蔡亞軒

摘要：近年來，在信息化時代的渲染下，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用愈加普及，并在很大程度上驅(qū)動著生產(chǎn)方式的變革，藉此發(fā)展起來的電子商務(wù)，為人們提供了更為便捷的消費服務(wù)。與此同時，貨物流通的頻率和場域有所延展，帶動著物流行業(yè)的高速發(fā)展，其管理流程的再優(yōu)化，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展到一定階段的必然選擇。本文基于對供應(yīng)鏈管理的相關(guān)概述，以此為切入視角，對物流管理現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并著重就其流程的優(yōu)化進(jìn)行了探究。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理;物流管理;現(xiàn)狀;流程優(yōu)化

引言：在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展結(jié)構(gòu)下，資源流通效率與物流管理水平之間的關(guān)聯(lián)性愈加緊密，是供應(yīng)鏈中所有節(jié)點企業(yè)關(guān)注的焦點，亦是引起了終端消費者的注意，并對物流管理提出了更多、更高要求，以達(dá)到降本增效的目的。供應(yīng)鏈管理則為物流管理流程優(yōu)化提供了新的理念思路，覆蓋了物流管理的全流程，相關(guān)類課題研究備受關(guān)注和熱議。

一、供應(yīng)鏈管理概述

在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展形態(tài)下，人們的消費水平不斷拔高，除了質(zhì)優(yōu)價廉的商品品質(zhì)要求外，還呈現(xiàn)出了個性化、多樣性的特征，逐步壓縮了企業(yè)的產(chǎn)品生命周期，其原有的管理模式很難再適應(yīng)快速變化的市場環(huán)境，同時源于信息技術(shù)的驅(qū)動，衍生出了供應(yīng)鏈管理這種新型企業(yè)管理模式。根據(jù)搜狗百科的相關(guān)釋義，所謂供應(yīng)鏈管理即是指供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購開始到滿足最終客戶的所有過程，其中關(guān)聯(lián)到供應(yīng)商、制造商、配送中心和渠道商等物流網(wǎng)絡(luò)主體構(gòu)成，具有服務(wù)、快速、節(jié)約、規(guī)模優(yōu)化、庫存調(diào)節(jié)等關(guān)鍵字眼，是其效益產(chǎn)出的根本。作為一種先進(jìn)的管理理念，供應(yīng)鏈管理以顧客和最終消費者為經(jīng)營導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)把所有節(jié)點企業(yè)視作一個整體，構(gòu)成了一個全流程、集成化的管理結(jié)構(gòu)體系。某種維度上講，供應(yīng)鏈管理源于物流管理，而又高于物流管理，是系統(tǒng)管理、制造管理等思想融合升華的產(chǎn)物，導(dǎo)引著物流管理向外部一體化發(fā)展的進(jìn)程，其實踐的關(guān)鍵在于以顧客為中心，突出了企業(yè)的核心競爭力，強(qiáng)調(diào)相互協(xié)作的雙贏理念，重點圍繞優(yōu)化信息流程展開，對提升企業(yè)的成本效益有著顯著的積極作用。英國管理學(xué)家克里斯多夫認(rèn)為，“市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)，21世紀(jì)的競爭不是企業(yè)和企業(yè)間的競爭，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭”。

二、物流管理現(xiàn)狀

在電子商務(wù)空前火爆的今天，物流作為貨物流通的重要保障，亦是迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，同時面向更高質(zhì)量的客戶服務(wù)需求，激烈的競爭挑戰(zhàn)并存。市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境生態(tài)下，得益于國家系列政策指導(dǎo)與支持，我國物流行業(yè)逐步跨入了飛速發(fā)展時期，管理趨于規(guī)范化，在整個供應(yīng)鏈中的戰(zhàn)略地位愈加突出。但是，客觀維度上講，受多重因素影響，當(dāng)前階段的物流管理仍舊存在些許問題，未來的流程優(yōu)化空間巨大。本質(zhì)意義上，物流管理的本質(zhì)是服務(wù)，其質(zhì)量表現(xiàn)是衡量物流管理效能的重要指標(biāo)。源于市場需求的驅(qū)動力，物流企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但是相應(yīng)的服務(wù)卻未深度開發(fā)，多數(shù)仍舊維系在特性的發(fā)展空間內(nèi)，很難獲得更多的資源支持發(fā)展。事實上，不少物流企業(yè)缺乏供應(yīng)鏈管理意識，服務(wù)輸出僅停滯于運(yùn)輸環(huán)節(jié)，對上游廠家的產(chǎn)品質(zhì)量重視不足，單純地以自身運(yùn)營成本為衡量單位，降低了為終端消費者提供服務(wù)的保障成本。同時，為了進(jìn)一步增強(qiáng)自身的服務(wù)吸引力，不少物流企業(yè)開始推出墊付、代收等金融服務(wù)，從中抽取資金周轉(zhuǎn)的可利用空間，并通過收取一定服務(wù)費的方式，增強(qiáng)了其資金利用率。但是過度集中的物流企業(yè)資金，亦是在一定程度上削弱了供應(yīng)鏈中合作商的資金利用率，延長了部分資金的時間周期，無法激發(fā)隱形市場的資金活力。除卻上述這些，信息流對接不足，亦是限制物流管理效能提升的重要因子。

