甄相國

摘? 要：鐵路運(yùn)輸作為我國最主要的運(yùn)輸方式，同時(shí)它也作為維持綜合交通系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行的骨干力量，更是推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵性力量。該文通過對鐵路軌道施工質(zhì)量控制目標(biāo)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，從各角度分析了鐵路軌道施工過程中影響質(zhì)量的各類因素，提出了提升施工質(zhì)量的具體策略和路徑，旨在為提升我國鐵路軌道施工過程質(zhì)量管理能力提供一定的借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：鐵路軌道? 施工安全? 控制策略? 質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：U238;U215? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1672-3791（2020）09（c）-0047-03

Abstract： As the most important mode of transportation in China， at the same time， it is also the backbone force to maintain the smooth operation of the comprehensive transportation system and the key force to promote the development of national economy. Based on the analysis of the quality control objectives of railway track construction， this paper analyzes various factors affecting the quality in the process of railway track construction from various angles， and puts forward specific strategies and paths to improve the construction quality， aiming to provide certain reference and reference for improving the quality management ability of railway track construction process in China.

Key Words： Railway track; Construction safety; Control strategy; Quality control

在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，各類鐵路建設(shè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極為重要的推動(dòng)作用。鐵路軌道施工中將面臨較為復(fù)雜的施工環(huán)境，運(yùn)用各種復(fù)雜的施工工藝，各大型鐵路建設(shè)企業(yè)還將面臨眾多建設(shè)項(xiàng)目下的工程管理問題。在該種情況下，鐵路軌道施工質(zhì)量控制目標(biāo)就是要做好鐵路建設(shè)事業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展與工程施工質(zhì)量控制水平提升同步進(jìn)行。只有施工過程的質(zhì)量管理水平實(shí)現(xiàn)有效提升，才能夠有效避免施工、鐵路運(yùn)行過程中各類安全事故的發(fā)生，確保鐵路安全使用。

1? 鐵路軌道施工過程中的質(zhì)量影響因素

1.1 人為因素

在鐵路軌道施工過程中，各施工單位的工作人員是整個(gè)工程的主體，工作人員自身的專業(yè)水平和責(zé)任意識(shí)將直接影響到工程的整體施工進(jìn)程和作業(yè)質(zhì)量。施工人員雖然具備較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，但是在施工專業(yè)化水平方面的提升空間仍然巨大，特別是一線施工人員，其專業(yè)水平需要獲得進(jìn)一步的提升。

產(chǎn)生這一情況的主要原因有以下兩點(diǎn)：第一，一線施工人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場前所接受的崗位培訓(xùn)深度不足，甚至存在一部分施工單位在施工人員進(jìn)入工作崗位以前缺乏崗位培訓(xùn)環(huán)節(jié)。崗前培訓(xùn)深度不足主要表現(xiàn)在缺乏專業(yè)化技能培訓(xùn)方面，施工單位往往在崗前培訓(xùn)時(shí)僅會(huì)對基礎(chǔ)性技能進(jìn)行一定培訓(xùn)，在專業(yè)化培訓(xùn)方面力度不足。第二，施工人員的受教育水平普遍較低。我國目前的鐵路軌道施工人員中，大部分施工人員的學(xué)歷水平較低，沒有接受過系統(tǒng)的專業(yè)化教育。由此帶來的直接后果即是在一定程度上缺乏安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。除此之外，各項(xiàng)目工程的管理人員也存在缺乏一定程度的專業(yè)素養(yǎng)的問題，如果項(xiàng)目管理人員缺乏相應(yīng)的專業(yè)素養(yǎng)或項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，可能會(huì)導(dǎo)致施工項(xiàng)目整體受阻，甚至直接影響到項(xiàng)目工程的質(zhì)量，為各類鐵路軌道病害的產(chǎn)生埋下隱患。

1.2 施工設(shè)備、物資及施工技術(shù)因素

施工設(shè)備中包含了各類工程施工機(jī)械設(shè)備，鐵路軌道施工器械和設(shè)備種類龐雜、數(shù)量繁多，且存在流轉(zhuǎn)頻率高的特點(diǎn)。因此，在施工過程中，如何做到工程機(jī)械設(shè)備的有效管理成為工程管理人員和施工人員必須予以重點(diǎn)考慮的問題。在器械設(shè)備選擇方面，要獲取符合該工程特點(diǎn)、最大程度提高工程效率和質(zhì)量的設(shè)備，同時(shí)要保證器械質(zhì)量，選用優(yōu)質(zhì)設(shè)備。在施工器械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)方面，日常使用過程中要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，在每次使用之前都要對器械設(shè)備進(jìn)行例行檢查，使用過程中要嚴(yán)格按照操作規(guī)范執(zhí)行。在施工物資、原材料的選擇方面，要注意避免由于施工物資質(zhì)量原因影響工程整體質(zhì)量。例如，工程采購中經(jīng)常會(huì)遇到所謂的“瘦身”鋼筋?！笆萆怼变摻顝谋举|(zhì)上來看就是一種質(zhì)量低劣的鋼筋材料，該種鋼筋在施工過程中的性能指標(biāo)不能達(dá)到相關(guān)要求，進(jìn)而導(dǎo)致軌道工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。在施工技術(shù)方面，隨著目前鐵路軌道相關(guān)施工技術(shù)的進(jìn)步，我國鐵路軌道施工技術(shù)獲得了顯著提升，一些新型施工技術(shù)也逐漸被應(yīng)用于施工實(shí)踐中。但與此同時(shí)，我國一部分鐵路軌道施工企業(yè)還沒有開始應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，其整體施工水平仍然停留在較低水平，在作業(yè)規(guī)范方面也尚未制定出明確、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。鐵路軌道施工實(shí)踐中存在一部分通用技術(shù)，例如施工環(huán)節(jié)的防水技術(shù)、真空壓漿技術(shù)以及加固技術(shù)等。在運(yùn)用這些技術(shù)的過程中，需要滿足相應(yīng)的條件，掌握一定的施工技巧才能保證施工過程順利完成。但是如果施工人員對于施工要領(lǐng)無法全面掌握，可能會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量問題。

