【摘要】 電梯對(duì)高層建筑具有重要意義，為了保證電梯的正常運(yùn)行，需要加強(qiáng)對(duì)電梯的日常檢驗(yàn)工作。由于電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因此，電梯的檢驗(yàn)工作難度較大，且在檢驗(yàn)過(guò)程中存在著很多的危險(xiǎn)源，通過(guò)對(duì)這些危險(xiǎn)源的合理性預(yù)防，才能夠更好的保證電梯的正常檢驗(yàn)，同時(shí)也降低了事故的發(fā)生率，從而更好的保證了檢驗(yàn)人員的人身安全。

【關(guān)鍵詞】 電梯檢測(cè);危險(xiǎn)源;預(yù)防

【DOI編碼】 10.3969/j.issn.1674-4977.2020.05.026

Analysis of Dangerous Sources and Discussion of Reasonable Prevention and Control in Elevator Inspection

ZHANG Song

（Liaoning Academy of Safety Science，Shenyang 110004，China）

Abstract： Elevators are of great significance to high-rise buildings. In order to ensure the normal operation of elevators，it is necessary to strengthen the daily inspection of elevators. Due to the complex internal structure of the elevator，the inspection work of the elevator is difficult，and there are many hazard sources in the inspection process. Only through the reasonable prevention of these hazard sources，can we better ensure the normal inspection of the elevator，and also reduce the accident rate，so as to better ensure the personal safety of the inspection personnel.

Key words： elevator detection;hazard source;prevention

新時(shí)期的發(fā)展，使得電梯成為了高層建筑中最重要的運(yùn)輸工具，這使得電梯的運(yùn)行安全性受到的關(guān)注也在逐漸增加。對(duì)于電梯的管理規(guī)范，其要求對(duì)電梯進(jìn)行定期的安全性檢驗(yàn)或驗(yàn)證，從而將電梯運(yùn)行中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行全面的考量，并對(duì)其進(jìn)行提前預(yù)防，避免在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，減少對(duì)使用者的人身安全構(gòu)成威脅。但由于電梯是一個(gè)大型的機(jī)電一體設(shè)備，在對(duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)工作時(shí)需要在高處作業(yè)，且對(duì)于電梯中存在的各種安全隱患，需要采取科學(xué)有效的對(duì)策進(jìn)行預(yù)防。在進(jìn)行電梯的檢驗(yàn)工作時(shí)，檢驗(yàn)人員需要嚴(yán)格遵循檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)可能存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行提前預(yù)防，保證電梯的檢驗(yàn)工作順利進(jìn)行。

1 電梯檢驗(yàn)中的危險(xiǎn)源分析

1.1 墜落傷害事故危險(xiǎn)源

對(duì)于檢驗(yàn)人員，其在進(jìn)行電梯的檢驗(yàn)工作時(shí)，首先需要進(jìn)入到電梯機(jī)房進(jìn)行觀察，然后檢驗(yàn)人員進(jìn)入到電梯機(jī)房進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)電梯機(jī)房?jī)?nèi)部一般都會(huì)設(shè)置對(duì)應(yīng)的作業(yè)平臺(tái)，但由于電梯機(jī)房一般都是在建筑物的頂層，因此平臺(tái)高度較高。檢驗(yàn)人員則需要通過(guò)爬梯，才能到達(dá)曳引機(jī)所在的作業(yè)平臺(tái)，當(dāng)爬梯固定處的螺栓松動(dòng)或踏板被腐蝕時(shí)，檢驗(yàn)人員在攀爬過(guò)程中極易發(fā)生爬梯脫落或踏板斷裂從而導(dǎo)致的墜落事故。當(dāng)檢驗(yàn)人員需要在平臺(tái)邊緣進(jìn)行操作時(shí)，若未做好相應(yīng)的防護(hù)工作，也非常容易造成墜落事故，此外，檢驗(yàn)過(guò)程中還需要到電梯的轎頂進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)，在打開層門時(shí)如若未能準(zhǔn)確確認(rèn)轎廂的位置，也容易導(dǎo)致墜落的事故發(fā)生，從而對(duì)檢驗(yàn)人員的人身安全造成嚴(yán)重的威脅。

