多為近海捕撈,所以吸引了大批消費(fèi)者前來購買,也給漁民增加了不少經(jīng)濟(jì)收入,促進(jìn)了漁村的振興。
東口村有著“山、海、云、島、泉”5 大得天獨(dú)厚的旅游資源,是煙臺有口皆碑的休閑度假勝地。北部海域環(huán)境優(yōu)良、水產(chǎn)豐富,海水清澈無污染,尤其適合魚類生存繁衍,這里盛產(chǎn)海參、黑魚、美國紅加吉、海膽、海馬、扇貝、海蠣子等20 多種海鮮,是一個(gè)天然的“海上糧倉”。東口村養(yǎng)殖基地底質(zhì)為巖石,海藻生長繁茂,是優(yōu)良海產(chǎn)品的絕佳棲息地。同時(shí),東口村群山起伏,有著天然的自然景觀,從婆婆石向東“臥龍山、老郭山、小北山、元寶山、東旺山”等依次分布,引來了海內(nèi)外游客的駐足游覽[5]。
海洋漁業(yè)是東口村的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),在海洋三大產(chǎn)業(yè)中所占比例較高。東口村常年專注于海水養(yǎng)殖領(lǐng)域,底播養(yǎng)殖、筏式養(yǎng)殖等形成了較為完整的養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈,海底以生態(tài)礁建設(shè)留住漁業(yè)生物,水面以多功能平臺開展海洋牧場監(jiān)護(hù),通過發(fā)展海上休閑漁業(yè),帶動旅游相關(guān)行業(yè)發(fā)展[5]。2019 年東口村漁業(yè)經(jīng)濟(jì)增加值為298 萬元,漁業(yè)經(jīng)濟(jì)增加值的年增長率為25%,其中水產(chǎn)品年產(chǎn)量為35 t,漁民增收顯著,海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。
東口村有著四百年的歷史,是一處人文薈萃、歷史悠久的寶地。村內(nèi)的老房區(qū)有著獨(dú)特的歷史傳承意義,每一棟房屋都擁有上百年的歷史,見證著時(shí)代的變遷。春秋時(shí)期,齊景公曾來到此地游覽,秦始皇也曾三次來此尋仙,還有石婆婆與石公公凄美的愛情故事,都讓東口有了獨(dú)特的魅力。每年的農(nóng)歷正月十三,這里還會舉辦擁有五百年歷史的“祭海神”活動,充分體現(xiàn)了其深厚的人文底蘊(yùn)[6]。得天獨(dú)厚的文化資源給了東口村發(fā)展旅游業(yè)的機(jī)會,以此為依托發(fā)展旅游業(yè),可以打造具有鮮明地方特色的海洋文化,吸引來自四面八方的游客,從而推動旅游產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
東口村有著良好的開發(fā)前景,2017 年東口海洋牧場便被正式納入省級海洋牧場示范項(xiàng)目,該項(xiàng)目總投資2 400 萬元,集監(jiān)測、管護(hù)、安全、補(bǔ)給、旅游、環(huán)保等6 大功能于一體,拓展了海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的空間布局,是離岸海洋牧場建設(shè)的現(xiàn)代化支點(diǎn)。可以充分利用海洋牧場資源以實(shí)現(xiàn)漁業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,發(fā)揮海洋牧場在經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)效益方面的價(jià)值,從而實(shí)現(xiàn)海洋漁業(yè)資源和海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展[5]。
東口村地域文化獨(dú)特、自然資源豐富,具備良好的開發(fā)條件,一直試圖打造新型生態(tài)文明村,帶動當(dāng)?shù)芈糜巍⒘謽I(yè)和漁業(yè)的繁榮,但是東口村村委對漁村的挖掘略顯不足。新農(nóng)村建設(shè)政策的出臺雖然一定程度上促進(jìn)了東口村的發(fā)展,但是在政策實(shí)際實(shí)施過程中,卻出現(xiàn)了優(yōu)惠政策落實(shí)難,未按預(yù)定時(shí)間對村落加以修整、改造的情況,漁村規(guī)劃滯后,且缺乏切實(shí)可行的村規(guī)民約,導(dǎo)致村內(nèi)配套設(shè)施不完備,綜合管理能力跟不上,出現(xiàn)了建筑物布局零亂、土地利用結(jié)構(gòu)分散、土地功能劃分不明顯等現(xiàn)象。部分村干部缺乏對漁村建設(shè)的積極性,在開發(fā)過程中有畏難情緒,也影響了漁村的開發(fā)與發(fā)展[6]。
