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淺談焊裝產(chǎn)品的工藝性評(píng)審

2020-11-04 04:54:54王蘋蘋郝俊偉孫文廣中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司工程與生產(chǎn)物流部
鍛造與沖壓 2020年20期
關(guān)鍵詞:工藝性工裝生產(chǎn)線

文/王蘋蘋,郝俊偉,孫文廣·中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司工程與生產(chǎn)物流部

隨著汽車行業(yè)產(chǎn)品生命周期的壓縮,同步工程被各個(gè)主機(jī)廠逐步推廣。本文主要從同步工程的定義、特點(diǎn)、意義、工作流程等方面引出產(chǎn)品工藝性評(píng)審,并對(duì)產(chǎn)品工藝性評(píng)審的遵循順序及原則、工作模型、工作清單等進(jìn)行詳細(xì)闡述,為大家進(jìn)行產(chǎn)品工藝性評(píng)審提供參考依據(jù)。

同步工程

同步工程的定義

同步工程(SE)是指對(duì)在整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)過程中產(chǎn)品的各個(gè)子系統(tǒng)同步開發(fā),像產(chǎn)品與工藝、工裝的開發(fā),產(chǎn)品與質(zhì)量目標(biāo)同步規(guī)劃等,使開發(fā)者從概念開始就考慮其他子系統(tǒng)的接口和需求,考慮后續(xù)工藝和工裝的水平和能力,考慮質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)要求,即開發(fā)時(shí)就考慮到整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)的所有因素(包括質(zhì)量、成本、進(jìn)度)的一種系統(tǒng)方法,它把目前大多按階段進(jìn)行的跨部門的工作盡可能進(jìn)行同步作業(yè)。

同步工程的特點(diǎn)

(1)同步性:產(chǎn)品開發(fā)的各個(gè)子過程盡可能同步進(jìn)行。

(2)約束性:將約束條件提前引入產(chǎn)品開發(fā)過程,盡可能滿足各個(gè)方面的要求。

(3)協(xié)調(diào)性:各個(gè)子過程間密切協(xié)調(diào)以獲得質(zhì)量、時(shí)間、成本等方面的最佳匹配。

(4)一致性:產(chǎn)品開發(fā)過程的重大決策建立在全組成員意見一致的基礎(chǔ)上。

同步工程的意義

實(shí)施同步工程具備以下意義:(1)降低設(shè)計(jì)及工藝成本。(2)縮短設(shè)計(jì)及工藝開發(fā)周期。(3)提高設(shè)計(jì)及工藝質(zhì)量。通過同步工程,使得發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)間節(jié)點(diǎn)前移,進(jìn)而降低成本、縮短周期、提高質(zhì)量,如圖1 所示。

同步工程工作流程及內(nèi)容

同步工程貫穿于項(xiàng)目立項(xiàng)到試裝車的各個(gè)階段,可分為幾個(gè)模塊:分析標(biāo)車階段,油泥模型/斷面分析階段,工藝方案規(guī)劃階段,工藝評(píng)審階段,工藝設(shè)計(jì)階段,工藝驗(yàn)證階段和質(zhì)量育成階段,每階段的工作內(nèi)容如圖2 所示。

產(chǎn)品工藝性評(píng)審

產(chǎn)品工藝性評(píng)審(以下簡(jiǎn)稱“工藝評(píng)審”)作為同步工程的一個(gè)關(guān)鍵階段,下面詳細(xì)介紹一下工藝評(píng)審的各項(xiàng)內(nèi)容。

工藝評(píng)審概念

工藝評(píng)審是指工藝部門參與新產(chǎn)品開發(fā)、及早發(fā)現(xiàn)和糾正產(chǎn)品設(shè)計(jì)中存在的工藝問題,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行的工藝性評(píng)價(jià)。

工藝評(píng)審是產(chǎn)品研制過程中的工藝質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立的、系統(tǒng)的檢查、評(píng)定,以及提出改進(jìn)意見。工藝評(píng)審貫穿于整個(gè)產(chǎn)品研制過程的始末,它對(duì)保證產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和工藝質(zhì)量具有重要的作用。

工藝評(píng)審遵循順序

評(píng)審白車身各級(jí)總成需要哪些工序完成,是否滿足既定規(guī)劃方案→評(píng)審每道工序所需的加工基準(zhǔn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、布局和數(shù)量是否合理→評(píng)審新車型工藝種類、分布、所需設(shè)備是否滿足已有生產(chǎn)線條件,如何實(shí)現(xiàn)最低的改造成本→評(píng)審各零件、分總成間的裝配結(jié)構(gòu)是否存在干涉→評(píng)審各零件、分總成與工裝結(jié)構(gòu)是否存在干涉、或無法實(shí)現(xiàn)裝配和定位→評(píng)審各焊點(diǎn)的所有要素(焊點(diǎn)數(shù)量、焊點(diǎn)位置、焊接面大小)→分析焊鉗可達(dá)性→結(jié)合各生產(chǎn)線節(jié)拍的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行評(píng)審→使用借用件,降低投資→對(duì)產(chǎn)品BOM進(jìn)行評(píng)審(零件號(hào)、零件名稱、數(shù)量、零件層級(jí)、結(jié)構(gòu)組成)。

