摘 要：汽車維修行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán)，關(guān)系到居民汽車使用情況。汽車涂裝噴漆是常見技術(shù)維修手段，能夠修補汽車漆面受損。但在汽車涂裝過程中會排出廢氣，對于環(huán)境造成污染。隨著人們環(huán)保意識增強，對于汽車涂裝噴漆廢氣處理也提出了更高要求，減少對環(huán)境的污染。涂裝噴漆廢氣處理過程中應(yīng)用技術(shù)不同，處理效果也有很大差異性。故此，文章將分析汽車涂裝噴漆廢氣處理發(fā)展背景，研究廢氣有害成分，論述廢氣處理辦法及相關(guān)技術(shù)，旨在提升促進企業(yè)維修行業(yè)涂裝噴漆廢氣處理技術(shù)水平提升。

關(guān)鍵詞：汽車涂裝噴漆;處理技術(shù);廢氣處理

我國汽車數(shù)量逐年增加，汽車維修行業(yè)已經(jīng)成為社會發(fā)展的重要行業(yè)之一。在汽車維修過程中，汽車涂裝噴漆是重要的維修項目，技術(shù)含量較高，對于汽車品質(zhì)有直接影響。在汽車涂裝噴漆過程中會產(chǎn)生廢氣，造成空氣污染，甚至危及噴漆人員生命健康，導(dǎo)致職業(yè)疾病[1]。因此汽車維修行業(yè)應(yīng)該承擔(dān)起社會責(zé)任，保護企業(yè)員工權(quán)益，提升汽車涂裝噴漆廢氣處理技術(shù)，有利于企業(yè)長遠發(fā)展?；诖?，文章分析汽車涂裝噴漆過程中所應(yīng)用的廢氣處理技術(shù)是十分必要的。

1 汽車涂裝噴漆廢氣處理發(fā)展背景

在汽車涂裝噴漆過程中，通過涂裝噴漆技術(shù)可以提升汽車外表美觀度，有一定裝飾作用，也可以保護汽車鈑金，防止自然因素、人為因素持續(xù)性破壞，能夠起到保護作用。我國涂裝噴漆技術(shù)主要使用溶解試劑、涂料進行作業(yè)，會對作業(yè)環(huán)境造成污染。隨著國民環(huán)保意識加強，對于涂裝噴漆過程中所產(chǎn)生的廢氣處理提出了更高要求，需要汽車涂裝噴漆過程中減少廢氣污染。

2 汽車涂裝噴漆廢氣有害成分分析

（1）成分分析。根據(jù)國家權(quán)威調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，涂裝噴漆過程中所產(chǎn)生的有害氣體主要來源于有機溶劑。普通規(guī)格涂裝噴漆操作間中使用涂裝噴漆涂料，可以產(chǎn)生乙酸乙酯、乙酸丁酯、二甲苯等多達15種廢氣，其中多數(shù)廢氣對于人體有害，尤其是甲苯、二甲苯、乙酸丁酯會對人體的呼吸系統(tǒng)造成嚴重影響，引發(fā)重癥職業(yè)病。（2）危害影響。涂裝噴漆中含有有機溶劑，可以分解成多種有毒、有害成分，并且會在短時間內(nèi)分散于操作室內(nèi)，不僅會對人體的呼吸系統(tǒng)造成危害，還會引發(fā)慢性、急性中毒，損傷人體神經(jīng)系統(tǒng)，影響涂裝噴漆人員的工作能力，導(dǎo)致其精神渙散，甚至出現(xiàn)涂裝噴漆操作間完全風(fēng)險事故問題，企業(yè)需要承擔(dān)安全管理責(zé)任。因此從客觀情況分析，涂裝噴漆廢氣排放對于員工以及企業(yè)都有危害影響，因此企業(yè)需要處理好甲苯、乙酸乙酯等有害氣體，避免對員工身體健康造成影響。

3 廢氣處理辦法及經(jīng)濟性分析

（1）破壞性消除辦法。在操作間內(nèi)產(chǎn)生的有毒、有害氣體，多數(shù)具有可燃性，可以通過燃燒可燃氣體方式消除廢氣，生成其他物質(zhì)，改變廢氣性質(zhì)[2]。此種方法優(yōu)勢較為明顯，不需要提前對有害廢氣進行處理，操作方式較為簡單，處理效果也較為明顯，凈化率高。（2）二次回收廢氣處理。在廢氣處理過程中，可以通過冷凝、膜分離、吸附等現(xiàn)代技術(shù)方式處理二次回收氣體。前兩種技術(shù)方法造價成本較高，應(yīng)用范圍相對有限。吸附技術(shù)操作起來較為簡單，使用方法也更加經(jīng)濟實用，不需要對廢氣進行提前處理，但也存在其他后續(xù)處理問題，如吸附后的材料需要再次進行處理。（3）濕式凈化廢氣。濕式凈化廢氣通過無泵清洗、水簾設(shè)置的方式處理廢氣。廢氣排放前經(jīng)過水簾處理，能夠有效減少有毒廢氣的排放。無泵清洗則能夠循環(huán)處理廢氣污染問題，減少凈化流程與空間占用，處理效率較高，經(jīng)濟投入低于破壞性消除辦法與二次回收廢氣處理辦法。（4）干式凈化廢氣。干式凈化是濕式凈化廢氣處理辦法升級舉措，但在應(yīng)用過程中會造成水污染問題。因此將其進行技術(shù)改造后，運用噴霧干燥法進行廢氣處理，能夠提升凈化效果，減少水污染問題，應(yīng)用性價比相對比較高。

