唐玉冰

摘 要：新能源汽車是一種依靠新型能源和清潔能源運(yùn)行的汽車，利用新能源作為汽車常用的燃料提供動(dòng)力，為汽車提供驅(qū)動(dòng)能量，是一種利用新的能源新技術(shù)的汽車。新能源汽車可以分為幾類，如純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等等。新能源汽車具有耗能低、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為迅速，汽車年銷量逐漸增加。本文針對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)進(jìn)行了探討和分析。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;行業(yè)發(fā)展;發(fā)展趨勢(shì)

21世紀(jì)，資源問題備受關(guān)注，石油 、天然氣等資源日益緊缺，這關(guān)系到汽車行業(yè)的發(fā)展，因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車行業(yè)主要依靠燃油為主要?jiǎng)恿碓?，資源的匱乏和日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題使很多人轉(zhuǎn)而投入到新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)過程中。新能源汽車以電力能源為動(dòng)力來源，具有低碳清潔的優(yōu)勢(shì)，新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的大勢(shì)所趨，研究新能源汽車行業(yè)發(fā)展問題至關(guān)重要。

1 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

從全世界范圍來看，環(huán)境污染和能源短缺問題比較嚴(yán)峻，因此，我們要探尋一些新能源的使用方法，代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源，汽車也要使用新能源作為提供動(dòng)力的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)行業(yè)主要以石油作為燃料居多，石油燃燒產(chǎn)生的二氧化碳對(duì)于空氣具有不良的影響，可導(dǎo)致全球變暖，其他有毒氣體還會(huì)導(dǎo)致空氣污染嚴(yán)重，正因?yàn)閭鹘y(tǒng)能源存在一些弊端，一些新能源，如電能、太陽(yáng)能、天然氣、水能等能源，被廣泛地開發(fā)出來，因此，新能源汽車的發(fā)展是一種必然和大勢(shì)所趨。新能源汽車在研發(fā)和生產(chǎn)發(fā)展過程中遇到很多的挑戰(zhàn)，很多的難題需要專業(yè)技術(shù)人員及解決，關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域還需要進(jìn)一步突破。目前電動(dòng)、混合動(dòng)力、化學(xué)燃料電池的新能源汽車還沒有大批量投入生產(chǎn)，還需要時(shí)間的考驗(yàn)，這三類新能源汽車中燃料電池汽車研發(fā)速度較快，目前已經(jīng)占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。

新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)成本較高，很多新能源汽車還處于初級(jí)研發(fā)階段，部分技術(shù)不過關(guān)，系統(tǒng)十分復(fù)雜，新能源使用效率有待進(jìn)一步提高，導(dǎo)致新能源汽車難以在短時(shí)間內(nèi)形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，如何保證新能源汽車能源使用率，同時(shí)降低研發(fā)生產(chǎn)成本是汽車產(chǎn)業(yè)面臨的重要問題之一。

新能源汽車還沒有形成大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，找到代替石油作為汽車燃料不是一件容易的事兒，能源轉(zhuǎn)換需要經(jīng)歷三個(gè)階段，分別是尋找新能源、新能源產(chǎn)量化供應(yīng)、新能源的高效利用。新能源汽車行業(yè)發(fā)展處于第二個(gè)階段，還沒有實(shí)現(xiàn)新能源的大規(guī)模供應(yīng)，導(dǎo)致新能源汽車技術(shù)還有待研究，后備資源不足，產(chǎn)業(yè)鏈還沒有形成，且我國(guó)南北方氣候地理?xiàng)l件差異較大，生產(chǎn)結(jié)合地域的新能源汽車也是要思考的問題，新能源汽車的發(fā)展還有一段艱難的路要走。

2 新能源汽車分類

新能源汽車可以分為三類，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車，目前投入到市場(chǎng)的主要是純電動(dòng)汽車、醇類動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力汽車、液化天然氣、石油氣汽車。

