李利

摘 要：目前快遞已經(jīng)滲透到生活的方方面面，然而同學(xué)們大多接觸到的只是快遞的兩端，對快遞的中轉(zhuǎn)及運(yùn)輸環(huán)節(jié)了解相對較少，因而會存在一些錯誤認(rèn)識。快遞業(yè)務(wù)的某些環(huán)節(jié)到現(xiàn)場進(jìn)行實訓(xùn)存在一定困難，單純的理論講解難免枯燥，因此將類比法融入到教學(xué)過程中，一方面可以吸引學(xué)生積極參與到課程中來，另一方面有助于學(xué)生對相關(guān)知識的深入理解。

關(guān)鍵詞：類比;教學(xué);快遞

一、類比教學(xué)法簡介

根據(jù)學(xué)習(xí)材料與原有知識的關(guān)系，奧蘇貝爾提出了有意義學(xué)習(xí)，即將新知識與已有知識建立起內(nèi)在的和實質(zhì)性的聯(lián)系。如果把要學(xué)習(xí)的新知識稱為本體，把作類比的學(xué)習(xí)素材稱為喻體，可以得到類比教學(xué)的思維路徑：喻體→分析→激活→遷移→本體。[1]

將類比思維應(yīng)用到課堂教學(xué)活動中，就是“類比教學(xué)法”[2]。在類比教學(xué)過程中將學(xué)生不容易理解的問題通過與之有相似之處的舊知識相類比，從而使新知識變得容易理解，把學(xué)生容易混淆的知識點通過與生活實例相類比而變得清晰。因此類比教學(xué)法在教學(xué)過程中的適當(dāng)應(yīng)用可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，進(jìn)而提升課堂教學(xué)質(zhì)量。

二、快遞業(yè)務(wù)操作課程分析

一票快件從寄件方客戶下單到收件方客戶簽收會經(jīng)歷營業(yè)網(wǎng)點中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)場中轉(zhuǎn)，運(yùn)輸派件等環(huán)節(jié)。所有同學(xué)在學(xué)習(xí)該門課程之前都有過收寄快件的經(jīng)歷，直接接觸到的是快件生命周期的兩端，即寄件方客戶下單后收件員上門收件，與派件員派件環(huán)節(jié)，對于中間的中轉(zhuǎn)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)了解的相對較少。而快遞業(yè)務(wù)中的部分環(huán)節(jié)與我們實際生活中的部分場景存在著較高的相似度，因此可以通過類比的方式將《快遞業(yè)務(wù)操作》課程中的部分知識點與生活實例進(jìn)行類比講解，具有較強(qiáng)的可實施性且有利于同學(xué)們更加深刻形象的理解與掌握日常接觸較少的快遞中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。接下來將以2個教學(xué)中的實際案例說明類比法教學(xué)法如何在《快遞業(yè)務(wù)操作》課程中進(jìn)行實踐應(yīng)用。

三、類比教學(xué)在快遞業(yè)務(wù)操作課程中的具體應(yīng)用

（一）車輛封志類比信件火漆封章

車輛封志是固封在快件運(yùn)輸車輛車門的一種特殊封志，其作用是防止車輛在運(yùn)輸途中被打開，保證已封車輛完整地由甲地運(yùn)到乙地。封志是快件運(yùn)輸途中保證安全、明確責(zé)任的重要手段。車輛封志與信件的火漆封章有一定的相似性，因此可以通過類比介紹車輛封志相關(guān)知識。以下為課程實施的簡要過程。

首先通過問題引入啟發(fā)學(xué)生思考。

問題引入1：快件在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸過程可以通過何種方式對快件進(jìn)行監(jiān)控，以保證快件安全？大部分同學(xué)的回答都是通過定位系統(tǒng)監(jiān)控車輛位置進(jìn)而保證快件安全。然而定位系統(tǒng)只是對位置的定位確不能保證車輛在中途未被打開，因此在講解車輛封志前先引入了火漆封章的內(nèi)容。

問題引入2：為了保證信件不被打開，我們可以采用什么方式進(jìn)行隱私保護(hù)？

該問題與同學(xué)們的生活相關(guān)，大部分同學(xué)在傳遞信件的過程中都使用或看別人使用過火漆封章，因此這個問題對同學(xué)們來說非常簡單，因為與生活息息相關(guān)，因此也會在一定程度上激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，提高同學(xué)們的參與度。

