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計(jì)算機(jī)之大數(shù)據(jù)對智慧物流的影響探討

2020-10-21 07:29:45白明霞
關(guān)鍵詞:智慧物流大數(shù)據(jù)系統(tǒng)

白明霞

摘 要:大數(shù)據(jù)技術(shù)將使得智慧物流實(shí)現(xiàn)在“智”上的再造和升級,是未來物流行業(yè)發(fā)展所倚重的一種重要技術(shù)。本文從計(jì)算機(jī)之大數(shù)據(jù)對智慧物流的影響這一視角出發(fā),就智慧物流的大數(shù)據(jù)收集和分析進(jìn)行了深入的分析,并基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展趨勢,對構(gòu)建以大數(shù)據(jù)為支點(diǎn)的智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈條的策略予以了前瞻。智慧物流的發(fā)展進(jìn)程中,應(yīng)通過在搭建智慧物流信息平臺、拓展物流外接數(shù)據(jù)平臺等方面的發(fā)力,推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)化、定制化發(fā)展。

關(guān)鍵詞:智慧物流;大數(shù)據(jù);系統(tǒng)

技術(shù)的不斷發(fā)展催生了產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的不斷變革。物流作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支點(diǎn),其產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展進(jìn)行中迎來了智慧化的發(fā)展時(shí)代。在信息技術(shù)及人工智能等技術(shù)的推動(dòng)下,我國智慧物流初見雛形,成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向[1]。智慧物流與傳統(tǒng)物流相比,能夠在協(xié)作運(yùn)營層面及資源優(yōu)化方面顯現(xiàn)出更大的價(jià)值,提高物流的效率和效益。近幾年,大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用開展了向各行業(yè)的迅速滲透,其也必然會給智慧物流帶來新的動(dòng)力和新的契機(jī)。相關(guān)的從業(yè)者需緊跟時(shí)代發(fā)展的脈搏,前瞻性地對計(jì)算機(jī)之大數(shù)據(jù)技術(shù)給智慧物流所帶來的利好與挑戰(zhàn)進(jìn)行全面地分析,以“大數(shù)據(jù)技術(shù)之力”再次推動(dòng)行業(yè)的快速而穩(wěn)定的發(fā)展。本研究將從大數(shù)據(jù)對智慧物流的影響這一視角,對智慧物流體系的大數(shù)據(jù)技術(shù)的開發(fā)予以前瞻。

1智慧物流的大數(shù)據(jù)收集和分析

1.1數(shù)據(jù)收集

智慧物流框架下物流數(shù)據(jù)的來源將被進(jìn)一步的拓展,互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等平臺及傳感器、移動(dòng)設(shè)備等終端所上傳和采集的物流數(shù)據(jù)都將作為物流大數(shù)據(jù)處理的樣本。當(dāng)前,在數(shù)據(jù)收集過程中所采用的方式主要有三種,即日志數(shù)據(jù)收集、WEB數(shù)據(jù)收集及傳感器數(shù)據(jù)收集等[2]。其中,就日志數(shù)據(jù)收集而言是針對互聯(lián)網(wǎng)各交易品中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)日志信息進(jìn)行收集,如消費(fèi)者在購物意向達(dá)成前所瀏覽的網(wǎng)頁、顧客對某產(chǎn)品評價(jià)所瀏覽的次數(shù)等,這些有著顯著消費(fèi)傾向的網(wǎng)絡(luò)行為將被收集起來。其次就WEB數(shù)據(jù)收集而言,是通過對基于WEB而產(chǎn)生的系列數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗和歸納,從而在其中找到有價(jià)值的數(shù)據(jù)。再次就傳感器數(shù)據(jù)收集而言,主要是對商品上的電子標(biāo)簽信息或物流的GPS等信息進(jìn)行全面的收集,為后續(xù)分析提供充足的數(shù)據(jù)樣本。

1.2數(shù)據(jù)分析

待對物流數(shù)據(jù)進(jìn)行收集及存儲處理之后,就進(jìn)入到對于數(shù)據(jù)的分析階段。智慧物流與大數(shù)據(jù)技術(shù)的疊合,將通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對源于日志、WEB及傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化的分析與解釋。這一技術(shù)相對于數(shù)據(jù)的淺層分析及對于數(shù)據(jù)的低模型配置分析有較大的不同。大數(shù)據(jù)分析技術(shù)與深度學(xué)習(xí)技術(shù)的融合,能夠?qū)Σ煌瑢哟蔚臄?shù)據(jù)展開全面地分析,當(dāng)前所使用的方式主要是以分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)模式來進(jìn)行,這使得數(shù)據(jù)處理的總量和效能獲得了量級上的提升。同時(shí),這兩大技術(shù)的融合,也使得在物流數(shù)據(jù)的挖掘能力得到了顯著的提高。在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),信息碎片化是橫亙在物流產(chǎn)業(yè)信息數(shù)據(jù)處理發(fā)展道路上的一大絆腳石。大數(shù)據(jù)分析技術(shù)與深入學(xué)習(xí)技術(shù)的介入,通過對數(shù)據(jù)的可透視化分析及預(yù)測性分析將有效地實(shí)現(xiàn)在物流數(shù)據(jù)價(jià)值的二次提升,進(jìn)而為物流產(chǎn)業(yè)的各模塊提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)服務(wù)[3]。