4 汽車涂裝噴漆廢氣中應(yīng)用的處理技術(shù)

（1）除霧技術(shù)。在除霧過程中主要通過吸收法、過濾法等方式去除氣體中的有害成分，選用玻璃纖維、爐渣作為除霧過濾層，能夠清除氣體中的大部分有害成分。經(jīng)過除霧技術(shù)處理后的氣體并未達到排放標準，仍然需要使用液態(tài)溶劑去除殘余有害成分，利用液態(tài)溶劑與有害氣體溶解性將其吸收，如無泵水處理、噴淋水洗方式均屬于除霧技術(shù)范疇。（2）活性炭技術(shù)+催化燃燒處理技術(shù)?；钚蕴考夹g(shù)是利用活性炭吸附廢氣，由此達成廢氣收集目的，也是二次回收廢氣處理辦法中的主要應(yīng)用技術(shù)。活性炭表面積大較大，疏水性較強，吸附能力好，對于有機溶劑揮發(fā)氣體吸附作用明顯。（3）低溫等離子體+光催化處理技術(shù)。光催化技術(shù)是指利用特定光波催化化學(xué)反應(yīng)，使其廢氣性狀發(fā)生變化，能夠改變VOC類物質(zhì)性質(zhì)（酮、醇、脂類等物質(zhì)），在常溫下基本可以完成相關(guān)內(nèi)容。光催化技術(shù)應(yīng)用過程中對于溫度、氣壓并無特殊要求，常溫下就可以完成。（4）活性炭技術(shù)+溶劑回收技術(shù)?；钚蕴靠梢允占垦b噴漆過程中的廢氣與粉塵，并能夠回收與利用，可以對廢氣進行預(yù)處理。實際操作過程中，先使用專用過濾設(shè)備處理廢氣，去除污染空氣中的小滴液與粉塵，通過水洗操作運送處理后的廢氣，并將其送至吸附槽，通過活性炭層吸附其他殘余物質(zhì)，讓處理后的空氣自由通過活性炭層，確保廢氣處理達標后，排到空氣中。在活性炭技術(shù)+溶劑回收技術(shù)應(yīng)用過程中，吸附槽主要由活性炭制作，可以通過加熱后脫附，再次利用活性炭吸附。（5）生物降解技術(shù)。生物降解技術(shù)是我國新型廢氣處理技術(shù)，主要應(yīng)用微生物分解廢氣，將其轉(zhuǎn)化成水、碳等物質(zhì)。涂裝噴漆生物降解技術(shù)主要包括生物滴濾塔、洗滌器、反應(yīng)器等技術(shù)，歐美國家在涂裝噴漆廢氣生物降解技術(shù)中研究較早，相關(guān)技術(shù)手段已經(jīng)被投入到實際使用當(dāng)中，在涂裝噴漆過程中發(fā)揮了巨大作用，操作簡單，處理效果好，但在處理過程中也存在明顯的時效問題，處理過程時間長。

5 結(jié)語

綜上所述，涂裝噴漆廢氣處理技術(shù)研究與發(fā)展，能夠解決汽車涂裝噴漆過程中廢氣問題，提升行業(yè)性能環(huán)保性能，符合國家環(huán)保發(fā)展要求。相關(guān)企業(yè)在應(yīng)用涂裝噴漆廢氣處理技術(shù)時，仍然要從設(shè)備情況、技術(shù)水平、操作能力、經(jīng)濟情況、盈利預(yù)期等多方面進行深入分析，才能夠真正發(fā)揮涂裝噴漆廢氣處理技術(shù)的作用，改善汽車涂裝噴漆廢氣問題。

參考文獻：

[1]徐亞南.汽車涂裝噴漆廢氣處理技術(shù)[J].環(huán)境與發(fā)展，2020，32（04）：117-118.

[2]謝占錦.汽車涂裝噴漆廢氣處理技術(shù)研究[J].消費導(dǎo)刊，2018（34）：94，107.

作者簡介：劉會鳳（1990-），女，侗族，貴州人，本科，講師，研究方向：汽車車身修復(fù)噴漆。