羅奮生（上海建科工程咨詢有限公司，上海 200032）

1 軌道交通弱電系統(tǒng)集成管理概述

1.1 軌道交通弱電系統(tǒng)簡介

隨著我國經濟建設的持續(xù)發(fā)展和城市化進程的不斷加快，城市交通問題日益突出，大力發(fā)展城市軌道交通已成為大家共識。

軌道交通弱電系統(tǒng)是實現軌道交通運營管理、站務管理和設備運轉管理自動化的計算機硬件和軟件及其配套設備系統(tǒng)，主要包括信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（如傳輸系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、公務電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線集群通信系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、乘客導乘信息系統(tǒng)等）、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)等。弱電系統(tǒng)集綜合布線技術、通信技術、網絡互聯技術、多媒體應用技術、自動化控制技術等多學科、多領域的先進技術于一體，其各個子系統(tǒng)既相互獨立又密切相關，是一個與外部系統(tǒng)有著廣泛聯系的龐大系統(tǒng)。其技術性強、各系統(tǒng)面接口多且復雜，給弱電系統(tǒng)集成工作帶來很大困難，同時也給弱電系統(tǒng)集成管理工作提出了更高的要求。

1.2 軌道交通弱電系統(tǒng)集成管理的組成

軌道交通系統(tǒng)集成管理主要包括系統(tǒng)的需求分析、設備招標、設計聯絡、設備監(jiān)造、設備安裝及調試驗收等階段的系統(tǒng)集成管理工作。由于弱電系統(tǒng)需求分析和各系統(tǒng)設備集成商招標工作一般由業(yè)主和設計單位在工程前期完成，因而系統(tǒng)集成管理工作主要包含在后幾個階段的實施過程中。具體工作的組成，如圖 1 所示。

2 軌道交通弱電系統(tǒng)集成管理

2.1 軌道交通弱電系統(tǒng)集成管理工作程序

軌道交通弱電系統(tǒng)集成管理是指系統(tǒng)集成商從客戶需求出發(fā)，充分發(fā)揮其管理能力和系統(tǒng)技術能力，設計集成出最適合客戶的系統(tǒng)產品；并且能按照計劃工期，在合理的成本控制下優(yōu)質、安全地完成系統(tǒng)的建設，為客戶提供設計、監(jiān)造、施工安裝、調試、驗收等的一體化協(xié)調管理服務。其主要工作程序，如圖 2 所示。

圖2 軌道交通弱電系統(tǒng)集成管理工作的程序

2.2 設計聯絡階段集成管理要點

（1）制訂合理完整的設計聯絡計劃。

（2）組織業(yè)主、運營商、設計單位、集成商等各相關方參加設計聯絡，一般經 3～4 次設計聯絡會后完成相關事宜。

組織各相關方召開第一次設計聯絡會議，根據集成商提供的各系統(tǒng)功能設計規(guī)格書、系統(tǒng)設計技術說明書、系統(tǒng)設計圖紙文件等資料展開討論，主要內容包括：系統(tǒng)功能需求、設備配置和系統(tǒng)內部接口；產品的技術參數和技術標準；與本系統(tǒng)相關的所有接口條件，與其他各系統(tǒng)的接口內容；施工圖設計所需的相關資料。

組織各相關方召開第二次設計聯絡會議，根據集成商提供的系統(tǒng)產品設計方案及圖紙展開討論，主要內容包括：確定系統(tǒng)產品設計方案，以保證產品制造的需要；確定本系統(tǒng)及與其他各系統(tǒng)間的接口實施技術方案；確定提供給設計單位所需的相關設備布置、線纜選型、管線走向、電源及接地等資料，以滿足其設計施工圖的需要；確定產品的測試與檢驗大綱。

組織各相關方召開第三次設計聯絡會，主要討論并解決在第二次設計聯絡會議上遺留下來的問題，進一步確認系統(tǒng)產品設計方案、系統(tǒng)內外接口、設備試驗和出廠驗收計劃等，進一步討論并解決各方認為還需要澄清的問題，明確后期設計工作聯絡的計劃和方式，等等。

3 設備監(jiān)造階段集成管理工作要點

3.1 設備監(jiān)造準備階段

（1）熟悉與被監(jiān)造設備有關的規(guī)范、標準、合同等資料文件。

（2）熟悉被監(jiān)造設備的圖紙和相關技術條件。

（3）通過設計聯絡會，明確設備的各項技術指標符合招標文件和技術規(guī)格書；明確各類接口的類型、協(xié)議、連接方式等；明確設備集成與安裝的各種界面；明確設備的各類安裝接口及預留纜線的要求等。

