摘要：近年來，在進(jìn)行城市功能區(qū)規(guī)劃的過程中，海綿城市理論被越來越多地采用?；诤＞d城市理論建設(shè)的城市基礎(chǔ)設(shè)施可以更好地應(yīng)對季節(jié)性旱澇和突發(fā)強(qiáng)降水等問題，對城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)也有重要的意義。昆山作為國家首批海綿城市試點(diǎn)地之一，在旅游區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中也相應(yīng)參照了此理論。本文以昆山旅游度假區(qū)的環(huán)湖大道項(xiàng)目為例，從多個(gè)角度分析海綿城市理論在旅游區(qū)景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：海綿城市;基礎(chǔ)設(shè)施;旅游區(qū);景觀設(shè)計(jì)

中圖分類號：TU984.18 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-9436（2020）21-0-02

0 緒論

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)的需求也不斷增長。近年來，生態(tài)環(huán)境問題和極端天氣引起的內(nèi)澇問題層出不窮。2014年，昆山成為全國第一批海綿城市試點(diǎn)地之一。作為典型的長江下游區(qū)域城市，昆山地區(qū)對研究長江中下游雨水多發(fā)區(qū)域城市建設(shè)意義重大。本文以昆山旅游度假區(qū)環(huán)湖大道項(xiàng)目為例，結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)分析我國海綿城市建造特點(diǎn)，為長江下游地區(qū)海綿城市旅游區(qū)的規(guī)劃建造提供參考和借鑒。

1 海綿城市的概念

“海綿城市”（Sponge City）一詞的國際專業(yè)術(shù)語為“低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建”[1]。作為一種新型城雨洪管理概念，顧名思義，這是一種兼具城市生態(tài)環(huán)境保護(hù)功能的新型防旱防澇城市建設(shè)模型。在這種系統(tǒng)模型中，下雨時(shí)通過城市配套設(shè)施，如建筑屋頂、園林綠化、透水鋪裝，進(jìn)行吸水、滲水、浸水和蓄水，實(shí)現(xiàn)雨水在城市中的自由遷移。

隨著中國城鎮(zhèn)化速度的加快，土地資源開發(fā)和工業(yè)化、現(xiàn)代化建設(shè)造成了水土流失、植被破壞、地下水資源污染與枯竭、地上湖泊水體面積減少等問題。海綿城市通過建設(shè)完整的跨尺度水生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，解決城鄉(xiāng)水資源問題，從而解決城市生態(tài)問題，緩解基礎(chǔ)設(shè)施壓力。此外，海綿城市設(shè)施運(yùn)用強(qiáng)滲水、抗壓、吸熱特殊材料，吸收城市中產(chǎn)生的熱量，在一定程度上對緩解城市的熱島效應(yīng)有積極作用[2]。

通常，海綿城市系統(tǒng)包含以下幾大特點(diǎn)：將雨水就地處理儲存，將污水就地凈化治理，將蓄水重復(fù)高效利用，各區(qū)塊儲水滿足本地用水需求，強(qiáng)化景觀設(shè)施生態(tài)環(huán)境功能，以城市返歸融入自然生態(tài)為主要目標(biāo)[3]。

2 昆山旅游度假區(qū)環(huán)湖大道項(xiàng)目概況

昆山旅游度假區(qū)位于昆山市玉山鎮(zhèn)以南，圍繞淀山湖北部區(qū)域，綜合旅游體系包含水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)、商旅度假、都市田園和城市休閑，面積約330平方公里。環(huán)湖大道分為東西兩條與新樂路，新增規(guī)劃長度為14406米慢行系統(tǒng)。

本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目的是彰顯旅游度假區(qū)長江路、同周公路的廊道特色，進(jìn)一步發(fā)揮長江路與同周公路的串聯(lián)效應(yīng)，推動沿線旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。昆山作為典型的江南地區(qū)，氣候?qū)儆诒眮啛釒喜考撅L(fēng)氣候，環(huán)湖大道在總體布局上延續(xù)了傳統(tǒng)的江南藝術(shù)，立足于當(dāng)?shù)囟嘤隄駶櫟臍夂?，回?yīng)當(dāng)代生態(tài)語境下的自然文化，區(qū)域?yàn)槲鱾?cè)環(huán)湖大道全段、東側(cè)環(huán)湖大道區(qū)域和新樂路（錦淀路）。

