1? C919大型客機首次亮相行業(yè)活動
在10月31日至11月1日的南昌飛行大會上,江西航空“宜春”號ARJ21飛機和C919大型客機進行現場展示。這是C919大型客機首次亮相行業(yè)活動并進行飛行表演。
據了解,本次飛行大會主題是“江西飛機飛起來”,集中展示江西航空產業(yè)的良好基礎、資源優(yōu)勢和發(fā)展現狀。中國商飛公司將持續(xù)深化與江西省的戰(zhàn)略合作,助力江西航空產業(yè)實現高質量跨越式發(fā)展。
2? ARJ21飛機首次在中國商飛江西生產試飛中心交付
10月30日,中國商飛首次在江西生產試飛中心交付ARJ21飛機,這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機。中國商飛公司積極融入江西省航空產業(yè)發(fā)展,此次交付對于江西省開拓民用航空產業(yè)、發(fā)揮航空產業(yè)集群效應有著積極的影響,將進一步助力江西實現“航空夢”。
中國商飛江西生產試飛中心位于南昌高新區(qū)航空工業(yè)城內,2019年4月26日開工奠基,總面積約365畝,包括完工中心、噴漆廠房、交付中心大樓、停機坪等。該中心將主要承擔ARJ21飛機內飾安裝、噴涂、試飛支持、客戶交付支持、維修維護、運營保障,以及C919大型客機科研取證試飛支持等工作,將進一步提升中國商飛公司異地生產試飛能力。
3?中國商飛向國航、南航、成都航各交付一架ARJ21飛機
10月21日,南航在上海接收第2架ARJ21飛機。目前,南航已使用該機型先后執(zhí)飛了廣州-揭陽、廣州-湛江、揭陽-浦東等3條國內航線。為了保障第二架ARJ21飛機順利投入使用,南航依舊考慮先期部署在廣州總部運營,積累足夠的運營經驗之后逐步調配到大興機場運營。
10月27日,國航在上海接收了第2架ARJ21飛機。自2020年6月接收首架飛機以來,國航利用ARJ21飛機開通了北京-錫林浩特、北京-包頭等航線,目前運營狀態(tài)良好。
10月29日,成都航空在上海接收了其第23架ARJ21飛機。作為ARJ21飛機的首家運營商,4年多來,成都航空積極探索國產民機的商業(yè)運營模式,建立健全符合機型特點的運行管理體系、維修保障體系和訓練體系。
4? 波音、空客公布三季度業(yè)績
10 月28 日,波音公布三季度業(yè)績。受疫情和737 MAX停飛的持續(xù)影響,營收為141.39億美元,同比下降29%,其中商用飛機營收為35.96億美元, 同比下降56%;凈虧損為4.66億美元(2019年同期凈利潤為11.67億美元);經營現金流為-48.19億美元(2019年同期為-24.24 億美元)。
10 月29 日,空客公布三季度業(yè)績。受疫情影響,三季度營收為112.13億歐元,同比下降27%(其中商用飛機業(yè)務營收為77.38億歐元,同比下降33%),凈虧損為7.67億歐元(2019年同期凈利潤為9.89億歐元)。
5? MC-21俄制發(fā)動機和復材研制取得新進展
目前,俄羅斯聯(lián)邦航空運輸署(FATA)已接收MC-21的重大設計更改審批申請,其中包括PD-14俄制發(fā)動機安裝以及在飛機主承力結構件中使用俄制復材。
首架裝配PD-14發(fā)動機的MC-21正按照計劃開展首飛前的準備,該架機即將完成系統(tǒng)安裝,正在開發(fā)發(fā)動機和飛控系統(tǒng)的集成軟件。此外,俄制復材已根據航空法規(guī)開展鑒定試驗,試驗證明俄制復材的所有特性均符合飛機設計要求,伊爾庫特已開始俄制復材零部件的批產和俄制復材結構件的組裝。
6? 空客天津總裝線第500架A320交付
10 月29 日,空客天津總裝線生產的第500 架A320 系列飛機交付中國南方航空。該總裝線于2008年啟用,2009 年交付了其生產的首架A320 飛機。
7? 巴航工業(yè)放棄出售商用航空業(yè)務
近日,巴航工業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官Francisco Gomes Neto在接受采訪時談及了巴航工業(yè)的現狀以及未來戰(zhàn)略。他表示,巴航工業(yè)已永久放棄出售商用航空業(yè)務的想法;巴航工業(yè)將重新考慮擬議中的新渦槳飛機,并需要合作伙伴來共同出資研發(fā);巴航工業(yè)將致力于混合電推進技術在飛機項目上的應用。目前,巴航工業(yè)商用航空部門正在重新回歸公司整體結構中,行政和服務業(yè)務調整已基本完成。
8? ?三菱重工宣布凍結SpaceJet支線客機項目
10月30日,三菱重工召開線上新聞發(fā)布會,正式確認凍結日本第一架國產噴氣式支線客機SpaceJet項目的開發(fā)。
由于一再推遲交付,以及最近疫情改變航空業(yè)布局的影響,三菱重工SpaceJet支線客機開發(fā)計劃受到了嚴重打擊。SpaceJet支線客機項目是日本50年來首個客機研發(fā)項目,原名為MRJ,后更名為SpaceJet。該項目已經遭遇多次延遲。