王浩　曹瑞

摘? 要：橋梁是公路中不可或缺的組成部分之一，具有重要作用，確保橋梁的整體質(zhì)量尤為重要。目前，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的應(yīng)用較為廣泛，在此類橋梁施工中對懸臂掛籃技術(shù)進行合理運用，可加快施工速度。借此就橋梁施工中的懸臂掛籃技術(shù)應(yīng)用展開分析探討。

關(guān)鍵詞：路橋工程;懸臂掛籃技術(shù);施工效果

引言

現(xiàn)代經(jīng)濟、城市建設(shè)發(fā)展促進了城市交通發(fā)展，橋梁施工作為交通道路施工的重要組成部分，施工規(guī)模、施工技術(shù)也在不斷發(fā)展。當前，大型橋梁施工過程中，選擇應(yīng)用懸臂掛籃施工技術(shù)，可促進橋梁施工合理展開，提升了橋梁施工質(zhì)量，對交通安全有重要意義。

1工程概況

某公路的第二標段內(nèi)有一座橋梁，該橋的上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用懸臂掛籃的方法進行施工，下部結(jié)構(gòu)為圓端形橋墩，矩形承臺，共分為2次進行澆筑。懸臂掛籃是本次施工的重點，為保證施工質(zhì)量，應(yīng)掌握相關(guān)的技術(shù)要點。下文對懸臂掛籃技術(shù)在該橋梁施工中的應(yīng)用進行分析。

2路橋工程采用懸臂掛籃技術(shù)施工步驟

2.1制作與安裝

制作和安裝分別指的是施工圖紙的設(shè)計和鋼筋綁扎。（1）施工圖紙的設(shè)計。施工之前應(yīng)該嚴格根據(jù)施工圖紙，對施工圖紙當中的各種指標展開預(yù)判，且結(jié)合具體的施工情況確保施工可行性。對于不可行之處則應(yīng)該及時加以修改，之后根據(jù)圖紙方案展開安裝，具體順序為：主架—錨固系—懸吊系—底模架。（2）鋼筋綁扎。在安裝完成了初步的調(diào)整之后，應(yīng)該展開鋼筋的綁扎。這一過程當中要注意力度得當，確保綁扎程度的同時避免對本體模型的損壞，否則會帶來嚴重的安全隱患。在實際施工當中，施工技術(shù)人員會在路橋之下放置防護裝置，且對于主架和底模架展開二次固定，在結(jié)束之后再次展開調(diào)試，主要包括載重、抗打擊等兩個方面，力求最大程度的降低安全隱患。

2.2懸臂掛籃的荷載設(shè)計

在掛籃設(shè)計的過程中，懸臂灌注的最大分段長度制約著掛籃的長度，掛籃的橫斷面布置形式受箱梁截面和橋梁寬度的直接影響。橋梁的橫斷面僅設(shè)置一個箱時，使用一個掛籃即可完成施工任務(wù)。如果橋梁箱梁的截面包含多個箱時，可以使用多個掛籃來完成施工任務(wù)，使掛籃施工的靈活性得以顯著提升。在掛籃荷載設(shè)計的過程中，模板重量的計算可以按照0.9kPa的均重來計算，模板重量主要包括端模、底模、內(nèi)模和側(cè)模等，模板的尺寸確定以后，事先做好相關(guān)的計算工作。確定模板尺寸后，方可對掛籃自重、最大節(jié)混凝土重力、油泵、千斤頂和模板各部件重量進行計算，同時做好掛籃荷載的計算工作。在設(shè)計掛籃底模架時，掛籃底模架的振動力為振動器自重的4倍，在計算施工過程中的人工荷載時，以2kPa的標準來計算。底模平臺前后下橫梁是掛籃的核心受力結(jié)構(gòu)，前后下橫梁的剛度比較大，施工時在已經(jīng)完成澆筑施工的混凝土箱梁上錨固錨桿，拉緊錨桿所使用的預(yù)應(yīng)力大小為10t左右。由于后下橫梁變形不大，可不布置測點。縱梁和前下橫梁的撓度變化非常明顯，為了使測量變得更加方便、精確，需要在測點位置處設(shè)置剛性豎測桿完成測量施工。

2.3掛籃預(yù)壓

（1）在組拼掛籃后控制好掛籃的塑性變形，對掛籃預(yù)壓，測量掛籃的彈性變形量。加載預(yù)壓時，采用堆砌沙袋模擬梁重的方法，確定五個不同的加載等級，分別為0.25、0.5、0.75、1.0和1.2，對于每次施加不同的預(yù)壓等級測量出掛籃塑性變形值。（2）在前后支座、上下橫梁、后橫梁等位置布設(shè)預(yù)壓測點，對預(yù)壓測點進行加載，測量頻率為每6h測量1次。在預(yù)壓觀測中，如果兩次連續(xù)觀測的沉降量不超過2mm，則要卸載壓力，再次進行測量，計算出掛籃在受不同預(yù)壓作用下的變形值參數(shù)，之后再將實測參數(shù)輸入到軟件中，自動測算出立模標高。

