何煊嶸 孫昕雅 何敦康 張虹

內(nèi)容摘要? 隨著人工智能對(duì)生產(chǎn)技術(shù)改革，人工勞動(dòng)力崗位面臨被機(jī)器或機(jī)器人替代的危機(jī)。物流業(yè)作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，吸納大量新生代農(nóng)民工，所以選擇物流企業(yè)分析該現(xiàn)象對(duì)勞動(dòng)力成本趨勢(shì)和結(jié)構(gòu)的影響，并探討物流業(yè)勞動(dòng)力成本的變化對(duì)新生代農(nóng)民工就業(yè)帶來的影響。

關(guān)鍵詞? 物流業(yè) 勞動(dòng)力成本 新生代農(nóng)民工

1 物流業(yè)勞動(dòng)力成本分析

1.1 勞動(dòng)力成本概念

勞動(dòng)力成本（the cost of labor）是指企業(yè)（單位）因勞動(dòng)力、勞動(dòng)對(duì)象、勞動(dòng)手段、雇傭社會(huì)勞動(dòng)力而支付的費(fèi)用以及資金等。狹義上勞動(dòng)力成本是指企業(yè)因雇傭社會(huì)勞動(dòng)力而支付的費(fèi)用;廣義上勞動(dòng)力成本指企業(yè)為了獲得勞動(dòng)成果，在投入原材料之后，到生產(chǎn)出產(chǎn)品的階段為止所發(fā)生的成本費(fèi)用[1]。本文采用勞動(dòng)力成本的廣義含義，認(rèn)為在物流業(yè)中勞動(dòng)力總成本包括人工勞動(dòng)力成本和機(jī)器勞動(dòng)力成本兩部分。人工勞動(dòng)力成本即狹義上的勞動(dòng)力成本，在企業(yè)中體現(xiàn)為職工薪酬。機(jī)器勞動(dòng)力成本理解為企業(yè)為了使機(jī)器達(dá)到生產(chǎn)狀態(tài)并且不停運(yùn)轉(zhuǎn)所發(fā)生的費(fèi)用，但不包括人工管理費(fèi)用。

1.2 韻達(dá)快遞勞動(dòng)力成本變化

物流業(yè)勞動(dòng)力成本無法直接從年報(bào)中獲得，以韻達(dá)快遞為例，要得到韻達(dá)快遞的勞動(dòng)力成本數(shù)據(jù)，先觀察韻達(dá)快遞的營(yíng)業(yè)成本。韻達(dá)快遞的營(yíng)業(yè)成本主要由中轉(zhuǎn)相關(guān)成本構(gòu)成，占百分之九十以上，還有面單成本、物料銷售成本等。將中轉(zhuǎn)相關(guān)成本等同看作勞動(dòng)力成本，因?yàn)橹修D(zhuǎn)成本包括運(yùn)輸成本、職工薪酬、裝卸掃描費(fèi)、折舊攤銷、辦公及租賃、中轉(zhuǎn)其他成本。其中運(yùn)輸成本、裝卸掃描費(fèi)、折舊攤銷、辦公及租賃、中轉(zhuǎn)其他成本可以歸集到機(jī)器勞動(dòng)力成本，職工薪酬可以歸集到人工勞動(dòng)力成本，所以將中轉(zhuǎn)相關(guān)成本看作勞動(dòng)力成本。韻達(dá)快遞2015—2018年勞動(dòng)力成本保持上升，從31億多持續(xù)上升至84億多，勞動(dòng)力成本由于業(yè)務(wù)量的增大而增大，但是占營(yíng)業(yè)成本比重卻從91.62%持續(xù)下降至85.12%。

人工勞動(dòng)力成本的參考量是職工薪酬，韻達(dá)快遞人工勞動(dòng)力成本的數(shù)據(jù)約等于職工薪酬。圖1是韻達(dá)在2015到2018年職工薪酬的數(shù)據(jù)，職工薪酬大幅度下降后有小幅度回升，職工薪酬的小幅度上漲是因?yàn)轫嵾_(dá)員工的平均工資上漲。職工薪酬等于人均工資乘以職工人數(shù)，又因?yàn)轫嵾_(dá)職工人數(shù)近三年從9666變?yōu)?723減少了943人，說明了人工勞動(dòng)力成本小幅度上漲只是因?yàn)閱T工工資的小幅上漲。而職工薪酬占總營(yíng)業(yè)成本的比重從16.93%大幅下降為4.20%，即人工勞動(dòng)力成本占比下降，說明人工智能的技術(shù)改革有利于降低物流企業(yè)的人工勞動(dòng)力成本占比。

