張楠

摘 要：現(xiàn)代化的生產(chǎn)離不開現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，并隨著一帶一路的進(jìn)一步建設(shè)，鐵路運(yùn)輸成為主要的運(yùn)輸形式之一。鐵路運(yùn)輸中所出現(xiàn)的大部分不安全現(xiàn)象都在行車工作中，鐵路行車安全是維護(hù)鐵路正常的運(yùn)行，保證旅客、鐵路職工的生命財(cái)產(chǎn)安全及運(yùn)輸設(shè)備和貨物完好的重要保障。

然而在鐵路行車事故中由于人的過失造成的事故約占70% 。這是因?yàn)檎麄€(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)的組織和指揮，運(yùn)輸設(shè)備的操縱和管理，規(guī)章制度的制定和執(zhí)行，作業(yè)計(jì)劃的編制和下達(dá)，以及環(huán)境的適應(yīng)和優(yōu)化，都要靠全路職工來進(jìn)行，人在整個(gè)鐵路行車系統(tǒng)中起著主導(dǎo)作用。任意一名工作人員在安全工作中發(fā)生紕漏，都會(huì)造成事故的發(fā)生，甚至是車毀人亡的重大事故。本文就如何進(jìn)行崗前培訓(xùn)，把好職工上崗入口就進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：鐵路;畢業(yè)生;崗前培訓(xùn);質(zhì)量保障

目前，鐵路類高職院校是向我國鐵路行業(yè)輸送一線工人的主要單位，開展的鐵路崗前培訓(xùn)直接或間接影響我國鐵路生產(chǎn)安全。所以，在學(xué)生日常生活、學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)過程中除了扎實(shí)掌握專業(yè)知識(shí)外，在畢業(yè)時(shí)的崗前培訓(xùn)也顯得尤為重要。

一、開展崗前培訓(xùn)的必要性

1.鐵路企業(yè)的發(fā)展，決定了必須對(duì)畢業(yè)生進(jìn)行崗前培訓(xùn)。近幾年來，鐵路運(yùn)輸企業(yè)快速發(fā)展，車務(wù)段行車設(shè)備及作業(yè)方法發(fā)生了很大變化，畢業(yè)生入職后大部分會(huì)補(bǔ)充到車務(wù)段一線崗位，因此必須對(duì)畢業(yè)生必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，以保證具各基本的操作技能。

2.畢業(yè)生的自身素質(zhì)，決定了必須崗前培訓(xùn)。一方面，學(xué)生在院校主要是針對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，學(xué)生進(jìn)入工作崗位前自身缺乏新崗位應(yīng)具備的知識(shí)和技能，因此只有經(jīng)過培訓(xùn)，才能滿足崗位需要。

3.鐵路企業(yè)的安全屬性，決定必須對(duì)畢業(yè)生進(jìn)行培訓(xùn)。作為鐵路職工最重要的是要樹立“安全第一”的意識(shí)，而鐵路的安全規(guī)程和管理制度等是鐵路運(yùn)輸企業(yè)特有的，只有進(jìn)行三級(jí)安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，才能確保崗位作業(yè)安全。

二、創(chuàng)新崗前培訓(xùn)的方法

1.開展愛崗敬業(yè)教育。一是組織到業(yè)務(wù)齊全車站和全國青年文明號(hào)車站參觀學(xué)習(xí)，了解行車、調(diào)車、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸等作業(yè)環(huán)境、性質(zhì)，用鐵路精神教育畢業(yè)生樹立良好的職業(yè)觀念。二是到生產(chǎn)指揮中心參觀學(xué)習(xí)，了解管內(nèi)車站、作業(yè)、管轉(zhuǎn)范圍，對(duì)車務(wù)段現(xiàn)狀、作業(yè)流程、效益有直觀的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)鐵路人的歸屬感。三是通過典型勞動(dòng)事故案例圖解、多媒體課件宣講等方式，強(qiáng)化畢業(yè)生自我保護(hù)意識(shí)，牢固樹立“安全第一”的思想。四是組織學(xué)習(xí)歷屆局、段青年標(biāo)兵、技術(shù)能手等先進(jìn)事跡和宣傳材料等，增強(qiáng)畢業(yè)生向鐵路青年轉(zhuǎn)變的使命感，引導(dǎo)樹立爭當(dāng)技術(shù)能手，樹立愛崗敬業(yè)的理念。

