駱皓偉 金曉雯

摘要：近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不斷提高，伴隨而來(lái)的是對(duì)生態(tài)及環(huán)境保護(hù)要求的提升，而古運(yùn)河景觀設(shè)計(jì)更是需要從生態(tài)理念的角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與美觀的雙贏。本文以揚(yáng)州京杭大運(yùn)河廣陵段為例，運(yùn)用各種生態(tài)修復(fù)方式對(duì)沿古運(yùn)河兩岸的綠化提升及改造為研究目標(biāo)。項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)揚(yáng)州市增進(jìn)民生福祉和推動(dòng)江淮生態(tài)大走廊建設(shè)，將大運(yùn)河打造成文化之河和生態(tài)之河具有十分重要的意義，針對(duì)性的水岸線與駁岸設(shè)計(jì)，以便為類似運(yùn)河濱水景觀規(guī)劃提供參考。

關(guān)鍵詞：古運(yùn)河;生態(tài)理念;綠化提升;景觀改造

中圖分類號(hào)：TU984.18 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-9436（2020）21-0-02

0 引言

為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記有關(guān)運(yùn)河保護(hù)傳承利用重要指示精神，并加快推進(jìn)京杭大運(yùn)河綠色航運(yùn)示范段的要求，對(duì)大運(yùn)河沿岸綠化景觀及文化景觀進(jìn)行整體規(guī)劃，體現(xiàn)生態(tài)特色、融合文旅功能。因此，對(duì)京杭大運(yùn)河道生態(tài)化、自然化的景觀修復(fù)改造勢(shì)在必行，在保持古運(yùn)河文化傳承的前提下，彰顯揚(yáng)州城市的文化內(nèi)涵，同時(shí)有針對(duì)性地對(duì)古運(yùn)河沿岸景觀進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，推動(dòng)江淮生態(tài)大走廊建設(shè)。

1 項(xiàng)目概況及揚(yáng)州古運(yùn)河景觀特殊性分析

1.1 項(xiàng)目概況

京杭大運(yùn)河（廣陵段）全長(zhǎng)約12.5km，兩岸進(jìn)深約10～100m，總面積約120hm2。廣陵區(qū)位于長(zhǎng)江、淮河流域下游，北抵邵伯湖，南依長(zhǎng)江。

1.2 揚(yáng)州古運(yùn)河景觀特殊性分析

古運(yùn)河景觀特征大致分為水流軸向帶狀景觀、對(duì)岸景觀、生態(tài)敏感性強(qiáng)以及歷史文化性較強(qiáng)4種。分析以上4種景觀特征可以得知，古運(yùn)河景觀不僅要滿足最基本的美學(xué)價(jià)值體現(xiàn)，還要具備完善的生態(tài)功能以及歷史文化價(jià)值，而其恰恰為運(yùn)河景觀的重中之重，體現(xiàn)的生態(tài)性高低直接影響著運(yùn)河景觀生態(tài)系統(tǒng)生態(tài)效益的發(fā)揮。

按照國(guó)家大運(yùn)河文化公園建設(shè)的總體要求，打造具有揚(yáng)州特色的綠色航運(yùn)示范段沿線景觀，體現(xiàn)城市雙修理念，傳承場(chǎng)地工業(yè)記憶，融古匯今，滿足周邊居民休閑需求，打造全新的運(yùn)河水岸新空間。

2 生態(tài)設(shè)計(jì)要素分析

以京杭大運(yùn)河（廣陵段）為例，運(yùn)河的水岸線分布、駁岸特征、植被群落特點(diǎn)、生態(tài)濱水游步道等條件相互協(xié)調(diào)，共同制約并影響著運(yùn)河水岸整體生態(tài)型效應(yīng)的發(fā)揮[1]。

