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下滑超50%,1月國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量腰斬

2020-11-23 00:16
汽車零部件 2020年2期
關(guān)鍵詞:產(chǎn)銷量裝機(jī)量寧德

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年1月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成4萬輛和4.4萬輛,同比分別下降55.4%和54.4%。1月,我國動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.32 GW·h,同比下降53%。國內(nèi)大部分電池企業(yè),如寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、力神電池、中航鋰電、孚能科技等,動(dòng)力電池裝機(jī)電量均出現(xiàn)下滑。

綜合來看,新能源汽車產(chǎn)銷量和部分動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量下滑,主要由于春節(jié)假期,行業(yè)處于市場(chǎng)淡季,企業(yè)放假減產(chǎn),產(chǎn)能利用率較低所導(dǎo)致。對(duì)于2月的情況似乎更不樂觀,新能源汽車行業(yè)仍未改觀。

值得注意的是,有小部分動(dòng)力電池企業(yè),動(dòng)力電池裝機(jī)量出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng),如松下、LG化學(xué)等,紛紛擠進(jìn)我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10。LG化學(xué)1月在中國市場(chǎng)僅為特斯拉Model3配套動(dòng)力電池,因而其1月總裝機(jī)量均為特斯拉貢獻(xiàn),排名居第七;松下電池除了為特斯拉配套,1月還為廣汽豐田和天津一汽豐田的插混車型配套了動(dòng)力電池組,因而其1月中國市場(chǎng)總裝機(jī)量達(dá)到87.38 MW·h,排名居第四。

眼下,中日韓動(dòng)力電池戰(zhàn)火彌漫,寧德時(shí)代進(jìn)入國產(chǎn)特斯拉Model 3供應(yīng)鏈后,與松下的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,兩者在2019年分別以32.5 GW·h和28.1 GW·h的動(dòng)力電池安裝量占據(jù)全球50%以上份額。而LG化學(xué)更是出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況,使得奧迪E-tron、奔馳EQC等受到了影響,捷豹I-PACE更是直接關(guān)停了相關(guān)生產(chǎn)線。

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