三、供應(yīng)鏈管理視角下物流管理流程的優(yōu)化舉措

供應(yīng)鏈管理為物流管理流程優(yōu)化提供了新的思路，是盤活整個經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展或性的關(guān)鍵一環(huán)，實現(xiàn)了多方共贏的局面，其本身作為一項龐雜的系統(tǒng)化工程，力求各環(huán)節(jié)工作的最優(yōu)化。作者基于上述分析，以問題為導(dǎo)向，針對性地提出了以下幾種供應(yīng)鏈管理視角下物流管理流程的優(yōu)化舉措，以供參考和借鑒。

（一）精準(zhǔn)定位需求

如上分析所述，供應(yīng)鏈管理是以顧客為中心的管理，以此為視角的物流管理流程優(yōu)化，要求相關(guān)企業(yè)全面性地思考相關(guān)服務(wù)輸出，從貨物出廠到終端銷售，實現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈配套服務(wù)區(qū)間的全覆蓋，綜合審查其契合度和適應(yīng)性表現(xiàn)，找出問題，針對性地予以處置和避免，從而提高消費者的滿意度，是其立足現(xiàn)代激烈競爭市場的關(guān)鍵。從終端客戶的需求角度上講，快速、完整地接收到貨物是根本。而對于上下游企業(yè)來講，供應(yīng)鏈管理視角下的物流管理，旨在降低貨物運(yùn)轉(zhuǎn)配送成本，進(jìn)以獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。因此，物流企業(yè)應(yīng)深入對供應(yīng)鏈管理的分析，精準(zhǔn)定位各環(huán)節(jié)節(jié)點的需求，協(xié)調(diào)好其相互間的關(guān)系，最大限度地調(diào)集資源，形成互補(bǔ)優(yōu)勢，加以合理配置，實現(xiàn)更高質(zhì)量的服務(wù)輸出，并由此提升客戶粘性，是其面對激烈競爭市場持續(xù)發(fā)展的重要保障，有利于形成良好的形象品牌效應(yīng)。在此過程中，企業(yè)文化是催發(fā)物流管理流程優(yōu)化的先決條件，要擺正自身在整個供應(yīng)鏈管理中的定位，扮演好上下協(xié)調(diào)的角色，并加強(qiáng)內(nèi)部控制建設(shè)，規(guī)范整個物流管理操作流程，搭建好服務(wù)質(zhì)量的可控性條件，從而有效對接終端市場需求。

（二）做好安全保障

供應(yīng)鏈管理視角下的物流管理流程優(yōu)化，最終導(dǎo)致的結(jié)果是業(yè)務(wù)流程簡化，從而使得整項工作推進(jìn)更加順暢，但與此同時可能會造成安全風(fēng)險增加，進(jìn)而影響了貨物周轉(zhuǎn)資金的利用效率，實際工作質(zhì)量難有保障。因此，供應(yīng)鏈管理視角下物流管理流程優(yōu)化，應(yīng)當(dāng)是以安全保障為基本前提，始終將細(xì)節(jié)質(zhì)量擺放在首要位置。對于該類問題的解決，企業(yè)可結(jié)合實際情況，適度提高貨物保險費用的支出比例，以此降低自身的風(fēng)險承擔(dān)，提高成本收益比。與此同時，作為供應(yīng)鏈管理的中間環(huán)節(jié)，物流企業(yè)還需加強(qiáng)與上游的合作，重視商品接洽的業(yè)務(wù)審核，盡可能降低商品在裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本損耗，保障好用戶權(quán)益，做好品質(zhì)服務(wù)，從而樹立良好的市場形象，有助于增強(qiáng)客戶的粘性。除此之外，在物流企業(yè)管理實踐中，隨著點付款項與代收款項的數(shù)量增加，其資金流動水平逐步衰減。對此，應(yīng)當(dāng)科學(xué)壓縮這些款項在流動資金中的占比，并通過與網(wǎng)絡(luò)金融平臺的強(qiáng)強(qiáng)合作，從而提升產(chǎn)業(yè)鏈資金的流動速比，在如此雙向刺激的作用下，轉(zhuǎn)化為高效的資金利用效率，反哺物流管理效能的攀升，亦可在一定程度上改善物流管理流程的時效性。