得出人工勞動(dòng)力成本占營(yíng)業(yè)成本比重的數(shù)據(jù)和勞動(dòng)力成本占營(yíng)業(yè)成本比重的兩個(gè)數(shù)據(jù)，即韻達(dá)快遞的職工薪酬占營(yíng)業(yè)成本的比重和中轉(zhuǎn)相關(guān)成本占營(yíng)業(yè)成本的比重，兩者相除就是人工勞動(dòng)力成本占勞動(dòng)力成本的比重。機(jī)器勞動(dòng)力成本為勞動(dòng)力總成本減去人工勞動(dòng)力成本，也就是說機(jī)器勞動(dòng)力成本占勞動(dòng)力總成本的比重加上人工勞動(dòng)力成本占勞動(dòng)力總成本的比重等于單位一，所以機(jī)器勞動(dòng)力成本占比上升，證明了韻達(dá)快遞近年有研發(fā)費(fèi)用、購(gòu)買人工智能新機(jī)器方面的資金投入。韻達(dá)快遞2015—2018年勞動(dòng)力成本結(jié)構(gòu)變化如表1所示[2]。

2 勞動(dòng)力成本變化對(duì)物流業(yè)發(fā)展的作用

對(duì)于物流業(yè)來說，單票成本下降有利于企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是中國(guó)近年來電商拉動(dòng)整體物流業(yè)發(fā)展，在市場(chǎng)快速擴(kuò)張時(shí)，單票成本下降有利于企業(yè)在行業(yè)中的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，可以說快遞單票成本是決定這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素。

勞動(dòng)力成本變化表現(xiàn)為人工勞動(dòng)力成本的下降和機(jī)器勞動(dòng)力成本的上升，這種變化對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的作用效果表現(xiàn)為快遞單票成本的下降，2015—2018年，韻達(dá)快遞單票快遞成本分別為1.58、1.47、1.38、1.22?？爝f單票成本等于營(yíng)業(yè)成本除以快遞單量的商，單票成本逐年降低是因?yàn)閱纹眲趧?dòng)力成本降低，單票成本等于單票勞動(dòng)力成本加單票其他成本。即勞動(dòng)力成本結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致了單票勞動(dòng)力成本下降，使得單票成本下降。

從另一方面思考，韻達(dá)快遞單票成本降低，這是規(guī)?；⒓夹g(shù)改革的綜合作用。近幾年中國(guó)電商對(duì)快遞的需求持續(xù)增加，所以快遞業(yè)務(wù)量猛增，單票成本降低與韻達(dá)快遞規(guī)?；\(yùn)作息息相關(guān)。而單票成本等于單票固定成本加單票變動(dòng)成本，在沒有運(yùn)用新的物流人工智能技術(shù)的情況下，單票變動(dòng)成本保持不變，單票固定成本隨快遞單量的增加而減少。

得到結(jié)論：人工智能技術(shù)的運(yùn)用導(dǎo)致了物流業(yè)勞動(dòng)力成本結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，同時(shí)也使得物流業(yè)規(guī)?；\(yùn)作得以實(shí)現(xiàn)，結(jié)果物流業(yè)快遞單票成本下降，這有利于企業(yè)發(fā)展時(shí)具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

3 勞動(dòng)力成本變化對(duì)新生代農(nóng)民工就業(yè)的影響

首先說明物流業(yè)從業(yè)人員構(gòu)成情況，根據(jù)2017年4月28日中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)物流信息中心發(fā)布的《中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查報(bào)告》調(diào)查顯示物流業(yè)從業(yè)人員青年所占比重達(dá)到 80.23%，36-40歲的從業(yè)人員占 13.75%，41歲以上的從業(yè)人員占6%;農(nóng)村戶口的從業(yè)人員占 65.55%， 城鎮(zhèn)戶口占 34.45%。這是2017年發(fā)布的數(shù)據(jù)，因?yàn)樾律r(nóng)民工是指1980年以后出生的農(nóng)村戶籍的勞動(dòng)力，即中國(guó)物流業(yè)大部分員工都是新生代農(nóng)民工，所以通過物流業(yè)研究勞動(dòng)力成本對(duì)新生代農(nóng)民工就業(yè)的影響是科學(xué)合理的。

新生代農(nóng)民工是指在20世紀(jì)80年代以后出生的，進(jìn)城從事非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)達(dá)到半年以上的，戶籍在農(nóng)村的勞動(dòng)力。他們相比較人工智能機(jī)器工作特點(diǎn)是：人需要休息，工作時(shí)間短，還有法定休息日;工作強(qiáng)度小，高負(fù)荷高強(qiáng)度工作健康會(huì)出問題;工作狀況會(huì)有突發(fā)性，病假、事假等導(dǎo)致無法按時(shí)完成工作;管理成本高。

分析物流業(yè)人工勞動(dòng)力成本變化對(duì)新生代農(nóng)民工的影響，重點(diǎn)研究企業(yè)的人工勞動(dòng)力成本的變化。人工勞動(dòng)力成本由職工平均薪酬和職工人數(shù)決定。韻達(dá)快遞、順豐速運(yùn)2016—2018年職工人數(shù)及薪酬變化如表2所示[3]。

