黃成海 張艷輝 高春堯 中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司

一、概述

以中國(guó)為代表的新興經(jīng)濟(jì)體，倡導(dǎo)全球經(jīng)濟(jì)一體化。中國(guó)秉持“共商、共建、共享”原則，努力以“一帶一路”建設(shè)向世界提供“中國(guó)智慧與中國(guó)方案”。隨著國(guó)內(nèi)城市軌道客車出口海外步伐的提速，長(zhǎng)客股份公司作為中國(guó)軌道交通領(lǐng)域龍頭企業(yè)，近幾年承擔(dān)了波士頓地鐵紅線、波士頓地鐵橙線、洛杉磯地鐵、墨爾本地鐵、悉尼雙層客車、以色列100%低地板、中國(guó)香港沙中線地鐵、泰國(guó)鐵路客車、馬來西亞地鐵等20余個(gè)海外項(xiàng)目，面臨交期時(shí)間短和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高的雙重壓力，唯有對(duì)工作方式方法進(jìn)行創(chuàng)新和總結(jié)，策劃全面，不斷優(yōu)化，持續(xù)改進(jìn)，才能化被動(dòng)為主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)提能提水平，降本增效。

二、管理模式

（一）工藝技術(shù)先進(jìn)化

以色列特拉維夫項(xiàng)目車體底架鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多數(shù)為空間測(cè)量尺寸，激光墨線儀的使用保證了尺寸測(cè)量的精準(zhǔn)性，為本工序和下工序控制產(chǎn)品質(zhì)量打下良好基礎(chǔ)。

美國(guó)波士頓紅線和橙線項(xiàng)目側(cè)墻焊接采用激光焊工藝，熱影響區(qū)金相變化小，且因熱傳導(dǎo)所導(dǎo)致的變形亦最低，利于控制焊接變形，形成外表美觀的車體鋼結(jié)構(gòu)。

悉尼雙客SGT項(xiàng)目端底架生產(chǎn)采用TIP TIG焊接工藝，焊接熱輸入小，減小焊接變形；焊接穿透力強(qiáng)，焊縫熔深好；無焊接飛濺，焊縫外觀成型好；無層間夾渣等，內(nèi)部焊接質(zhì)量好；節(jié)省焊接材料。

（二）人員管理可視化

按照公司發(fā)布工序人員資質(zhì)清單配備符合資質(zhì)的操作人員，關(guān)鍵特殊崗位需配備儲(chǔ)備人員。

制作工序現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員看板，將員工照片與負(fù)責(zé)工序、技能工種和資質(zhì)證書相對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)操作人員的目視化管理。

（三）工裝管理精細(xì)化

項(xiàng)目監(jiān)造參與工裝驗(yàn)證環(huán)節(jié)，按照工裝圖紙測(cè)量各項(xiàng)尺寸，并保留相關(guān)記錄，如墨爾本地鐵項(xiàng)目和中國(guó)香港沙中線項(xiàng)目，監(jiān)造親自參加各工裝驗(yàn)證工作。

（四）開工質(zhì)量門正規(guī)化

開工質(zhì)量門評(píng)審前填寫邀請(qǐng)函發(fā)送至項(xiàng)目監(jiān)造，項(xiàng)目監(jiān)造親自審核各項(xiàng)開工文件細(xì)節(jié)質(zhì)量，非常關(guān)注各文件相互間關(guān)聯(lián)性，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是否能夠滿足項(xiàng)目要求，針對(duì)存在的問題列入開口項(xiàng)管理，所有開口項(xiàng)關(guān)閉后方可正式開工。

（五）首件鑒定規(guī)范化

首件鑒定前填寫邀請(qǐng)函發(fā)送至項(xiàng)目監(jiān)造，監(jiān)造審核檢查卡、無損探傷報(bào)告、焊工資質(zhì)證書和焊絲材料證明等21項(xiàng)文件，確認(rèn)無問題后進(jìn)行實(shí)物質(zhì)量檢查。

首件鑒定時(shí)對(duì)照?qǐng)D紙要求進(jìn)行實(shí)物全尺寸測(cè)量，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提前進(jìn)行分析和整改，提高產(chǎn)品質(zhì)量和首件鑒定通過率。如墨爾本地鐵項(xiàng)目車體鋼結(jié)構(gòu)首件鑒定過程完成26次全尺寸測(cè)量。

（六）過程管控常態(tài)化

實(shí)施自檢-互檢-巡檢-專檢和業(yè)主交檢的五級(jí)質(zhì)量管控，減少開口項(xiàng)數(shù)量，如美國(guó)波士頓項(xiàng)目和墨爾本地鐵項(xiàng)目車體各部件需通過監(jiān)造交檢方可轉(zhuǎn)序，同時(shí)監(jiān)造在檢查卡或過程控制卡等質(zhì)量文件中進(jìn)行簽字確認(rèn)。

（七）過程審核常規(guī)化

定期接受業(yè)主審核，重點(diǎn)關(guān)注生產(chǎn)制造過程和實(shí)物質(zhì)量的管控。如美國(guó)波士頓項(xiàng)目每年接受2次業(yè)主審核，審核內(nèi)容包括生產(chǎn)過程中都使用了哪些交檢相關(guān)的文件以及如何確保是最新版本，如何確保安裝的是最新配置料件，以及如何識(shí)別和控制，生產(chǎn)中所使用的特殊工具及設(shè)備管理等。

三、結(jié)語

通過各項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員共同努力，海外出口城鐵客車質(zhì)量管理水平持續(xù)提升，安全、可靠和高顏值的長(zhǎng)客車受到監(jiān)理和主業(yè)的高度肯定，為樹立中國(guó)制造良好的品牌形象，進(jìn)而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)中脫穎而出打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，打造中國(guó)裝備制造業(yè)的亮麗名片，成為“走出去”踐行國(guó)家“一帶一路”倡議的領(lǐng)軍企業(yè)，擔(dān)負(fù)起“領(lǐng)頭羊”的使命。