（上海工商職業(yè)技術學院 330200）

1 “新、傳”融合人才培養(yǎng)目標的構建

1.1 中高職貫通專業(yè)的培養(yǎng)目標

中等職業(yè)教育和高等職業(yè)教育是職業(yè)教育的兩個層次[1]，兩者在規(guī)格上既有共性又有區(qū)別。而貫通人才培養(yǎng)一般都是要立足于貫通兩個院校所在區(qū)域、行業(yè)的發(fā)展和生產實際需求，人才培養(yǎng)規(guī)格都必須高度貼近企業(yè)生產、行業(yè)需求。中高職處在不同的教育目標體系和層次上，具有不同特點[2]，為了做好高質量的培養(yǎng)，就必須融合各自的優(yōu)點，確定更高的教育培養(yǎng)目標。一方面高職要以中職為基礎，密切注意相互的銜接；另一方面，中職要以高職為導向，根據(jù)高職更高層次的要求對其課程體系進行改革[3]，高質量協(xié)作，高規(guī)格培養(yǎng)。

1.2 “新、傳”融合汽車電子技術專業(yè)中高貫通的培養(yǎng)目標

上海大眾工業(yè)學校是國家重點職業(yè)中專，在傳統(tǒng)汽車人才的培養(yǎng)方面具有許多優(yōu)質的資源。上海工商職業(yè)技術學院汽車電子技術專業(yè)是上海市高職高?！?85”重點建設專業(yè)，學院于2013年在汽車電子技術專業(yè)下設新能源汽車方向，是上海市開設新能源汽車專業(yè)最早的高職院校，具有一流的新能源汽車校內實訓室及校企合作資源。

2013年，兩校實現(xiàn)聯(lián)合貫通培養(yǎng)，根據(jù)兩校優(yōu)勢，確立了中職教學以傳統(tǒng)汽車為主，引入新能源汽車的基礎知識；進入高職階段在原有具備的知識基礎上，以新能源汽車與傳統(tǒng)汽車技術融合并行進行高層次培養(yǎng)。逐步確立了人才培養(yǎng)方案一體化設計[4]，遞進實施的培養(yǎng)目標。

2 人才培養(yǎng)“一體化”的舉措

2.1 課程銜接，助力高水平技能

中高貫通5年學制的一體化課程構建是具有發(fā)展性的職業(yè)技能人才培養(yǎng)體系。中職課程是高職課程的基礎，高職課程是中職課程在橫向上的擴展和縱向上的延伸與深化。貫通課程內容從傳統(tǒng)汽車——混合動力汽車——純電動汽車遞進螺旋上升式設置，高職段的融合更是對傳統(tǒng)汽車部分和新能源汽車知識內容的貫穿整合。

兩校在對新能源汽車企業(yè)調查研究基礎上，充分考慮學生的特點，梳理課程體系，做到前3年和后2年培養(yǎng)方案的整體有機結合,且將特種電工上崗證的考核納入貫通培養(yǎng)教學計劃中，使學生獲得該證書后即具備維修新能源汽車上崗工作的資格。

2.2 資源共享，助力人才培養(yǎng)

通過兩校合作，充分整合兩校已有的行業(yè)合作資源，在政府主管部門的主導下，有目的、有計劃、系統(tǒng)地推進教學資源的共建共享。

（1）精品資源共建共享

校企合作，以人才培養(yǎng)目標為出發(fā)點，深刻認識技能型職業(yè)人才培養(yǎng)的基本規(guī)律，依據(jù)專業(yè)建設教學標準，建立一批優(yōu)質化的精品共享資源，包括共同開發(fā)課程文字教材、網絡課程、網絡平臺資源等。

（2）實訓教學內容共建共享

集中汽車專業(yè)最優(yōu)秀的教師，利用最先進的教育技術，將職業(yè)教育的工作場景模擬到學生學習的課堂或實戰(zhàn)中，使學生的課堂學習與工作實踐有機結合起來，使學生在綜合技能、行業(yè)規(guī)范、心理素質、人際關系、工作信心以及職業(yè)道德素質、科技文化素質等方面，都更適應行業(yè)的需求，從而實現(xiàn)合作企業(yè)、中高院校和學生的多舉共贏。

（3）實踐教學基地共建共享

中高院?？晒步ü蚕硪延械男群托Ｍ鈱嵺`教學基地，運用自身優(yōu)勢開發(fā)新的實踐教學基地，為學生提供實習、實訓甚至工作機會。通過產學研協(xié)同創(chuàng)新基地的建設，聚集中職、高職、企業(yè)三方優(yōu)勢，通過實踐教學項目的精品化著力培養(yǎng)高質量應用型人才，使學校、學生、用人單位在合作中受益。