由于僅韻達(dá)快遞一家企業(yè)在中國(guó)整體物流業(yè)中規(guī)模有限，所以分析順豐速運(yùn)和韻達(dá)快遞兩家企業(yè)的在職工人數(shù)和職工薪酬更能宏觀地代表物流業(yè)整體新生代農(nóng)民工工作收入狀況。分別縱向分析韻達(dá)快遞和順豐速運(yùn)，韻達(dá)快遞近三年職工人數(shù)有略微下降，而順豐速運(yùn)職工人數(shù)略有上漲。但二者業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)速度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于職工人數(shù)的增長(zhǎng)速度，從這點(diǎn)可看出人工智能技術(shù)在快遞運(yùn)輸中發(fā)揮的重要作用。整體對(duì)比兩家企業(yè)職工人數(shù)，韻達(dá)快遞人數(shù)略微下降，順豐速運(yùn)略微上漲，本研究不能得到人工智能會(huì)使新生代農(nóng)民工面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)論，相關(guān)數(shù)據(jù)和證據(jù)原因還不明確。

橫向?qū)Ρ?，韻達(dá)快遞員工平均月收入比順豐速運(yùn)員工平均月收入低約2000元。這是因?yàn)轫権S速運(yùn)在人工智能物流技術(shù)改革中處于優(yōu)勢(shì)地位，技術(shù)更加先進(jìn)成熟，部分員工轉(zhuǎn)向了收入更高的管理崗位。證明了雖然人工智能目前并沒有使新生代農(nóng)民工面臨較大的失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，但依然會(huì)對(duì)其工作內(nèi)容、收入、學(xué)歷技能要求產(chǎn)生影響。

4 結(jié)論建議

4.1 物流業(yè)勞動(dòng)力成本變動(dòng)結(jié)論總結(jié)

通過對(duì)成本數(shù)據(jù)的收集和對(duì)比分析，可以得到以下結(jié)論：隨著人工智能的普及，物流業(yè)人工勞動(dòng)力成本占勞動(dòng)力成本比例逐年下降，勞動(dòng)力成本占營(yíng)業(yè)成本比例下降。這是由于人工智能相較于普通新生代農(nóng)民工的工作優(yōu)勢(shì)導(dǎo)致的勞動(dòng)力成本結(jié)構(gòu)變化，而勞動(dòng)力成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化又可以使物流業(yè)快遞單票成本下降來提高企業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

勞動(dòng)力成本的變化是否會(huì)對(duì)新生代農(nóng)民工就業(yè)產(chǎn)生影響，通過對(duì)韻達(dá)快遞和順豐速運(yùn)人工勞動(dòng)力成本以及職工人數(shù)的對(duì)比分析，可以得到以下結(jié)論：由于電商帶動(dòng)物流業(yè)發(fā)展，使得行業(yè)整體快遞業(yè)務(wù)量上漲，所以物流業(yè)新生代農(nóng)民工員工人數(shù)未發(fā)生明顯變化，本研究方法目前不能得到人工智能技術(shù)會(huì)使新生代農(nóng)民工面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)論，但是仍然對(duì)新生代農(nóng)民工就業(yè)產(chǎn)生一定的影響，從工作內(nèi)容、收入、學(xué)歷技能要求等都會(huì)發(fā)生一定的變化。

總的來說，人工智能的研發(fā)以及普遍應(yīng)用對(duì)企業(yè)發(fā)展有利，應(yīng)該堅(jiān)定的發(fā)展物流業(yè)人工智能技術(shù)，加大人力和資金的投入。物流業(yè)技術(shù)升級(jí)后，簡(jiǎn)單的勞動(dòng)密集型崗位在不減少雇傭人數(shù)的情況下向管理人員轉(zhuǎn)移。與此同時(shí)，在人工智能普及之后農(nóng)民工質(zhì)量需求水平會(huì)相應(yīng)提高，更多職位要求是體力和技術(shù)并行，新生代農(nóng)民工必須通過再教育或職業(yè)培訓(xùn)進(jìn)行技能升級(jí)。

4.2 新生代農(nóng)民工就業(yè)建議

就新生代農(nóng)民工而言，雖然新生代農(nóng)民工文化水平與上一代相比有所提高，但其受教育水平仍然很難達(dá)到新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)要求和標(biāo)準(zhǔn)。為了適應(yīng)“機(jī)器換人”的時(shí)代大趨勢(shì)，新生代農(nóng)民工必須進(jìn)行技能升級(jí)，工作內(nèi)容向管理崗位轉(zhuǎn)移。

就政府部門而言，需要建立健全社會(huì)制度保障和提供再教育、職業(yè)培訓(xùn)等支持。完善新生代農(nóng)民工社會(huì)保障，鼓勵(lì)新生代農(nóng)民工穩(wěn)定就業(yè)。新生代農(nóng)民工的保障不僅包括法律法規(guī)和社會(huì)保障，還需要關(guān)注他們心理需求，獲得精神上的認(rèn)可，從各個(gè)方面，全面考慮新生代農(nóng)民工作為一個(gè)社會(huì)人的心理生理需求，應(yīng)通過拓展有效的繼續(xù)教育組織形式、擴(kuò)展豐富的繼續(xù)教育內(nèi)容，為新生代農(nóng)民工提升就業(yè)能力提出可行性建議。

（第一作者系中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院 在讀本科生）

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