蜿蜒曲折的運(yùn)河水岸線除了在美學(xué)價(jià)值上的體現(xiàn)外，在生態(tài)性上也會(huì)形成不同流速的水域，可以保護(hù)生物多樣性;滲透性強(qiáng)的生態(tài)性駁岸形式可提供水域和駁岸之間的水分子交換互通，充分發(fā)揮運(yùn)河水岸緩解補(bǔ)枯內(nèi)澇調(diào)節(jié)水位等功能;層次鮮明的植被群落除滿足最基本的審美價(jià)值外，還可以調(diào)節(jié)運(yùn)河岸線氣候，防止水土流失;具有透水性的濱河生態(tài)游步道也可以最大程度上減少人為因素對(duì)生態(tài)環(huán)境的干預(yù)，對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)功能不言而喻[2]。以上提及的生態(tài)設(shè)計(jì)要素在如今的濱水現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)中已有不少局部嘗試并取得良好效果的案例，但系統(tǒng)性的全面應(yīng)用十分少見。綜上所述，本文基于京杭大運(yùn)河廣陵段的特點(diǎn)，并結(jié)合文化理念，打造具有文化特質(zhì)的生態(tài)水岸景觀。

3 京杭大運(yùn)河（廣陵段）水岸現(xiàn)狀及特征因素分析

3.1 京杭大運(yùn)河（廣陵段）水岸現(xiàn)狀

京杭大運(yùn)河（廣陵段）目前生態(tài)本底破壞嚴(yán)重（圖1），存在河道駁岸硬化和渠化嚴(yán)重，造成水體蒸發(fā)量升高，降低了運(yùn)河自凈能力和納污能力，大部分現(xiàn)有的傳統(tǒng)駁岸形式在功能上只體現(xiàn)在防洪、水運(yùn)等，缺乏在生態(tài)性上的考究[3]。河岸綠地連通性不良、破碎化以及綠地生態(tài)多樣性差、綠被數(shù)量嚴(yán)重不足。缺乏對(duì)歷史文化的保護(hù)意識(shí)，文化元素缺失[4]。

3.2 京杭大運(yùn)河（廣陵段）特征因素分析

京杭大運(yùn)河（廣陵段）特征因素與古運(yùn)河水岸景觀設(shè)計(jì)密不可分，根據(jù)不同的生態(tài)問(wèn)題，在安全性的前提下，并確保京杭大運(yùn)河的景觀功能，實(shí)現(xiàn)最大程度的生態(tài)效益[5]。比如上游生產(chǎn)用水無(wú)節(jié)制以及污染所導(dǎo)致的運(yùn)河水質(zhì)較差;河道過(guò)于取直，以至于水流速過(guò)快懸浮物無(wú)法沉積，導(dǎo)致運(yùn)河自身的清潔能力下降[6]。針對(duì)此現(xiàn)狀，可采用水生植物與生態(tài)駁岸相互配合，增強(qiáng)河岸水流的緩沖力，以提升運(yùn)河的自凈能力。

4 京杭大運(yùn)河（廣陵段）景觀生態(tài)設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)過(guò)程中保持生態(tài)性與設(shè)計(jì)高度統(tǒng)一并協(xié)調(diào)，保持其對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響達(dá)到最小，這種設(shè)計(jì)一般稱為生態(tài)設(shè)計(jì)[7]。本項(xiàng)目致力于打造生態(tài)與文化并行的運(yùn)河景觀，運(yùn)用各種生態(tài)修復(fù)技術(shù)，針對(duì)不同的生態(tài)問(wèn)題，其中生態(tài)護(hù)岸技術(shù)和植被連續(xù)板塊技術(shù)為重心（圖2）。除此之外，京杭大運(yùn)河（廣陵段）水岸景觀生態(tài)設(shè)計(jì)還將追溯揚(yáng)州特有的文化內(nèi)涵，挖掘并延續(xù)其文化脈絡(luò)。

4.1 水岸線與駁岸設(shè)計(jì)

貫通所有被切割、不連續(xù)的綠地，形成連通的生態(tài)廊道。生態(tài)駁岸系統(tǒng)堅(jiān)持綠色發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先，規(guī)劃實(shí)施護(hù)岸修復(fù)和水土保持，連通運(yùn)河兩岸的健身步道系統(tǒng)和自行車騎行道，旨在打造南北貫穿的慢性系統(tǒng);帶動(dòng)周邊社區(qū)的參與度，提升片區(qū)整體環(huán)境。