（4）就業(yè)資源共建共享

建立畢業(yè)生就業(yè)信息庫，實現(xiàn)就業(yè)管理和就業(yè)服務全程信息化和就業(yè)創(chuàng)業(yè)信息一體化。發(fā)揮兩校在就業(yè)資源上的優(yōu)勢，兩校共同努力，深入挖掘就業(yè)資源，保障畢業(yè)生的就業(yè)。

3 取得的成效

3.1 高規(guī)格培養(yǎng)技能人才

汽車電子技術專業(yè)從2014年實施中高貫通培養(yǎng)已經招生6年，通過“一體化”的中高貫通培養(yǎng)，很好地解決學生水平參差不齊以及原有中、高獨立教學中存在的內容重復、課程重疊的問題[5]。同時一體化的人才培養(yǎng)使學生可以盡早地接觸到專業(yè)，通過反復的循序漸進的知識傳授和技能訓練，學生的專業(yè)基礎知識更為扎實。

兩校在中職階段已經開始選拔優(yōu)秀學生參加市級、國家級的新能源汽車技能大賽，進入高職段的學生在2018、2019 兩年的市級大賽上都取得了可喜的成績。在后續(xù)高職階段的教育可以使學生在理論上進一步拓展提升，實現(xiàn)理論與實踐的緊密結合，從而增強學生職業(yè)生涯的發(fā)展后勁，為培養(yǎng)新能源汽車高端復合型技術技能人才奠定了堅實的專業(yè)基礎。

3.2 高質量協(xié)作服務社會

經過兩校6年的協(xié)作，2018年9月在兩校領導及老師的共同努力下，汽車電子技術專業(yè)申報并獲批上海市中高貫通高水平建設專業(yè)，建設周期為三年，以該專業(yè)就業(yè)崗位引領技能需求設定教學內容，使培養(yǎng)的學生能夠滿足崗位需求并具備一定的崗位遷移能力。到目前為止,兩校已將高水平專業(yè)的課程標準構架第一階段建設完成（15 個工作領域，近110 個工作任務，反推出中高職一共18 門專業(yè)課程），預計2021年將完成全部課程標準的制定。

另外,已經完善新能源汽車高壓安全相關實習實訓基地配套建設，以及與國際化接軌的德國TüV（德國標準8686E）新能源汽車高壓電技師認證項目的全國培訓項目。截至目前，已經為上海大眾汽車公司新能源汽車公司、德國博世公司培訓了5 批學員。

2019年10月，兩校與德國陸科思德公司合作，建立新能源汽車仿真模擬實訓室，已經開辦了2019年全國新能源汽車技術及教育法暨世界技能大賽交流研修班，邀請上海大眾工業(yè)學校和全國各地高職院校新能源汽車專業(yè)教師20 多名來校參加培訓，這些參加培訓的老師在為學生教學及社會培訓做出應有的貢獻。

3.3 高獲證率助力就業(yè)

汽車電子技術專業(yè)（中高貫通培養(yǎng)）培養(yǎng)的目標完全契合于職業(yè)教育改革的趨勢和要求。在5年貫通教學期間，學生除了要完成本專業(yè)的學習，還要完成5 張技能證書的培訓及考核任務，經過這6 屆學生的培養(yǎng)，已然取得了不俗的成績。截至目前，高職段已經完成中高職2017（即中職2014 級）、2018（即中職2015 級）和2019（即中職2016 級）三屆學生多項職業(yè)技能證書的培訓與考核。

考核顯示高級技能證書獲取比率平均一直維持在85%以上。在高獲證率的激勵下，2017 級汽車電子技術專業(yè)（中高貫通）學生的90%在汽車及其相關企業(yè)就業(yè)，這個結果也充分說明了兩校的貫通培養(yǎng)實實在在地提高了學生的技能水平和就業(yè)能力。

4 反思和總結

兩校經過近6年貫通培養(yǎng)教育的實踐及高職階段近3年的教學探究，并通過汽車電子技術專業(yè)高水平試點建設，目前已經建立了符合職業(yè)教育規(guī)律、具有上海特色的高水平職業(yè)技能五年一體化培養(yǎng)體系。2017 級貫通畢業(yè)有18 名同學就職于上汽大眾汽車有限公司新能源汽車分公司，占當屆就業(yè)學生比例的30%，這一現(xiàn)象說明貫通培養(yǎng)的學生專業(yè)能力強，充分具備新能源汽車技能人才的崗位需求。

貫通培養(yǎng)已取得了階段性成果，該現(xiàn)象更反映出新能源汽車企業(yè)對專業(yè)技能人才的需求強勁。實踐證明，結合市場需求的貫通培養(yǎng)模式，從招生上可以解決生源，教育上更加專業(yè)，就業(yè)上獨具優(yōu)勢，是中高職院校最有潛力的教育培養(yǎng)模式。