（1）純電動(dòng)汽車。純電動(dòng)汽車是主要是以電能為動(dòng)力能源，采用電池組供電技術(shù)為汽車行駛和運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，這類汽車行駛過程中不會(huì)產(chǎn)生污染物，且電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本較低，可以減少對(duì)于石油資源的消耗，但是電動(dòng)汽車中的電池組裝置成本較高，使用周期較短，一般2-3年需要更換，電動(dòng)汽車充電也是一個(gè)問題，目前，很多城市充電設(shè)備建設(shè)不足，且北方較冷地區(qū)會(huì)影響電瓶的儲(chǔ)電能力，這些都是限制電動(dòng)汽車發(fā)展的重要因素。

（2）醇類動(dòng)力汽車。醇類汽車和傳統(tǒng)汽車相比，使用的是生物能源，醇類的燃燒效率較高，燃燒過后很少產(chǎn)生有害氣體，但是也要注意到醇類燃料存在一定的毒性和腐蝕性，也限制了這類汽車的發(fā)展。

（3）混合動(dòng)力汽車。目前，比較常見的混合動(dòng)力汽車包括內(nèi)燃機(jī)和蓄電池混合汽車，混合動(dòng)力汽車短程時(shí)可以使用電能提供驅(qū)動(dòng)力，這樣可以減少排放，降低汽車使用成本，如果汽車行程較遠(yuǎn)，就可以使用內(nèi)燃機(jī)燃燒提供動(dòng)力，混合動(dòng)力汽車低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還可以為電池充電，內(nèi)燃機(jī)利用率也隨之提高。另外，混合動(dòng)力汽車可以根據(jù)實(shí)際情況選擇動(dòng)力推進(jìn)裝置，汽車的能量轉(zhuǎn)化率較高，混合動(dòng)力汽車是目前使用較為廣泛的新能源汽車的類型，也是很受消費(fèi)者青睞的汽車。

（4）天然氣和石油氣汽車。天然氣和石油氣汽車和傳統(tǒng)汽車相比，主要是燃料不同，車輛結(jié)構(gòu)沒有什么差異，相比于汽油，天然氣和液化石油氣的價(jià)格較低，且排放物質(zhì)相對(duì)清潔，很受汽車駕駛者青睞，部分公交車和出租車改裝天然氣或液化石油氣裝置，但這類汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能有待考究，使用比例不是很高。

3 新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)

3.1 突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)

國(guó)家有關(guān)部門要看到新能源汽車發(fā)展的趨勢(shì)，要明確未來汽車的研究方向，要從汽車動(dòng)力燃料上下功夫，研究關(guān)鍵技術(shù)，包括新能源技術(shù)和節(jié)能技術(shù)等，要以技術(shù)為核心，取得技術(shù)突破。汽車產(chǎn)業(yè)要借鑒西方國(guó)家先進(jìn)的汽車生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化節(jié)能技術(shù)與綠色環(huán)保技術(shù)的使用，重視開發(fā)和應(yīng)用新能源，包括電能、太陽(yáng)能燈，創(chuàng)新汽車核心部件研發(fā)和設(shè)計(jì)，提高我國(guó)汽車獨(dú)立生產(chǎn)能力，打響中國(guó)新能源汽車品牌。

3.2 建立健全的能源供應(yīng)體系

要想實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化規(guī)?；l(fā)展就要保證持續(xù)穩(wěn)定的能源供應(yīng)，要保證后備的資源充足，可以滿足汽車研發(fā)和生產(chǎn)的需要，要建立能源供應(yīng)體系，建立統(tǒng)一的加氣站和充電站，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好新能源汽車的保障與維護(hù)工作。

3.3 大力引進(jìn)專業(yè)技術(shù)及科研人才

新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要高新技術(shù)人才作為技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)效率提升的基礎(chǔ)，新能源汽車需要大批的優(yōu)秀人才，要積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)人才，保證新能源汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破，提高汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新效益，進(jìn)而保障汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力。

4 結(jié)語(yǔ)

發(fā)展新能源汽車是對(duì)汽車動(dòng)力技術(shù)的變革，新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路，需要政策扶持，技術(shù)突破和資金支持，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要克服各種困難，搶占市場(chǎng)先機(jī)，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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