2.明確培訓(xùn)內(nèi)容。一是安全意識(shí)培訓(xùn)。開展對(duì)鐵路勞動(dòng)安全知識(shí)、制度進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)遵章守紀(jì)自覺性，從而為養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣奠定基陸。二是技能培訓(xùn)。明確畢業(yè)生應(yīng)該掌握的理論知識(shí)、實(shí)做技能，掌握崗位技能，從而為嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。三是素養(yǎng)培訓(xùn)。組織學(xué)習(xí)了解以鐵路局、車務(wù)段、車站（以某局、某段、某站為例）各項(xiàng)安全職責(zé)、勞動(dòng)紀(jì)律、管理模式、管理制度，明確各項(xiàng)管理制度，從而為遵守各項(xiàng)管理制度奠定基礎(chǔ)。

3.認(rèn)真制定崗位培訓(xùn)計(jì)劃。以某段某站實(shí)際設(shè)備及行車方式等為例，分崗位制定崗位培訓(xùn)計(jì)劃，明確各階段學(xué)習(xí)任務(wù)及學(xué)習(xí)要求。結(jié)合車站實(shí)際，注重車站《站細(xì)）、車站特殊設(shè)備、行車方式和非正常應(yīng)急處置的培訓(xùn)，并階段性進(jìn)行理論考試及實(shí)做鑒定，檢驗(yàn)培訓(xùn)效果。

4.創(chuàng)新培訓(xùn)方式。實(shí)行“理論——實(shí)踐——理論實(shí)踐”的培訓(xùn)循環(huán)，用理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)際操作，用實(shí)踐操作深化對(duì)理論知識(shí)的理解。首先對(duì)基本制度、各崗位需要掌握的基本理論知識(shí)等組織學(xué)習(xí)，對(duì)基本理論知識(shí)在在校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上再鞏固。第二安排畢業(yè)生到車站實(shí)習(xí)培訓(xùn)，將理論知識(shí)和現(xiàn)場操作有機(jī)結(jié)合。第三一階段后組織畢業(yè)生集中進(jìn)行非正常情況作業(yè)的培訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)場學(xué)習(xí)中的問題進(jìn)行答疑解感。最后，再次安排到車站參加實(shí)習(xí)培訓(xùn)，直至最后的鑒定。

三、實(shí)現(xiàn)崗前培訓(xùn)質(zhì)量保障

1.控制崗前培訓(xùn)效果。挑選業(yè)務(wù)水平高、有現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)的教師作為畢業(yè)生崗前培訓(xùn)的指導(dǎo)教師。從各站段聘請責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)較高、實(shí)做經(jīng)驗(yàn)豐富、遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)的業(yè)務(wù)骨干來校指導(dǎo)?？裳垉?yōu)秀畢業(yè)生來校為交流。從而提高崗前培訓(xùn)的效果。

2.選好培訓(xùn)師資。一是學(xué)習(xí)鐵路發(fā)展歷程、發(fā)展理念、企業(yè)文化、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展目標(biāo)，增強(qiáng)畢業(yè)生投身鐵路發(fā)展的責(zé)任感。二組織往年優(yōu)秀畢業(yè)生和他們開展互動(dòng)交流，向畢業(yè)生傳達(dá)努力工作的正確理念，從崗位成才、崗位建功等方面引導(dǎo)樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、成才觀，鼓勵(lì)新工踏實(shí)工作，實(shí)現(xiàn)崗位成才。三是聘請業(yè)務(wù)水平高、現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀工程師或技師，組織進(jìn)行集中授課，針對(duì)非正常應(yīng)急處置安全關(guān)鍵、日常容易出問題的薄弱環(huán)節(jié)設(shè)置題目組織畢業(yè)生進(jìn)行討論，同時(shí)針對(duì)現(xiàn)場作業(yè)中不懂之處進(jìn)行答疑。

3.選擇學(xué)習(xí)車站。盡量選擇在作業(yè)比較全面、作業(yè)量比較大的三等站或者四等站進(jìn)行學(xué)習(xí)，使其盡快掌握崗位的各項(xiàng)理論知識(shí)和作業(yè)技能，適應(yīng)現(xiàn)場的各項(xiàng)作業(yè)制度和管理制度。

4.強(qiáng)化非正常情況學(xué)習(xí)。組織畢業(yè)生進(jìn)行非正常情況下的應(yīng)急處置全面培訓(xùn)，利用接發(fā)列車演練設(shè)備，進(jìn)行各類非正常情況下應(yīng)急處置演練，全面提高其崗位作業(yè)技能。

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