仇宏琪

摘要：在我國當(dāng)前交通運輸發(fā)展的過程中，道路橋梁作為交通運輸中的重要組成部分，加強(qiáng)對道路橋梁的管理以及后期的養(yǎng)護(hù)是非常重要的，在道路橋梁中通常會運用瀝青來進(jìn)行路面的施工，但是在這種路面后續(xù)使用的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫，針對這種情況相關(guān)施工人員應(yīng)當(dāng)從產(chǎn)生瀝青路面裂縫的原因入手，提出針對性的解決措施，從而有效地延長道路橋梁路面的使用壽命。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;瀝青路面;裂縫處理;施工技術(shù)

一、道路橋梁瀝青路面裂縫的產(chǎn)生原因

（一）設(shè)計和施工的問題

產(chǎn)生道路橋梁瀝青路面裂縫的第一個原因要從設(shè)計和施工的角度入手來進(jìn)行分析，一些設(shè)計人員在進(jìn)行道路橋梁路面施工的過程中，由于沒有科學(xué)合理地進(jìn)行現(xiàn)場的勘察工作，并且也沒有整合相關(guān)的施工數(shù)據(jù)，導(dǎo)致了設(shè)計圖紙出現(xiàn)了一定的偏差。一些道路橋梁在后續(xù)使用的過程中所承受的壓力范圍是小于橋面所承受壓力范圍的，這樣一來，在道路橋梁后續(xù)使用的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫，或者是由于一些設(shè)計人員在設(shè)計的過程中，設(shè)計了較為單一的道路橋梁結(jié)構(gòu)形式，無法承載較高的壓力，這很容易導(dǎo)致在后續(xù)使用的過程中出現(xiàn)裂縫的情況。

（二）材料的影響

在道路橋梁瀝青路面施工的過程中，材料是影響整個道路橋梁瀝青路面質(zhì)量的重要影響因素，一些材料采購人員由于沒有全方位的了解當(dāng)前市場上的瀝青材料，經(jīng)常會出現(xiàn)所購入的材料不達(dá)標(biāo)的情況，而引起后續(xù)道路橋梁出現(xiàn)裂縫的情況。另外一些材料采購人員在采購了一些不合格的瀝青材料之后，這部分瀝青材料對周邊溫度的適應(yīng)性較差，假如周邊環(huán)境迅速降溫，那么這種瀝青材料則會出現(xiàn)裂縫的情況，影響道路橋梁的質(zhì)量。

（三）環(huán)境因素

道路橋梁瀝青路面受周邊環(huán)境的影響是比較大的，當(dāng)周邊環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化時，瀝青材料就會在內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)收縮拉伸的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。與此同時，假如道路橋梁上車流量比較大的話，對瀝青路面造成了多次的碾壓，那么瀝青路面在后續(xù)使用的過程中也會出現(xiàn)裂縫的情況。

（四）養(yǎng)護(hù)問題

在進(jìn)行完道路橋梁瀝青路面施工完成之后，對道路橋梁瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)也是非常重要的，但是由于一些管理人員沒有明確自身的職責(zé)，在實際工作的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)對道路橋梁養(yǎng)護(hù)不到位或者是養(yǎng)護(hù)方法不科學(xué)合理的情況，在一定程度上加快了道路橋梁瀝青路面出現(xiàn)裂縫的速度。

二、道路橋梁瀝青路面裂縫施工處理技術(shù)分析

（一）硅酮耐候密封膠修補(bǔ)術(shù)

