鄭劼

為了實(shí)現(xiàn)賈鳴鏑關(guān)于“市場(chǎng)占有率不下降”的小目標(biāo)，上汽大眾正發(fā)起比以往更加密集的產(chǎn)品攻勢(shì)。

受年初新冠肺炎疫情影響，國(guó)內(nèi)車(chē)市遭遇了一場(chǎng)前所未有的顛覆與變革。雖然目前已經(jīng)逐漸回歸正軌，但依然存在諸多不確定因素。針對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市全年銷(xiāo)量，上汽大眾有限公司銷(xiāo)售與執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑曾預(yù)測(cè)：“跌幅預(yù)計(jì)在10%～15%之間?！倍鴮?duì)于上汽大眾本年度的表現(xiàn)，他謙遜地表示：“大眾及斯柯達(dá)雙品牌的目標(biāo)是確保市場(chǎng)占有率至少不下降?！?/p>

最新數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾正在向這一目標(biāo)無(wú)限接近。今年前三季度，上汽大眾累計(jì)零售量達(dá)到110.64萬(wàn)輛，在所有車(chē)企中位居榜眼，其中大眾品牌零售98.16萬(wàn)輛、蟬聯(lián)單一汽車(chē)品牌銷(xiāo)量冠軍，斯柯達(dá)品牌零售12.49萬(wàn)輛;前三季度累計(jì)批售103.14萬(wàn)輛，其中大眾品牌累計(jì)批售93.45萬(wàn)輛、位列國(guó)內(nèi)單一品牌第一，斯柯達(dá)品牌批售9.69萬(wàn)輛。

仔細(xì)觀(guān)察之下，還能發(fā)現(xiàn)不少隱含的亮點(diǎn)，例如：終端零銷(xiāo)好于批售，意味著經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力得到一定緩解;大眾品牌A+級(jí)以上車(chē)型銷(xiāo)量占比不斷提升，同時(shí)還涌現(xiàn)了凌度、全新一代朗逸、全新帕薩特等明星車(chē)型;在重新進(jìn)行品牌定位后，上汽斯柯達(dá)銷(xiāo)量持續(xù)上漲。消解經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、修正產(chǎn)品定位，以上三點(diǎn)正是上汽大眾化解大環(huán)境負(fù)面影響、聚焦高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路。

而在此之外，上汽大眾也正以更加密集的產(chǎn)品攻勢(shì)闖關(guān)車(chē)市HARD模式——就在剛剛閉幕的2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，上汽大眾攜大眾、斯柯達(dá)雙品牌聯(lián)袂亮相，其中，大眾品牌帶來(lái)了全新轎跑SUV途觀(guān)X、旗艦品質(zhì)座駕新輝昂兩款首發(fā)車(chē)型，斯柯達(dá)2021款柯珞克也同步啟動(dòng)預(yù)售。此外，威然、途昂X 2020款、途昂X極夜限定版、途岳2021款、凌渡2021款、柯迪亞克、柯珞克、柯米克、柯迪亞克GT等眾多新車(chē)型也同臺(tái)展出。

大眾：鞏固中高端市場(chǎng)地位

此次車(chē)展，大眾品牌最新高端型格轎跑SUV途觀(guān)X宣布開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為24.6萬(wàn)元～30.6萬(wàn)元，而這也是途觀(guān)X首次公開(kāi)亮相。

途觀(guān)X將SUV車(chē)型和Coupe車(chē)型兩者特點(diǎn)融為一體，全系采用R-Line造型，結(jié)合2791mm軸距，整車(chē)觀(guān)感動(dòng)感霸氣。針對(duì)年輕一族的目標(biāo)客戶(hù)群體，途觀(guān)X搭載了許多首次亮相的高光配置，例如：貫穿式全LED熏黑的尾燈、智能矩陣式全LED前燈、20吋對(duì)瀑式五輻鋁合金輪轂、L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、哈曼卡頓10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等，能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)智能、愉悅的駕乘體驗(yàn)。

同樣在本次車(chē)展上首發(fā)亮相的還有定位為旗艦品質(zhì)座駕的新輝昂。新輝昂采用大眾品牌最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入更具情感化的造型元素，橫貫式發(fā)光前格柵與全LED輝光自適應(yīng)前大燈融為一體，上格柵中增加橫向格柵燈帶的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后與前大燈造型相結(jié)合，搭配LED發(fā)光LOGO，兼具尊貴感與現(xiàn)代格調(diào)。