東口村在建造過程中,獲得國家及政府補(bǔ)助資金較少,政府實(shí)際支持力度不大,僅僅依靠村集體投入資金,導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐落后,東口村碼頭擋浪壩多年失修,現(xiàn)已瀕臨崩塌,碼頭規(guī)模也較小,??看懊娣e不足,新建的抱港漁市也零散雜亂、沒有秩序,碼頭相關(guān)配套設(shè)施嚴(yán)重滯后[6]。如何利用好現(xiàn)有的良好資源,如何改變資金投入機(jī)制,如何從外界引入投資,是目前東口村迫切需要解決的問題。
芝罘島東口村地處煙臺市區(qū)北部,距離市中心較遠(yuǎn),地理位置偏,交通網(wǎng)絡(luò)相對不發(fā)達(dá)。市區(qū)公共交通線路僅有煙臺48 路、11 路以及西口線19 路可以直達(dá)村落,如果使用滴滴打車、神州專車、禮橙專車等軟件,在村落發(fā)起打車訂單,往往會出現(xiàn)長時(shí)間無司機(jī)接單或接單司機(jī)距離較遠(yuǎn)、需長時(shí)間等待的情況。加之目前煙臺軌道交通尚未開通,也一定程度上限制了人們的出行。
東口村的物流服務(wù)也處于初級階段。隨著社會信息化服務(wù)的發(fā)展,漁村漁港的物流服務(wù)對信息網(wǎng)絡(luò)的要求越來越高,東口的物流還未能適應(yīng)航運(yùn)、貨物、信息發(fā)布、數(shù)據(jù)傳輸?shù)男乱?,組織協(xié)調(diào)能力和服務(wù)能力較為一般,這也限制了該村漁獲物、養(yǎng)殖產(chǎn)品等的對外運(yùn)輸,制約了漁港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
東口村的漁業(yè)發(fā)展還處于粗放型階段,該漁港海域環(huán)境優(yōu)良,自然資源豐富,海鮮種類較多,但這里的海產(chǎn)品大多是打撈后直銷,產(chǎn)品二次加工程度低,產(chǎn)業(yè)鏈較為單一,漁業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不完善,產(chǎn)業(yè)化水平不高。大部分水產(chǎn)品銷往本地和周邊市場,產(chǎn)品出口較少,未能實(shí)現(xiàn)特色產(chǎn)品走出去,因此無法更有效地帶動當(dāng)?shù)貪O民轉(zhuǎn)業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn),無法拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展,水產(chǎn)品競爭力亟待提升。
政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局,完善綜合管理體制,推進(jìn)漁村振興,提升總體效能。同時(shí),要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升管理效能,充分發(fā)揮漁區(qū)功能,為漁村振興目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供良好的發(fā)展環(huán)境。目前,政府及相關(guān)部門已經(jīng)出臺了一系列舉措支持東口村的開發(fā),因此當(dāng)?shù)貪O業(yè)部門應(yīng)根據(jù)總體要求建立目標(biāo)考核機(jī)制,并層層壓實(shí)責(zé)任,確保政策落實(shí)到位,各項(xiàng)舉措均可按規(guī)定實(shí)施,進(jìn)而保證東口村項(xiàng)目有序穩(wěn)步推進(jìn)。