（4）熟悉被監(jiān)造設備的加工、檢查、試驗等主要工藝方法及相應標準。

（5）熟悉制造廠的質量保證大綱生產大綱及相應的程序。

（6）編制有關設備監(jiān)造的管理程序。

3.2 設備監(jiān)造階段

（1）對采購的元器件和材料按技術規(guī)格書及設計、規(guī)范的要求檢查產品質量證明文件及外觀質量。

（2）檢查設備生產過程中質量控制的管理流程運行情況，對關鍵工序進行見證。

（3）對被監(jiān)造設備生產過程中發(fā)生的不符合項處理進行跟蹤，按照程序要求對不同類別的不符合項進行見證處理、閉合和簽字確認。

（4）參加制造廠有關工藝和技術修改的審查等，督促生產工藝控制過程符合要求。

（5）編制設備監(jiān)造報告，及時向業(yè)主反映制造過程中存在的問題、處理情況以及對設備制造質量、交付進度、經費等可能產生的影響。

（6）參加設備制造過程中的調試、整機性能檢測和驗證，符合要求后予以簽認。

4 設備出廠驗收集成管理工作要點

4.1 工廠驗收與測試計劃

出廠驗收與測試是設備在工廠監(jiān)造完成并具備出廠條件后進行的一種管理工作，主要檢查設備的技術水平和質量狀況。設備的出廠驗收與測試關系到整個系統(tǒng)的整體質量，也是檢驗設備供貨管理的階段性成果。設備出廠驗收集成管理的主要工作要點如下。

（1）組織編制各類設備的《工廠驗收與測試大綱》，包括驗收范圍、驗收依據、驗收項目、驗收標準，以及驗收的時間、地點、參與人員等；明確各設備進行工廠驗收與測試的控制點；經設計單位及監(jiān)理單位和業(yè)主批準后實施。

（2）設備整機在出廠前組織進行各項功能與指標的測試，確認并保證設備的各項功能與指標達到設計要求和質量要求，以及滿足設備本身和內在系統(tǒng)的功能要求。

4.2 工廠驗收與測試的主要內容

按照合同和功能規(guī)格書的要求，最后全面地對設備制造質量和應交付文件進行檢查、試驗和清點，具體包括以下事項。

（1）硬件驗收。進行有關功能試驗和性能試驗，包括必要的動作演示，復測接口和關鍵參數，檢查和清點零部件和備品備件，進行外觀檢查和工藝檢查，等等。

（2）出廠試驗。在生產組裝過程中，按合同規(guī)定對主要材料進行試驗、對主要設備進行試運行；對于接口多、有特殊接口需求的設備，可根據其接口關系，組織各供貨商在某一指定工廠共同進行接口試驗，以確保設備的可靠性。

（3）文件驗收。按合同和驗收相關程序要求，清點交工資料文件，審查其合格性，檢查裝箱文件等。主要工作內容是檢查生產過程文件資料和驗收出廠文件。

（4）交貨數量（含附件）驗收。驗收過程中應仔細清點設備及所屬配套設備，確保數量（或批次數量）符合合同規(guī)定的數量（或計劃批次的供貨數量）。

（5）包裝及標識檢查。產品的包裝應符合合同有關條款及相關管理文件的要求。所有標識應符合合同有關條款和相關管理文件的規(guī)定。標識含產品標識（如銘牌）、包裝標識和運輸吊裝標識等。

4.3 工廠驗收與測試工作計劃

應在工廠監(jiān)造工作完成后，得到集成管理單位設備質量監(jiān)造的報告，確認該項產品可進行出廠驗收后，再進行工廠驗收與測試工作。對于批量生產的設備，按供貨計劃批次組織驗收。工廠驗收與測試工作將在供貨商處進行。對于數量較大、批次較多、工廠驗收與測試項目較復雜的設備，將采用隨機抽樣的方法進行檢查。

工廠驗收與測試計劃被確定后，由業(yè)主、監(jiān)理單位、設計單位、供貨商和承包商參加各項設備的出廠驗收工作。在正式工廠驗收與測試日期 7 d 之前書面通知供貨商，并且對本次驗收工作的計劃和安排加以說明，要求供貨商做好日程安排，以及工廠驗收與測試資料的準備工作。

