宋建桐　李婕　朱春紅　陳俊杰　梁時(shí)光

摘 要：近年來，綜合職業(yè)能力培養(yǎng)越來越受到職業(yè)院校的重視，如何對(duì)學(xué)生綜合職業(yè)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)已經(jīng)成為我國職業(yè)教育迫在眉睫需要解決的問題。為了對(duì)汽車檢測與維修專業(yè)高職學(xué)生的綜合職業(yè)能力進(jìn)行測評(píng)，建立了以專業(yè)知識(shí)和能力為載體的非專業(yè)能力和專業(yè)能力測評(píng)模型，并通過觀察法和情景模擬法對(duì)一年級(jí)第一學(xué)期的學(xué)生進(jìn)行綜合職業(yè)能力測評(píng)。

關(guān)鍵詞：汽車;行動(dòng)過程;職業(yè)能力;測評(píng);模型

中圖分類號(hào)：G712 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）11-203-03

Abstract：?In recent years， more and more vocational colleges have attached importance to cultivate comprehensive vocational ability of students. How to evaluate comprehensive vocational ability of students has become an urgent problem to be solved. In order to evaluate the comprehensive occupation ability of students of vehicle inspection and maintenance specialty， established a test model for non professional ability and professional ability based on professional knowledge and ability， and evaluation of comprehensive occupation ability of students through the observation method and scene simulation method.

Keywords： Automobile; Action process; Professional ability; Evaluation; Model

CLC NO.： G712 ?Document Code： B ?Article ID：?1671-7988（2020）11-203-03

前言

近年來，高等職業(yè)院校堅(jiān)持就業(yè)導(dǎo)向、校企合作、適應(yīng)市場需求、工學(xué)結(jié)合、多元辦學(xué)等，在學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)方面也取得了顯著成績。根據(jù)人力資源和社會(huì)保障部出臺(tái)的《國家技能人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)編制指南》（試行），職業(yè)能力是指在真實(shí)的工作情景中整體化地解決綜合性專業(yè)問題的能力，是人們從事一個(gè)或若干相近職業(yè)所必備的本領(lǐng)，是通用能力和專業(yè)能力的綜合[1]。通用能力指從事相應(yīng)職業(yè)所應(yīng)具備的社會(huì)能力和方法能力，包括職業(yè)素養(yǎng)、與人交流、與人合作、自我學(xué)習(xí)、解決問題、信息處理、數(shù)字應(yīng)用、外語應(yīng)用、創(chuàng)新能力與管理能力等。專業(yè)能力是人們運(yùn)用知識(shí)和技能解決某一特定職業(yè)工作中實(shí)際問題的能力，包括工作標(biāo)準(zhǔn)的把握、工作方法的運(yùn)用、勞動(dòng)工具的使用、勞動(dòng)材料的選擇等。

在注重學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的同時(shí)，學(xué)生成績測評(píng)應(yīng)提高過程評(píng)價(jià)的比例，使評(píng)價(jià)過程和結(jié)果督促學(xué)生進(jìn)一步掌握各種職業(yè)能力[2]。在職業(yè)能力測評(píng)中，非專業(yè)能力的測評(píng)尤為重要與復(fù)雜。根據(jù)非專業(yè)能力測評(píng)項(xiàng)目的范圍可將測評(píng)分為兩類。一是全方位、綜合測評(píng)方法，如Tracy M.Kantrowitz開發(fā)了包括溝通能力、自我管理能力、績效管理能力、人際交往、政治文化、領(lǐng)導(dǎo)組織能力和負(fù)面結(jié)果控制能力七維度的測評(píng)方法;二是對(duì)某一項(xiàng)或者幾項(xiàng)具體非專業(yè)能力測評(píng)方法，如Friedman的溝通能力測評(píng)方法、Riggio的社交能力測評(píng)方法、Daniel Goleman的情商測評(píng)方法、Takai等的人際交往能力測評(píng)方法[3]。國內(nèi)對(duì)非專業(yè)能力測評(píng)多集中在某一專業(yè)進(jìn)行研究，如付艷芬針對(duì)護(hù)理人員研究其組織管理能力、自我管理、人際關(guān)系、認(rèn)知、職業(yè)情操和測謊的測評(píng)[4];高國柱以高職學(xué)前教育專業(yè)研究基于問題學(xué)習(xí)的教學(xué)模式對(duì)學(xué)生非專業(yè)能力培養(yǎng)的影響[5]。

歸納起來，職業(yè)能力測評(píng)方法一般有觀察法、問卷調(diào)查法和情景模擬法。一般對(duì)學(xué)生職業(yè)能力進(jìn)行粗略評(píng)價(jià)適宜選用觀察法，問卷調(diào)查法屬于一種自評(píng)方式，對(duì)多個(gè)學(xué)生同時(shí)進(jìn)行客觀準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)適合采用情景模擬法[6]。本文以汽車檢測與維修專業(yè)為例，以專業(yè)知識(shí)和能力為載體，建立非專業(yè)能力和專業(yè)能力測評(píng)模型，采用觀察法和情景模擬法對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)能力測評(píng)。

