汽車零部件行業(yè)要面向汽車“新四化”,需要尋找轉(zhuǎn)型升級(jí)新方向,注重協(xié)同創(chuàng)新工程,改善整車和零部件企業(yè)的合作關(guān)系,通過超前研發(fā)拓展新興市場,提高產(chǎn)品議價(jià)權(quán)、培育模塊化供貨能力,提高產(chǎn)品覆蓋面。
技術(shù)產(chǎn)業(yè)化最大的問題在于脫離生產(chǎn)實(shí)際,技術(shù)開發(fā)前缺少市場調(diào)研,對(duì)市場成熟度把握不準(zhǔn),所以科學(xué)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化一定要與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。
國外企業(yè)之所以優(yōu)秀,是因掌握了產(chǎn)品開發(fā)主導(dǎo)權(quán),產(chǎn)品怎么設(shè)計(jì)?怎么制作?他們幾乎了然于胸。而國內(nèi)的企業(yè)大多還是代工方式生產(chǎn),無法取得所有模具或產(chǎn)品的開發(fā)技術(shù),在產(chǎn)品研發(fā)方面沒有話語權(quán),所以在設(shè)備采購方面自然會(huì)有所顧慮。
企業(yè)解決技術(shù)問題需要引進(jìn)人才,但必須與培養(yǎng)的人才緊密相隨,換句話說,就是要將引進(jìn)的人變成自己的人,或通過引進(jìn)而培養(yǎng)出自己的人才。