4.4 出廠驗收流程

首先，生產廠商對本次廠驗設備的生產完成情況、生產工藝控制情況、功能實現情況、資料收集整理情況等進行介紹；驗收人員對廠方提供的公司資質資料（如營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證、稅務登記證、核準證、通信入網證等）、本批次產品出廠檢測項目及出廠自檢報告等資料、本次檢測所用儀表的校驗證書等進行審查和確認。

其次，檢查工廠生產設施、環(huán)境、工藝流程。檢查確認本次合同生產的設備，由集成管理工程師按照《工廠驗收與測試大綱》確定抽驗設備的型號和數量，指定抽驗的具體設備，按檢測項目逐項對設備的狀態(tài)、功能和性能進行測試。集成管理工程師旁站檢測全過程，并且將檢測數據與本次成品出廠檢測資料進行比較，各方確認測試指標合格并簽認（如有遺留問題，請務必提出解決或整改措施）。

檢測完后，各方簽認廠驗會議紀要，形成廠驗報告。

5 系統(tǒng)調試階段集成管理要點

5.1 調試前準備階段

（1）根據設備集成商提供的系統(tǒng)功能規(guī)格文件，以及設計要求和合同要求，組織相關業(yè)主、設計單位、設備集成商、運營單位等各相關方，編制各系統(tǒng)調試驗收標準和聯調驗收標準。

（2）審查各系統(tǒng)調試與聯調大綱，明確調試組織計劃、質量保證計劃、進度計劃和調試安全保證計劃。

（3）組織檢查并確認系統(tǒng)調試是否滿足前提條件，組織機構及人員是否配備到位。

（4）審核調試單位擬用于系統(tǒng)調試的儀器、儀表及機械裝備的性能，以及數量是否符合標準要求。

（5）督促調試單位調試前對設備安裝質量情況進行檢查，并做好工序交接。

（6）檢查設備接地情況和接地測試記錄，并對其他設備及環(huán)境安全進行檢查。

5.2 調試實施階段

（1）明確系統(tǒng)調試的工作程序，保證調試工作按《系統(tǒng)調試大綱》及其實施方案的規(guī)定正常有序地進行。

（2）對系統(tǒng)調試全過程進行管理，可采用不同方式如旁站、跟蹤、巡回、抽檢、平行檢測等實施管理。

（3）檢查設備通電測試情況。

（4）協(xié)調與本設備調試有關的所有接口并做好記錄和備案。

（5）檢驗現場設備與相關子系統(tǒng)的接口情況，旁站各子系統(tǒng)之間的接口試驗。

（6）組織承包商進行車站子系統(tǒng)設備各單項功能測試、通信通道測試、各系統(tǒng)內部功能聯調，同時檢查承包商的測試和調試記錄。

（7）在各系統(tǒng)車站功能符合合同技術規(guī)格和相關規(guī)范要求的前提下，組織承包商進行控制中心各項功能聯調，同時檢查承包商的調試記錄。

（8）定期組織協(xié)調會議，做好各有關單位的協(xié)調工作，確保調試工作的順利開展。

（9）按調試工作的進度計劃進行進度控制。

（10）組織并督促承包商進行各系統(tǒng)的完工測試，對各項功能和各項性能指標進行合同符合性檢查，并且督促承包商進行系統(tǒng)的 72 h 連續(xù)試運行。

（11）審查和簽認系統(tǒng)調試各階段的調試試驗報告。

6 結 語

軌道交通弱電系統(tǒng)集多學科、多領域的先進技術于一體，各系統(tǒng)既相互獨立又密切相關，并且與外部系統(tǒng)有復雜的聯系。科學有效的軌道交通弱電系統(tǒng)集成管理工作，能夠確保軌道交通弱電系統(tǒng)建設在設計聯絡、設備制造、出廠驗收、設備安裝與調試等工作實施過程中得到順利開展，確保弱電系統(tǒng)安裝滿足合同、設計、安全和功能等方面的諸多要求。這項工作是整體工程項目最優(yōu)、最重要的一環(huán)，也是系統(tǒng)建設的需要。今后我們還應持續(xù)加大對軌道交通弱電系統(tǒng)集成管理方法的研究和學習，為提高軌道交通弱電系統(tǒng)建設的產業(yè)發(fā)展水平奠定扎實基礎。