李躍 汪娜

摘 要： 本文分析了內(nèi)河運(yùn)輸發(fā)展下水體生態(tài)環(huán)境保護(hù)現(xiàn)狀存在的問(wèn)題，并提出了相關(guān)的解決措施，促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展。

關(guān)鍵詞：內(nèi)河? 水運(yùn)市場(chǎng)? 綠色發(fā)展? 措施

為了保證內(nèi)河運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展和對(duì)于水體生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，要對(duì)于水運(yùn)污染進(jìn)行防治，保護(hù)水域生態(tài)，保證內(nèi)河水運(yùn)的綠色發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向。

一、水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)

隨著相關(guān)政策的不斷發(fā)布，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸行業(yè)的高速發(fā)展，水路運(yùn)輸業(yè)得到了高速的發(fā)展，同時(shí)，相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步也促進(jìn)了水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。京杭運(yùn)河是我國(guó)古代最為重要的水運(yùn)渠道之一，在今天它依然發(fā)揮著十分重要的作用，為了能夠適應(yīng)現(xiàn)代航運(yùn)的發(fā)展，對(duì)于京杭運(yùn)河的整體航運(yùn)能力進(jìn)行了提高，對(duì)于港口的建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，航道的清理，等方面做出了改變，讓京杭運(yùn)河的水運(yùn)能力更加強(qiáng)，促進(jìn)運(yùn)河沿岸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、內(nèi)河水運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展存在的問(wèn)題

隨著內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展，船舶數(shù)量大幅增加，船舶體量逐漸加大，這就使產(chǎn)生的生活垃圾、廢水、油污等污染物逐漸增多，污染著航道，對(duì)于內(nèi)河水運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展產(chǎn)生了阻礙。在這些情況出現(xiàn)以后，相關(guān)部門也做過(guò)一些努力進(jìn)行過(guò)整改，國(guó)家根據(jù)情況給予一定的補(bǔ)貼，但是船舶數(shù)量的大幅增加讓相應(yīng)的整改陷入了泥潭。

在水上交通中對(duì)于船舶污染的監(jiān)管一直是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，沒(méi)有較為完善的監(jiān)管系統(tǒng)，這就使得船舶對(duì)于水路的污染逐漸加重。

水路運(yùn)輸受環(huán)境影響比較大，大風(fēng)、暴雨等天氣出現(xiàn)對(duì)于船舶的影響很大，?？吭诟劭诨蛘吖插^地的船舶離得較近，當(dāng)出現(xiàn)大風(fēng)、暴雨等天氣時(shí)，船舶搖晃、碰撞容易導(dǎo)致船身油漆的脫落、油的泄露等情況，造成對(duì)水體的污染，對(duì)于水運(yùn)綠色發(fā)展產(chǎn)生影響。

此外，由于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不同，對(duì)于內(nèi)河航運(yùn)重視程度不同，港口建設(shè)及相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施也不同，在加上沒(méi)有統(tǒng)一的港口管理制度，這些情況都影響著水體污染問(wèn)題。長(zhǎng)此以往，水體的污染越來(lái)越嚴(yán)重，港口和公共錨地的功能會(huì)不斷的減弱，影響經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。

三、促進(jìn)水運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展的相關(guān)措施

盡管內(nèi)河水運(yùn)市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，還存在著一些困難，但只要采取一些行之有效的措施，這些困難都會(huì)迎刃而解，從而更大限度地發(fā)揮水運(yùn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的顯著優(yōu)勢(shì)。

加大內(nèi)河水運(yùn)污染治理的力度。一方面在國(guó)家層次，要加強(qiáng)對(duì)于內(nèi)河航運(yùn)污染的治理，完善相關(guān)的規(guī)章制度，建立起較為完善的監(jiān)察管理制度，設(shè)置專門的機(jī)構(gòu)對(duì)于內(nèi)河航運(yùn)的污染問(wèn)題進(jìn)行專門管理和監(jiān)督，制定統(tǒng)一的管理制度和行為規(guī)范。另一方面要建立起內(nèi)河航運(yùn)過(guò)程中的交通、環(huán)保、航港管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，充分利用信息技術(shù)建立起操作簡(jiǎn)單、直接明了的管理系統(tǒng)，共建共享水路運(yùn)輸信息庫(kù)。對(duì)于港口及航運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的污染建立起統(tǒng)一的管理措施，清理措施以及相應(yīng)的處罰措施等，加強(qiáng)內(nèi)河航運(yùn)綠色經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的建設(shè)。

促進(jìn)港口綠色發(fā)展。國(guó)家層面要加強(qiáng)對(duì)于內(nèi)河航運(yùn)的整體規(guī)劃管理，對(duì)于港口進(jìn)行合理的布局，既要滿足內(nèi)河航運(yùn)的需要，同時(shí)要保證港口的功能健全、基礎(chǔ)設(shè)施完善，還要保證大型港口的貨物吞吐，保證經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，既要保證港口的綠色發(fā)展，更要滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。還要加強(qiáng)港口的環(huán)保建設(shè)，提高港口污染防護(hù)和整理，制定好完善的污染治理流程，建立治理的基礎(chǔ)設(shè)施。

加強(qiáng)對(duì)于環(huán)保型船只的研發(fā)。為了促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)的綠色發(fā)展，要從源頭上降低污染，這就要求相關(guān)的企業(yè)要加大研發(fā)力度，將船只的污染防護(hù)功能進(jìn)行完善。從船只的生活垃圾、廢水的處理到船只的能源等盡量做到無(wú)污染，在船上安裝相應(yīng)的清理污染物和暫時(shí)保存污染物的設(shè)備等，還有就是船身上的油漆等化學(xué)物質(zhì)也會(huì)對(duì)于水體造成污染，但是為了防止船體銹蝕，必須要用到油漆，可以使用植物性無(wú)污染的油漆，減少因此帶來(lái)的污染，在根源上減輕船舶帶來(lái)的污染。

此外，不斷提升工作人員的業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)，也是發(fā)揮水運(yùn)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的必要途徑。因?yàn)?，只有人的素質(zhì)得到了提高，積極性得到充分的發(fā)揮，才會(huì)激發(fā)出無(wú)限的潛能，創(chuàng)造出更大的價(jià)值。這就要求，相關(guān)部門和單位，高度重視人才的利用和培養(yǎng)。比如，定期進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開展知識(shí)競(jìng)賽，進(jìn)行業(yè)務(wù)大比武等活動(dòng)，提高人員學(xué)習(xí)的積極性。更重要的是，要?jiǎng)?chuàng)造學(xué)習(xí)的氛圍，讓每一個(gè)人都養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。一旦養(yǎng)成這種習(xí)慣，人員素質(zhì)會(huì)穩(wěn)步提升，從而促進(jìn)水運(yùn)綠色發(fā)展的良性循環(huán)。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著內(nèi)河航運(yùn)在運(yùn)輸中起到的作用越來(lái)越大，人們對(duì)于綠色發(fā)展理念的認(rèn)識(shí)逐漸加深，我們要重視內(nèi)河航運(yùn)的經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，逐漸建立起完善的管理制度，完善相關(guān)的法律法規(guī)，積極建設(shè)相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷利用高新技術(shù)對(duì)于港口基礎(chǔ)設(shè)施及船舶進(jìn)行升級(jí)換代，研發(fā)更加環(huán)保的船舶，保證內(nèi)河航運(yùn)的綠色發(fā)展，提升內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

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