3 海綿城市理念在昆山旅游度假區(qū)環(huán)湖大道項(xiàng)目中的應(yīng)用

3.1 下沉式綠地與湖泊結(jié)合運(yùn)用

相較于普通綠地，下沉式綠地在降雨時(shí)，可以讓更多雨水滯留在設(shè)施中，在澆灌綠地的同時(shí)，提升土壤中的水含量。通過土壤和植物的吸收，有效減少雨水面源污染，過濾的有機(jī)物同時(shí)為植被提供營養(yǎng)物質(zhì)。

下沉式綠地的設(shè)計(jì)需要與實(shí)際項(xiàng)目規(guī)劃相結(jié)合，在確保雨水有效流入設(shè)施的同時(shí)，確保人員和行車安全。路緣石將徑流分散匯入綠地，為保障安全和使用效能，路緣石高度與周圍齊平[4]，若路緣石高于周圍地表，則在路緣石上設(shè)置20～60cm的缺口。為了防止徑流沖刷導(dǎo)致表層土壤流失，解決方法一般為增加人工覆蓋物或植被，而對于污染較重的部位可設(shè)置截污雨水口和截污樹池[5]。同時(shí)，為了保證下沉式綠地的景觀效果和生態(tài)保護(hù)作用，可以與周邊雕塑、水景、建筑相結(jié)合，植物選擇當(dāng)?shù)啬蜐齿^好的鄉(xiāng)土植物。

在昆山旅游度假區(qū)的環(huán)湖大道項(xiàng)目中，淀山湖西側(cè)、環(huán)湖路內(nèi)側(cè)鄰房產(chǎn)部分景觀較為完善。該項(xiàng)目慢行系統(tǒng)設(shè)置為外側(cè)鄰湖區(qū)域，綠地部分較為寬裕，設(shè)置落地慢行道，種植草花、芒草等多年生宿根花卉，體現(xiàn)植物層次，局部置石，同時(shí)作為慢行系統(tǒng)與水域自然安全隔離區(qū)，局部區(qū)域增加親水構(gòu)筑物。整個(gè)環(huán)湖景觀帶圍繞淀山湖建設(shè)，淀山湖作為連接太湖與黃浦江兩大水系的重要節(jié)點(diǎn)，生態(tài)和景觀資源豐富，也承擔(dān)了周圍海綿體設(shè)施的雨水貯存與消化功能[6]。相應(yīng)的，該設(shè)計(jì)項(xiàng)目依托于中心水體淀山湖，將周圍綠地連接成有機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)有利于重塑平衡原則，協(xié)調(diào)水深和岸線形態(tài)，重新塑造濕地生態(tài)系統(tǒng)。

3.2 雨水花園綠地運(yùn)用

雨水花園是目前歐美地區(qū)廣泛運(yùn)用在居住區(qū)和商業(yè)區(qū)中的設(shè)計(jì)。作為以海綿城市理論為代表的低影響開發(fā)技術(shù)的一項(xiàng)重要措施，適合地勢低洼的地區(qū)，主要通過科學(xué)設(shè)置植物，進(jìn)行雨水的初步凈化、滯留和消納[7]。同時(shí)，經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)的植物組合搭配，雨水花園可以有較好的景觀效果，扭轉(zhuǎn)大眾對城市雨水收集設(shè)施的刻板印象，也為城市中的鳥類、昆蟲提供了棲息的場所。昆山所在的江南地區(qū)為典型的長江三角洲沖積平原，地質(zhì)柔軟且滲透性強(qiáng)，在造型設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)師盡量模糊花園與地磚的鋪裝邊界，還原原始地形布局。

雨水花園主要分為五層。蓄水層通過高度差使雨水暫時(shí)匯聚在蓄水池中，植物莖葉可以過濾掉雨水中的大顆粒物質(zhì)。覆蓋層由樹皮和樹葉組成，可以防止水分蒸發(fā)，使植物根系保持濕潤，又能夠營造緩沖區(qū)域，提高滲透性能，防止水土流失[8]，同時(shí)為微生物和昆蟲提供棲息環(huán)境，有利于有機(jī)物降解。礫石層底部設(shè)有排水管，當(dāng)降雨量較大時(shí)，下滲到雨水花園內(nèi)部無法被及時(shí)吸收的雨水將流入排水管，進(jìn)入排水系統(tǒng)和湖泊河道。在植物種類上，以耐水濕和耐干旱的植物為主，采用曲線布局，高層植物以水生植物如蘆葦為主，中層種植鳶尾、毛茛等草花觀賞性植物，在停車場等功能區(qū)增加蜀葵、木棉、格桑花等觀賞植物，提升了花園的色彩豐富性和季節(jié)變化性。

