梁鵬

摘要：鋼軌焊接技術(shù)作為實際建筑工程中的廣泛運用技術(shù)，對建筑工程的順利開展具有較強意義，但鋼軌焊接技術(shù)在實際應(yīng)用之中仍然存在一定問題，本文將立足于鋼軌焊接技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，對鋼軌焊接技術(shù)及質(zhì)量控制分析展開研究，希望相關(guān)人員能夠順利開展其工作。

關(guān)鍵字：鋼軌焊接技術(shù);技術(shù)分析;質(zhì)量控制分析

本文將從鋼軌焊接技術(shù)簡介和鋼軌焊接技術(shù)及質(zhì)量控制中的問題出發(fā)，對鋼軌焊接技術(shù)及質(zhì)量控制展開分析，對鋼軌焊接技術(shù)及質(zhì)量控制展開分析，能夠促進鋼軌焊接技術(shù)不斷提升，并在此基礎(chǔ)上促進工程質(zhì)量的提升。

1 鋼軌焊接技術(shù)相關(guān)簡介

鋼軌焊接技術(shù)主要需要利用到焊軌機結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中包含焊機、冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等五大部分，所采用的焊接原理為兩鋼軌端面接觸，利用電流通過該接觸面時所產(chǎn)生的較強電阻熱，并在此基礎(chǔ)上借助電熱阻產(chǎn)生熔滴鍛造新的過梁，然后去除污物，在擠壓這一強大作用力下形成兩根鋼軌的焊接工藝。在焊接這一工藝流程方面，主要分為連續(xù)閃光焊結(jié)合脈動閃光焊接兩種方式進行焊接工藝，這兩種焊接工藝都具有不同的使用條件和使用優(yōu)點，相關(guān)人員應(yīng)該根據(jù)具體工藝使用情況，對鋼軌焊接技術(shù)中下設(shè)種類進行選擇，從而提升鋼軌焊接技術(shù)的實施情況。

2 鋼軌焊接技術(shù)在具體實施當中的改進措施

2.1 改善鋁熱焊技術(shù)

鋁熱焊技術(shù)，即利用汞這一單一化學(xué)元素和氧化鐵這一合成元素在一定條件下進行氧化還原反應(yīng)，利用還原反應(yīng)原理在高溫下將液態(tài)加熱進行液化，并利用液化金屬在模具內(nèi)對鋼軌段進行焊接。在這種技術(shù)中，往往具有設(shè)備和操作均簡單，因此對施工工人的技術(shù)要求較低，能夠適用于絕大部分的鍛造環(huán)境，且鋁熱焊技術(shù)能夠做到在實際焊接過程中進行免落錘試驗，從而能夠在一定程度上精簡技術(shù)流程，做到降低成本與縮短時間。但鋁熱焊技術(shù)在實際應(yīng)用中，往往存在著焊接接頭受熱面積較大從而導(dǎo)致在實際焊接過程中接頭組織使用性能降低，這也就造成鋁熱焊技術(shù)不能應(yīng)用到部分高速鐵路施工現(xiàn)場當中，這實際上是由鋁熱焊的施工過程和施工特點所決定的，只要適當更改鋁熱焊技術(shù)的適用范圍就能夠進行完美的規(guī)避。

例如，在實際進行鋁熱焊技術(shù)時，技術(shù)人員就可以從加強鋁熱焊技術(shù)標準能力等方面出發(fā)對鋁熱焊技術(shù)進行改進，并嚴格遵守工藝實施流程進行工作，從而保障工人的人身安全和財產(chǎn)安全不受到任何侵害。在實際工藝流程當中，焊接作業(yè)人員必須具有可以實施焊接資格的相關(guān)證明，即“鋼軌焊接操作許可證”，也應(yīng)該熟練掌握鋁熱焊接技術(shù)工藝，從而做到盡力避免在實際工程中可能出現(xiàn)的熱鋁焊缺陷。溫度在實際操作中分為外部溫度和鋼軌溫度，外部溫度也會對鋼軌溫度進行一定影響，在實際工程當中，技術(shù)人員應(yīng)該做到預(yù)熱溫度恰當，防止熔斷現(xiàn)象影響熱鋁焊技術(shù)的正常運用，這就需要技術(shù)人員應(yīng)該嚴格控制溫度，采用自動化手段對溫度進行控制，利用預(yù)設(shè)程序等方式來盡可能排除人為因素的影響。選取質(zhì)量合格的燃料和適當添加助燃劑也能夠?qū)Ρ３譁囟绕鸬揭欢ù龠M作用。

