郭一飛

摘 要：電子控制系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能在現(xiàn)代汽車中得到了廣泛的應用。但汽車電控系統(tǒng)的故障比傳統(tǒng)汽車要復雜得多。因此，掌握汽車電控系統(tǒng)故障診斷的特點和方法，對維修檢測人員來說是非常重要的。其維護應遵循“咨詢駕駛員、直接檢查車輛狀況、讀取相關信息、提取故障代碼、進行測試和檢測”的檢查和維護步驟和規(guī)則。本文主要論述了汽車電控系統(tǒng)的維修技術，闡述了檢測汽車電控系統(tǒng)常見故障、診斷思路和發(fā)展趨勢。

關鍵詞：汽車電控;故障診斷;維修;發(fā)展

1 汽車電控系統(tǒng)常見故障分析

1.1 線路故障方面

汽車中的導線就好比汽車的“血管”，它連接著各個元件。每個元件在連接時都配有傳感器。因此在運行時，如果出現(xiàn)故障或問題，傳感器會第一時間得到信號，然后把信息傳給“大腦”ECU若線路出現(xiàn)問題。但是由于線路問題，會對傳輸出來的信號進行阻礙，會導致ECU無法政策接收到傳感器傳來的信號，相應的ECU也不能正常發(fā)出正確的指令，一系列連鎖反應就這樣產生，對發(fā)動機會造成很大的損傷。找其原因，這種現(xiàn)象一定要從線束上入手，大多數都是線束上接線部位失靈或者脫落導致。

1.2 元件老化導致性能退化

汽車雖然是一部機器，但是長時間的運轉也會對其造成一定的損傷，他在工作狀態(tài)中也會出現(xiàn)巔峰期，疲勞期。長時間的運轉會對汽車內部的一些零部件尤其是電子元件，造成很大的損傷，最終導致失效，影響汽車工作。出現(xiàn)這種情況，我們要檢查汽車內部是否出現(xiàn)灰塵積累太多，影響散熱過程，對其會導致發(fā)動機持續(xù)高溫的隱患進行處理，保證汽車在良好的工作狀態(tài)，電子元件能更好地發(fā)揮其作用。

1.3 電子元件內部受損

汽車長時間的高溫會出現(xiàn)一系列不良反應，電子設備、元件的最大殺手就是高溫，高溫會擊穿電子元件，造成元件損傷，一般來說這種現(xiàn)象叫做擊穿。所以在檢查時，注意汽車內部清潔，防止產生短路現(xiàn)象，注意檢查各個系統(tǒng)間配合，防止出現(xiàn)元件失靈。

2 診斷方法

汽車內部結構復雜，電子控制部分更是復雜，加上車輛的不斷更新。所以維修起來比較困難。如何提高維修效率，提高維修質量和安全，就要有一系列的方法，掌握好良好的方法進行診斷，能大大減少彎路，提高維修精準性，縮短維修時間，提高維修質量。

2.1 信號診斷方法

所有電控元件都是通過接收信號來完成命令的，對現(xiàn)有元件進行信號的檢測必不可少。通過檢查信號的變化，從而分析各個現(xiàn)象，比如短路、斷路問題。像有些電控發(fā)動機中，正常的水溫傳感器控制范圍是35℃～100℃，工作電壓在0.3V～4.5V之間。那么假如測量數值超出其范圍，就有可能判斷整個系統(tǒng)出現(xiàn)短路或者斷路的現(xiàn)象。

2.2 直接冗余的診斷方法

直接冗余是解析冗余的一種辦法，是指多個傳感器在同一時間一起傳輸信號，那么這些傳感器在傳輸過程中就會出現(xiàn)信號的重疊，而這些重疊只是存在于傳感器之間。采用冗余性進行分析，深入整車電路研究，采用解析冗余和物理冗兩種方法。對系統(tǒng)硬件和軟件進行分別出來，檢測重疊信號部分，提高可行性。用該方法找出與其相關聯(lián)的一些元件，進行故障分析處理，大大提高維修效率，縮短維修時間。

3 電控技術在汽車上的發(fā)展

隨著時代不斷進步，電子技術高速發(fā)展，汽車電子元件的不斷更新。近些年來汽車發(fā)展中，汽車的不斷更新主要體現(xiàn)在電子元件、電子設備上。大多數汽車還集中在點對點的布線方式。但是這種布線方式雖然比較穩(wěn)定，但是會造成整車布線太多，讓人感覺太亂，給日后維修增加困難。那么在傳統(tǒng)的布線方式上再加上一些電子元件，就會出現(xiàn)空間不足的現(xiàn)象，而傳統(tǒng)線束也不能滿足現(xiàn)在龐大的信息量轉換，所以改變傳統(tǒng)方式迫在眉睫。需要一種新形式的連接來改變當前的傳輸方式。

3.1 汽車維修技術逐步智能化

目前汽車行業(yè)得到了較快發(fā)展，尤其是汽車維修領域技術水平不斷得到提高。汽車維修行業(yè)應當加強更多新工藝、新技術以及新設備的運用，提升維修質量以及維修效率，進而得到更多客戶好評。其中，電控技術就是一種比較良好的汽車維修技術，汽車維修的過程當中使用電控技術不但可以切實保障汽車結構智能性能得到提升，而且通過使用電控技術也可以促使汽車各個系統(tǒng)得到優(yōu)化，促使汽車維修逐步走向了網絡化、智能化、集成化。在當前的汽車領域，傳統(tǒng)的維修技術以及維修方法過于落后，已經無法適應時代以及社會需求，目前汽車不僅僅只是機械結構，目前汽車還具備了智能化以及電子化結構，所以對于相關的維修人員而言提出了更高的要求。例如，在汽車維修的過程當中可以使用汽車尾氣分析儀、四輪定位儀等設備，以上設備都屬于現(xiàn)代化設備，相對比較專業(yè)，同時科技含量較高，對于促進汽車維修行業(yè)逐步走上智能化、現(xiàn)代化道路都具有重要的價值和意義。

3.2 汽車維修日益實現(xiàn)信息化管理

汽車維修行業(yè)應當加強信息化管理工作，隨著計算機快速發(fā)展，對于目前社會造成重大影響，同時帶來諸多革命性變化，尤其是對于汽車維修行業(yè)造成了重大影響，通過使用計算機不但能夠針對于汽車維修整個過程進行全面記錄，而且相關工作人員可以將維修記錄保存?zhèn)浞?，除此之外在汽車維修的過程當中，如果使用網絡還可以促使汽車維修采取就近原則，這樣能夠有效避免遠距離維修而造成諸多困難，汽車維修的領域，可以通過使用網絡實現(xiàn)信息化管理，這樣可以切實保障汽車維修工作日益走向智能化、科學化以及高效化。

4 結語

綜上所述，在目前的汽車維修領域，應當加強電控技術的運用，通過使用電控技術能夠促使汽車維修領域實現(xiàn)革命性變化，目前汽車維修行業(yè)應當不斷引入新設備、新技術，同時要求工作人員綜合能力和專業(yè)素質得到全面提高，要對于新技術和新設備充分掌握，按規(guī)范進行科學合理操作，只有這樣才能夠切實保障汽車維修質量，促使汽車維修企業(yè)實現(xiàn)健康、穩(wěn)定以及可持續(xù)的發(fā)展。

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