1.2 機(jī)械傷害事故危險(xiǎn)源

電梯作為一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體設(shè)備，特別是對(duì)于電梯的機(jī)房，其包含了非常多的機(jī)械和電力設(shè)備，因此，電梯在運(yùn)行時(shí)，機(jī)房?jī)?nèi)部很多機(jī)械設(shè)備會(huì)不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這些設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)是保證電梯正常運(yùn)行的根本。但這些轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的存在，使得檢驗(yàn)人員在進(jìn)行檢查工作時(shí)往往會(huì)受到機(jī)械傷害，像曳引機(jī)、導(dǎo)向輪和限速器等，這些設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，若檢驗(yàn)人員不小心接觸到，容易導(dǎo)致夾手從而造成剪切傷害等事故。另外，機(jī)房?jī)?nèi)的通風(fēng)設(shè)備，其扇葉也是造成檢驗(yàn)人員機(jī)械傷害的原因之一，很多人員在進(jìn)行檢驗(yàn)工作時(shí)，操作盤車手輪不當(dāng)或者操作失誤，制動(dòng)器未閉合，造成轎廂失速，導(dǎo)致盤車輪轉(zhuǎn)速過(guò)快，從而導(dǎo)致檢驗(yàn)人員機(jī)械損傷。

1.3 電氣傷害事故危險(xiǎn)源

電梯的正常運(yùn)行離不開電力的支持，在進(jìn)行電梯檢驗(yàn)工作時(shí)往往也需要帶電操作，此外，電梯設(shè)備的雷電和靜電累積等問(wèn)題，也非常容易導(dǎo)致檢驗(yàn)人員受到損傷。在進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中，檢驗(yàn)人員需要保證所有的操作全部按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求進(jìn)行。出現(xiàn)漏電等問(wèn)題時(shí)，需要避免檢驗(yàn)人員出現(xiàn)觸電情況。機(jī)房的電線故障，檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)過(guò)程中碰到也會(huì)導(dǎo)致觸電問(wèn)題。此外，檢驗(yàn)人員在進(jìn)行電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，若未按照規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的操作，也會(huì)導(dǎo)致觸電風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于機(jī)房電氣設(shè)備的周圍，由于電氣設(shè)備運(yùn)行的影響，經(jīng)常存在著一定的靜電，因此也要保證機(jī)房的通風(fēng)，若在檢驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)可燃性氣體，靜電非常容易將其點(diǎn)燃，從而造成嚴(yán)重的火災(zāi)事故。

2 電梯檢驗(yàn)中的危險(xiǎn)源合理防控

2.1 墜落風(fēng)險(xiǎn)防控

在檢驗(yàn)人員上崗參與檢驗(yàn)工作之前，需要對(duì)其進(jìn)行全面的培訓(xùn)，在考核合格并取得相應(yīng)檢驗(yàn)資格之后，方能在一線進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)操作。檢驗(yàn)人員在打開層門后，進(jìn)入轎廂頂部或底坑時(shí)，需要保證層門門鎖的電氣觸點(diǎn)處于斷開狀態(tài)，同時(shí)按下急停按鈕，在確保這些工作完成之后在進(jìn)入到電梯轎廂頂部或底坑進(jìn)行相關(guān)操作。而在進(jìn)入到轎廂頂部之后，檢驗(yàn)人員需要保證身體的所有部位都在護(hù)欄之內(nèi)，同時(shí)不可以倚靠護(hù)欄，防止出現(xiàn)墜落事故。檢驗(yàn)前，需要確保電梯的安全裝置符合要求，并對(duì)每個(gè)安全裝置進(jìn)行全面的檢查，將檢修風(fēng)險(xiǎn)降到最低。當(dāng)進(jìn)入地坑之前，若地坑中設(shè)置了對(duì)應(yīng)的爬梯，應(yīng)在確認(rèn)爬梯的安全性和可靠性之后，方可通過(guò)爬梯進(jìn)入地坑，降低攀爬過(guò)程中出現(xiàn)踩空風(fēng)險(xiǎn)。在對(duì)超載裝置進(jìn)行檢驗(yàn)過(guò)程中，最少需要2名以上的檢驗(yàn)人員共同操作，一名工作人員在機(jī)房操作電梯，另一位工作人員需要在轎廂底部位置觀察開關(guān)狀態(tài)，同時(shí)做好相應(yīng)的溝通工作，在調(diào)整開關(guān)位置時(shí)，防止意外事件的發(fā)生。

2.2 機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)控制

機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)檢驗(yàn)人員的工作細(xì)心具有較高的要求，一般情況下，檢驗(yàn)人員需要對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)情況進(jìn)行時(shí)刻觀察，且不可以用手觸摸轉(zhuǎn)動(dòng)部件。底坑檢修過(guò)程中，檢修人員需要時(shí)刻關(guān)注自身的位置，避免同補(bǔ)償鏈和電纜等發(fā)生接觸，防止機(jī)械傷害的發(fā)生。而對(duì)于轎廂頂部的操作，絕緣防滑工作鞋是必備的裝備，同時(shí)并避免進(jìn)出轎廂頂部時(shí)滑倒。若需要將轎廂運(yùn)輸?shù)诫娞莸捻攲游恢?，盡量采用點(diǎn)動(dòng)上行方法，避免電梯運(yùn)行過(guò)快。

