聶金泉 吳華偉 廖育武 姚鵬華 梅雪晴

[摘 要] 面向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以應(yīng)用型人才培養(yǎng)為目標(biāo)，以工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，建設(shè)校外實(shí)踐教學(xué)基地。通過(guò)與地方新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)開(kāi)展校企產(chǎn)學(xué)研合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、互利共贏，在此基礎(chǔ)上，建立面向產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)踐教學(xué)基地群，涵蓋整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)。同時(shí)構(gòu)建多層次的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系，采用集中實(shí)習(xí)與分散實(shí)踐相結(jié)合的方式開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)。

[關(guān)鍵詞] 實(shí)踐教學(xué)基地;產(chǎn)業(yè)集群;車輛工程;新能源汽車

[作者簡(jiǎn)介] 聶金泉（1987—），男，湖北隨州人，博士，講師，研究方向?yàn)樽詣?dòng)檢測(cè)與控制技術(shù)。

[中圖分類號(hào)] G642 ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A ? ?[文章編號(hào)] 1674-9324（2020）43-0161-02 ? ?[收稿日期] 2020-03-20

汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，關(guān)聯(lián)度高，就業(yè)面廣。經(jīng)過(guò)十余年的高速增長(zhǎng)之后，行業(yè)增速放緩，保有量提升，廠商產(chǎn)能過(guò)剩。當(dāng)前中國(guó)汽車行業(yè)逐步由成長(zhǎng)期步入成熟期，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，打造中國(guó)品牌，技術(shù)發(fā)展要從引進(jìn)學(xué)習(xí)為主，轉(zhuǎn)向自主創(chuàng)新為主，從而提高中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)人才的能力和素質(zhì)提出了更高的要求。

近年來(lái)，培養(yǎng)具有工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的應(yīng)用型人才逐漸成為地方高校車輛工程專業(yè)的重要培養(yǎng)目標(biāo)之一[1，2]。實(shí)踐教學(xué)對(duì)提高學(xué)生的能力和素質(zhì)具有重要作用，加強(qiáng)校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)，提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量十分必要[3，4]。本文以湖北文理學(xué)院車輛工程專業(yè)為例，闡述校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的探索與實(shí)踐。

一、校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的意義

近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的人才需求逐年增加，部分地方高校針對(duì)這種變化修訂了人才培養(yǎng)方案。應(yīng)用型人才培養(yǎng)，注重知識(shí)在工程實(shí)際中的應(yīng)用，特別強(qiáng)調(diào)學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)。然而，由于多方面因素的制約，相應(yīng)的校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)資源以及師資隊(duì)伍建設(shè)相對(duì)滯后，導(dǎo)致新能源汽車領(lǐng)域的理論課程、實(shí)驗(yàn)課程、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)開(kāi)設(shè)不足，含金量低，直接影響了教學(xué)效果和人才培養(yǎng)質(zhì)量。針對(duì)這種狀況，可以通過(guò)開(kāi)展校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行改善。校外實(shí)踐教學(xué)基地的重要意義就在于，它既可以為學(xué)生提供必要的實(shí)踐場(chǎng)所和條件，也有利于師資隊(duì)伍能力水平的提高。

二、校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的背景

湖北文理學(xué)院所在地區(qū)——襄陽(yáng)，是我國(guó)重要的汽車城，國(guó)家汽車動(dòng)力及部件生產(chǎn)基地，國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌建設(shè)示范區(qū)，新能源汽車關(guān)鍵部件國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點(diǎn)，是全國(guó)12個(gè)自貿(mào)區(qū)中唯一定位重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自貿(mào)片區(qū)。襄陽(yáng)市新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)近二十年的建設(shè)和發(fā)展，已形成了“三縱三橫”（純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車;動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)）完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

作為國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市和國(guó)家新型工業(yè)化（新能源汽車）示范基地，區(qū)域聚集了眾多從事新能源汽車整車、零部件研發(fā)制造的企業(yè)和科研院所，其中整車企業(yè)發(fā)展到6家，產(chǎn)品涵蓋了乘用車、客車、物流車、市政用車、專用車等，核心配套企業(yè)發(fā)展到60多家，相關(guān)配套企業(yè)200余家。襄陽(yáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及區(qū)域內(nèi)的眾多企業(yè)，為校外實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)提供了有利條件。

