摘要：本文對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行歸納總結(jié)，介紹了《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋規(guī)則》的發(fā)展過(guò)程，最后對(duì)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋規(guī)則》在國(guó)內(nèi)貿(mào)易中的適用提出了一些觀點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ);解釋規(guī)則;國(guó)內(nèi)貿(mào)易

全球經(jīng)濟(jì)交互不斷加深，各國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)越發(fā)頻繁，為了使各國(guó)在貿(mào)易過(guò)程中減少摩擦，降低風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)運(yùn)而生。而作為對(duì)規(guī)范國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)使用有舉足輕重作用的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋規(guī)則》（INCOTERMS），其突出的靈活性特點(diǎn)使得《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋規(guī)則》隨著貿(mào)易形勢(shì)的變化不斷發(fā)展。

1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概述

1.1? 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的定義及特征

不同學(xué)者對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)定義不甚相同，但也有其共同特點(diǎn)，幾乎所有定義都體現(xiàn)出國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和價(jià)格構(gòu)成以及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)密切相關(guān)。有學(xué)者認(rèn)為，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱對(duì)外貿(mào)易價(jià)格條件，由三個(gè)英文字母縮寫(xiě)而成，其表達(dá)價(jià)格構(gòu)成、權(quán)利義務(wù)內(nèi)容以及風(fēng)險(xiǎn)劃分界限等內(nèi)容，促使國(guó)際貿(mào)易的交易方式更為便捷。有學(xué)者認(rèn)為，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是用來(lái)明確交貨地點(diǎn)，表示貨物價(jià)格構(gòu)成和買(mǎi)賣(mài)雙方在貨物交接過(guò)程中有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)。綜上，本文采取的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)定義如下：國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會(huì)影響到商品的價(jià)格，在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報(bào)價(jià)的模式，每一模式都規(guī)定了買(mǎi)賣(mài)雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的義務(wù)，用來(lái)說(shuō)明這種義務(wù)的術(shù)語(yǔ)，稱之為國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要特征有三點(diǎn)。第一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有明確性。為了便于各國(guó)在貿(mào)易中直接適用，避免因法律規(guī)定不同難以統(tǒng)一對(duì)合同條款的解釋?zhuān)瑖?guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)定了兩個(gè)臨界點(diǎn)，對(duì)雙方權(quán)利義務(wù)進(jìn)行了明確劃分。一為“交貨臨界點(diǎn)”，“風(fēng)險(xiǎn)臨界點(diǎn)”之前貨物毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)，“風(fēng)險(xiǎn)臨界點(diǎn)”之后視為賣(mài)方已完成交貨，此后貨物毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)則由買(mǎi)方承擔(dān);另一為“費(fèi)用臨界點(diǎn)”，“費(fèi)用臨界點(diǎn)”之前的運(yùn)費(fèi)或保險(xiǎn)費(fèi)由賣(mài)方承擔(dān)，“費(fèi)用臨界點(diǎn)”之后轉(zhuǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。第二、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有通用性。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)可以在不同國(guó)家之間適用。第三、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有開(kāi)放性。國(guó)際貿(mào)易合同雙方可以在使用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)可以約定特別條款，但是這一行為可能產(chǎn)生兩個(gè)問(wèn)題：一是約定內(nèi)容與合同內(nèi)容矛盾，二是約定糾紛解決方式與管轄問(wèn)題。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用雙方可以自行在術(shù)語(yǔ)后約定爭(zhēng)議解決方式，使得合同具有開(kāi)放性，體現(xiàn)了權(quán)利義務(wù)雙方的能動(dòng)作用。

1.2? 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用

綜上，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用主要體現(xiàn)在兩方面，減少交易風(fēng)險(xiǎn)和提高交易效率。一方面，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)突破了國(guó)家界限，統(tǒng)一了不同國(guó)家對(duì)合同內(nèi)容的理解;另一方面，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的背景，減少了交易時(shí)進(jìn)行合同磋商，制定合同條款的時(shí)間，提高了交易效率。2INCOTERMS的歷史沿革和最新發(fā)展

2.1? INCOTERMS的歷史沿革

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)產(chǎn)生之初，是交易雙方根據(jù)交易習(xí)慣總結(jié)出的不成文的交易規(guī)則，但涉及到國(guó)際貿(mào)易時(shí)，由于各國(guó)國(guó)內(nèi)法對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋不同，國(guó)際商會(huì)在1923年和1929年發(fā)表了關(guān)于若干貿(mào)易價(jià)格條件的《貿(mào)易價(jià)格條件定義》（Trade Terms Definition）的初版和第二版。1936年，國(guó)際商會(huì)提出了一套國(guó)際通用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋規(guī)則，即《1936年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INTERNATIONAL RULES FOR THE INTERPRETATION OF TRADE TERMS）。接下來(lái)，國(guó)際商會(huì)對(duì)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋規(guī)則》（INCOTERMS）進(jìn)行了七次修改。

