賀瑞鳳

摘要：在火力發(fā)電廠中，汽機熱力系統(tǒng)十分重要，其可以為火力發(fā)電廠發(fā)電提供充足穩(wěn)定的能量。實際應用期間，系統(tǒng)能量利用率很低，且容易引起不同問題，故而導致火力發(fā)電廠工作效率難以提升。為了改變這一現(xiàn)狀，促進國內電力行業(yè)發(fā)展，有必要優(yōu)化汽機熱力系統(tǒng)，如此方能促進電廠效率不斷提升。

關鍵詞：電廠汽機;熱力系統(tǒng);運行優(yōu)化

前言

隨著國內電力需求的增加，電廠工作壓力越來越大，為了提升發(fā)電質量和效率，有必要合理優(yōu)化汽機熱力系統(tǒng)，保證汽機熱力系統(tǒng)高效穩(wěn)定發(fā)展，如此方能促進發(fā)電發(fā)電工作有序開展，最終為社會發(fā)展提供充足電力。

1 影響電廠汽機熱力系統(tǒng)運行的主要因素

汽機熱力系統(tǒng)運行可以由能量守恒定律方面入手，分析汽機熱力系統(tǒng)運行效率，便于得到影響運行效率的主要因素。經過研究分析發(fā)現(xiàn)，影響運行效率因素主要包含兩個方面，即不可控因素與可控因素。其中，可控因素十分常見，這種因素可以被人為控制。例如常見的汽機熱力系統(tǒng)壓力、溫度與內缸效率。上述因素容易使破壞汽機熱力系統(tǒng)內循環(huán)，降低能量利用率，從而造成嚴重損耗。不可控因素主要為難以通過人為干擾排除的，具體而言包括系統(tǒng)排污與鍋爐排污。系統(tǒng)排污期間，經常會向外排放很多物質，這一過程會有部門能量釋放出來，因此這些因素會導致系統(tǒng)丟失部分能量，系統(tǒng)為了保持最初能量，一定要消耗很多原料，如此方能補充消耗的損失。在優(yōu)化電廠汽機熱力系統(tǒng)運行期間，應加強可控影響因素分析，便于找到解決問題的措施，減少可控因素對系統(tǒng)產生的影響，關于不可控因素而言，應提前做好準備工作，同時制定相關措施，確保有效彌補能量損耗。

2 優(yōu)化工作重點、原則及意義

優(yōu)化工作應結合實際情況進行，力爭在明確優(yōu)化原則之后相繼開展各項工作。汽機熱力系統(tǒng)能量轉換效率作為優(yōu)化運行的關鍵，其中主要影響因素包含能效因素、外部因素與運行因素。這里，能效因素會對熱力系統(tǒng)產生較大影響，因此可以將其視為主要優(yōu)化方向。另外，優(yōu)化期間應本著優(yōu)化原則進行，例如加強優(yōu)化期間的設備能耗、檢修、運行參數(shù)等方面優(yōu)化。優(yōu)化期間還應提高優(yōu)化原則重視，確保汽機合理運行，然后及時獲得相關條件，有效開展預測和分析。

就電廠而言，為了保證生產運行順利進行，且不斷提升生產運行效率，有必要保證各個系統(tǒng)與設備順利運行，電廠汽機熱力系統(tǒng)作為電力系統(tǒng)中的主要系統(tǒng)，運行效率將在很大程度上影響電廠生產效率。若汽機熱力系統(tǒng)運行效率不斷下降，運行期間容易導致不同故障出現(xiàn)，此時電廠當中需要系統(tǒng)輔助生產的各項環(huán)節(jié)將難以繼續(xù)開展，最終就會導致生產運行工作難以開展。

3 汽機熱力系統(tǒng)運行優(yōu)化

3.1 優(yōu)化重點

燃煤機組身為電廠中的一個主要設備，汽機熱力系統(tǒng)作為燃煤機組中的關鍵部分，對電廠而言十分重要。但汽機熱力系統(tǒng)運行期間，經常會因為效率低下與能量轉換差等問題，影響火電機組功能順利發(fā)揮。在對前面的分析了解到，影響汽機熱力系統(tǒng)運行因素較多，因各項因素與特點各不相同，所以對系統(tǒng)造成的影響也不一樣。全面分析并解決上述影響因素，不僅需要消耗很多時間，還難以取得良好成效。