在對道路橋梁瀝青路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)的過程中，最為常見的一種修補(bǔ)方法是硅酮耐候密封膠修補(bǔ)技術(shù)，是道路橋梁養(yǎng)護(hù)企業(yè)通常所使用的瀝青灌封技術(shù)的升級，可以用來對橋梁瀝青路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，在運用這項技術(shù)時，需要相關(guān)施工人員科學(xué)合理的選擇密封膠。硅酮耐候密封膠修補(bǔ)術(shù)最主要的優(yōu)勢在于這種材料具有較為良好的延展性以及防水性，正是由于這種材料的優(yōu)勢被廣泛的應(yīng)用于道路橋梁瀝青路面裂縫施工處理中，在具體操作的過程中，需要在道路橋梁瀝青路面進(jìn)行開槽，之后，將硅酮耐候密封膠灌注在開槽的路面裂縫中。在實際操作的過程中，首先需要相關(guān)施工人員在所要施工的部位來放置相關(guān)的配套警示標(biāo)志，從而給過往車輛以及施工人員起到一個良好的提醒作用，確認(rèn)無誤之后才可以進(jìn)行實地的開槽口操作。在進(jìn)行開槽口操作之前，相關(guān)施工人員需要對瀝青路面裂縫處進(jìn)行良好的清潔，可以使用剛刷清潔裂縫中所存在的一些微小顆粒，接下來就要對槽內(nèi)的灰塵進(jìn)行全方位的清理，相關(guān)工作人員可以利用吹風(fēng)機(jī)來將裂縫中的灰塵吹出。之后操作人員在江硅酮耐候密封膠傾注在灌縫機(jī)中，并且進(jìn)行加熱，當(dāng)溫度到達(dá)195℃時，相關(guān)工作人員才可以將硅酮耐候密封膠注入到裂縫中。

（二）化學(xué)壓漿裂縫修補(bǔ)術(shù)

在對道路橋梁瀝青路面裂縫進(jìn)行處理的過程中，化學(xué)壓漿裂縫修補(bǔ)技術(shù)也是一種非常廣泛運用的方法，主要是通過一些化學(xué)的方法將原本存在的道路橋梁瀝青路面裂縫進(jìn)行消除和處理。從整體上看，化學(xué)壓漿裂縫修補(bǔ)術(shù)主要是采用兩種液態(tài)高聚物作為原材料來起到一個消除的作用，需要相關(guān)施工人員利用加熱和加壓的方法，利用鉆孔將高聚物打到路面的裂縫位置，當(dāng)這兩種物質(zhì)進(jìn)行融合之后會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而生成較為堅硬的固體來實現(xiàn)填補(bǔ)和加固的效果。進(jìn)行澆筑的過程中，相關(guān)操作人員一定要注意，當(dāng)這兩種高聚物達(dá)到合適的溫度之后，為了實現(xiàn)安全施工的效果，一定要運用卡壓的方式來進(jìn)行實地的注漿操作，應(yīng)當(dāng)設(shè)置科學(xué)合理的注漿壓力，在壓漿結(jié)束之后需要立馬蓋上木塞，等到裂縫中的高聚物不再流出之后，可以將木塞拔除，這樣才有效地保證高聚物發(fā)生充分的化學(xué)效果。

（三）擴(kuò)建工程老路瀝青路面裂縫的處治方法

在道路擴(kuò)建工程中老路很有可能出現(xiàn)縱、橫向裂縫，由于改擴(kuò)建工程特別是高速公路路面平整度的要求，通常在老路面層上加鋪一層上面層罩面與新路上面層一起施工。針對這種情況，首先將病害部位瀝青面層進(jìn)行銑刨開槽，采用墊層的方法進(jìn)行加固。然后在水泥穩(wěn)定層面上加入拉筋材料，例如：鐵絲網(wǎng)、土工織物的材料，提高水泥層的抗拉強(qiáng)度，從而有效地防止基層裂縫向面層的反射。再根據(jù)坑槽的深度按設(shè)計要求分層攤鋪瀝青面層與原路面平齊，最后在其上與新路一起攤鋪瀝青上面層。

結(jié)束語：

在對道路橋梁瀝青路面裂縫進(jìn)行施工處理的過程中，相關(guān)施工人員一定要根據(jù)道路橋梁瀝青路面裂縫的現(xiàn)狀，采取相對應(yīng)的解決方案來從整體上提高道路橋梁的安全性。在進(jìn)行道路橋梁瀝青路面裂縫施工的過程中，應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地選擇施工材料以及施工技術(shù)，加強(qiáng)對施工材料的質(zhì)量控制，有效地保證道路橋梁瀝青路面裂縫施工處理的有序進(jìn)行。