王磊

摘要：在高速公路的橋梁樁基施工當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)遇到溶洞相關(guān)的建設(shè)問題。這個(gè)時(shí)候就需要專業(yè)的技術(shù)人員采用的合理的技術(shù)對溶洞進(jìn)行處理，從而保證高速公路的橋梁樁基工作能夠順利的開展，保證能夠在確定的工期時(shí)間里完成相關(guān)的建設(shè)工作。所以本文就基于高速公路橋梁樁基施工中的溶洞處理相關(guān)問題進(jìn)行分析，從而提出一些解決的措施。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁樁基;溶洞處理;問題措施

前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，公路作為我國地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)連接紐帶，其修建的范圍和數(shù)量都在不斷的擴(kuò)大增加。目前，高速公路的擴(kuò)建工程正在不斷的進(jìn)行。在高速公路的修建當(dāng)中氣橋梁樁基施工是不可避免的一項(xiàng)工程，同時(shí)橋梁樁基的施工會(huì)受到多種因素的影響，溶洞就是影響它的因素之一。在當(dāng)下的高速公路建設(shè)當(dāng)中，溶洞地貌是比較常見，目前對于溶洞的處理一般是采用合理的施工技術(shù)和施工工藝來進(jìn)行解決。在高速公路修建當(dāng)中，運(yùn)用成熟的施工工藝和技術(shù)不僅可以取得良好的公路建設(shè)效果，還有助于提高橋梁樁基施工的質(zhì)量，從而保證高速公路的建設(shè)的質(zhì)量。所以相關(guān)的建設(shè)單位部門需要結(jié)合實(shí)際的施工情況，對相關(guān)問題進(jìn)行分析處理，從而提高高速公路橋梁樁基施工的建設(shè)質(zhì)量。

1、高速公路橋梁樁基施工技術(shù)中的溶洞處理問題

1.1橋梁樁基施工當(dāng)中的漏漿問題

在高速公路施工建設(shè)當(dāng)中，一般情況之下，因?yàn)槿芏磧?nèi)部存在填充物裂縫比較多的情況，在進(jìn)行工程施工的時(shí)候，鉆孔穿破溶洞，那么很容易泥漿就會(huì)順著溶洞的縫隙往外流出，從而形成了漏漿的問題。像是貫通型的溶洞，一旦發(fā)生溶洞損壞的情況，就會(huì)導(dǎo)致泥漿液順著溶洞進(jìn)行順序流動(dòng)，從而增加了橋梁樁基施工當(dāng)中的漏漿風(fēng)險(xiǎn)，再加上工地施工當(dāng)中溶洞的巖層的裂縫表多，那么進(jìn)行施工的時(shí)候鉆孔比較深，就容易發(fā)生裂縫漏漿的問題，從而造成材料資源浪費(fèi)和影響高速公路建設(shè)的質(zhì)量。

1.2橋梁樁基施工當(dāng)中的塌孔問題

溶洞是可溶性的掩飾因?yàn)榭λ固刈饔枚纬傻牡叵驴臻g。溶洞的形成是因?yàn)殚L期受到地下水的溶蝕作用的結(jié)果。在大部分的溶洞地質(zhì)當(dāng)中存在著相互貫通的溶洞，這種情況的不僅會(huì)引發(fā)漏漿，增加漏漿的風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)導(dǎo)致在漏漿達(dá)到一定程度的時(shí)候，因?yàn)楣こ谭矫嫜a(bǔ)漿不及時(shí)而造成塌孔事故，這不僅會(huì)造成一定的安全問題，還會(huì)工程建筑方的資金損失，影響高速公路橋梁樁基施工的質(zhì)量。

1.3橋梁樁基施工當(dāng)中的沉陷事故

漏漿、塌孔和沉陷是遞進(jìn)的關(guān)系，牽一發(fā)而動(dòng)全身，沉陷事故是建立在漏漿和塌孔問題基礎(chǔ)之上的。在發(fā)生了漏漿問題和塌孔問題之后，會(huì)引發(fā)更加嚴(yán)重沉陷問題。沉陷問題一般多發(fā)生在埋藏比較淺或者是體積比較大的溶洞當(dāng)中，因?yàn)槿芏吹纳喜糠值目妆诮Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足，所以就容易引起沉陷的問題，給高速公路工程建設(shè)造成大問題。

2、高速公路橋梁樁基施工當(dāng)中對于溶洞處理的技術(shù)要點(diǎn)

2.1加強(qiáng)前期的橋梁樁基施工溶洞處理的防范處理技術(shù)

為了保證橋梁樁基施工的質(zhì)量，首先就是對溶洞可能發(fā)生的問題進(jìn)行防范處理。相關(guān)的技術(shù)人員為了保證施工質(zhì)量要對施工現(xiàn)場和周圍的地質(zhì)條件信息進(jìn)行收集和整理，并結(jié)合施工現(xiàn)場的技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理化的施工作業(yè)設(shè)計(jì)，并且還要提出有針對性的解決措施，從而預(yù)防在橋梁樁基施工中對于溶洞處理突發(fā)的各類情況。為了有效的預(yù)防相關(guān)問題的發(fā)生，相關(guān)工作人員可以對每一個(gè)樁基點(diǎn)開展逐層逐次化的溶洞勘測工作任務(wù)，并根據(jù)勘測的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行問題分析，并提出相關(guān)的解決措施，從而更好的保護(hù)樁基鋼護(hù)筒，降低高速公路施工風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)還需要加強(qiáng)相關(guān)勘察工作的安全防范力度，以防事故發(fā)生造成不可挽回的損失。