在此基礎(chǔ)上教師引導(dǎo)學(xué)生思考，GPS定位系統(tǒng)只能夠知道車輛到哪個位置了，卻不能保證車門未被打開。我們的信件被打開就有泄漏隱私的可能性，同樣車門如果被打開也將無法保證快件的安全。因此我們可以通過什么方式來監(jiān)控運(yùn)送快件的車輛車門不被打開呢？部分同學(xué)會想到對車門施鎖。在對該問題討論的基礎(chǔ)上老師以圖片和視頻的形式呈現(xiàn)出目前廣泛使用的車輛封志，并通過與信件的火漆封章類比的形式介紹車輛封志的概念以及作用。

基于同學(xué)們對車輛封志的理解，再進(jìn)一步通過教師引導(dǎo)學(xué)生討論的方式介紹車輛封志可能存在的異常情況，以及異常的處理方法。同學(xué)們在此過程中能夠繼續(xù)延續(xù)前面的類比進(jìn)行思考，因此課堂參與的積極性非常高。

（二）中轉(zhuǎn)班次類比客車乘車班次

在快件中轉(zhuǎn)的過程中會涉及到班次的概念，例如：收件班次、收件倉庫班次、中轉(zhuǎn)班次、派件班次等等。然而部分同學(xué)在理解班次相關(guān)概念過程中存在一定困難，單純講解又難免枯燥，因此采用了類比的方式來化解難點。該部分授課結(jié)束后基本所有同學(xué)表示能夠掌握班次的含義以及快遞公司設(shè)置班次的作用，為后續(xù)內(nèi)容的學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)，以下為課程實施的簡要過程。

教師-案例引入：同學(xué)們基本都有乘坐長途客車的經(jīng)歷，假設(shè)某汽車站每天早8：00-晚8：00有從A市到B市的班車。班上有10名同學(xué)到A汽車站乘車去B市，是否越早到達(dá)車站的同學(xué)就會越早出發(fā)？

同學(xué)討論并分析原因-對該問題同學(xué)們的回答是否定的。主要原因為出發(fā)的早晚與汽車站發(fā)車時間有關(guān)，有些同學(xué)可能到達(dá)A市汽車站的時間不同但是會搭乘同一趟班車出發(fā)。同學(xué)舉例如下：

假設(shè)該汽車站從A市到B市的班車早8：00-晚8：00整點發(fā)車，小張、小王、小李3位同學(xué)分別于7：50，8：10，8：45到達(dá)汽車站，小張將搭乘8：00發(fā)車的班車，而小王和小李則將搭乘9：00發(fā)車的班車。

該案例中乘客、客運(yùn)站的班次為喻體，快件、收件班次、中轉(zhuǎn)班次、派件班次為本體。通過同學(xué)們到達(dá)車站時間與出發(fā)時間的分析過程引導(dǎo)學(xué)生思考“快遞員收件順序的安排是否會影響快件時效”。在老師的引導(dǎo)下，同學(xué)們將汽車客運(yùn)站乘車案例的舊知進(jìn)行遷移，將乘客與快件類比，將搭乘班車班次與快遞業(yè)務(wù)操作中的班次類比。這樣可以很容易理解并不是快遞員越早收取的快件時效性越強(qiáng)，而要根據(jù)該票快件到達(dá)營業(yè)網(wǎng)點的時間對應(yīng)收件倉庫班次，根據(jù)該票快件到達(dá)中轉(zhuǎn)場的時間對應(yīng)中轉(zhuǎn)班次，來確定該票快件的時效。因此快遞員同一收件班次收件順序的安排并不會影響快件的時效。

四、類比教學(xué)法的應(yīng)用總結(jié)

類比教學(xué)方法主要包括概念性類比、過程性類比、方法性類比以及知識的橫向與縱向類比。[3]本文的第一個案例采用了方法性類比，借助火漆印章保護(hù)信件隱私的方法來介紹車輛封志保護(hù)快件安全的方法。第二個案例采用的是過程性類比，通過乘客乘車過程類比快件的中轉(zhuǎn)過程，加深學(xué)生對中轉(zhuǎn)班次的理解。通過類比教學(xué)法在教學(xué)過程中的適當(dāng)應(yīng)用，一定程度上激發(fā)學(xué)生思考使同學(xué)們的思路更加清晰。

參考文獻(xiàn)

[1] 郭穎慧. 高中信息科技類比教學(xué)的思考與實踐[J]. 上海課程教學(xué)研究，2020，（02）.

[2] 曹瑞. 類比教學(xué)法的研究與應(yīng)用[J]. 教學(xué)與管理，2011，（27）.

[3] 高峰娟;王小飛;嵇少康;劉俊瀛.類比教學(xué)法在課堂教學(xué)中的應(yīng)用[J].課程教育研究，2019，（19）.