黃保養(yǎng)

摘 要 校企互融是技師學(xué)院培育高素質(zhì)技能型人才的重要方式，也是破解當(dāng)前校企之間人才培養(yǎng)與應(yīng)用脫節(jié)難題的選擇。但在實(shí)踐過程中，我國技師學(xué)院汽車系專業(yè)開展的校企互融人才培養(yǎng)工作還存在一些問題需要解決，創(chuàng)新專業(yè)人才培養(yǎng)模式，確保為社會(huì)輸送更專業(yè)化的技能型人才，是每一位在校教育者和企業(yè)人才需求管理者都要思考的問題。本文結(jié)合筆者的研究實(shí)踐，探討校企互融模式下實(shí)現(xiàn)技師學(xué)院專業(yè)人才建設(shè)模式的創(chuàng)新方法。

關(guān)鍵詞 校企互融 技師學(xué)院 專業(yè)人才建設(shè) 創(chuàng)新模式

中圖分類號(hào)：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2020.12.005

Abstract The integration of school and enterprise is an important way to cultivate high-quality skilled talents in technician colleges， and it is also the choice to solve the problem of disconnection between talent training and application between colleges and enterprises. However， in the process of practice， there are still some problems to be solved in the talent training work of the automobile department of China's technician college. To innovate the training mode of professional talents and ensure the delivery of more professional skilled talents for the society is a problem that every educator and enterprise talent demand manager should think about. Based on the author's research practice， this paper discusses the innovative methods to realize the professional talent construction mode of technician colleges under the school-enterprise integration mode.

Keywords school-enterprise integration; technician colleges; professional talent construction; innovation mode

這些年來，我國職業(yè)教育事業(yè)得到一定程度的發(fā)展，但伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)日益壯大，專業(yè)人才的培養(yǎng)依舊無法滿足市場(chǎng)的需求。在相關(guān)政策的支持下，學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)之間逐漸建立了越來越深入的合作互融關(guān)系，形成一種三位一體的人才培養(yǎng)模式，確保專業(yè)人才的培養(yǎng)模式得以創(chuàng)新，培養(yǎng)效率得以提升，但在實(shí)踐中依舊存在一些創(chuàng)新性不足的問題。

1 校企互融人才培養(yǎng)模式的理論研究

關(guān)于校企互融模式的提出和應(yīng)用，其理論依據(jù)涉及較多。如人力資本理論，該理論提倡在合理的管理下實(shí)現(xiàn)人力資源的精干與高效，確保實(shí)現(xiàn)最大的人力資源價(jià)值，促進(jìn)人的主觀能動(dòng)性的發(fā)揮。[1]要發(fā)揮人力資本理論的指導(dǎo)作用，就要找到校企資源互補(bǔ)的結(jié)合點(diǎn)，先要考慮到企業(yè)在當(dāng)中的利益點(diǎn)，為學(xué)校制定人才培養(yǎng)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)，也要確保校企能夠公平共享教學(xué)資源與科技資源，真正將便利應(yīng)用在人才培養(yǎng)上。[2]如今在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)與學(xué)校均面臨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力，且其目標(biāo)中都含有提高人才培養(yǎng)教育的能力，借以增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。如果校企之間達(dá)成聯(lián)盟合作關(guān)系，通過資源互換與整合，在削減成本的基礎(chǔ)上還能提高競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到合作的最大利益，才能實(shí)現(xiàn)發(fā)展。但與此同時(shí)也要注意到當(dāng)前出現(xiàn)“校熱企冷”的現(xiàn)象，在合作互融下也有一些矛盾，首先是資源重要性問題，在培養(yǎng)人才過程中企業(yè)除了人才的需求本身外，還需要設(shè)備、場(chǎng)地、資金及相應(yīng)的政策支持，學(xué)校人才培養(yǎng)如果沒能達(dá)到企業(yè)需求人才的標(biāo)準(zhǔn)，那么互融合作的重要性就會(huì)大大降低。其次，人才資源有可替代性的特點(diǎn)，如果校企互融模式下培養(yǎng)出來的人才成本比其他方式獲取人才的成本更高，那么學(xué)校的主動(dòng)權(quán)就會(huì)喪失，影響校企合作互融的效率。[3]