2.2橋梁樁基施工當(dāng)中鉆進(jìn)工藝

在橋梁樁基施工的鉆進(jìn)環(huán)節(jié)當(dāng)中，首先相關(guān)的工作人員要對施工現(xiàn)場的溶洞覆蓋深度和廣度進(jìn)行檢測，并且要綜合的考慮水文地質(zhì)情況還有溶洞深度情況采用比較適合的鉆進(jìn)工藝技術(shù)。在進(jìn)行高速公路的橋梁樁基施工當(dāng)中遇到河床表層覆蓋比較多的鵝卵石的時(shí)候，在進(jìn)行鉆進(jìn)工藝選擇上面可以采取比較具有沖擊性的鉆進(jìn)方式，在進(jìn)行鉆進(jìn)工作的時(shí)候要將鉆機(jī)進(jìn)入到卵石層進(jìn)行鉆孔并運(yùn)用輔助吊機(jī)來展開協(xié)助運(yùn)用工作，從而保證橋梁樁基施工的質(zhì)量。除此之外，相關(guān)的操作人員還應(yīng)該時(shí)刻的關(guān)注泥漿的密度變化，從而將泥漿密度掌控在可控制的范圍之內(nèi)，再運(yùn)用鋼護(hù)筒來進(jìn)行保護(hù)作用，從而預(yù)防塌孔問題的發(fā)生，保證了橋梁樁基施工的質(zhì)量。在鉆進(jìn)工藝當(dāng)中，相關(guān)的工作人員還可以用片石和黏土對溶洞進(jìn)行回填工作，在填充當(dāng)中也可以采用小沖程的方法進(jìn)行填充，從而加強(qiáng)護(hù)壁的加固強(qiáng)化效果。

2.3橋梁樁基施工當(dāng)中的鋼筒護(hù)壁控制技術(shù)

在橋梁樁基施工溶洞處理的鉆進(jìn)作業(yè)的沖孔階段可以采用分段的形式來進(jìn)行，在沖孔每一次達(dá)到了50米的時(shí)候就可以跟進(jìn)一次情況，這樣就能夠使鋼護(hù)筒能夠直接的穿越上方的覆蓋層。所以在進(jìn)行沖孔階段的時(shí)候，工作人員還要對刃腳進(jìn)行比較特殊的加工操作。除此之外，施工過程當(dāng)中一般可能會(huì)存在難以返漿的情況，所以相關(guān)的工作人員可以采用撈碴筒的方式方法有效的縮短清孔的時(shí)間，從而保障橋梁樁基施工的建設(shè)質(zhì)量和安全。

3、高速公路當(dāng)中橋梁樁基施工在處理溶洞的相關(guān)解決措施

3.1采用壓密注漿的技術(shù)

為了防止橋梁樁基施工中出現(xiàn)塌孔的問題出現(xiàn)，所以可以實(shí)施壓密注漿的施工技術(shù)，首先是要在比較容易漏漿的地方設(shè)置三個(gè)注漿孔洞，并且還要讓他們呈現(xiàn)一個(gè)三角形的排列形式。相關(guān)的工作人員要隨時(shí)的觀察和測量注漿孔的深度，并且保證注漿孔的深度是大于溶洞和裂縫的深度的，這樣才能夠提高橋梁樁基的施工質(zhì)量。在進(jìn)行溶洞注漿之前，相關(guān)的工作人員要進(jìn)行溶洞的測量和勘察，保證其施工的安全性和準(zhǔn)確性，從而提高工程施工的質(zhì)量。

3.2在橋梁樁基施工當(dāng)中采用混凝土的灌注技術(shù)

在橋梁樁基施工當(dāng)中溶洞存在著塌孔、沉陷、漏漿的情況。針對于溶洞塌陷和沉陷的情況，可以將鋼護(hù)筒跟進(jìn)到卵石層當(dāng)中從而加強(qiáng)樁基的承載能力和水平抗力，這樣也能避免溶洞出現(xiàn)塌孔和沉陷的問題。溶洞漏漿的情況，一般是采用片石和黏土并進(jìn)行回填，再采用混凝土灌注技術(shù)，同時(shí)相關(guān)的工作人員還要做好施工器械的清孔工作，保證沉淀的厚度和泥漿的指標(biāo)是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，然后再進(jìn)行沉放導(dǎo)管和鋼筋籠的操作從而保證樁基的穩(wěn)定性，這也有利于保證樁基工程的施工質(zhì)量安全。

結(jié)語

綜上所述，高速公路橋梁樁基溶洞處理問題影響著整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量。在我國目前高速公路橋梁樁基施工當(dāng)中和溶洞相關(guān)的問題還比較復(fù)雜，再加上橋梁樁基施工在溶洞區(qū)域的處理上面難度比較大，所以需要相關(guān)技術(shù)施工人員不斷的改進(jìn)施工工藝，采用壓密注漿法和混凝土灌漿的手法來處理相關(guān)的溶洞問題，從而提升橋梁樁基工程的施工質(zhì)量。同時(shí)相關(guān)的工程施工企業(yè)還要在工程建造當(dāng)中樹立一個(gè)正確的施工價(jià)值觀念，要科學(xué)合理的運(yùn)用先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)，以及遵循施工的原則和方式，協(xié)調(diào)各個(gè)部門和各個(gè)技術(shù)之間的關(guān)系，創(chuàng)立一個(gè)比較良好的施工管理體系，從而提高橋梁樁基工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)高速公路的建設(shè)發(fā)展，以此來帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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