（三）集整優(yōu)勢資源

時至今日，顧客消費的個性化、多樣性需求趨向明顯，除了要求貨物安全送達(dá)外，還強(qiáng)調(diào)時間效益。在電子商務(wù)高速發(fā)展的今天，商品流通頻繁，高效率的時間控制是現(xiàn)代物流管理的核心要點之一，通過流程優(yōu)化的方式，不斷進(jìn)行簡化，從而縮短商品流通的時間，可在一定程度上降低物流成本，滿足了客戶運(yùn)輸需求。簡單來講，得當(dāng)?shù)臅r間控制，有利于上游企業(yè)和終端客戶以最短的時間獲得商品資源，從而實現(xiàn)更大的價值創(chuàng)造，同時，還有利于減少第三方物流企業(yè)在倉儲、人工、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本消耗，實現(xiàn)了多方共贏的局面。為此，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視時間控制，善于從供應(yīng)鏈管理的視角切入，根據(jù)自身在整個生態(tài)模式中的定位，制定科學(xué)的實施方案，以此順暢物流管理的全流程工作。在具體的工作實踐中，在倉儲資源相對充足的情況下，可選擇適當(dāng)下放中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，讓貨物更加接近消費者，從而縮減運(yùn)輸環(huán)節(jié)的時間成本消耗。而當(dāng)倉儲資源相對匱乏時，由于其所產(chǎn)生的成本消耗過高，則可將中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)設(shè)置在靠近上游廠家的位置，從而縮減貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的時間成本。如此，通過對供應(yīng)鏈物流管理流程的優(yōu)化，達(dá)到了時間可控的目的，繼而轉(zhuǎn)化為物流服務(wù)質(zhì)量的可控。

（四）充分依托科技

供應(yīng)鏈管理的核心要點在于信息共享，是物流管理流程優(yōu)化發(fā)生的根本。長期的即有實踐經(jīng)驗表明，當(dāng)物流信息對接出現(xiàn)遲滯時，那么勢必會造成無限配送的資源損耗，相應(yīng)的成本增加，這是所有企業(yè)所不愿看到的。因此，物流管理流程的優(yōu)化，必須要重視供應(yīng)鏈所有參與信息數(shù)據(jù)的對接，搭建好線上線下一體化通道，借此優(yōu)化物流服務(wù)質(zhì)量，滿足 不同客戶群體的本質(zhì)需求。在此過程中，物流企業(yè)要逐步優(yōu)化物流信息對接支持方案，構(gòu)建相應(yīng)的運(yùn)行系統(tǒng)，及時上傳物流信息動態(tài)，并從不同客戶群體的需求角度其誒如，采取個性化服務(wù)舉措，加強(qiáng)供應(yīng)鏈中各參與主體的交互性，同時可通過自主服務(wù)的方式，獲取需求信息。宏觀信息化時代生態(tài)下，計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)科技的應(yīng)用導(dǎo)入，為上述目標(biāo)實現(xiàn)創(chuàng)造了利好環(huán)境，替代了傳統(tǒng)人工操作模式，信息處理效率和質(zhì)量表現(xiàn)更優(yōu)。由此，供應(yīng)鏈管理視角下，物流管理流程優(yōu)化要充分發(fā)揮現(xiàn)代科技應(yīng)用優(yōu)化，打造專業(yè)化服務(wù)平臺，逐步實現(xiàn)物流管理全流程的電子化升級，覆蓋信息收集、處理、供給等各環(huán)節(jié)，動態(tài)跟蹤物流進(jìn)展 。同時，還可借此進(jìn)一步深入對消費者的需求分析，將之進(jìn)行分區(qū)，從而輸出更具個性化的服務(wù)。

結(jié)語：總而言之，供應(yīng)鏈視角下的物流管理流程優(yōu)化，是現(xiàn)實經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然要求，作為一項相對龐雜的系統(tǒng)化工程，應(yīng)力求各環(huán)節(jié)工作的最優(yōu)化，在具體實踐中，要始終堅持以問題為導(dǎo)向，結(jié)合實際情況，精準(zhǔn)定位需求，有的放矢地組織相關(guān)工作，并注重做好安全保障、集整優(yōu)勢資源，充分依托現(xiàn)代信息科技支持，實現(xiàn)更高質(zhì)量的服務(wù)輸出，以滿足不同客戶群體的需求，實現(xiàn)物流企業(yè)綜合競爭實力的提升。

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