政府要創(chuàng)新管理機(jī)制,簡政放權(quán),建立有效的運(yùn)行機(jī)制和管理機(jī)制,充分發(fā)揮“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、企業(yè)經(jīng)營、自負(fù)盈虧”的管理方式,吸引一批優(yōu)秀企業(yè)加盟漁村振興。建立多元投資機(jī)制,利用現(xiàn)有的良好資源,積極引入投資,從而拓寬項(xiàng)目投資融資的渠道,吸引社會各類資金積極參與漁村發(fā)展,主要包括國家財(cái)政資金、民間資本、國外資本等,通過項(xiàng)目的開發(fā)帶動漁村基礎(chǔ)設(shè)施的完善,逐漸搞活漁村經(jīng)濟(jì)。
完善交通條件,可采取增加公交線路及數(shù)量的方式,為東口村的交通提供更多便利,尤其是要重點(diǎn)增加機(jī)場、火車站、汽車站等地方前往本村的公共交通工具。同時(shí),煙臺軌道交通的建設(shè)也已經(jīng)提上日程,2020 年1 月,煙臺市委書記張術(shù)平、市長陳飛共同為煙臺市軌道交通集團(tuán)有限公司揭牌,至此,煙臺地鐵已經(jīng)呼之欲出。建設(shè)過程中要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),發(fā)揮好市軌道交通建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的牽頭抓總、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、調(diào)度督導(dǎo)等作用,推動城市軌道交通建設(shè)有力有序開展。煙臺地鐵的建設(shè)將輻射煙臺各個(gè)區(qū)域,屆時(shí)也會對漁村的發(fā)展起到不小的助力。
隨著交通條件的便利,東口村可考慮提升物流運(yùn)輸能力,成立一支組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、服務(wù)規(guī)模大的漁村領(lǐng)導(dǎo)小組,推動村落建立起一整套能夠適應(yīng)航運(yùn)交易、貨物交易、金融結(jié)算、信息發(fā)布、數(shù)據(jù)傳輸?shù)鹊男畔⒕W(wǎng)絡(luò),該網(wǎng)絡(luò)要符合社會化信息服務(wù)的新要求,適應(yīng)數(shù)據(jù)時(shí)代的新發(fā)展,從而加強(qiáng)村與市、村與省、村與國,甚至是村與海外之間的聯(lián)系,提升漁村的輻射范圍,帶動經(jīng)濟(jì)更強(qiáng)有力地發(fā)展。構(gòu)建港口集群戰(zhàn)略,做到節(jié)約物流成本的同時(shí),提高物流活動的效率,進(jìn)而提升漁村的競爭力。
堅(jiān)持“科技開發(fā),生態(tài)應(yīng)用”的思路,打造海洋牧場多功能平臺,注重全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展[5]。根據(jù)當(dāng)前新消費(fèi)群體的需求,提高水產(chǎn)品加工水平,拓寬國內(nèi)外水產(chǎn)品加工市場,積極推廣綠色加工及深加工技術(shù),打造一批水產(chǎn)品加工示范園區(qū),增強(qiáng)漁村的輻射和帶動能力,形成生產(chǎn)加銷售一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈集群,讓水產(chǎn)品真正“走出去”,提升競爭力。
新形勢下如何推動漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)漁村振興是東口村需深度思考的問題。東口村應(yīng)當(dāng)結(jié)合漁村的實(shí)際情況和漁港的發(fā)展規(guī)劃,按照漁港、村落、集鎮(zhèn)一體化的思路,強(qiáng)化漁村漁港的保障作用,提升漁港經(jīng)濟(jì)功能,因地制宜,在加強(qiáng)統(tǒng)籌布局的基礎(chǔ)上,完善漁船裝備及系統(tǒng)升級,提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,同時(shí),搭建數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),做好內(nèi)外信息聯(lián)通,全面提升漁港的綜合服務(wù)水平,讓漁業(yè)帶動村落走向振興。