嚴(yán)志華 朱貴欽 陸金嫻

[摘 要]文章通過對通用航空產(chǎn)業(yè)和企業(yè)各職業(yè)崗位所需技術(shù)技能和知識要求的調(diào)研，結(jié)合高職院校通用航空專業(yè)（群）設(shè)置，對通用航空產(chǎn)業(yè)中飛行技術(shù)、地面技術(shù)和地面管理3個職業(yè)崗位的基本工作任務(wù)、主要職業(yè)技能及關(guān)鍵知識領(lǐng)域進(jìn)行分析，實現(xiàn)知識與技能從工作領(lǐng)域到學(xué)習(xí)領(lǐng)域的遷移，為高職院校通用航空專業(yè)（群）課程體系及人才培養(yǎng)方案提供指導(dǎo)。

[關(guān)鍵詞]通用航空;職業(yè)崗位;職業(yè)技能;知識領(lǐng)域

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.16.105

[中圖分類號]G640[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1673-0194（2020）16-0-03

0? ? ?引 言

發(fā)展通用航空不僅能提高國家制造業(yè)總體水平，還能提高國內(nèi)生產(chǎn)總值、就業(yè)創(chuàng)業(yè)率、經(jīng)濟(jì)附加值（EVA）等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。通用航空的用途繁多，主產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)多，社會經(jīng)濟(jì)價值巨大。按照江蘇通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，到2035年通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要集中在短途運輸、公務(wù)飛行、搶險救災(zāi)救援、探測勘測、巡查監(jiān)測、農(nóng)林作業(yè)、攝影游覽和裝備制造等方面。通過對通用航空產(chǎn)業(yè)各技能崗位職業(yè)能力要求的分析，實現(xiàn)通用航空專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的緊密對接，構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域中工作崗位所需的知識和技能體系，為完善和優(yōu)化人才培養(yǎng)方案和課程體系奠定理論基礎(chǔ)。

1? ? ?通用航空產(chǎn)業(yè)各崗位分布狀況

民用航空經(jīng)過長期發(fā)展，企業(yè)具備規(guī)模大、崗位劃分細(xì)等特點，相對應(yīng)的人才培養(yǎng)和相關(guān)專業(yè)劃分也較為精細(xì)，涉及民航運輸、民航安全技術(shù)、飛行器制造、飛行技術(shù)、通信工程、飛行器機電設(shè)備維修等專業(yè)。而通用航空相較于民用航空，行業(yè)領(lǐng)域人才培養(yǎng)的專業(yè)面有限，主要集中于飛行、空管、機務(wù)、管理、乘務(wù)、機電等方面，而且通用航空企業(yè)規(guī)模較小、用工量小，崗位重合度和人才使用復(fù)合度較高，通用航空領(lǐng)域?qū)θ瞬胖R技能復(fù)合度比一般民用航空要求高，基礎(chǔ)型技能崗位主要有無人機飛行員、地面管制、航務(wù)專員、放行機務(wù)員、機械工程師等。

2? ? ?通用航空相關(guān)崗位技能和知識

2.1? ?飛行崗位

通用航空器根據(jù)機型沒有統(tǒng)一的定義標(biāo)準(zhǔn)，甚至和民用航空器有較多重合，按照飛行方式基本可以分為無人駕駛和有人駕駛兩類，無人駕駛崗位即無人機飛手，無人機飛手可以從事多個領(lǐng)域的工作，如智慧防疫、森林防火、空中偵察、公安反恐、航空遙感、國土監(jiān)察、消防救援和交通管理等。有人駕駛崗位即飛行員，通航飛行員任職崗位包括農(nóng)業(yè)、勘探、施工、觀光，也包括私人娛樂、訓(xùn)練和培訓(xùn)等。飛行崗位的主要職業(yè)技能和關(guān)鍵知識領(lǐng)域分析如表1所示。

2.2? ?地面管理崗位

通用機場提供空管服務(wù)，承擔(dān)通用機場空中管理系統(tǒng)運行安全的主體責(zé)任，配備滿足運行需要的專業(yè)技術(shù)人員，如專職或兼職的安全管理人員、空中交通管制人員、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備保障人員、氣象設(shè)備人員以及航務(wù)管理人員等，確保通用航空飛行安全、有序。結(jié)合通用航空人才發(fā)展需要，從高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)實際考慮，選取空中交通管制員和航務(wù)專員，具體如表2所示。

2.3? ?地面技術(shù)崗位

通用航空公司投入運營的飛機必須根據(jù)民航法規(guī)和飛機制造廠家的規(guī)定定期進(jìn)行必要的維護(hù)修理工作。工作內(nèi)容包括飛機維護(hù)、發(fā)動機維修、機電設(shè)備維修、部件維修，涉及崗位有航空器維修工程師、機械員等技術(shù)崗位，地面技術(shù)部分崗位的主要職業(yè)技能和關(guān)鍵知識領(lǐng)域分析如表3所示。

3? ? ?結(jié) 語

由國內(nèi)通用航空發(fā)展現(xiàn)狀可知，通航產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)工作更多依托民航院校原有人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)模式開展，但是通航產(chǎn)業(yè)在自身規(guī)模、人才需求、管理運行等方面具有獨特特點，隨著通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，通用航空企業(yè)快速發(fā)展，職業(yè)崗位種類也會隨之增加，所需技術(shù)技能人才必將發(fā)生較大變化。

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