1 測評(píng)模型的建立

為了便于職業(yè)能力測評(píng)與分析，將職業(yè)能力劃分為兩個(gè)維度，即能力行動(dòng)維度和能力內(nèi)容維度，分別對(duì)應(yīng)學(xué)生完整的工作過程和學(xué)習(xí)范圍。行動(dòng)維度是指針對(duì)學(xué)生如何將所學(xué)知識(shí)、技能付諸實(shí)際，這個(gè)過程是完整的，能夠全面檢測學(xué)生能力;能力內(nèi)容維度是指以能力發(fā)展理論為基礎(chǔ)，包括為達(dá)到某種級(jí)別能力所需學(xué)習(xí)的知識(shí)內(nèi)容和范圍[7]。

職業(yè)能力行動(dòng)維度指標(biāo)共包括任務(wù)接受、任務(wù)分析、任務(wù)計(jì)劃、任務(wù)決策、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)檢查、任務(wù)交付和反思評(píng)價(jià)8項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)，17項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)和84項(xiàng)三級(jí)指標(biāo);職業(yè)能力內(nèi)容維度指標(biāo)，共包括信息獲取、溝通展示、團(tuán)隊(duì)合作、計(jì)劃決策、自我管理、職業(yè)態(tài)度、英語運(yùn)用、規(guī)范、安全與環(huán)保和專業(yè)技術(shù)9項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)，所對(duì)應(yīng)二級(jí)指標(biāo)選自行動(dòng)維度中的二級(jí)指標(biāo)，各二級(jí)指標(biāo)對(duì)應(yīng)的三級(jí)指標(biāo)與行動(dòng)維度相同。

2 測評(píng)方法

2.1 測評(píng)過程

測評(píng)學(xué)生選取汽車檢測與維修專業(yè)一年級(jí)第一學(xué)期結(jié)課學(xué)生，該專業(yè)的專業(yè)課程采取學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)模式，基礎(chǔ)課采取傳統(tǒng)教學(xué)模式。因?yàn)榈谝粚W(xué)期基礎(chǔ)課較多，學(xué)生只完成學(xué)習(xí)領(lǐng)域1長途前車輛保養(yǎng)的學(xué)習(xí)。為了保證測評(píng)的效率、客觀與真實(shí)，本次測評(píng)隨機(jī)選取12名學(xué)生進(jìn)行不記名測評(píng)。每名學(xué)生的測評(píng)由兩位考官完成，其中一名考官來自于企業(yè)，一名來自于兄弟院校汽車檢測與維修專業(yè)骨干教師。測評(píng)中，學(xué)生需選擇一名12名測評(píng)學(xué)生以外的非被測學(xué)生作為合作伙伴。整個(gè)測評(píng)在汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)車間內(nèi)完成，需一輛整車及汽車保養(yǎng)用工具和材料。

2.2 測評(píng)試題

測評(píng)情景為客戶需進(jìn)行一次長途駕駛，在出發(fā)前需對(duì)轎車進(jìn)行全面檢查，學(xué)生需根據(jù)客戶要求，對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查與保養(yǎng)，保證車輛能安全完成長途行駛。試卷內(nèi)容包括任務(wù)接受、任務(wù)分析、任務(wù)計(jì)劃、任務(wù)決策、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)檢查、任務(wù)交付和反思評(píng)價(jià)八大部分，涵蓋與客戶溝通接受任務(wù)、獲取車輛信息、制定檢車清單、確定工時(shí)、正確處理各種廢棄材料、制定工作計(jì)劃、分別站在客戶與企業(yè)的角度與客戶和師傅溝通工作內(nèi)容、嚴(yán)格按照廠家要求完成各項(xiàng)工作內(nèi)容、最終檢查與5S管理、將車輛交給師傅并說明工作任務(wù)完成情況、將車輛交給客戶，其中任務(wù)接受與任務(wù)交付中，需使用英語與客戶溝通。

3 測評(píng)結(jié)果分析

3.1 職業(yè)行動(dòng)過程分析

學(xué)生整體職業(yè)行動(dòng)過程情況如圖1所示。在整個(gè)職業(yè)行動(dòng)過程中前部分的任務(wù)接受、任務(wù)計(jì)劃、任務(wù)決策和任務(wù)實(shí)施分值較高，其中任務(wù)接受最高，分值為78.4;后部分的任務(wù)檢查、任務(wù)交付和任務(wù)反思得分相對(duì)較低，低于60分，其中任務(wù)檢查和任務(wù)交付分值最低，為50.8。

3.2 綜合職業(yè)能力分析

學(xué)生綜合職業(yè)能力測評(píng)情況如圖2所示。綜合職業(yè)能力中各一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)分值普遍偏低，這主要是因?yàn)閷W(xué)生為一年級(jí)第一學(xué)期學(xué)生，接受職業(yè)能力培養(yǎng)的時(shí)間比較短。在各評(píng)價(jià)指標(biāo)中，相比之下，學(xué)生信息獲取較高，超過70分;職業(yè)態(tài)度分值最低，僅為50.4分。

4 結(jié)束語

通過此次測評(píng)，對(duì)學(xué)生職業(yè)行動(dòng)過程和綜合職業(yè)能力有了一定深度的認(rèn)識(shí)，確定了今后教學(xué)努力的方向。在今后的日常教學(xué)中，在教學(xué)模式、教師、學(xué)生以及測評(píng)等方面需進(jìn)行改革。

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