王立朋

摘要：供電系統(tǒng)是民航電力系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，其可靠性直接或間接影響飛行安全。本文就空管供電可靠性設(shè)備專業(yè)化管理與制度專業(yè)化管理進行簡要闡述。

關(guān)鍵字：設(shè)備專業(yè)化管理;制度專業(yè)化管理

河北空管分局為加強設(shè)備綜合機房設(shè)備運行保障能力，規(guī)范設(shè)備綜合機房設(shè)備用電管理工作，建設(shè)提高供電可靠性為主線的專業(yè)化管理體系，使供電可靠性專業(yè)化管理推行到供電崗位每一個角落，物業(yè)管理部作為河北分局設(shè)備動力保障部門，位于供電前線，肩負著設(shè)備供電安全生產(chǎn)的重要責(zé)任。針對供電設(shè)備特點，從設(shè)備選型、安裝驗收、日常檢查與維護、備件管理、報廢拆除以及技術(shù)資料、設(shè)備臺賬、規(guī)章制度、值班記錄等方面入手，積極進行設(shè)備專業(yè)化管理模式，優(yōu)化工作流程，提高工作效率和隊伍素質(zhì)。供電實行專業(yè)化管理有利于供電可靠性指標的穩(wěn)控、提升。

供電可靠性專業(yè)化管理可以形成專業(yè)化工作流程，物業(yè)管理部根據(jù)用電設(shè)備屬性，也就是設(shè)備的型號、設(shè)備消耗功率、設(shè)備用電類型及設(shè)備用電特性，在滿足用戶設(shè)備使用、保持設(shè)備綜合機房供配電末端負荷不超限和各相負荷平衡的前提下，制定設(shè)備接入方案。

為提高供電可靠性，航管樓用電分為兩路獨立進線電源供電，兩路電源互為主備，另配有1臺250KVA柴油發(fā)電機作為應(yīng)急電源。航管樓配電室兩路進線電源均取自機場集團候機樓變電站，采用低壓380V電源入戶，通過進線柜內(nèi)的開關(guān)與母線相連，母線分為Ⅰ段和Ⅱ段，中間設(shè)有能自動轉(zhuǎn)換的聯(lián)絡(luò)開關(guān)。平時Ⅰ段和Ⅱ段獨立運行，分別帶不同負荷，當(dāng)任意一路市電失壓或故障停電時，此路開關(guān)斷開，聯(lián)絡(luò)開關(guān)自動閉合，由另一路轉(zhuǎn)帶供電。當(dāng)兩回路市電均失電時，柴油發(fā)電機自動啟動，通過自動轉(zhuǎn)換開關(guān)（ATS）由市電供電轉(zhuǎn)換為柴油發(fā)電機為負荷供電，完成供電轉(zhuǎn)換。此外具備兩路UPS（不間斷電源）系統(tǒng)輸出，每路為“1+1”型UPS冗余并機系統(tǒng)輸出（共4臺），另配備一臺應(yīng)急設(shè)備UPS。4臺UPS配備靜態(tài)切換開關(guān)（STS），遇UPS突發(fā)故障可以不間斷自動切換。UPS擔(dān)負著河北分局重要設(shè)備的供電任務(wù)，是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹刂兄?。這就要求我們詳細了解這個專業(yè)設(shè)備的性能和參數(shù)，制定嚴謹?shù)牟僮鞒绦?，包括UPS開機程序、UPS關(guān)機程序、UPS緊急停機（EPO）程序、UPS復(fù)位程序、UPS告警消音程序、UPS電池充放電操作程序等，要求值班人員嚴格按操作程序操作設(shè)備，嚴謹違章操作。值班人員除例行每天的設(shè)備日常巡視外，還要進行設(shè)備的定期維護，包括日維護、周維護、月維護;每年的設(shè)備換季制定詳細的換季計劃，根據(jù)設(shè)備換季維護檢查清單：UPS換季維護檢查表、UPS并機柜換季維護檢查表、UPS輸出配電柜換季維護檢查表、STS配電柜換季維護檢查表、配電柜換季維護檢查表、油機換季維護檢查表對設(shè)備進行認真維護，積極排查故障隱患，確保設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