在雨水花園的土壤改造上，昆山地區(qū)土質(zhì)為強(qiáng)淋溶土和高活性強(qiáng)酸土，這與昆山曾經(jīng)為森林覆蓋的地區(qū)有較大聯(lián)系，歷史上，昆山地區(qū)也是傳統(tǒng)的水稻種植區(qū)域，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)水鄉(xiāng)文化，將景觀組合主題確定為森林、草甸和湖泊河道結(jié)合，強(qiáng)化濕地植被、草甸植被的種植，提供可持續(xù)的景觀系統(tǒng)。

3.3 透水性路面與慢行系統(tǒng)

透水性路面的作用是通過自身的高透水性，讓雨水滲入路面內(nèi)部，將一部分雨水貯存起來并將多余的雨水通過管道排出，從而達(dá)到減少洪峰時(shí)期徑流系數(shù)的作用，也可減少路面積水，較低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。通常透水性路面使用孔隙率較高、透水性較好的材料，材料的大孔隙有助于吸收地面熱量，延長道路的使用壽命并降緩解城市中心的溫室效應(yīng)。面層作為直接與空氣、雨水接觸，承載道路壓力的部位，必須具有抗壓、平整、滲透性好的特點(diǎn)?；鶎幼鳛橥杆月访娴年P(guān)鍵部位，具有孔隙率高、承載力好的特點(diǎn)?；鶎映袚?dān)了貯存雨水的大部分功能，在下雨時(shí)能夠匯集雨水和短時(shí)貯存[9]。

城市慢行系統(tǒng)作為近年城市景觀設(shè)計(jì)的一個(gè)熱門項(xiàng)目，與海綿體設(shè)施有較好的兼容性。在進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)之前，淀山湖環(huán)湖周邊區(qū)域道路資源相對較少，雖然外部市政道路能基本滿足車行需求，但是考慮到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和人口結(jié)構(gòu)，居民的短距離出行和非機(jī)動車出行需求較多，與人行道數(shù)量較少形成矛盾。在規(guī)劃時(shí)，該項(xiàng)目保留村落周邊道路體系，利用新建和改造局部道路，串聯(lián)離湖較遠(yuǎn)村落，最終形成整個(gè)環(huán)湖周邊的慢行體系[10]。在便利交通，提升整體系統(tǒng)緊密性的同時(shí)，為整個(gè)環(huán)淀山湖片區(qū)旅游注入人文特色與活力。慢行系統(tǒng)結(jié)合周圍雨水花園、水杉林與濕地，增強(qiáng)觀景時(shí)不同的體驗(yàn)感。

4 結(jié)語

海綿城市包含的低影響開發(fā)技術(shù)，對于目前仍需解決的城市工業(yè)環(huán)境與自然生態(tài)環(huán)境的沖突問題，提供了一個(gè)解決方案。從長遠(yuǎn)角度來看，目前模式單一、高排放、高污染的雨水排放模式，已經(jīng)無法滿足可持續(xù)發(fā)展的需求。

作為昆山海綿城市建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，昆山旅游度假區(qū)的環(huán)湖大道為其他地區(qū)的海綿體城市公共景觀設(shè)計(jì)提供了成功的案例經(jīng)驗(yàn)。旅游區(qū)景觀建設(shè)項(xiàng)目，作為昆山海綿城市系統(tǒng)建設(shè)的重要一環(huán)，可以串聯(lián)起城市生活區(qū)、公共休閑區(qū)和工作區(qū)的循環(huán)系統(tǒng)，保持城市生態(tài)的穩(wěn)定性。不僅可以為市民提供一個(gè)近距離接觸自然、調(diào)整生活節(jié)奏的公共設(shè)施，同時(shí)作為以點(diǎn)帶面的示范項(xiàng)目，對促進(jìn)其他城市的海綿體建設(shè)工作，指導(dǎo)未來可持續(xù)生態(tài)旅游區(qū)以及海綿城市的建設(shè)具有重要的意義。

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作者簡介：金子（2000—），女，江蘇蘇州人，本科在讀，研究方向：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)。

指導(dǎo)老師：胡宏亮（1984—），男，江蘇南京人，碩士，講師，研究方向：景觀生態(tài)學(xué)。