2? 鐵路軌道施工質(zhì)量控制策略

2.1 施工前期階段的質(zhì)量控制

在施工前期階段，需要對施工人員進(jìn)行資格查驗(yàn)，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須查驗(yàn)其相關(guān)證件與相關(guān)背景。有條件的施工主體還應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量管理追溯機(jī)制，明確施工責(zé)任，將責(zé)任落實(shí)至具體負(fù)責(zé)人或施工人員。在施工前期階段，還要對涉及到的機(jī)械設(shè)備、工程原材料進(jìn)行嚴(yán)格管理，避免由于設(shè)備原因或施工原材料導(dǎo)致的施工質(zhì)量事故。與此同時(shí)，參與施工的各類人員應(yīng)當(dāng)在崗位職責(zé)內(nèi)做好的安全檢查工作。例如，工程原材料采購人員需要對所要采購物資的生產(chǎn)商的相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行查驗(yàn)，確保工程物資符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。工程管理人員要對進(jìn)場設(shè)備、物資進(jìn)行查驗(yàn)和檢測，確保相關(guān)設(shè)備、物資符合要求。技術(shù)人員要對施工方案、工程圖紙進(jìn)行再次研究和確認(rèn)，避免出現(xiàn)疏漏導(dǎo)致工程質(zhì)量事故。在施工開始前，施工單位相關(guān)部門還應(yīng)當(dāng)對進(jìn)場人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，最大限度地保障施工過程的順利進(jìn)行?？偠灾?，在施工前期準(zhǔn)備階段要對進(jìn)場相關(guān)人員、設(shè)備做出統(tǒng)籌合理安排，為后期施工奠定基礎(chǔ)。

2.2 進(jìn)場施工階段

進(jìn)場施工階段的質(zhì)量控制對于鐵路軌道工程的整體質(zhì)量水平有直接影響。在該過程中，主要包含了施工技術(shù)控制、原材料使用控制、施工人員控制與施工器械控制。施工技術(shù)控制環(huán)節(jié)，一線工作人員在進(jìn)行灌注樁、地基、支架、沉降、拱架等相關(guān)作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行施工，對于施工過程中的各步驟銜接、不同工種之間配合都要做出科學(xué)合理的規(guī)劃和安排。在施工材料的質(zhì)量控制方面，要在材料進(jìn)場時(shí)做到全面檢測，對于不符合安全施工要求的材料禁止進(jìn)入施工場地，保障工程質(zhì)量。施工人員方面，確保鐵路軌道施工高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成的前提條件是具備1支技術(shù)水平高、責(zé)任意識(shí)強(qiáng)的一線施工隊(duì)伍，因此施工人員要不斷強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)，不斷提升施工技術(shù)水平，保證工程施工的順利進(jìn)行。施工器械方面，要保障施工器械滿足作業(yè)要求，在使用之前需要對相關(guān)器械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，按照科學(xué)的操作規(guī)范進(jìn)行使用，在使用完畢后及時(shí)做好維護(hù)和保養(yǎng)工作。

2.3 竣工驗(yàn)收階段及養(yǎng)護(hù)階段

在鐵路軌道工程施工完畢且完成驗(yàn)收后，要組織高素質(zhì)、高水平的工作隊(duì)伍對軌道運(yùn)行狀況進(jìn)行定時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并科學(xué)處理。具體而言，要安排人員對鐵路軌道的運(yùn)行狀況定期進(jìn)行檢查，對鐵路軌道石碴及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充和加固。在進(jìn)行起道作業(yè)施工中要利用液壓起道機(jī)進(jìn)行作業(yè)。在進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)要及時(shí)觀察防護(hù)人員信號(hào)，運(yùn)行列車接近時(shí)需要提前離開作業(yè)場地，并將所有施工設(shè)備搬離。在所有養(yǎng)護(hù)操作中，要嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)范進(jìn)行，始終將列車運(yùn)行安全和相關(guān)人員安全放在第一位，嚴(yán)格禁止為了作業(yè)簡便的違規(guī)操作，保障鐵路運(yùn)行安全順利。

3? 結(jié)語

我國鐵路建設(shè)事業(yè)大力促進(jìn)了我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。在鐵路軌道施工工程中，要時(shí)刻關(guān)注施工質(zhì)量，保障列車運(yùn)行和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。只有在保證施工質(zhì)量的前提下，才能使鐵路建設(shè)事業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展，更好地服務(wù)于我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局。

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