關(guān)鍵詞：喇叭不響

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)寶馬X1運動型多功能車，搭載2.0T N20 發(fā)動機和采埃孚 8 擋自動變速器，行駛里程18.7 萬km。用戶反映該車喇叭不響。

檢查分析：維修人員接車后驗證故障，發(fā)現(xiàn)不論怎么按喇叭按鈕，喇叭都不響。驗證的同時，維修人員發(fā)現(xiàn)前排乘客側(cè)的手套箱附近有繼電器的吸合聲，說明喇叭按鈕至喇叭繼電器的線路通訊正常。

檢查喇叭供電線路。拔下發(fā)動機艙內(nèi)喇叭的線束插接器，一邊按喇叭按鈕，一邊用萬用表測量喇叭插接器的供電情況。經(jīng)檢查確認，喇叭插接器無12 V 電源供給，檢查搭鐵正常。

圖4 寶馬X1 車型電喇叭電路圖

查看電路圖得知（圖4），喇叭的供電受57 號熔絲（15 A）控制。57 號熔絲位于儀表臺右下側(cè)中央接線盒中，中央接線盒安裝在手套箱內(nèi)側(cè)（圖5）。

圖5 電喇叭熔絲（15A）安裝位置

拔下57 號熔絲進行檢查，熔絲完好。按喇叭時，測量57 號熔絲，無電壓，說明喇叭繼電器可能存在故障。

該車的喇叭繼電器（K2）集成在中央接線盒內(nèi)，無法單獨更換。檢查到此，可以斷定該車故障出在中央接線盒內(nèi)部。

故障排除：更換新的中央接線盒后，故障現(xiàn)象消失。