2.2 將破損檢查廣泛普遍運用到實際焊接當中

將氣壓焊廣泛運用到實際焊接之中，要求在進行氣壓焊之后進行破損檢查，從而提升氣壓焊的實際應(yīng)用水平，管理人員也應(yīng)該重視破損檢查這一方式，并將破損檢查。氣壓焊，即用氧氣、乙烷火焰加熱鋼筋接頭這一方式，在加熱的基礎(chǔ)上讓鋼軌軟化到塑性狀態(tài)，并施加壓力對鋼軌利用外力方式進行塑造，現(xiàn)階段主要應(yīng)用于建筑鋼筋焊接和鐵路鋼軌焊接。

例如，在鐵路鋼軌焊接檢查中，檢查部門應(yīng)當先制定《鐵路鋼軌焊接無損檢查制度》，并在制度中規(guī)定“技術(shù)部門在使用電壓焊對鐵路鋼軌進行焊接時，應(yīng)當在焊接完成后對鋼軌焊接位置進行破損檢查，一旦發(fā)現(xiàn)破損位置就應(yīng)當及時進行記錄重焊”。通過這種制定的規(guī)定，可以有效提升檢測人員對鋼軌焊接破損檢查流程的重視程度，減少鋼軌焊接不合格問題的出現(xiàn)。其次，鐵路鋼軌焊接部門也應(yīng)當成立專門的鋼軌焊接破損檢查隊伍，并選擇具有責任心的員工擔當破損檢查隊伍的負責人員，并規(guī)定“檢查隊伍主要的職責就是在鐵路鋼軌焊接完成后對焊接位置進行破損檢查，如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)鋼軌焊接存在破損，那檢查人員就應(yīng)當對破損位置進行記錄上報，要求焊接技術(shù)人員重新進行破損處焊接。而且在破損處重新焊接時，檢查人員應(yīng)當從旁進行監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)焊接人員焊接錯誤，就需要及時制止，要求其使用恰當?shù)拇胧┻M行破損處處理。”通過上述各種制度的完善以及檢查隊伍的建設(shè)，可以將破損檢查落實到鐵路鋼軌焊接中去，有效提升了鋼軌焊接的質(zhì)量。

2.3 提升焊接質(zhì)量

提升焊接質(zhì)量，除了從技術(shù)方面對技術(shù)工人和實際施工流程提出更高要求，也需要從安全操作知識和實際管理方面進行改進，做到“雙管齊下”和“對癥下藥”，并不斷提升實際焊接質(zhì)量，減少返工次數(shù)，為企業(yè)或者施工隊伍謀求更高利益。

例如，在實際操作流程中，焊接人員要嚴格遵守鐵路鋼軌焊前準備要求，確保鐵路鋼軌焊接準確的每一項操作都符合施工要求，避免因焊接準備不足影響整個焊接質(zhì)量;其次在進行實施焊接前，也應(yīng)該利用磨光機對鐵路鋼軌橫截面進行打磨，對鋼軌焊接端面的鐵銹等雜物進行祛除，防止雜物影響正常焊接流程。最后在實施焊接過程中，也應(yīng)該嚴格遵守頂壓、加熱與壓接這一流程要點。在進行加熱處理時，也應(yīng)該嚴格執(zhí)行正火工藝，做到溫度恰當，滿足技術(shù)要求與技術(shù)處理要點，技術(shù)人員也應(yīng)該盡量采用自動化技術(shù)進行實際處理，盡力安排人為因素對鋼軌焊接技術(shù)順利實施的影響，從而提升鋼軌焊接技術(shù)的實施情況。 此外，為了保證鋼軌焊接質(zhì)量，管理人員也應(yīng)當對焊接隊伍人員素質(zhì)進行考核，只有那些考核通過的焊接人員才能夠參與到鋼軌焊接中。而對于那些焊接不通過的員工，管理部門則要對其進行焊接培訓(xùn)，直至其滿足鐵路鋼軌焊接技術(shù)要求后才讓其回到焊接崗位。通過上述各種措施的落實，可以提高鐵路鋼軌焊接質(zhì)量，避免鋼軌焊接問題的出現(xiàn)。

3 結(jié)語

相信立足于鋼軌焊接技術(shù)，對鋼軌焊接技術(shù)再具體實施當中提出改善鋁熱焊技術(shù)、將氣壓焊廣泛普遍運用到建筑工程中和提升高鋼規(guī)焊接質(zhì)量三方面出發(fā)將在最大限度上促進鋼軌焊接技術(shù)的進一步發(fā)展，并保障工人的生命安全和財產(chǎn)安全不受侵害。

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