2 技師學(xué)院專業(yè)人才建設(shè)模式應(yīng)用存在的問題

首先是缺乏信息反饋機(jī)制。比如技師學(xué)院汽車系汽修專業(yè)課程的設(shè)置，學(xué)校對(duì)社會(huì)企業(yè)用人需求了解不多，于是專業(yè)課程的設(shè)置、理論與實(shí)踐的銜接等均缺少信息關(guān)聯(lián)和反饋，使得技師學(xué)院的專業(yè)人才供應(yīng)需求存在偏差與脫節(jié)的問題，甚至引發(fā)產(chǎn)學(xué)研僵化的現(xiàn)象，不但不利于技師學(xué)院人才的培養(yǎng)和發(fā)展，同時(shí)也影響學(xué)校自身的進(jìn)步。其次是人才培養(yǎng)的目標(biāo)與實(shí)際的需求不相符。技師學(xué)院汽車系汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)緊密聯(lián)系市場(chǎng)的需求，順應(yīng)市場(chǎng)人才應(yīng)用的方向，才能確保輸送的人才與市場(chǎng)崗位相適應(yīng)，確保人才利用所學(xué)知識(shí)發(fā)揮應(yīng)有價(jià)值，但就目前的情況來看，技師學(xué)院的汽修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)工作目標(biāo)定位并不清晰，存在一些盲目跟風(fēng)的問題，影響人才專業(yè)化的培養(yǎng)效率和整體的綜合實(shí)力，這也導(dǎo)致學(xué)校普遍的就業(yè)率達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。再者是學(xué)校設(shè)置的課程體系存在不合理的情況，對(duì)專業(yè)學(xué)生的教學(xué)培養(yǎng)中，課程的設(shè)置非常重要，如果缺乏合理課程體系作為專業(yè)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，人才培養(yǎng)的目標(biāo)必然無法達(dá)成。當(dāng)下技師學(xué)院汽修專業(yè)學(xué)生的專業(yè)課程學(xué)習(xí)體系存在諸多設(shè)置不合理的情況，如實(shí)踐與理論占比不協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際需求聯(lián)系不緊密等等，均無法指導(dǎo)學(xué)生參與正常的實(shí)踐工作，發(fā)揮專業(yè)才能。最后是對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)方法較為單一。長期以來，技師學(xué)校管理者一直強(qiáng)調(diào)教學(xué)質(zhì)量必須提升，人才培養(yǎng)目標(biāo)需要達(dá)成，但卻忽略人才培養(yǎng)過程中應(yīng)分階段評(píng)價(jià)和反饋教育成效與合作成效的問題，另外評(píng)價(jià)方式非常單一，使得培養(yǎng)出來的學(xué)生如同流水線產(chǎn)品，別無二致，必然無法實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)科學(xué)性與實(shí)用性的雙提升目標(biāo)。

3 校企互融實(shí)現(xiàn)技師學(xué)院專業(yè)人才建設(shè)模式的創(chuàng)新策略

3.1 互融理念，學(xué)校重新修訂與企業(yè)崗位相適應(yīng)的人才培養(yǎng)方案

結(jié)合技師學(xué)院人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位以及學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的需要，技師學(xué)院要結(jié)合汽車系汽修專業(yè)職業(yè)市場(chǎng)人才培養(yǎng)的理念與教育觀進(jìn)行深入融合，將崗位對(duì)專業(yè)人才的需求標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)規(guī)格進(jìn)行確定，全面修訂和人才需求企業(yè)崗位相對(duì)接的人才培養(yǎng)方案。

