《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者從國(guó)家航天局獲悉，11月30日，探月工程嫦娥五號(hào)任務(wù)飛行控制團(tuán)隊(duì)按計(jì)劃實(shí)施嫦娥五號(hào)探測(cè)器著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離。著陸器和上升器組合體將擇機(jī)實(shí)施月面軟著陸，進(jìn)行自動(dòng)采樣等后續(xù)工作。作為我國(guó)探月三期工程采樣返回任務(wù)的核心，由軌道器、返回器、著陸器、上升器4器組成的嫦娥五號(hào)探測(cè)器是迄今為止我國(guó)研制的最為復(fù)雜的航天器系統(tǒng)。雖然中國(guó)探月任務(wù)之前曾多次成功實(shí)施月面軟著陸，但此次落月是嫦娥五號(hào)月面“挖土”前的關(guān)鍵一步，而且本次落區(qū)是人類航天器從沒(méi)有到過(guò)的風(fēng)暴洋西北部區(qū)域，所以備受矚目。

據(jù)記者了解，11月30日凌晨4時(shí)40分，在科技人員精確控制下，嫦娥五號(hào)探測(cè)器組合體順利分離。截至目前，探測(cè)器各系統(tǒng)狀態(tài)良好，地面測(cè)控通信正常，軌道器和返回器組合體將繼續(xù)在平均高度約200公里的環(huán)月軌道上飛行并等待上升器交會(huì)對(duì)接，著陸器上升器組合體將擇機(jī)實(shí)施月面軟著陸，進(jìn)行自動(dòng)采樣等后續(xù)工作。

2020年11月24日凌晨，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭將嫦娥五號(hào)探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道。24日22時(shí)06分，嫦娥五號(hào)探測(cè)器順利完成第一次軌道修正。11月28日20時(shí)58分，嫦娥五號(hào)探測(cè)器經(jīng)過(guò)約112小時(shí)奔月飛行，在距月面約400公里處成功實(shí)施第一次近月制動(dòng)，順利進(jìn)入環(huán)月軌道。11月29日20時(shí)23分，嫦娥五號(hào)探測(cè)器在近月點(diǎn)再次“剎車”，從橢圓環(huán)月軌道變?yōu)榻鼒A形環(huán)月軌道。

據(jù)國(guó)家航天局介紹，在環(huán)月軌道上嫦娥五號(hào)四器第一次分離后，著陸器上升器組合體將降落在月球正面風(fēng)暴洋西北部區(qū)域，之后在48小時(shí)內(nèi)通過(guò)表取與鉆取兩種方式共采集月面的土壤和巖石樣品約兩公斤，同時(shí)探測(cè)器將進(jìn)行科學(xué)探測(cè)。▲

（劉揚(yáng)）