2.4掛籃安裝

在安裝過程中，必須合理放置扶手，以確保扶手的穩(wěn)定性，從而便于以后安裝籃子。安裝籃子前，應(yīng)確定位置并清潔枕頭，防止石塊或其他物品影響籃子的平衡，并根據(jù)其軌道牢固固定，以確?；@子底部不松動。在安裝底板時，需要對箱梁兩側(cè)進行合理調(diào)整，確保高度無差異，確保底板的平衡。正確安裝底板后，需要進行底板質(zhì)量檢查以避免質(zhì)量問題。為避免在使用籃子時發(fā)生安全事故，應(yīng)在籃子周圍安裝防護欄，并由現(xiàn)場技術(shù)人員提供指導，以確保施工質(zhì)量。

2.5鋼筋混凝土澆筑技術(shù)

為了使橋梁工程懸臂掛籃部位的質(zhì)量效果和承載能力達到最優(yōu)，技術(shù)人員應(yīng)全面深入考慮鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量和綜合施工要求，合理選擇澆筑模式，規(guī)范遵循澆筑順序，以維持橋梁工程懸臂掛籃結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量和可靠性，將橋梁工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在使用和施工過程中出現(xiàn)的坍塌問題控制到最小的范圍之內(nèi)。在澆筑橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)時，要以混凝土澆筑施工的相關(guān)標準為核心，使橋梁工程混凝土澆筑施工的質(zhì)量滿足設(shè)計的標準。在對橋梁工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)澆筑時，合理分配澆筑技術(shù)與懸臂掛籃技術(shù)的權(quán)重，并相互配合達到最佳效果，使懸臂掛籃施工技術(shù)在橋梁工程施工中得以廣泛應(yīng)用。使施工人員對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)澆筑施工技術(shù)有充分了解，完善橋梁工程前期主觀設(shè)計工作和綜合建設(shè)施工任務(wù)，使懸臂掛籃技術(shù)在橋梁工程建設(shè)中得以普遍應(yīng)用。

2.6掛籃移動

在壓漿達到設(shè)計強度要求后，分離每組掛籃，使掛籃為獨立體，移動掛籃。（1）松開承重吊桿、主梁后錨桿，主梁部位用千斤頂頂起，將滑道牽引到指定位置;卸下千斤頂，拖移主梁，同時帶動側(cè)模隨主梁移動，將內(nèi)滑梁和底模都移動到指定位置。（2）在移動主梁時，采用3根壓緊器保證主梁穩(wěn)定，當主梁移動到位后，再用4根錨桿進行錨固;主梁遷移與側(cè)模移動保持一致，在預(yù)應(yīng)力孔道處下穿鋼吊桿，將鋼吊桿連接到滑梁上，托起側(cè)模。（3）在梁段上錨固底模，用Ⅳ級鋼連接上橫梁，根據(jù)設(shè)計要求對中線和標高進行調(diào)整;密合底模與底板、腹板與側(cè)模，將螺母緊固到后吊桿帶上，再次調(diào)整標高和中線，確保內(nèi)模拖移到指定位置。

2.7拆模與養(yǎng)護作業(yè)

在混凝土澆筑完成后要對混凝土的強度進行檢測，當檢測結(jié)果為2.5MPa時工作人員即可開展拆模作業(yè)，在拆模時要注重不能損傷混凝土的表面，不能出現(xiàn)棱角或表面受損情況。在完成拆模工作后還需要對墩面進行定期的養(yǎng)護，可以使用塑料薄膜對表面覆蓋，或者使用高壓泵對混凝土的表面進行定期的灑水，通過科學的養(yǎng)護來確?；炷帘砻娌粫霈F(xiàn)裂縫。

3懸臂掛籃施工的注意事項

在橋梁工程建設(shè)施工的過程中，懸臂掛籃的施工質(zhì)量和施工安全會對工程造成嚴重的影響。在施工以前，施工單位要全面落實地質(zhì)勘察施工任務(wù)，針對各類問題制定行之有效的解決辦法。施工現(xiàn)場管理人員要采取積極的措施，管理施工材料的采購和使用情況，不合格的施工材料不可以運送到施工現(xiàn)場。監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題以后，立即采取措施予以處理，確保工程的施工質(zhì)量滿足相關(guān)標準。橋梁懸臂掛籃施工完成后，監(jiān)理人員將質(zhì)量檢測工作落實到位，檢驗合格的掛籃方可投入使用。

結(jié)束語

在當前的橋梁施工中應(yīng)用技術(shù)較多，其中包括掛籃制作和安裝、混凝土澆筑、懸臂掛籃預(yù)壓試驗，以保證橋梁整體質(zhì)量得到全面提升。該橋梁工程施工中，懸臂掛籃技術(shù)的應(yīng)用，有效確保了橋梁工程的整體施工質(zhì)量，可在類似項目中推廣和應(yīng)用。

參考文獻

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