學(xué)校的汽車系汽修專業(yè)人才培養(yǎng)，要緊密結(jié)合生產(chǎn)規(guī)律與教學(xué)規(guī)律，盡可能安排學(xué)生在旺季去到企業(yè)的4S店工作，充分借助濃厚的工作環(huán)境提高和鞏固自身在校學(xué)習(xí)的專業(yè)技能，在淡季則集中回到學(xué)校進(jìn)行訓(xùn)練，整合實(shí)踐內(nèi)容，進(jìn)一步鞏固理論知識(shí)。學(xué)校專業(yè)學(xué)習(xí)的氛圍下，教師要重塑學(xué)生專業(yè)理論體系，形成一種“旺工淡訓(xùn)”和“雙境提升”的人才培養(yǎng)模式。劃分為三學(xué)段的技能學(xué)習(xí)模式，聯(lián)合專業(yè)與綜合技能的分段式提升，讓學(xué)生在這樣的培訓(xùn)方法下更好地進(jìn)行實(shí)踐，提高專業(yè)能力，提升職業(yè)素質(zhì)，也很好地解決了企業(yè)汽修店鋪旺季中用人的問題，促成了校企合作的前提。據(jù)筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些年來本地城市有超過30家的汽車4S店都爭(zhēng)相與當(dāng)?shù)丶紟煂W(xué)院汽車系進(jìn)行合作，形成多種形式下的訂單化人才培養(yǎng)方法，同時(shí)也合辦有“東風(fēng)標(biāo)致班”“東風(fēng)雪鐵龍訂單班”等多個(gè)訂單班，很好地先接了校企之間的人才培養(yǎng)鏈接，確保學(xué)生在校掌握的理論知識(shí)有實(shí)踐平臺(tái)加以檢驗(yàn)，共同促進(jìn)學(xué)生個(gè)人、學(xué)校育人以及企業(yè)用人需求的滿足。

3.2 互融標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校與企業(yè)進(jìn)行合作共同開發(fā)專業(yè)學(xué)習(xí)課程

將學(xué)生培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合當(dāng)前汽車行業(yè)4S店的標(biāo)準(zhǔn)要求以及學(xué)校為學(xué)生后續(xù)發(fā)展制定的規(guī)劃，要考慮通用性、崗位專項(xiàng)能力和核心業(yè)務(wù)能力上，將這些指標(biāo)進(jìn)行結(jié)合，確定更專業(yè)和系統(tǒng)的課程體系，同時(shí)開發(fā)綜合素質(zhì)平臺(tái)、核心能力平臺(tái)、多崗位能力平臺(tái)等等，確保學(xué)生掌握專業(yè)技能、核心能力以后，能夠根據(jù)自己的興趣愛好選擇對(duì)應(yīng)的專業(yè)課程，逐漸打造專長，提升能力，也朝著一專多能的方向發(fā)展，使自身在該專業(yè)與行業(yè)的轉(zhuǎn)化中更順暢。

另外，在汽車相關(guān)維修企業(yè)中還有不同企業(yè)甚至不同店鋪的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，涉及企業(yè)文化、職業(yè)資格證書要求等等，這些都要融入學(xué)校的人才培養(yǎng)工作中，并積極與企業(yè)共同制定汽車專業(yè)的全部學(xué)習(xí)課程標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校承擔(dān)專業(yè)教育工作的教師要與企業(yè)具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員共同編寫專業(yè)工學(xué)結(jié)合教材，完善汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的專業(yè)內(nèi)容，加入更多實(shí)際的知識(shí)點(diǎn)，不斷完善專業(yè)知識(shí)資源建設(shè)庫，共同整合應(yīng)用汽車專業(yè)資源。多年的研究結(jié)果證實(shí)，包括研制開發(fā)形成的國家級(jí)、校級(jí)的精品專業(yè)課程能夠?yàn)槠噷I(yè)教學(xué)的方法和教材的建設(shè)帶來全面的改革，也為人才的培養(yǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.3 互融任務(wù)，技師學(xué)院與市場(chǎng)企業(yè)要共同探索高效的教學(xué)模式