三、校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的策略

1.面向產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)實(shí)踐基地群

車輛工程專業(yè)的課程體系涵蓋的內(nèi)容多、范圍廣，為了支撐實(shí)踐教學(xué)和學(xué)生能力培養(yǎng)，需要完備的實(shí)踐教學(xué)基地作為條件保障。學(xué)院充分發(fā)揮屬地?fù)碛斜姸嘈履茉雌囶I(lǐng)域的整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)這一優(yōu)勢(shì)，遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)建設(shè)校外實(shí)踐教學(xué)基地，在保證質(zhì)量的前提下，增加基地的數(shù)量。企業(yè)通常選擇行業(yè)內(nèi)具有代表性的中大型企業(yè)，要求發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，生產(chǎn)秩序穩(wěn)定，安全措施到位，具備一定的研發(fā)條件和能力，以及后勤保障能力，能夠?yàn)樯钊肫髽I(yè)的師生提供基本的生活條件。

2.通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作實(shí)現(xiàn)共贏

企業(yè)對(duì)實(shí)踐教學(xué)基地的重視程度，直接影響實(shí)踐教學(xué)的效果。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，企業(yè)以盈利為目的，如果校企合作不緊密，單純依靠企業(yè)提供實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，很難調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性，會(huì)導(dǎo)致基地建設(shè)難以取得成效，也不能長(zhǎng)久維持。學(xué)院首先和企業(yè)建立校企產(chǎn)學(xué)研合作[5]，充分利用學(xué)院的平臺(tái)、設(shè)備、人才資源優(yōu)勢(shì)，與企業(yè)開(kāi)展持續(xù)深入的科研合作，聯(lián)合申報(bào)各類科研項(xiàng)目，聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，讓高校與企業(yè)有機(jī)結(jié)合在一起，讓教師與工程師緊密聯(lián)系在一起，為企業(yè)解決產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)一線的實(shí)際問(wèn)題。

3.構(gòu)建多層次實(shí)踐內(nèi)容體系

針對(duì)不同年級(jí)的學(xué)生對(duì)校外實(shí)踐內(nèi)容的不同需求，遵循內(nèi)容逐步深入、能力逐級(jí)提高的原則，以校外實(shí)踐教學(xué)基地為依托，構(gòu)建了由認(rèn)知實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、項(xiàng)目實(shí)踐和畢業(yè)設(shè)計(jì)組成的多層次實(shí)踐內(nèi)容體系，采用集中實(shí)習(xí)與分散實(shí)踐相結(jié)合的方式開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)，貫穿人才培養(yǎng)的全過(guò)程。新能源汽車在結(jié)構(gòu)、原理和性能方面，與傳統(tǒng)汽車都有較大不同，關(guān)鍵零部件也有很大區(qū)別，大部分學(xué)生對(duì)新能源汽車依然缺乏認(rèn)識(shí)和了解，因此組織大一、大二年級(jí)學(xué)生開(kāi)展認(rèn)知實(shí)習(xí)依然是很有必要的。

認(rèn)知實(shí)習(xí)采用集中安排的方式，覆蓋全體學(xué)生和全部校外實(shí)踐教學(xué)基地。學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)，能夠初步認(rèn)識(shí)新能源汽車的構(gòu)造、原理、關(guān)鍵零部件等，了解新能源汽車及關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)制造工藝和流程，為今后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。大三年級(jí)學(xué)生已經(jīng)完成了基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，采用分散方式安排到各個(gè)基地開(kāi)展生產(chǎn)實(shí)習(xí)，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)動(dòng)手能力和工程實(shí)踐能力，同時(shí)也能夠加深對(duì)理論知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)。企業(yè)在正常生產(chǎn)情況下能夠提供的崗位有限，而且校企雙方指導(dǎo)教師的人數(shù)同樣有限，因此，與集中實(shí)習(xí)相比，分散實(shí)習(xí)由于學(xué)生人數(shù)少，可以得到更好的指導(dǎo)和更合適的實(shí)習(xí)崗位，能夠有效提高實(shí)習(xí)的效果。

四、總結(jié)

校外實(shí)踐教學(xué)基地不僅能夠?yàn)閷W(xué)生提供實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，還能夠?yàn)椤半p師型“教師隊(duì)伍建設(shè)提供支撐，對(duì)地方高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)具有重要作用。因此，需要加強(qiáng)校外實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)，切實(shí)發(fā)揮基地的平臺(tái)作用，為學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)和教師能力水平的提升提供資源條件保障。

參考文獻(xiàn)

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