此外，大眾品牌還帶來(lái)了多款新能源領(lǐng)域的新作品——被譽(yù)為“PHEV雙子星”的途觀(guān)L插電式混合動(dòng)力版和帕薩特插電式混合動(dòng)力版。據(jù)悉，10月22日，上汽大眾首款I(lǐng)D.車(chē)型將重磅首發(fā)，該款新車(chē)基于MEB平臺(tái)打造，定位為純電動(dòng)中型SUV，將由上汽大眾新能源汽車(chē)工廠(chǎng)批量生產(chǎn)。新車(chē)上市之后，將起到開(kāi)啟上汽大眾純電動(dòng)新能源市場(chǎng)新征程的重要作用。

2020年以來(lái)，上汽大眾已經(jīng)發(fā)布了2020款途昂X、新款帕薩特、新途安L、威然、2021款途岳等近10款新車(chē)型，覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV三大主流細(xì)分市場(chǎng)。未來(lái)，上汽大眾還將推出途觀(guān)X、途岳純電動(dòng)版、全新朗逸、新輝昂以及MEB平臺(tái)首款I(lǐng)D.家族車(chē)型等多款新車(chē)，以更新、更強(qiáng)大的車(chē)型矩陣鞏固上汽大眾在中高端市場(chǎng)的頭部地位。

斯柯達(dá)：SUV產(chǎn)品實(shí)力持續(xù)提升

作為斯柯達(dá)在SUV戰(zhàn)略下推出的第二款車(chē)型，柯珞克定位為德系多功能SUV，于2018年3月首次推向市場(chǎng)。上市兩年來(lái)，柯珞克憑借均衡的產(chǎn)品實(shí)力、豐富的功能配置、過(guò)硬的德系品質(zhì)深受用戶(hù)認(rèn)可，并由此成為上汽大眾斯柯達(dá)SUV家族的中堅(jiān)力量。此次北京車(chē)展，斯柯達(dá)再次延續(xù)經(jīng)典，推出了柯珞克的升級(jí)換代版本——2021款柯珞克。

2021款柯珞克的外形特點(diǎn)可以用“剛毅”一詞來(lái)概括：采用家族式水晶切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，卻又與時(shí)俱進(jìn)融入了現(xiàn)代化的情感元素，雖然整體造型十分硬朗，卻又同時(shí)具備了靈氣與藝術(shù)感。2688mm軸距配合全新寬體內(nèi)飾設(shè)計(jì)，面積達(dá)1.17㎡的全景大天窗配合1543L后備廂容積，為2021款柯珞克營(yíng)造出了敞亮、通透的駕乘空間。

除此以外，2021款柯珞克的功能配置在同級(jí)車(chē)中也優(yōu)勢(shì)明顯，不僅全系標(biāo)配了ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、智能疲勞提醒功能、TPMS輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、制動(dòng)能量回收等8項(xiàng)實(shí)在裝備，還搭載了9英寸移動(dòng)互聯(lián)多媒體導(dǎo)航、EPB電子駐車(chē)、Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航帶走停功能、第三代自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、倒車(chē)警示剎停功能、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)以及前方安全輔助系統(tǒng)等10項(xiàng)智能科技，進(jìn)一步提升了舒適度和安全性。

2020年是斯柯達(dá)誕生125周年，也是其入華第15年。在剛剛過(guò)去的7月，上汽大眾斯柯達(dá)迎來(lái)了300萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量的重要里程碑，成為最快實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的歐系品牌。自2017年啟動(dòng)SUV戰(zhàn)略以來(lái)，上汽大眾斯柯達(dá)在短短兩年半的時(shí)間內(nèi)相繼推出了柯迪亞克、柯珞克、柯米克、柯迪亞克GT、柯米克GT等五款全新車(chē)型，全面覆蓋8萬(wàn)～25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，成為同期SUV上新頻率最快的合資汽車(chē)品牌之一。在2021款柯珞克的加持下，斯柯達(dá)或?qū)⒃赟UV市場(chǎng)再下一城。