優(yōu)化工作的關鍵應放在系統(tǒng)優(yōu)化方面，汽機熱力系統(tǒng)情況決定自身運行效率，若汽機熱力系統(tǒng)運行期間有問題出現(xiàn)，勢必會導致整體工作難以進行，同時增加自身負荷，因此有必要先優(yōu)化系統(tǒng)，然后及時監(jiān)測系統(tǒng)及設備運行情況，若系統(tǒng)運行負荷接近臨界值，是必須要借助優(yōu)化操作減少系統(tǒng)負荷。

3.2 優(yōu)化措施

3.2.1優(yōu)化系統(tǒng)效能

優(yōu)化機組效能。在優(yōu)化改進汽封間隙與縮減疏水管期間，即可優(yōu)化系統(tǒng)機組效能。一，汽機高壓導氣管中存在很多疏水管，但因系統(tǒng)高壓導汽管間距較小，因此內部難以聚集較多蒸汽，與此同時，還能借助高壓缸對后續(xù)疏水閥進行調節(jié)，便于對蒸汽量進行合理控制。因此，這一環(huán)節(jié)中，可以減少疏水管數(shù)量，便于縮減蒸汽損失。二，很多機組設備氣封間隙在2.5mm，便于防止機組設備產生摩擦。具體而言，可以縮小氣封間隙到1.2mm，如此既不會對機組運行產生影響，還能不斷提升機組效率。

優(yōu)化疏水系統(tǒng)能效。一，機組當中疏水閥門很多，且會經常發(fā)生閥門內漏等問題，進而導致系統(tǒng)出現(xiàn)較大熱量損失。詳細看來，隨著內漏問題的增多，外漏的減少，嚴重影響系統(tǒng)經濟性。閥門前后壓差增加，工作條件較差等也是引起疏水閥門泄漏的關鍵原因，再者不同原因引起的內漏情況各不相同，相應的對系統(tǒng)產生的影響也不一樣。因此可以定期檢驗機組放水閥情況，便于第一時間修理泄露閥門。二，很多汽機設備當中，中壓缸開啟會用到高壓缸排氣通風閥。但倒缸工作開展的前提需要汽機轉速達到2650轉每分鐘，為了提升系統(tǒng)效能，應適當縮減通風閥數(shù)量。

3.2.2 優(yōu)化系統(tǒng)運行操作

（1）優(yōu)化汽泵啟動;汽泵啟動期間需要消耗很大電量，時長接近20小時，所以機組停啟階段對汽泵啟動進行合理優(yōu)化，能幫助減少汽機電量消耗，進而不斷提升系統(tǒng)能效。一，應用輔汽汽源，可以實現(xiàn)汽泵全程啟動。實際操作流程如下：先借助高輔汽源沖動小機為鍋爐供水，接著點燃鍋爐。但需要在鍋爐上水期間保持汽泵循環(huán)們處于全開狀態(tài)，同時待機組冷態(tài)開啟后，加強振動情況監(jiān)測，然后利用汽泵進行全程給水;二，在機組破壞真空前停止汽泵運行。接著由機組到結束期間持續(xù)向汽泵供水。

（2）優(yōu)化機組啟動。機組啟動優(yōu)化，作為系統(tǒng)運行優(yōu)化的基本前提。一，檢修完機組后，應對主汽門與調速嚴密性開展相關試驗，但是在此期間應縮短啟動時間，便于減少試驗給機組帶來的影響。機組小修期間，不用開展汽門嚴密性試驗;二，機組小修期間，應開展噴油試驗，這一過程不需要開展氣門嚴密性試驗。但檢修完機組之后，還應對主機進行超速試驗。再者，為了防止機組設備由于轉子應力而破壞，一定要在機組具備10%負荷，且運行時間在4小時以后再開展超速試驗。

（3）優(yōu)化機組熱力系統(tǒng)軸封系統(tǒng)期間，也能開展系統(tǒng)運行優(yōu)化。究其原因，主要為用到的氣封多有磨損程度小及間隙小等特點，因此將高壓缸前軸封變?yōu)闅夥庑吞?，即可不斷提高系統(tǒng)能效。

4結語

綜上，優(yōu)化電廠汽機熱力系統(tǒng)，可以保證運行優(yōu)化質量，因此需要引起人們重視。電廠汽機熱力系統(tǒng)運行優(yōu)化期間，應從能效與操作兩方面著手。這里，能效優(yōu)化可以從疏水系統(tǒng)與機組等方面進行，操作方面優(yōu)化可以從汽泵啟動與機組等方面優(yōu)化。經過上述優(yōu)化，可以幫助汽機熱力系統(tǒng)提升運行效率，繼而幫助電廠提升整體效率，促進電廠快速向前發(fā)展。

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（作者單位：安徽建筑大學城市建設學院）