2.2? INCOTERMS的最新發(fā)展

國(guó)際商會(huì)在2020年對(duì)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010》進(jìn)行了修改，即INCOTERMS的最新版本。《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》（IN?COTERMS2020）將于2020年1月1日起生效，這意味著在這一日期之后簽訂的所有合同都將自動(dòng)遵守這一通則，只要合同中有明確規(guī)定，公司就可以在1月1日前開(kāi)始使用INCOTERMS2020。

INCOTREMS2020的新變化主要有以下五點(diǎn)。第一、DAT（運(yùn)輸終端交貨）變成了DPU（卸貨地交貨）。國(guó)際商會(huì)的調(diào)查顯示，用戶要求涵蓋在其他地點(diǎn)交貨的情形。第二、增加CIP（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至）的保險(xiǎn)范圍。CIP（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至）是指賣(mài)方將貨物交付承運(yùn)人，但支付包括保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的直至目的地的運(yùn)輸費(fèi)用，同樣的規(guī)則也適用于CIF（成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)）。根據(jù)INCOTERMS2010，在這兩種情況下，賣(mài)方都有義務(wù)提供與第C條（貨物協(xié)會(huì)條款）相對(duì)應(yīng)的最低保險(xiǎn)范圍。在INCOTERMS2020中，CIP（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至）的最低保險(xiǎn)范圍涵蓋了所有風(fēng)險(xiǎn)的最高保險(xiǎn)級(jí)別。第三、貨交承運(yùn)人（FCA）提單。FCA（貨交承運(yùn)人）通常是由買(mǎi)方選擇的，缺點(diǎn)是賣(mài)方不能收到提單，因此沒(méi)有信用證可以保證貨物的付款。為此，INCO?TERMS2020提出了解決方案，如果雙方同意賣(mài)方按照FCA（貨交承運(yùn)人）要求將貨物交付集裝箱碼頭，買(mǎi)方可以指示承運(yùn)人在卸貨時(shí)向賣(mài)方簽發(fā)已裝船提單。第四、自定義運(yùn)輸方式的承運(yùn)。INCO?TERMS2020假設(shè)，當(dāng)適用貨交承運(yùn)人（FCA）、目的地交貨（DAP）、DPU（卸貨地交貨）或完稅后交貨（DDP）時(shí)，賣(mài)方和買(mǎi)方之間的貨物運(yùn)輸由第三方進(jìn)行。第五、對(duì)擔(dān)保義務(wù)的更清晰的分配。一方面，這一步驟可視為對(duì)國(guó)際貿(mào)易中加強(qiáng)擔(dān)保監(jiān)管的反應(yīng)，另一方面，它的目的在于防范可能產(chǎn)生的費(fèi)用糾紛，特別是在港口或交貨地點(diǎn)。

3INCOTERMS在國(guó)內(nèi)貿(mào)易適用建議

3.1? INCORERMS國(guó)內(nèi)適用的現(xiàn)狀

由于INCOTERMS2020于今年1月份生效，此前INCOTERMS的國(guó)內(nèi)適用問(wèn)題研究多針對(duì)INCOTERMS2010，且貿(mào)易方可以自由選擇《解釋規(guī)則》的版本，因此研究INCOTERMS國(guó)內(nèi)適用現(xiàn)狀時(shí)不限于最新的INCOTERMS2020。

以INCOTERMS為代表的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)內(nèi)適用的主要背景是加入世貿(mào)組織后，貿(mào)易總量激增，國(guó)內(nèi)企業(yè)受外部環(huán)境影響，也傾向于適用具有通用特征的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。以2004年一起國(guó)內(nèi)公司交易為例，2004年3月，我國(guó)廣東省的A公司（賣(mài)方），與上海的B公司（買(mǎi)方），簽訂了一份關(guān)于廢鋼鐵樣品的銷(xiāo)售合同;合同中規(guī)定，賣(mài)方交貨條件遵守INCOTERMS2000CIF條件，貨物的總重量為12，000，000MT，在12到24個(gè)月內(nèi)分四批均勻交貨，裝運(yùn)港為土耳其某港口，目的港為中國(guó)上海，結(jié)算方式為買(mǎi)方在買(mǎi)方銀行開(kāi)立無(wú)條件保兌跟單信用證，憑賣(mài)方提供的“可議付”清潔已裝船空白背書(shū)提單支付。本案中交易雙方都為國(guó)內(nèi)公司，但約定適用CIF條件，同時(shí)裝運(yùn)港為土耳其，結(jié)算方式為保稅跟單信用證，從交易方式上講，實(shí)際上為披著國(guó)內(nèi)貿(mào)易外殼的國(guó)際貿(mào)易。一方面，上述案例代表的國(guó)內(nèi)貿(mào)易中對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的適用，符合貿(mào)易全球化的趨勢(shì)，另一方面，國(guó)內(nèi)貿(mào)易較之于國(guó)外貿(mào)易在合同主體等方面有所不同，但仍體現(xiàn)出適用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的可行性。