供電設(shè)備的專業(yè)化只是供電可靠性專業(yè)化管理的一部分，供電線路的保護也是重要的環(huán)節(jié)，定期完善供電系統(tǒng)中中上下級開關(guān)和短路、過流保護電器（包括STS 開關(guān)設(shè)備、斷路器、過流保護裝置等）的負荷容限以及供電線路、配電末端電源插座的負荷容限。供配電監(jiān)控能力也是供電可靠性中必不可少的一面，針對配電系統(tǒng)的主要節(jié)點，例如輸出端、設(shè)備機柜內(nèi)部結(jié)點等重要部位都是用了精密配電柜技術(shù)，對結(jié)點的實時數(shù)據(jù)進行采集、記錄、分析，實現(xiàn)了智能配電監(jiān)控和安全預(yù)警功能。供電線路接地和設(shè)備防雷擊措施也是提高供電可靠性的必要手段。

要實現(xiàn)設(shè)備供電可靠性專業(yè)化管理這個目標，就必須建立一套完整的運行系統(tǒng)，而需要達到這一目的，就要做到制度優(yōu)先于技術(shù)。制度是技術(shù)發(fā)揮其作用的保證，沒有正確的制度做保障，技術(shù)有時會成為工作效率的障礙。而且有一個良好的制度，能夠鼓勵人們進行科學(xué)與技術(shù)的創(chuàng)新。相反，一個不良的制度會妨礙人們創(chuàng)新的積極性。所以，要想做好設(shè)備供電可靠性專業(yè)化管理，不止設(shè)備要專業(yè)化，制度更要專業(yè)化。因此物業(yè)管理部為了保障設(shè)備可靠性安全運行應(yīng)該貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的理念，建立一套完整專業(yè)的技術(shù)體系，同時也要強調(diào)“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，建立相應(yīng)的制度體系，確保達到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目標。

1）完善規(guī)章制度，包括制定值班制度、交接班制度、衛(wèi)生管理制度、請銷假制度、設(shè)備運行巡視制度、設(shè)備維護制度、設(shè)備維修制度、設(shè)備零備件管理制度、應(yīng)急演練制度、24小時供電設(shè)備運行情況通報制度、機房管理制度、技術(shù)檢查制度、特殊天氣設(shè)備巡視檢查制度、案例分析制度、風(fēng)險管理制度等，以完善的規(guī)章制度做保障，明確了崗位職責(zé)，使我部人員轉(zhuǎn)變了工作作風(fēng)和思路，加強了工作責(zé)任心，改變了工作態(tài)度，與時俱進，提高了人員素質(zhì)和工作能力。

2）成立了“動力源”班組，制定了班組LOGO、班組口號、班組目標和遠景，提升了安全管理模式，明確了各自的責(zé)任，使大家有了歸屬感，增強了凝聚力。加強與河北分局優(yōu)秀班組的交流學(xué)習(xí)，并與“風(fēng)云”結(jié)成友好班組，一起學(xué)習(xí)、交流、進步、提升;及時歸納總結(jié)，找準切入點，開拓思路，取長補短，將學(xué)來的先進班組寶貴設(shè)備管理經(jīng)驗發(fā)揮更大的作用，更有力的保障了河北分局供電安全。

設(shè)備供電可靠性專業(yè)化管理不只是設(shè)備上的專業(yè)化，更是制度上得專業(yè)化，體現(xiàn)在運行的方方面面，“牽一發(fā)而動全身”，在設(shè)備運行中沒有獨立存在的個體，任何一個部分或者個體的變化都會對設(shè)備也就是系統(tǒng)本身產(chǎn)生影響，因此設(shè)備供電可靠性專業(yè)化管理并不是一個點的安全，而是需要點面結(jié)合，從局部到整體，最終實現(xiàn)整個供電系統(tǒng)的專業(yè)化管理，提升整個系統(tǒng)供電可靠性。