2.3 電氣風(fēng)險(xiǎn)防控

在對(duì)電梯進(jìn)行正式的檢驗(yàn)工作之前，需要先對(duì)相關(guān)的檢驗(yàn)工作進(jìn)行全面的檢查，確保所有的檢驗(yàn)工作都能完成。而在對(duì)電氣絕緣電阻檢驗(yàn)過(guò)程中，斷電操作是必須的，這也是保證檢驗(yàn)人員生命安全的重要因素，尤其是對(duì)于使用年限較長(zhǎng)的電梯，這一工作更是必須的，若發(fā)現(xiàn)電梯的線路出現(xiàn)老化或者破損等問(wèn)題，需要暫時(shí)中止檢驗(yàn)，采取恰當(dāng)措施。對(duì)于每一位檢驗(yàn)工作人員來(lái)說(shuō)，其需要佩戴絕緣手套和絕緣鞋等設(shè)備，同時(shí)對(duì)于電梯溫度較高的部件，即使斷電之后也具有較高的溫度，因此，這些設(shè)備是不可以觸碰的。若在檢驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)了漏電或者著火等問(wèn)題，需要立即停止檢驗(yàn)工作。若檢驗(yàn)環(huán)境中的濕度較大，需要對(duì)漏電和浸水等位置進(jìn)行重點(diǎn)檢驗(yàn)，通過(guò)隨身攜帶的電筆進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)做好對(duì)應(yīng)的防護(hù)工作。

3 電梯檢驗(yàn)中的安全管理

3.1 分析危險(xiǎn)源

對(duì)于電梯檢驗(yàn)工作，在開展工作之前需要對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行全面細(xì)致的分析，然后，有針對(duì)性的開展相應(yīng)的防范措施，保證電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的安全性。對(duì)于電氣、機(jī)械和墜落等風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行全面的分析，并將各種影響因素進(jìn)行全面的統(tǒng)計(jì)和分析，從而尋找其中可能的風(fēng)險(xiǎn)源，并對(duì)其進(jìn)行分析，之后采取相應(yīng)措施應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，降低相關(guān)的事故率。

3.2 加強(qiáng)檢驗(yàn)人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)

檢驗(yàn)單位需要構(gòu)建專門的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對(duì)電梯檢驗(yàn)工作要求和標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行全面的培訓(xùn)工作，同時(shí)將分析的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行羅列和強(qiáng)制性的記憶，要求所有工作人員在遇到問(wèn)題之后能夠采取正確的應(yīng)對(duì)措施。在開展培訓(xùn)工作時(shí)，需要重點(diǎn)對(duì)安全防護(hù)和操作技能等進(jìn)行全面覆蓋和考核，同時(shí)構(gòu)件崗位責(zé)任制度，對(duì)各個(gè)崗位的職責(zé)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的劃分。

3.3 開展全面管理，把控細(xì)節(jié)

對(duì)于電梯檢驗(yàn)中的環(huán)境控制，需要做好把控工作，對(duì)于電梯檢驗(yàn)時(shí)所處的惡劣和昏暗等環(huán)境進(jìn)行提前預(yù)估，將相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)排除在外。例如，檢驗(yàn)人員在打開層門后，準(zhǔn)備進(jìn)入轎廂頂部時(shí)，若環(huán)境光照不足，會(huì)因視線問(wèn)題而出現(xiàn)誤判，影響檢驗(yàn)人們的生命安全。此外，檢驗(yàn)人員本身需要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，樹立個(gè)人防護(hù)意識(shí)，在進(jìn)行操作的過(guò)程中嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定，同時(shí)做好相應(yīng)的個(gè)人安全防護(hù)。檢修工作完成之后，檢修人員需要對(duì)工作內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)其中出現(xiàn)的意外風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并匯報(bào)。檢驗(yàn)單位也需要制定對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)罰機(jī)制，提升工作人員的自我防范意識(shí)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜合上述所述，為了保證電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的安全性，需要對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行全面的培訓(xùn)，同時(shí)制定科學(xué)完善的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施，將可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行全面的排查，最大程度上避免檢驗(yàn)中安全事故的發(fā)生。

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【作者簡(jiǎn)介】

張松（1982-），男，學(xué)士，研究方向?yàn)殡娞輽z、起重設(shè)備、游樂(lè)設(shè)施、索道檢驗(yàn)。