工藝評(píng)審遵循原則

(1)保證產(chǎn)品質(zhì)量。1)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)應(yīng)便于保證制造作業(yè)操作精度。例如:點(diǎn)焊、凸焊、螺柱焊、弧焊焊接操作性。2)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)應(yīng)便于保證裝配精度。3)應(yīng)減少二氧焊等焊接應(yīng)力變形較大的焊接工藝,提高車身外觀質(zhì)量。4)零件材料應(yīng)便于工藝參數(shù)的設(shè)定,保證焊接質(zhì)量。

(2)通用性、經(jīng)濟(jì)性。1)新產(chǎn)品在已有生產(chǎn)線通過部分定位系統(tǒng)的評(píng)審要點(diǎn)。新產(chǎn)品在已有生產(chǎn)線上通過的部分,定位系統(tǒng)盡量與生產(chǎn)線上已有車型定位系統(tǒng)相同;當(dāng)定位數(shù)量和位置不能一致時(shí),可將已有車型定位系統(tǒng)通過滑移、擺動(dòng)、舉升等,將變位機(jī)構(gòu)切換到不一致的定位點(diǎn)后,實(shí)現(xiàn)工裝的共用,提高工裝柔性、減少占地面積,減少車型切換時(shí)間,降低工裝投資成本。2)新產(chǎn)品在已有生產(chǎn)線通過部分工藝內(nèi)容的評(píng)審要點(diǎn)。新產(chǎn)品在已有生產(chǎn)線上通過的部分,工藝內(nèi)容盡量與生產(chǎn)線上已有車型工藝內(nèi)容保持一致,提高工具、設(shè)備的通用性,降低投資成本。3)新產(chǎn)品新投入部分的評(píng)審要點(diǎn)。生產(chǎn)線獨(dú)立的部分,要考慮產(chǎn)品對(duì)資金投入、占地面積大小、工藝難度等問題,盡量做到工藝難度低、資金投入小、占地面積最節(jié)省的狀態(tài)。

(3)正確、合理性。按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、層級(jí)關(guān)系拆分工藝流程,編制工藝樹狀圖,當(dāng)發(fā)現(xiàn)工藝流程錯(cuò)誤或者繁瑣時(shí),實(shí)際上是暴露出零件結(jié)構(gòu)、層級(jí)關(guān)系的正確與否。

(4)良好的工藝性。1)通過評(píng)審確保工藝性良好,盡量減少二氧焊焊接工藝,減少特殊空間內(nèi)焊點(diǎn),減少對(duì)焊鉗位置精度要求特別高的焊點(diǎn)排布,保證點(diǎn)焊、凸焊、螺柱焊、弧焊焊接操作的順利進(jìn)行。2)盡量避免采用高成本的特殊工藝,如:MIG焊、MAG焊等。3)簡(jiǎn)化產(chǎn)品制造工藝流程,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和裝配層級(jí)關(guān)系,減少制造工序數(shù)量,降低工序復(fù)雜程度,減少占地面積,降低投資成本。

(5)提高生產(chǎn)效率。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、裝配層級(jí)應(yīng)易于工藝內(nèi)容分配,最大化地提高生產(chǎn)效率。

(6)優(yōu)化借用件的不良工藝結(jié)構(gòu)。在工藝評(píng)審中,由于新產(chǎn)品是在已有車型基礎(chǔ)上開發(fā)設(shè)計(jì)的,或者參照某一車型來開發(fā)設(shè)計(jì)的,已有車型或者參考車型的某些結(jié)構(gòu)在工藝上也會(huì)存在一些問題,同時(shí)設(shè)計(jì)人員在工藝方面考慮內(nèi)容不一定全面,可能會(huì)將已有車型或者參考車型工藝上的問題帶進(jìn)來,通過工藝評(píng)審要發(fā)現(xiàn)這些問題,將這些問題在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層面解決掉,做到問題不轉(zhuǎn)移。

(7)備件成本。避免采用特殊工具,降低備件成本。

(8)保護(hù)環(huán)境。1)應(yīng)減少環(huán)境污染嚴(yán)重的焊接工藝。2)應(yīng)降低勞動(dòng)者作業(yè)強(qiáng)度。3)應(yīng)提高勞動(dòng)者作業(yè)安全性。

工藝評(píng)審工作模型

工作模型從造型階段、工程設(shè)計(jì)階段和試裝車階段分別指出了評(píng)審的落腳點(diǎn),并規(guī)范了輸入物和輸出物,如圖3、圖4、圖5 所示。

工藝評(píng)審工作清單

工藝評(píng)審從造型階段、工程化階段和試生產(chǎn)階段分別指出了評(píng)審的工作清單,如表1、表2、表3所示。

表1 造型階段工作清單

表2 工程化階段工作清單

表3 試生產(chǎn)階段工作清單

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