3.2? 對(duì)適用INCOTERMS的若干建議

要使INCOTERMS的運(yùn)用本土化，就要結(jié)合國(guó)內(nèi)具體情況，對(duì)此筆者提出如下建議。

第一、謹(jǐn)慎接納國(guó)際術(shù)語(yǔ)。INCOTERMS2010的副標(biāo)題正式確定這些術(shù)語(yǔ)對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)貨物買(mǎi)賣(mài)都適用，而且EXW的使用指南中明確規(guī)定，“它適合國(guó)內(nèi)貿(mào)易”，體現(xiàn)了制定機(jī)構(gòu)對(duì)國(guó)際術(shù)語(yǔ)國(guó)內(nèi)適用的考量。以FOB術(shù)語(yǔ)為例，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)作為傳統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)之一，過(guò)去頗受交易雙方歡迎，但是FOB在交貨地點(diǎn)為賣(mài)方所在地的情況下，則在當(dāng)貨物被裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或代表買(mǎi)方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，賣(mài)方才被視為已履行了交貨義務(wù)，增加了賣(mài)方裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)。INCOTERMS2010中規(guī)定的CPT、CIP等術(shù)語(yǔ)，反而可以由買(mǎi)賣(mài)雙方根據(jù)具體條件選擇適用，接納新的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，為各方留出了更多的利益商榷空間。

第二、結(jié)合具體情況選擇適用術(shù)語(yǔ)。前文概述了INCO?TERMS2010對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)規(guī)定，由于規(guī)定較為復(fù)雜，在吸收接納INCOTERMS規(guī)定的過(guò)程中，要注意根據(jù)具體情況選擇運(yùn)輸方式。前文提到，我國(guó)今年水運(yùn)、陸運(yùn)等運(yùn)輸方式不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸成為主要物流方式，因此可以選擇FCA、CPT、CIP等術(shù)語(yǔ);水運(yùn)除了傳統(tǒng)的FOB，還可以選擇CFR、CIF等術(shù)語(yǔ)。自INCO?TERMS2010生效時(shí)起，EXW術(shù)語(yǔ)在國(guó)內(nèi)貿(mào)易中的使用頻率直線上升。更具體來(lái)講，當(dāng)考慮當(dāng)商品自身特征、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、交易雙方運(yùn)輸能力等因素，交易術(shù)語(yǔ)選擇應(yīng)當(dāng)更加靈活。比如，從商品交易量角度講，對(duì)于成交數(shù)量不大，又必須經(jīng)安裝調(diào)試的商品適宜采用D組術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，反之，賣(mài)方可采用貨交承運(yùn)人的術(shù)語(yǔ)，以更早離開(kāi)風(fēng)險(xiǎn);從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力角度講，是滯銷(xiāo)產(chǎn)品可以在交貨方式上優(yōu)惠，可采用D組術(shù)語(yǔ)，暢銷(xiāo)產(chǎn)品可采用工廠交貨的術(shù)語(yǔ)或F組術(shù)語(yǔ)，由買(mǎi)方自行提貨。

第三、注意交易過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)控制。在上述廣州A公司和上海B公司的案例中，假設(shè)廣州A公司為貨物進(jìn)口商，以CIF術(shù)語(yǔ)從國(guó)外賣(mài)家處進(jìn)貨，CIF術(shù)語(yǔ)中國(guó)外賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)保險(xiǎn)辦理，廣州A公司進(jìn)口后還可以將保單背書(shū)轉(zhuǎn)讓給上海B公司，以便其索賠。但是實(shí)際交易中往往保單未交付給買(mǎi)方，由此可見(jiàn)這一術(shù)語(yǔ)的適用可能給廣州A公司和上海B公司帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。因此，為了風(fēng)控可以提前在約定術(shù)語(yǔ)后約定爭(zhēng)議解決方式，這實(shí)際上體現(xiàn)了合同的意思自治原則。

4總結(jié)

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生對(duì)簡(jiǎn)化交易合同，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。在國(guó)內(nèi)貿(mào)易中使用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，具有可行性，同時(shí)也要承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)。在國(guó)內(nèi)貿(mào)易用使用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，一是要因地制宜，二是要結(jié)合自身情況選擇較為安全成熟的交易方式，目前全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)十分復(fù)雜，穩(wěn)中求進(jìn)，保障貿(mào)易的安全性，應(yīng)是交易過(guò)程中的首要考量。同時(shí)INCOTERMS2020的修訂完成，為術(shù)語(yǔ)的國(guó)內(nèi)適用帶來(lái)新的啟示，迫切等待更多的學(xué)術(shù)研究。

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作者簡(jiǎn)介

馮佳（1995.07—），女，四川省成都市人，四川省雙流區(qū)四川大學(xué)，法律碩士，研究生。