4.2 濕地凈化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

揚(yáng)州屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，近年降水量達(dá)到1048.2mm，運(yùn)河附近的雨水都需要古運(yùn)河排放出去，若不經(jīng)處理，雨水將直接沖刷河岸破壞濱水景觀和污染河流[8]。因此在各個(gè)排水節(jié)點(diǎn)入口設(shè)立雨水收集系統(tǒng)是基于生態(tài)修復(fù)與重建的系統(tǒng)規(guī)劃理論及策略——為打造“生態(tài)之河”。

4.2.1 雨水花園

建立大面積的人工生態(tài)濕地可解決古運(yùn)河附近雨水排放問(wèn)題，通過(guò)合理的植物配置，雨水花園能夠?yàn)槔ハx與鳥類提供良好的棲息環(huán)境[9]（圖3）。

4.2.2 綠色緩沖帶

綠色緩沖帶又稱生態(tài)緩沖帶，通常用于水土保持治理。計(jì)劃在京杭大運(yùn)河與土地交界處建設(shè)規(guī)定面積的立體綠被帶，減少水土流失[10]。還可促進(jìn)生態(tài)農(nóng)業(yè)及農(nóng)業(yè)觀光的良性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)的雙贏。（圖4）

4.2.3 生態(tài)浮島

生態(tài)浮島又稱人工浮床、生態(tài)浮床等。為了減少對(duì)原有植物生態(tài)系統(tǒng)的破壞，減弱古運(yùn)河水體中的污染負(fù)荷，從而建立高效率的人工生態(tài)系統(tǒng)凈化水質(zhì)[11]，可有效降低水體波浪對(duì)水岸線及駁岸的沖刷，起到良好的保護(hù)作用，既美觀又兼顧生態(tài)效益。

4.3 場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)

依托沿線生態(tài)自然景觀和現(xiàn)狀工業(yè)遺存，結(jié)合城市的歷史記憶，打造重要節(jié)點(diǎn)空間。利用沿線建筑場(chǎng)地及橋下空間，規(guī)劃設(shè)計(jì)休閑娛樂(lè)場(chǎng)地、下沉廣場(chǎng)、親水綠地等。在不影響整體效果的情況下，對(duì)沿線現(xiàn)有綠化應(yīng)盡可能考慮保留或進(jìn)行適當(dāng)改造。提取歷史記憶，最大限度地體現(xiàn)工業(yè)遺跡特征以及城市歷史文化，保持時(shí)空跨度上的痕跡，展現(xiàn)藝術(shù)魅力新舊共存的、富有人文氣息的景觀特征。挖掘和再現(xiàn)在地文化策略，呈現(xiàn)大運(yùn)河生態(tài)文化帶——打造“文化之河”。

5 結(jié)語(yǔ)

進(jìn)行古運(yùn)河水岸生態(tài)設(shè)計(jì)需要詳盡剖析此城市的生態(tài)特點(diǎn);深入分析不同設(shè)計(jì)要素的特點(diǎn)才能有針對(duì)性地解決在生態(tài)修復(fù)當(dāng)中出現(xiàn)的生態(tài)性問(wèn)題;對(duì)于歷史文脈以及現(xiàn)狀出現(xiàn)的問(wèn)題要進(jìn)行系統(tǒng)的羅列以及詳細(xì)的探究，最終才能有的放矢地提出并解決問(wèn)題，創(chuàng)造理想的循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)，最大限度發(fā)揮古運(yùn)河的生態(tài)效益，達(dá)到生態(tài)和歷史文化的高度統(tǒng)一，對(duì)于類似城市古運(yùn)河生態(tài)設(shè)計(jì)的實(shí)踐具有較大的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

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作者簡(jiǎn)介：駱皓偉（1995—），男，安徽蕪湖人，碩士在讀，研究方向：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)。

金曉雯（1975—），女，江蘇南京人，博士，副教授，系本文通訊作者，研究方向：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)。