2構(gòu)建以大數(shù)據(jù)為支點(diǎn)的智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈條的策略

2.1搭建智慧物流信息平臺

智慧物流的信息化平臺是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的體系化信息品臺,其將與物流相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)及各種信息終端納入收據(jù)收集的單元,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對海量、動(dòng)態(tài)的物流數(shù)據(jù)的收集。同時(shí)基于各渠道所采集到的數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對物流數(shù)據(jù)的多模態(tài)分析,將分析后的數(shù)據(jù)將被推送到個(gè)物流信息平臺。平臺上的受眾將通過對所需數(shù)據(jù)的訪問,來實(shí)現(xiàn)對商品的追蹤、交易狀態(tài)查詢等服務(wù)。與此同時(shí),智慧物流信息平臺也將為用戶的物流服務(wù)需求提供個(gè)性化及定制化的服務(wù)推介如:可為用戶提供區(qū)域裝備租賃、物流服務(wù)的可視化分析報(bào)告,并對物流服務(wù)的整個(gè)信息流程進(jìn)行預(yù)估。當(dāng)客戶的物流服務(wù)意向達(dá)成后,將通過智慧物流系統(tǒng)為用戶實(shí)現(xiàn)在線路規(guī)劃、貨源資源配置等方面的專業(yè)化、可視化分析,由用戶根據(jù)自身需要,確定服務(wù)的內(nèi)容和方式。這一平臺的搭建將使得智慧服務(wù)的服務(wù)價(jià)值得到最大化的體現(xiàn),同時(shí)在體系的協(xié)同下物流的成本將得到顯著的下降[4]。

2.2拓展物流外接數(shù)據(jù)平臺

物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開終端市場的支撐。一段時(shí)間以來,智慧物流的發(fā)展主要是對物流服務(wù)模式在智能化服務(wù)層面上的信息化改革,從某種程度上而言仍屬于對終端產(chǎn)業(yè)鏈條的內(nèi)部開發(fā)。在大數(shù)據(jù)服務(wù)技術(shù)的介入下,有望實(shí)現(xiàn)智慧物流在服務(wù)鏈條上的前置,實(shí)現(xiàn)在平臺交易預(yù)測前提下的物流業(yè)的提前介入。這一服務(wù)樣式的出現(xiàn),將使得智慧物流的服務(wù)能力大大增強(qiáng)。通過對各平臺數(shù)據(jù)的預(yù)測和消費(fèi)需求的預(yù)測實(shí)現(xiàn)由“車等貨”到“貨等車”上的轉(zhuǎn)變。就物流發(fā)展的實(shí)踐而言,這不僅能夠?qū)崿F(xiàn)效率上的提升,更能為商務(wù)經(jīng)濟(jì)體及運(yùn)輸實(shí)體帶來更大的收益。因此,在智慧物流平臺的外部行業(yè)平臺的對接過程中,應(yīng)實(shí)現(xiàn)與電商數(shù)據(jù)平臺、生產(chǎn)企業(yè)平臺及金融和港口平臺的對接,并通過大數(shù)據(jù)手段的介入,全面實(shí)現(xiàn)對物流的精準(zhǔn)預(yù)測,進(jìn)而為物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)再造提供多種可能。

3結(jié)語

信息時(shí)代背景下,物流業(yè)的服務(wù)核心在數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)在智慧物流行業(yè)的應(yīng)用,將使得數(shù)據(jù)信息的價(jià)值得以升級。經(jīng)計(jì)算機(jī)大數(shù)據(jù)技術(shù)處理之后的多模態(tài)數(shù)數(shù)據(jù)不僅有利于智慧物流各構(gòu)成板塊的精準(zhǔn)應(yīng)用,更有助于提升智慧物流服務(wù)的精度和準(zhǔn)度,這對智慧物流的發(fā)展有著的意義。在未來的發(fā)展中,物流產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者應(yīng)在智慧物流的技術(shù)之上,實(shí)現(xiàn)對大數(shù)據(jù)技術(shù)的合理開發(fā),以搭建智慧物流信息平臺、拓展物流外接數(shù)據(jù)平臺為策略實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展在數(shù)據(jù)化、定制化層面上的不斷突破,借技術(shù)之力在實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)模式創(chuàng)生的同時(shí),實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[2] 李青.智慧物流平臺在國際貿(mào)易中的深層次運(yùn)用[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2020,(10):158-161.

[3] 呂波,凡新凱,韓健."智慧物流"與企業(yè)相融合的新型運(yùn)營模式研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2020,(9):108-111.

[4] 韋映梅.共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究,2020,(2):108-112.

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