汽車系汽修專業(yè)人才的培養(yǎng)，要結(jié)合實(shí)際情況，充分應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)法等方式，推進(jìn)理實(shí)一體化模式的開展。首先，技師學(xué)院要主動(dòng)與企業(yè)探究設(shè)計(jì)用于發(fā)展能力，提高水平的教學(xué)任務(wù)，要求在企業(yè)互融合作下眾多知識(shí)點(diǎn)均能來源于實(shí)際工作，以真實(shí)崗位任務(wù)的方式給予學(xué)生足夠的專業(yè)鍛煉。其次，要強(qiáng)化教學(xué)過程與實(shí)踐學(xué)習(xí)的對(duì)接工作，學(xué)習(xí)任務(wù)要與工作任務(wù)有著較高的相似度，此外還要保證環(huán)境一致、內(nèi)容一致、要求一致，這樣才能更好地融合理論與實(shí)踐。

3.4 互融資源，校企合作下要為學(xué)生共同創(chuàng)建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地

如為學(xué)生建設(shè)教學(xué)與實(shí)訓(xùn)融于一體的廠中校，或是在校企合作的基礎(chǔ)上為學(xué)生創(chuàng)建多的培訓(xùn)基地、社會(huì)平臺(tái)，形成經(jīng)營服務(wù)于一體的校中廠，充分利用學(xué)校內(nèi)的教學(xué)環(huán)境與平臺(tái)，引入企業(yè)提供的真實(shí)工作任務(wù)。這方面可參考黃岡九九陽光汽車技術(shù)服務(wù)有限公司與當(dāng)?shù)丶紟煂W(xué)院汽車系形成的校企互融人才訂單培養(yǎng)模式，利用良好的工作環(huán)境，以真實(shí)工作任務(wù)為主，開展教學(xué)，學(xué)生在完成實(shí)際工作任務(wù)后，以實(shí)踐的方式掌握專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，同時(shí)企業(yè)還對(duì)合格的學(xué)生提供穩(wěn)定的頂崗實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

3.5 互融角色，校企雙方共同打造雙師型戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)

在校企互融的人才培養(yǎng)合作模式下，雙邊的工作人員及教師也處于不斷成長和積累經(jīng)驗(yàn)的過程。在人才培養(yǎng)中，學(xué)院要積極創(chuàng)建名師工作室，從教學(xué)、技能以及科技創(chuàng)新三個(gè)方面創(chuàng)建不同專長的教育團(tuán)隊(duì)，這一團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)企業(yè)兼職教師的能力培養(yǎng)工作，促進(jìn)師傅向教師方向轉(zhuǎn)變。此外，學(xué)院還要與企業(yè)4S店共同組建科技創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)，從技術(shù)上進(jìn)行攻關(guān)，不斷提高教師的專業(yè)科研能力以及企業(yè)員工的社會(huì)服務(wù)能力，并在此基礎(chǔ)上將其應(yīng)用在對(duì)學(xué)生的教育中，對(duì)人才教育與培訓(xùn)有積極的影響。雙師型戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)的打造，不但是為汽車系專業(yè)人才培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)發(fā)展學(xué)校和發(fā)展企業(yè)的雙目標(biāo)，為兩兩合作提供條件。

4 結(jié)束語

綜上所述，校企互融模式是符合當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、學(xué)校專業(yè)建設(shè)以及人才培養(yǎng)發(fā)展需求的有效培育手段，也為當(dāng)前技師學(xué)院專業(yè)人才培養(yǎng)工作指明方向。因此，在校教育者要轉(zhuǎn)變陳舊的教學(xué)觀，重新思考新時(shí)代下專業(yè)人才的需求和培養(yǎng)模式，不斷借助與企業(yè)合作下的優(yōu)勢(shì)完善人才課程學(xué)習(xí)體系，采用更多理實(shí)一體化的模式，確保學(xué)生實(shí)現(xiàn)全方位的提升與成長，為其今后的發(fā)展就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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